RU2181846C1

RU2181846C1 - Hydraulic taper

Info

Publication number: RU2181846C1
Application number: RU2001107726A
Authority: RU
Inventors: В.А. Большаков; В.М. Ошуев; В.А. Яковлев
Original assignee: ОАО "ПАО "Инкар"
Priority date: 2001-03-26
Filing date: 2001-03-26
Publication date: 2002-04-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering; internal combustion engines. SUBSTANCE: invention relates to transfer mechanisms between drive member and valve of internal combustion engine. Proposed hydraulic tappet has housing 1 in form of hollow cylinder 2 with oil feed hole 3 in wall closed from one end by bottom 4 with convex member 22, thin-walled bushing 5 consisting of outer cylinder 6, guide cylinder 7, conical part 9 and flat 10, and it has also hydraulic compensator 8. The latter has piston 13, cap 12 with lock-ring 20, spring 14 and ball valve 17. Piston 13 and bottom 4 with convex member 22 form central oil space. Thin-walled bushing 5 is installed inside housing 1 resting on bottom 4 and is rigidly connected to cylinder 2. EFFECT: reduced noise when starting the engine, improved reliability. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, и предназначено для осуществления автоматической компенсации зазоров между ведущим элементом привода и клапаном двигателя. The invention relates to mechanical engineering and can be used in internal combustion engines, and is intended to implement automatic compensation of the gaps between the drive drive element and the engine valve.

Уровень техники - известен гидравлический толкатель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий наружный элемент, взаимодействующий с управляющим кулачком распределительного вала, и внутренний элемент, взаимодействующий со штоком клапана двигателя. Внутренний элемент перемещается внутри наружного элемента. Оба элемента ограничивают кольцеобразный масляный резервуар и центральную масляную полость. Внутренний элемент и внутренняя масляная полость образуют камеру высокого давления с обратным шариковым клапаном. Патент DE 3500425, кл. F 01 L 1/24, 09.01.85. BACKGROUND OF THE INVENTION A hydraulic pusher for an internal combustion engine is known, comprising an outer member cooperating with a camshaft control cam and an inner member cooperating with an engine valve stem. The inner element moves inside the outer element. Both elements define an annular oil reservoir and a central oil cavity. The internal element and the internal oil cavity form a high-pressure chamber with a check ball valve. Patent DE 3500425, CL F 01 L 1/24, 09.01.85.

Признаки, являющиеся общими для известного гидравлического толкателя и заявленного, заключаются в наличии корпуса, внутреннего элемента и шарикового обратного клапана. Signs that are common to the known hydraulic pusher and claimed, are the presence of a housing, an internal element and a ball check valve.

Прототипом является гидравлический толкатель, содержащий корпус в виде цилиндрического стакана, внутри которого размещен гидрокомпенсатор с обратным шариковым клапаном. Гидрокомпенсатор размещен в направляющей конусообразной втулке и удерживается во втулке стопорным кольцом, а втулка установлена внутри корпуса и прикреплена к корпусу гидравлического толкателя. При этом гидрокомпенсатор содержит поршень, опирающийся изнутри на дно корпуса гидравлического толкателя и колпачка гидрокомпенсатора, который опирается на торец клапана двигателя внутреннего сгорания. Между поршнем и корпусом гидрокомпенсатора установлена пружина, раздвигающая их и тем самым выбирающая возникающий зазор. Обратный шариковый клапан пропускает масло из полости корпуса гидравлического толкателя в полость гидрокомпенсатора и запирает эту полость при нажатии кулачка распределительного вала на корпус гидравлического толкателя. Патент RU 2147070, кл. F 01 L 1/25, 30.09.99 г. The prototype is a hydraulic pusher containing a housing in the form of a cylindrical cup, inside of which a hydraulic compensator with a check ball valve is placed. The hydraulic compensator is placed in the guide cone-shaped sleeve and is held in the sleeve by a locking ring, and the sleeve is installed inside the housing and attached to the hydraulic follower housing. At the same time, the hydraulic compensator contains a piston, leaning from the inside to the bottom of the hydraulic follower housing and the hydraulic compensator cap, which rests on the end face of the valve of the internal combustion engine. A spring is installed between the piston and the housing of the hydraulic compensator, pushing them apart and thereby choosing the resulting gap. The check ball valve allows oil to pass from the cavity of the hydraulic follower housing into the hydraulic expansion joint cavity and locks this cavity when the camshaft cam is pressed onto the hydraulic follower housing. Patent RU 2147070, cl. F 01 L 1/25, 09/30/99

