RU2182554C1 - Belt conveyor brake - Google Patents
Belt conveyor brake Download PDFInfo
- Publication number
- RU2182554C1 RU2182554C1 RU2000126109A RU2000126109A RU2182554C1 RU 2182554 C1 RU2182554 C1 RU 2182554C1 RU 2000126109 A RU2000126109 A RU 2000126109A RU 2000126109 A RU2000126109 A RU 2000126109A RU 2182554 C1 RU2182554 C1 RU 2182554C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- drum
- disk
- brake
- rod
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к тормозам, устанавливаемым на валу барабана ленточного конвейера, и может быть использовано на мощных наклонных ленточных конвейерах, работающих как на подъем, так и на спуск груза. The invention relates to conveyor engineering, and in particular to brakes mounted on a drum shaft of a conveyor belt, and can be used on powerful inclined conveyor belts operating both for lifting and lowering the load.
Известен тормоз для ленточного конвейера, включающий раму, опоры, тормозной диск, кинематически связанный с валом механизма, вспомогательный диск с возможностью взаимодействия дисков между собой своими поверхностями трения, замыкающие пружины, привод механизма размыкания (авт. св. СССР N 142744, кл. В 65 G 23/26, 10.11.1962). A known brake for a conveyor belt, including a frame, bearings, brake disk kinematically connected to the shaft of the mechanism, an auxiliary disk with the possibility of interaction between the disks with their friction surfaces, closing springs, the drive of the opening mechanism (ed. St. USSR N 142744, class B 65 G 23/26, 11/10/1962).
Недостатком известного тормоза является ограниченная величина тормозного момента, поэтому он может быть установлен лишь на быстроходном валу привода конвейера. На мощных наклонных ленточных конвейерах при выходе из строя двигателя или редуктора возможно возникновение аварийных ситуаций при скатывании незафиксированной груженой ленты вниз по ставу конвейера, а элементы привода не могут быть заменены или отремонтированы при наличии груза на ленте конвейера. A disadvantage of the known brake is the limited amount of braking torque, so it can only be installed on the high-speed shaft of the conveyor drive. On powerful inclined belt conveyors, in case of failure of the engine or gearbox, emergencies may occur when the unloaded fixed loaded belt rolls down the conveyor stand, and drive elements cannot be replaced or repaired if there is cargo on the conveyor belt.
Задачами изобретения являются увеличение развиваемого тормозом тормозного момента и возможность установки тормоза непосредственно на валу барабана ленточного конвейера. The objectives of the invention are to increase the braking torque developed by the brake and the ability to install the brake directly on the drum shaft of the conveyor belt.
Поставленные задачи решаются за счет того, что у тормоза для ленточного конвейера, состоящего из закрепленных на раме опор, кинематически связанного с валом барабана тормозного диска и вспомогательного диска с возможностью их взаимодействия своими поверхностями трения, замыкающих пружин, привода механизма размыкания, тормозной диск установлен с возможность осевого смещения по шлицам на свободном конце вала барабана конвейера, размещенного с зазором внутри неподвижной опоры со стороны барабана, подпружинен к заплечику этого вала и снабжен двумя симметрично размещенными поверхностями трения сферического профиля с возможностью их взаимодействия с соответствующими поверхностями трения упомянутого и дополнительного вспомогательных дисков, при этом дополнительный вспомогательный диск закреплен на упомянутой опоре, а другой вспомогательный диск - на соосно размещенном с валом барабана и с зазором по отношению к нему штоке со шлицами, размещенном в двух спорах с возможностью его осевого смещения в них, причем вспомогательный диск подпружинен ко второй от барабана опоре коаксиально размещенными относительно штока и равномерно распределенными по дуге окружности пружинами сжатия, а свободный конец штока снабжен проушиной с круглым отверстием с эксцентрично размещенным в нем с возможностью взаимодействия с проушиной эксцентриком, закрепленным на тихоходном валу редуктора привода механизма размыкания, кинематически связанного с двигателем и снабженного размещенным на быстроходном валу колодочным тормозом. The tasks are solved due to the fact that the brake for a belt conveyor, consisting of supports mounted on the frame, kinematically connected to the drum shaft of the brake disk and auxiliary disk with the possibility of their interaction with their friction surfaces, closing springs, the drive of the opening mechanism, the brake disk is installed with the possibility of axial displacement along the splines on the free end of the shaft of the conveyor drum, placed with a clearance inside the fixed support on the drum side, is spring-loaded to the shoulder of this shaft and sleep It is equipped with two symmetrically placed friction surfaces of a spherical profile with the possibility of their interaction with the corresponding friction surfaces of the aforementioned and additional auxiliary disks, while the additional auxiliary disk is mounted on the said support, and the other auxiliary disk is coaxially placed with the drum shaft and with a gap with respect to it a rod with splines, placed in two disputes with the possibility of axial displacement in them, and the auxiliary disk is spring-loaded to the second from the drum supports compression springs are coaxially located relative to the rod and uniformly distributed over the arc of a circle, and the free end of the rod is equipped with an eye with a round hole with an eccentric located in it with the possibility of interaction with the eye by an eccentric mounted on a low-speed shaft of the gearbox drive of the trip mechanism kinematically connected to the motor and equipped with on a high-speed shaft with a shoe brake.
