RU2175392C2 - Сажевый фильтр - Google Patents
Сажевый фильтр Download PDFInfo
- Publication number
- RU2175392C2 RU2175392C2 RU2000100249A RU2000100249A RU2175392C2 RU 2175392 C2 RU2175392 C2 RU 2175392C2 RU 2000100249 A RU2000100249 A RU 2000100249A RU 2000100249 A RU2000100249 A RU 2000100249A RU 2175392 C2 RU2175392 C2 RU 2175392C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rods
- filter
- exhaust gases
- partition
- exhaust
- Prior art date
Links
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в выпускных системах ДВС для снижения содержания сажи и других продуктов неполного сгорания в отработавших газах. Изобретение направлено на повышение топливной экономичности двигателя внутреннего сгорания и продление срока службы фильтра. Фильтр содержит корпус с входным и выходным патрубками, уловитель твердых частиц и перфорированные стержни, залитые раствором катализатора и покрытые фильтрующим тканевым материалом. В конструкцию фильтра введена перегородка, расположенная между стержнями и выходным патрубком перпендикулярно потоку отработавших газов, в которой выполнены отверстия, при этом стержни направлены навстречу потоку отработавших газов и своими основаниями закрывают отверстия в перегородке, причем фильтрующий материал, покрывающий стержни, расположен на пути отработавших газов между уловителем твердых частиц и стержнями. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в выпускных системах двигателей внутреннего сгорания для снижения содержания сажи и других продуктов неполного сгорания в отработавших газах.
Известен комбинированный сажевый фильтр (патент РФ N 181675 А1, кл. F 01 N 3/02, 1993 г.), содержащий корпус с входным и выходным патрубками и размещенные в нем последовательно уловитель твердых частиц и перфорированные стержни, залитые раствором катализатора и покрытые фильтрующим тканевым материалом.
Известный комбинированный сажевый фильтр значительно увеличивает противодавление выпуску отработавших газов, негативно влияя на расход топлива, а катализатор, залитый в стержни, быстро выходит из строя вследствие загрязнения сажистыми частицами, которые беспрепятственно проходят сквозь уловитель твердых частиц. Кроме того, фильтрующий тканевый материал, расположенный на пути отработавших газов после перфорированных стержней, быстро изнашивается.
Изобретение направлено на повышение топливной экономичности двигателя внутреннего сгорания и продление срока службы фильтра.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в конструкцию фильтра дополнительно введена перегородка, расположенная между стержнями и выходным патрубком перпендикулярно потоку отработавших газов, в которой выполнены отверстия, при этом стержни направлены навстречу потоку отработавших газов и своими основаниями закрывают отверстия в перегородке, причем фильтрующий материал, покрывающий стержни, расположен на пути отработавших газов между уловителем твердых частиц и стержнями.
Отличительными признаками от прототипа является то, что в устройство фильтра дополнительно введена перегородка, расположенная между стержнями и выходным патрубком перпендикулярно потоку отработавших газов, в которой выполнены отверстия, при этом стержни направлены навстречу потоку отработавших газов и своими основаниями закрывают отверстия в перегородке, причем фильтрующий материал, покрывающий стержни, расположен на пути отработавших газов между уловителем твердых частиц и стержнями.
Отработавшие газы проходят очистку от крупных частиц сажи в уловителе твердых частиц, затем, проходя через фильтрующий тканевый материал, дополнительно очищаются от мелких сажистых частиц. После этого отработавшие газы проходят через стержни, залитые катализатором, что обеспечивает наиболее полное дожигание продуктов неполного сгорания. Размещение фильтрующего материала перед стержнями продлевает срок службы катализатора, а также фильтрующего тканевого материала; увеличение площади контакта отработавших газов с катализатором, снижая противодавление выпуску отработавших газов, повышает топливную экономичность двигателя внутреннего сгорания.
На чертеже показан полнопоточный сажевый фильтр, продольный разрез.
Полнопоточный сажевый фильтр содержит корпус 4 с входным 1 и выходным 6 патрубками. В корпусе последовательно размещены уловитель твердых частиц 2 и перфорированные стержни 3, залитые раствором катализатора и покрытые фильтрующим тканевым материалом 7. Между стержнями 3 и выходным патрубком 6 перпендикулярно потоку отработавших газов расположена перегородка 5, в которой выполнены отверстия 8 и 9. Стержни 3 направлены навстречу потоку отработавших газов и своими основаниями закрывают отверстия 8 и 9 в перегородке 5. Фильтрующий материал 7, покрывающий стержни 3, расположен на пути отработавших газов между уловителем твердых частиц 2 и стержнями 3.