Признаки, являющиеся общими для прототипа и заявленного гидравлического толкателя, заключаются в наличии корпуса, выполненного в виде полого цилиндра с отверстием в стенке, закрытого с одного конца дном с углублением на внутренней поверхности дна, для подвода масла, наличии конусообразной направляющей втулки и наличии гидрокомпенсатора, установленного внутри конусообразной направляющей втулки с фиксацией относительно этой втулки стопорным кольцом, причем гидрокомпенсатор состоит из поршня, который опирается на дно корпуса гидравлического толкателя, сопрягаясь с углублением, и колпачка, связанных между собой посредством шарикового обратного клапана и распорной пружины. Signs that are common to the prototype and the claimed hydraulic pusher, are the presence of a housing made in the form of a hollow cylinder with a hole in the wall, closed at one end with a bottom with a recess on the inner surface of the bottom, for oil supply, the presence of a cone-shaped guide sleeve and the presence of a hydraulic compensator, mounted inside a cone-shaped guide sleeve with fixation relative to this sleeve with a retaining ring, and the hydraulic compensator consists of a piston that rests on the bottom of the housing pusher, mating with the recess, and the cap are interconnected by means of a ball check valve and spacer.

Недостатки аналогов, в том числе прототипа по патенту RU 2147070: опорожнение кольцеобразного масляного резервуара и центральной масляной полости при установке гидравлического толкателя в двигателе в положениях, отличных от вертикального, с образованием вблизи дна воздушной прослойки в центральной масляной полости и в кольцеобразном масляном резервуаре, что приводит к стуку гидравлического толкателя при запуске двигателя после длительной остановки, заклинивание стопорного кольца в конусообразной направляющей втулке, фиксирующего гидрокомпенсатор относительно этой втулки. The disadvantages of analogues, including the prototype of the patent RU 2147070: emptying the annular oil reservoir and the Central oil cavity when installing the hydraulic ram in the engine in positions other than vertical, with the formation near the bottom of the air gap in the Central oil cavity and in the annular oil reservoir, which leads to a knock of the hydraulic pusher when starting the engine after a long stop, jamming of the retaining ring in the cone-shaped guide sleeve fixing the hydro compensator relative to this sleeve.

Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в исключении стука гидравлического толкателя при запуске двигателя, заклинивания стопорного кольца гидрокомпенсатора, а также повышении надежности работы гидравлического толкателя. The problem to which the invention is directed, is to eliminate the knock of the hydraulic pusher when starting the engine, jamming the lock ring of the hydraulic compensator, as well as increasing the reliability of the hydraulic pusher.

Технический результат заключается в исключении воздушной прослойки в центральной масляной полости за счет выпуклого элемента на внутренней стороне дна корпуса и исключении заклинивания стопорного кольца за счет наличия плоской площадки для размещения стопорного кольца, соединяющей направляющий цилиндр с конической частью втулки. При этом по сравнению с прототипом усложнение конструкции гидравлического толкателя не происходит. The technical result consists in eliminating the air gap in the Central oil cavity due to the convex element on the inner side of the bottom of the housing and eliminating jamming of the retaining ring due to the presence of a flat platform for placing the retaining ring connecting the guide cylinder to the conical part of the sleeve. Moreover, in comparison with the prototype, the complication of the design of the hydraulic pusher does not occur.