Тормоз для ленточного конвейера показан на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - вид А по фиг.1. The brake for the conveyor belt is shown in figure 1 - side view, figure 2 - view a of figure 1.
Тормоз для ленточного конвейера состоит из установленных на раме 1 трех неподвижных съемных опор 2, 3, 4. Опора 2 с зазором охватывает свободный конец вала (приводного или неприводного) 5 барабана конвейера, на шлицах которого с возможностью осевого смещения установлен тормозной диск 6. Тормозной диск 6 снабжен двумя симметрично размещенными поверхностями трения сферического профиля 7 и 8 с возможностью их взаимодействия с поверхностями трения соответствующего профиля 9 и 10 двух вспомогательных дисков 11 и 12. Дополнительный вспомогательный диск 11 закреплен на опоре 2 со стороны барабана, а вспомогательный диск 12 - на соосно размещенном с валом 5 барабана и с зазором 13 по отношению к нему штоке 14 со шлицами. Вспомогательный диск 12 подпружинен к опоре 3, второй от барабана, коаксиально размещенными относительно штока 14 и равномерно распределенными по дуге окружности пружинами сжатия 15 (замыкающими). The brake for the belt conveyor consists of three fixed
Свободный конец штока 14 снабжен проушиной с круглым отверстием 16 с эксцентрично размещенным в нем с возможностью взаимодействия эксцентриком 17. Эксцентрик 17 закреплен на тихоходном валу редуктора 18 привода механизма размыкания. Редуктор 18 кинематически связан с двигателем 19 и снабжен размещенным на быстроходном валу колодочным тормозом 20. The free end of the
Тормозной диск 6 подпружинен пружиной сжатия 21 к заплечику 22 вала 5 барабана. The brake disk 6 is spring-loaded with a compression spring 21 to the shoulder 22 of the shaft 5 of the drum.
Тормоз для ленточного конвейера действует следующим образом. При включении двигателя привода конвейера (не показан) одновременно включается двигатель 19 и электромагнит колодочного тормоза 20, растормаживающий привод механизма размыкания. Крутящий момент от двигателя 19 передается на редуктор 18 и эксцентрик 17, который, поворачиваясь по часовой стрелке, смещает шток 14 слева - направо. После поворота эксцентрика 17 на 90o двигатель 19 и электромагнит тормоза 20 отключаются, поэтому тормоз 20 затормаживает привод механизма размыкания, благодаря чему шток 14 фиксируется в крайнем правом положении.The brake for the belt conveyor operates as follows. When you turn on the drive motor of the conveyor (not shown), the
При движении слева - направо штока 14 в опорах 3 и 4 вспомогательный диск 12 смещается вместе с ним, преодолевая усилия замыкающих пружин 15, которые сжимаются между опорой 3 и вспомогательным диском 12. При этом вспомогательный диск 12 отходит от тормозного диска 6, который также несколько смещается слева - направо по шлицам вала барабана 5 под действием предварительно сжатой пружины 21. Благодаря этому тормозной диск 6 выходит из контакта с обоими вспомогательными дисками 11 и 12, а конвейер - растормаживается. When moving from left to right of the
При отключении привода конвейера автоматически включается электромагнит тормоза 20, благодаря чему растормаживается привод механизма размыкания, а сжатые пружины 15, преодолевая сопротивление привода механизма размыкания, смещают шток 14 справа - налево, поэтому сферические поверхности трения 9 и 10 вспомогательного и дополнительного вспомогательного дисков прижимаются к сферическим поверхностям трения 7 и 8 тормозного диска 6, в результате чего тормозной диск 6 и жестко связанный с ним вал 5 барабана затормаживаются, что приводит к остановке конвейера. When the conveyor drive is turned off, the