Работает сажевый фильтр следующим образом.
Перфорированные стержни 3, покрытые тканевым фильтрующим материалом 7, в сборе с перегородкой 5 погружаются в ванну с катализатором, например с водным раствором LiOH, для пропитки тканевого материала, а затем катализатор заливается в полости стержней 3, из которых выполнен фильтр. Готовые элементы фильтра вставляются в корпус 4. Отработавшие газы через входной патрубок 1 поступают в корпус 4 фильтра, проходят через улавливатель 2, в котором задерживаются крупные частицы сажи, далее через тканевый материал 7, очищаясь от мелких сажистых частиц, после чего очищенные от сажи отработавшие газы проходят через стержни с катализатором 3, где происходит поглощение углекислого газа и углеводородов, и через выходной патрубок 6 выходят из фильтра.
Контакт отработавших газов со стержнями 3, в которые залит катализатор, происходит по всей наружной поверхности стержней 3, за исключением оснований стержней, закрывающих собой отверстия 8 и 9 в перегородке 5. Это обеспечивает минимально возможное противодавление выпуску отработавших газов, улучшая топливную экономичность двигателя внутреннего сгорания.
Размещение фильтрующего тканевого материала, покрывающего стержни, на пути отработавших газов между уловителем твердых частиц и стержнями значительно продлевает срок службы катализатора, залитого в стержни, кроме того, фильтрующий тканевый материал меньше изнашивается, находясь перед стержнями, а не за ними.
Claims (1)
- Сажевый фильтр, содержащий корпус с входным и выходным патрубками и размещенные в нем последовательно уловитель твердых частиц и перфорированные стержни, залитые раствором катализатора и покрытые фильтрующим тканевым материалом, отличающийся тем, что между стержнями и выходным патрубком перпендикулярно потоку отработавших газов расположена перегородка, в которой выполнены отверстия, при этом стержни направлены навстречу потоку отработавших газов и своими основаниями закрывают отверстия в перегородке, причем фильтрующий материал, покрывающий стержни, расположен на пути отработавших газов между уловителем твердых частиц и стержнями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000100249A RU2175392C2 (ru) | 2000-01-05 | 2000-01-05 | Сажевый фильтр |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000100249A RU2175392C2 (ru) | 2000-01-05 | 2000-01-05 | Сажевый фильтр |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2175392C2 true RU2175392C2 (ru) | 2001-10-27 |
Family
ID=20229077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000100249A RU2175392C2 (ru) | 2000-01-05 | 2000-01-05 | Сажевый фильтр |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2175392C2 (ru) |
-
2000
- 2000-01-05 RU RU2000100249A patent/RU2175392C2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101680652B (zh) | 具有混合挡板的减排组件及相关方法 | |
RU121371U1 (ru) | Пробоотборник отработавших газов (варианты) | |
WO1999044722A1 (en) | Apparatus for reducing contaminants in a pulsating exhaust gas | |
US5403557A (en) | Emission control apparatus for diesel engine | |
MX2008014014A (es) | Iesel p | |
KR20040010621A (ko) | 배기 시스템 | |
AU761059B2 (en) | Exhaust gas cleaning device | |
EP1350013A1 (en) | Exhaust gas control device for internal combustion engines | |
US5046308A (en) | Exhaust system for internal combustion engines provided with a device for housing filters designed to trap solid particles and unburned hydrocarbons entrained in exhaust gases | |
CN109322726A (zh) | 排气净化与消声复合装置 | |
RU2175392C2 (ru) | Сажевый фильтр | |
JP2003193823A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP3287853B2 (ja) | 排気ガス中の微粒子除去装置及び排気ガス浄化装置 | |
KR100981979B1 (ko) | 디젤 입자상 물질 제거용 필터 | |
RU11834U1 (ru) | Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания | |
RU2202698C2 (ru) | Комбинированный сажевый фильтр | |
KR100215657B1 (ko) | 내연기관의 연소 및 배기정화촉진장치 | |
KR100307783B1 (ko) | 자동차의매연여과장치 | |
JP3780268B2 (ja) | ディーゼルエンジンの排気ガス浄化装置 | |
JP2003035126A (ja) | ディーゼルエンジンの排気浄化装置 | |
CN214247470U (zh) | 一种用于内燃机的排气系统 | |
KR100286895B1 (ko) | 자동차용 머플러 | |
RU2049921C1 (ru) | Глушитель шума | |
RU2150015C1 (ru) | Выпускная система двигателя внутреннего сгорания | |
JPH03202605A (ja) | エンジンの排気浄化装置 |