RU2180672C2

RU2180672C2 - Lubricant for steel ropes

Info

Publication number: RU2180672C2
Application number: RU2000107401A
Authority: RU
Inventors: В.И. Карпицкий; В.Н. Манжай; Л.Н. Ковалев
Original assignee: Институт химии нефти СО РАН
Priority date: 2000-03-27
Filing date: 2000-03-27
Publication date: 2002-03-20

Abstract

FIELD: protection of metallic surfaces against friction and corrosion, particularly protection of steel ropes of wire having no coating at making and using steel ropes. SUBSTANCE: lubricant for steel ropes includes bitumen, atactic polypropylene, synthetic aliphatic acids, sodium hydroxide and fuel oil at next ratio of ingredients (mass%): bitumen - (20-30); atactic polypropylene - (8-12); synthetic aliphatic acids - (4-6); sodium hydroxide - (0.4-0.6); fuel oil - the balance. EFFECT: lubricant with good low-temperature properties, adhesion, elasticity. 1 tbl

Description

Изобретение относится к области защиты металлических поверхностей от трения и коррозии, в частности стальных канатов из проволоки без покрытия в процессе их изготовления и эксплуатации. The invention relates to the field of protection of metal surfaces from friction and corrosion, in particular uncoated steel wire ropes in the process of their manufacture and operation.

Известна смазка "Эласкон" (Германия) на основе высоковязких продуктов нефтепереработки с добавками ингибиторов и стабилизаторов (рекламный листок). Known lubricant "Elaskon" (Germany) based on high-viscosity oil products with the addition of inhibitors and stabilizers (leaflet).

Недостатками ее являются высокая стоимость и недостаточная адгезия на стальных канатах. Its disadvantages are high cost and insufficient adhesion on steel ropes.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту является смазка "Торсиол" [ГОСТ 20458-89], включающая нефтяные масла И-20А и ЦН-6, церезин и торфяные и буроугольные воски. The closest in technical essence and the achieved effect is Torsiol lubricant [GOST 20458-89], including I-20A and TsN-6 oil, ceresin and peat and brown coal waxes.

Недостатками этой смазки являются неудовлетворительные низкотемпературные свойства, недостаточная адгезия на стальных канатах, сложность регулирования составом температуры каплепадения. The disadvantages of this lubricant are unsatisfactory low temperature properties, insufficient adhesion on steel ropes, the difficulty of controlling the composition of the dropping temperature.

Задачей изобретения является создание смазки с хорошими низкотемпературными свойствами и адгезией, эластичной в широком интервале температур. The objective of the invention is to provide a lubricant with good low temperature properties and adhesion, elastic in a wide temperature range.

Технический результат достигается тем, что смазка для стальных канатов содержит нефтяной битум, атактический полипропилен (АПП), синтетические жирные кислоты, гидроксид натрия и нефтяной мазут при следующих соотношениях компонентов, маc.%:
Битум нефтяной - 20-30
Атактический полипропилен - 8-12
Синтетические жирные кислоты - 4-6
Гидроксид натрия - 0,4-0,6
Мазут нефтяной - Остальное
Для приготовления смазки используют следующие реагенты: битум нефтяной ГОСТ 10585-75, атактический полипропилен ТУ 6-05-190281, синтетические жирные кислоты ТУ 38.1071231-89, гидроксид натрия ГОСТ 2263-79, мазут нефтяной ГОСТ 10585-75.The technical result is achieved by the fact that the grease for steel ropes contains petroleum bitumen, atactic polypropylene (APP), synthetic fatty acids, sodium hydroxide and petroleum fuel oil with the following ratios of components, wt.%:
Oil bitumen - 20-30
Atactic Polypropylene - 8-12
Synthetic Fatty Acids - 4-6
Sodium hydroxide - 0.4-0.6
Oil Fuel - Other
The following reagents are used to prepare the lubricant: oil bitumen GOST 10585-75, atactic polypropylene TU 6-05-190281, synthetic fatty acids TU 38.1071231-89, sodium hydroxide GOST 2263-79, oil fuel oil GOST 10585-75.