Благодаря сопряжениям пар трения по сферическим поверхностям существенно увеличивается длина образующих, формирующих поверхности трения, что при уменьшении минимального угла наклона образующих к оси вращения вала барабана позволяет значительно увеличить передаваемый тормозом тормозной момент. При тех же допустимых давлениях в парах трения и диаметрах тормозных дисков тормозной момент тормоза со сферическими поверхностями трения по сравнению с тормозным моментом конического тормоза возрастает, как минимум, в полтора раза, что расширяет возможности его использования на мощных наклонных ленточных конвейерах. Due to the conjugation of friction pairs on spherical surfaces, the length of the generators forming the friction surfaces increases significantly, which, with a decrease in the minimum angle of inclination of the generators to the axis of rotation of the drum shaft, can significantly increase the braking torque transmitted by the brake. At the same permissible pressures in the friction pairs and the diameters of the brake discs, the braking torque of the brake with spherical friction surfaces in comparison with the braking torque of the conical brake increases at least one and a half times, which expands the possibilities of its use on powerful inclined belt conveyors.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000126109A RU2182554C1 (en) | 2000-10-16 | 2000-10-16 | Belt conveyor brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000126109A RU2182554C1 (en) | 2000-10-16 | 2000-10-16 | Belt conveyor brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2182554C1 true RU2182554C1 (en) | 2002-05-20 |
Family
ID=20241091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000126109A RU2182554C1 (en) | 2000-10-16 | 2000-10-16 | Belt conveyor brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2182554C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1669178A3 (en) * | 2004-12-10 | 2006-11-08 | Sacmi Cooperativa Meccanici Imola Societa' Cooperativa | Improved plant for forming ceramic tiles or slabs |
-
2000
- 2000-10-16 RU RU2000126109A patent/RU2182554C1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1669178A3 (en) * | 2004-12-10 | 2006-11-08 | Sacmi Cooperativa Meccanici Imola Societa' Cooperativa | Improved plant for forming ceramic tiles or slabs |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6938735B1 (en) | Electromechanical wheel brake device | |
RU2425265C2 (en) | Drive assembly for accumulator fork-lift loader | |
US5813499A (en) | Brake caliper unit for vehicle and especially rail vehicle disc brakes | |
JP5576368B2 (en) | Adjustment device for disc brake | |
JP2000514162A (en) | Electromagnetically releasable friction safety brake | |
JP2011529556A (en) | Adjustment device for disc brake | |
EP1105658B1 (en) | Multiple disk brake system with integrated parking brake | |
WO1998049458A1 (en) | Brake lining wear adjuster assembly | |
US6298953B1 (en) | Disc brake | |
JP2004514098A (en) | Disc brake | |
JPS63101531A (en) | Disk-brake for car | |
US5022513A (en) | Drive roller unit | |
CN106698139A (en) | Elevator speed limiter | |
JPH11512508A (en) | Improvement of electrically actuated disc brakes in cars | |
RU2182554C1 (en) | Belt conveyor brake | |
US3734242A (en) | Annular, antipodal, relatively-separable brake | |
FI114503B (en) | Torque controlled brake | |
US3819016A (en) | Vehicle braking system | |
RU2143381C1 (en) | Multi-disk brake | |
US3482661A (en) | Automatic self-adjusting mechanism for disk brakes | |
KR20010102058A (en) | Lifting jack | |
KR100546238B1 (en) | electromechanical brake for motor vehicle | |
WO1998006608A2 (en) | Electro-mechanical actuation mechanism for disc brake assembly | |
US3842948A (en) | Disc brakes | |
RU2167093C1 (en) | Belt conveyor conical brake |