Достигается технический результат тем, что гидравлический толкатель для клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания содержит корпус в виде полого цилиндра с маслоподводящим отверстием в стенке, закрытый с одного конца дном, взаимодействующим с управляющим кулачком распределительного вала, закрепленную в корпусе тонкостенную втулку, опирающуюся на дно корпуса и состоящую из наружного цилиндра с продольным маслоподводящим каналом, внутреннего направляющего цилиндра, в котором размещен подвижный гидрокомпенсатор, и соединяющую эти цилиндры коническую часть, образующую кольцеобразный масляный резервуар, который ограничен дном корпуса и гидрокомпенсатором, состоящим из колпачка и поршня с обратным клапаном. При этом по месту соединения наружного цилиндра тонкостенной втулки с ее конической частью в зоне контакта с дном корпуса образован радиальный канал в виде углубления, соединяющий продольный маслоподводящий канал с кольцеобразным резервуаром, в дне корпуса, в месте контакта поршня гидрокомпенсатора с дном выполнено перепускное углубление, на внутренней стороне дна корпуса толкателя в зоне центральной масляной полости выполнен выпуклый элемент. Внутренний направляющий цилиндр втулки соединен с ее конической частью плоской площадкой для размещения стопорного кольца гидрокомпенсатора. The technical result is achieved in that the hydraulic pusher for the valve mechanism of the internal combustion engine comprises a housing in the form of a hollow cylinder with an oil supply hole in the wall, closed at one end with a bottom interacting with a camshaft control cam, a thin-walled sleeve fixed in the housing, resting on the bottom of the housing and consisting of an outer cylinder with a longitudinal oil supply channel, an inner guide cylinder in which the movable hydraulic compensator is located, and connecting These cylinders have a conical part, which forms an annular oil reservoir, which is limited by the bottom of the housing and a hydraulic compensator consisting of a cap and a piston with a check valve. At the same time, at the junction of the outer cylinder of the thin-walled sleeve with its conical part in the contact zone with the bottom of the housing, a radial channel is formed in the form of a recess connecting the longitudinal oil supply channel with an annular tank, in the bottom of the housing, at the point of contact of the piston of the hydraulic compensator with the bottom, a bypass recess is made, on the convex element is made to the inner side of the bottom of the pusher body in the region of the central oil cavity. The inner guide cylinder of the sleeve is connected to its conical part by a flat platform for accommodating the circlip retainer ring.

Новые по отношению к прототипу признаки заявленного технического решения заключаются:
- в наличии выпуклого элемента на внутренней стороне дна;
- в наличии плоской площадки, соединяющей направляющий цилиндр с конической частью тонкостенной втулки;
- в том, что цилиндрическая тонкостенная втулка установлена внутри корпуса с упором в дно корпуса.New in relation to the prototype features of the claimed technical solution are:
- the presence of a convex element on the inner side of the bottom;
- in the presence of a flat platform connecting the guide cylinder with the conical part of the thin-walled sleeve;
- the fact that the cylindrical thin-walled sleeve is installed inside the housing with emphasis in the bottom of the housing.

На чертеже представлен заявленный гидравлический толкатель в осевом сечении. The drawing shows the claimed hydraulic pusher in axial section.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения. Information confirming the possibility of carrying out the invention.

Гидравлический толкатель содержит корпус 1 в виде полого цилиндра 2 с маслоподводящим отверстием 3. Цилиндр 2 закрыт с одного конца дном с выпуклым элементом 22. В корпусе 1 жестко закреплена тонкостенная втулка 5, упирающаяся в дно 4, состоящая из наружного цилиндра 6, конической части 9, обращенной своим меньшим основанием 23 в сторону, противоположную дну 4, внутреннего направляющего цилиндра 7, в котором посредством стопорного кольца 20 установлен гидрокомпенсатор 8 и плоской площадки 10, соединяющей направляющий цилиндр 7 с конической частью 9. Коническая часть 9 образует с гидрокомпенсатором 8, с плоской площадкой 10 и дном 4 кольцеобразный масляный резервуар 11. Гидрокомпенсатор 8 состоит из колпачка 12 и поршня 13, поджимаемого к дну 4 пружиной 14. Внутренние полости колпачка 12 и поршня 13 образуют камеру высокого давления 15, сообщающуюся через обратный шариковый клапан 17 с центральной масляной полостью 16, ограниченной поршнем 13, выпуклым элементом 22 и дном 4. Для обеспечения перепуска масла из кольцеообразного масляного резервуара 11 в центральную масляную полость 16 в одном месте по окружности контактной поверхности между поршнем 13 и дном 4 предусмотрено углубление 18. В наружном цилиндре 6 тонкостенной втулки 5 выполнен продольный канал 19, выходящий в радиальный канал 21, соединяющий маслоподводящее отверстие 3 с кольцеобразным масляным резервуаром 11. The hydraulic pusher comprises a housing 1 in the form of a hollow cylinder 2 with an oil-supplying hole 3. The cylinder 2 is closed at one end by a bottom with a convex element 22. In the housing 1, a thin-walled bushing 5 is rigidly fixed, resting against the bottom 4, consisting of an outer cylinder 6, a conical part 9 facing its smaller base 23 in the direction opposite to the bottom 4 of the inner guide cylinder 7, in which by means of the locking ring 20 a hydraulic compensator 8 is installed and a flat platform 10 connecting the guide cylinder 7 with the conical part 9. the onion part 9 forms, with a hydraulic compensator 8, with a flat platform 10 and a bottom 4, an annular oil reservoir 11. The hydraulic compensator 8 consists of a cap 12 and a piston 13 pressed against the bottom 4 by a spring 14. The internal cavities of the cap 12 and the piston 13 form a high pressure chamber 15, communicating through a check ball valve 17 with a central oil cavity 16 bounded by a piston 13, a convex element 22 and a bottom 4. To ensure oil is transferred from the annular oil reservoir 11 to the central oil cavity 16 in one place around In order to improve the contact surface between the piston 13 and the bottom 4, a recess 18 is provided. A longitudinal channel 19 is made in the outer cylinder 6 of the thin-walled sleeve 5, which extends into the radial channel 21 connecting the oil supply hole 3 to the annular oil reservoir 11.