Нефтяной битум обеспечивает высокую адгезию к поверхностям канатов, химическую стабильность и атмосферостойкость. Соли жирных кислот способствуют структурированию смесей на основе мазута и битума. Введение АПП повышает адгезионную способность смазки и улучшает реологические свойства за счет расширения температурного интервала высокоэластичности, т.е. уменьшает хрупкость смазки при низких температурах. Petroleum bitumen provides high adhesion to the surfaces of the ropes, chemical stability and weather resistance. Fatty acid salts help structure mixtures based on fuel oil and bitumen. The introduction of APP increases the adhesive ability of the lubricant and improves the rheological properties by expanding the temperature range of high elasticity, i.e. reduces grease brittleness at low temperatures.

Нефтяной мазут является растворителем, что обусловлено высокой (более 150^oС) температурой кипения, а следовательно, пониженной летучестью органических компонентов.Oil fuel is a solvent, which is due to the high (more than 150 ^o C) boiling point, and consequently, reduced volatility of organic components.

Примеры конкретного выполнения
Пример 1. 59,5 кг (59,5%) мазута заливают в обогреваемую емкость, нагревают до 140^oС и перемешивают в течение 1 часа для удаления воды. Затем вводят 5 кг (5%) синтетических жирных кислот и перемешивают в течение 0,5 часа. 0,5 кг (0,5%) гидроксида натрия вводят в измельченном состоянии небольшими порциями в течение 0,5 часа. Затем добавляют последовательно 25 кг (25%) битума и 10 кг (10%) АПП. Процесс перемешивания при 140^oС продолжают еще в течение 1 часа.Case Studies
Example 1. 59.5 kg (59.5%) of fuel oil is poured into a heated container, heated to 140 ^o C and stirred for 1 hour to remove water. Then 5 kg (5%) of synthetic fatty acids are introduced and mixed for 0.5 hours. 0.5 kg (0.5%) of sodium hydroxide is introduced in a crushed state in small portions for 0.5 hours. Then 25 kg (25%) of bitumen and 10 kg (10%) of APP are added sequentially. The stirring process at 140 ^o With continue for another 1 hour.

Готовую смазку охлаждают естественным путем и выгружают. Характеристики смазки приведены в таблице. Ready grease is naturally cooled and discharged. Lubrication characteristics are given in the table.

Примеры 2-7 аналогичны примеру 1. Данные приведены в таблице. Examples 2-7 are similar to example 1. The data are shown in the table.

Смазка образует на канате эластичную пленку смазки, прочно держащуюся на канате даже при больших колебаниях температуры, хорошо сохраняет свойства при сильном механическом воздействии и при низких температурах. Она не содержит легколетучих и токсичных добавок. The lubricant forms an elastic lubricant film on the rope, which adheres firmly to the rope even at large temperature fluctuations; it retains its properties well under strong mechanical stress and at low temperatures. It does not contain volatile and toxic additives.

Таким образом, предлагаемая смазка обеспечивает защиту стальных канатов от коррозии, уменьшает трение отдельных нитей проволоки между собой, что, в конечном счете, повышает срок службы канатов. Thus, the proposed lubricant provides protection of steel ropes from corrosion, reduces the friction of individual wire strands with each other, which ultimately increases the service life of the ropes.

Claims

Oil-based lubricant for steel ropes, characterized in that it contains petroleum bitumen, atactic polypropylene, synthetic fatty acids, sodium hydroxide and petroleum oil in the following ratios of components, wt. %:
Oil bitumen - 20 - 30
Atactic polypropylene - 8 - 12
Synthetic Fatty Acids - 4 - 6
Sodium hydroxide - 0.4 - 0.6
Oil Fuel - Other