При остановке двигателя на длительное время происходит частичное опорожнение кольцеобразного масляного резервуара 11 через продольный канал 19, радиальный канал 21 и маслоподводящее отверстие 3 при наклонном расположении гидротолкателя в двигателе с образованием вблизи дна 4 воздушной прослойки, распространяющейся в зону центральной масляной полости 16. When the engine is stopped for a long time, the annular oil reservoir 11 is partially emptied through the longitudinal channel 19, the radial channel 21 and the oil supply hole 3 when the hydraulic pusher is inclined in the engine with the formation of an air gap near the bottom 4 that extends into the zone of the central oil cavity 16.

При запуске двигателя через маслоподводящее отверстие 3, продольный канал 19 и радиальный канал 21 масло подается в кольцеобразный масляный резервуар 11 и через углубление 18 в дне корпуса 4 в центральную масляную полость 16, при этом выпуклый элемент 22 прерывает воздушную прослойку в зоне центральной масляной полости 16, исключая попадание воздуха в камеру высокого давления 15, чем обеспечивается безударная работа гидравлического толкателя. Кроме того, повышение надежности гидравлического толкателя обеспечивается расположением стопорного кольца 20 на плоской площадке 10 без радиальной деформации. When starting the engine through the oil supply opening 3, the longitudinal channel 19 and the radial channel 21, oil is supplied to the annular oil reservoir 11 and through the recess 18 in the bottom of the housing 4 into the central oil cavity 16, while the convex element 22 interrupts the air gap in the region of the central oil cavity 16 , excluding the ingress of air into the high-pressure chamber 15, which ensures shock-free operation of the hydraulic pusher. In addition, increasing the reliability of the hydraulic pusher is provided by the location of the retaining ring 20 on a flat platform 10 without radial deformation.

Claims

1. A hydraulic pusher for the valve mechanism of an internal combustion engine, comprising a housing in the form of a hollow cylinder with an oil supply hole in the wall, closed at one end by a bottom interacting with a camshaft control cam, a thin-walled sleeve fixed in the housing, resting on the bottom of the housing and consisting of an outer a cylinder with a longitudinal oil supply channel, an internal guide cylinder in which the movable hydraulic compensator is located, and a conical part connecting these cylinders, a ring-shaped oil reservoir, which is limited by the bottom of the housing and a hydraulic compensator, consisting of a cap and a piston with a check valve, while at the junction of the outer cylinder of the thin-walled sleeve with its conical part in the contact zone with the bottom of the housing, a radial channel is formed in the form of a recess connecting the longitudinal oil supply a channel with an annular tank, and in the bottom of the housing in the place of contact of the piston of the hydraulic compensator with the bottom there is a bypass recess, characterized in that on the inner side on the pusher body in the zone of the central oil chamber element is made convex.

2. The hydraulic pusher according to claim 1, characterized in that the inner guide cylinder of the sleeve is connected to its conical part by a flat platform for accommodating the snap ring of the hydraulic compensator.