RU2175089C1

RU2175089C1 - Bypass valve for hydraulic filters

Info

Publication number: RU2175089C1
Application number: RU2000113171A
Authority: RU
Inventors: Г.М. Рубинштейн
Priority date: 2000-05-29
Filing date: 2000-05-29
Publication date: 2001-10-20

Abstract

FIELD: aircraft, hydraulic, fuel and oil systems. SUBSTANCE: bypass valve has bush and spring-loaded spool valve; their shut-off surfaces and throttling edges are separated. Cavity located between shut-off surfaces and throttling edges and cavity discharging liquid from valve are connected with sensor or with pressure differential indicator giving signal for opening. Indicator is adjusted to pressure differential lesser than that of valve opening. EFFECT: enhanced operational reliability of hydraulic systems (fuel and oil systems inclusive). 1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроительной гидравлики, в частности к авиационным гидравлическим, топливным и масляным системам. The invention relates to the field of engineering hydraulics, in particular to aviation hydraulic, fuel and oil systems.

В гидравлических системах машин и механизмов (включая топливные и масляные системы) применяются фильтры тонкой очистки рабочей жидкости, предохраняющие систему от попадания в нее посторонних частиц. Как правило эти фильтры снабжаются клапаном перепуска, установленным параллельно фильтрующему элементу, перепускающим рабочую жидкость помимо фильтроэлемента в случае его загрязнения или обледенения. In the hydraulic systems of machines and mechanisms (including fuel and oil systems), filters for fine purification of the working fluid are used to protect the system from foreign particles entering it. Typically, these filters are equipped with a bypass valve installed parallel to the filter element, bypassing the working fluid in addition to the filter element in case of contamination or icing.

Известны клапаны перепуска различной конструкции: шариковые, тарельчатые, золотниковые, мембранные и др. [1, стр. 365 - 374], [2, стр. 153 - 159] . Known bypass valves of various designs: ball, poppet, spool, diaphragm, etc. [1, p. 365 - 374], [2, p. 153 - 159].

Недостатком большинства известных конструкций клапанов является отсутствие информации об открытии клапана, что может привести к аварийной ситуации [2, стр. 198]. The disadvantage of most known valve designs is the lack of information about the valve opening, which can lead to an emergency [2, p. 198].

Аналогом изобретения является "Запорно-регулирующий клапан" (а. с. 676795, 1979 г., МКИ F 16 K 1/36, F 16 K 47/04), в котором разделены запорные поверхности и дросселирующие кромки. An analogue of the invention is the "Shut-off and control valve" (a. S. 676795, 1979, MKI F 16 K 1/36, F 16 K 47/04), in which the locking surfaces and the throttling edges are separated.

Прототипом изобретения является "Устройство для определения засорения фильтра" (а. с. 383455, 1973 г. , МКИ B 01 D 35/14; F 01 M 1/00; F 16 K 37/00), содержащее золотниковый подпружиненный клапан перепуска с подводом жидкости к сигнализатору. The prototype of the invention is a "Device for determining the clogging of the filter" (and.with. 383455, 1973, MKI B 01 D 35/14; F 01 M 1/00; F 16 K 37/00), containing a spring-loaded spool valve with fluid supply to the signaling device.

Недостатком прототипа является задержка выдачи сигнала об открытии клапана относительно фактического момента его открытия. The disadvantage of the prototype is the delay in issuing a signal to open the valve relative to the actual moment of its opening.

Целью изобретения является обеспечение выдачи сигнала об открытии клапана в момент начала его открытия. The aim of the invention is to provide a signal on the opening of the valve at the time of the beginning of its opening.

Поставленная задача решается за счет того, что в клапане перепуска для гидравлических фильтров, содержащем втулку и подпружиненный золотник, разделены запорные поверхности и дросселирующие кромки, полость между запорными поверхностями и дросселирующими кромками и полость выхода жидкости из клапана соединены с датчиком или с сигнализатором перепада давлений, выдающим сигнал об открытии клапана, причем сигнализатор настроен на перепад, меньший перепада давлений начала открытия клапана. The problem is solved due to the fact that in the bypass valve for hydraulic filters containing a sleeve and a spring-loaded spool, the locking surfaces and the throttling edges are separated, the cavity between the locking surfaces and the throttling edges and the fluid outlet cavity from the valve are connected to the sensor or to the differential pressure switch, giving a signal about the opening of the valve, and the signaling device is configured for a differential that is less than the differential pressure of the start of valve opening.

На чертеже изображен клапан перепуска для гидравлических фильтров. The drawing shows a bypass valve for hydraulic filters.

Клапан содержит втулку 1 и золотник 2, подпружиненный пружиной 3. The valve comprises a sleeve 1 and a spool 2, spring-loaded with a spring 3.

Втулка 1 и золотник 2 выполнены таким образом, что имеют две пары рабочих поверхностей (кромок) - запорные поверхности 4, обеспечивающие герметичность при закрытом клапане, и отсечные кромки 5, обеспечивающие срабатывание перепада давлений при открытом клапане. The sleeve 1 and the spool 2 are made in such a way that they have two pairs of working surfaces (edges) - locking surfaces 4, which ensure tightness with the valve closed, and shut-off edges 5, which ensure the differential pressure is triggered when the valve is open.

Запорные поверхности 4 могут быть выполнены по плоскости, по конусу, по сфере, а также могут содержать упругий уплотняющий элемент, например резиновое кольцо. Отсечные кромки 5 выполняются на цилиндрических поверхностях золотника и втулки с минимальным зазором. Полость 6 между запорными поверхностями и отсечными кромками, а также полость 7 выхода жидкости из клапана соединяются с датчиком (аналоговым) или сигнализатором (дискретным) перепада давлений 8. Сигнализатор может быть электрическим или визуальным (с запоминанием сигнала) и настроен на перепад, меньший перепада давлений начала открытия клапана. Клапан установлен параллельно фильтроэлементу 9. The locking surface 4 can be made on a plane, on a cone, on a sphere, and can also contain an elastic sealing element, for example a rubber ring. Cut-off edges 5 are made on the cylindrical surfaces of the spool and sleeve with a minimum clearance. The cavity 6 between the locking surfaces and the shut-off edges, as well as the cavity 7 of the fluid outlet from the valve, are connected to a differential pressure sensor (analog) or an (discrete) differential pressure sensor 8. The alarm device can be electric or visual (with signal storage) and configured for a differential that is smaller than the differential pressure start valve opening. The valve is installed parallel to the filter element 9.

При закрытом клапане давление в полости 6 равно давлению на выходе из клапана за счет утечек по зазору между цилиндрическими поверхностями золотника и втулки. Перепад давлений на датчике (сигнализаторе) равен нулю. В момент открытия клапана давление в этой полости и перепад давлений на датчике резко возрастают, датчик (сигнализатор) выдает электрический сигнал в систему контроля или визуальный сигнал. Таким образом обеспечивается выдача информации об открытии клапана. When the valve is closed, the pressure in the cavity 6 is equal to the pressure at the outlet of the valve due to leaks in the gap between the cylindrical surfaces of the spool and the sleeve. The pressure drop across the sensor (signaling device) is zero. At the time of opening the valve, the pressure in this cavity and the pressure drop across the sensor increase sharply, the sensor (signaling device) provides an electrical signal to the monitoring system or a visual signal. In this way, valve opening information is provided.

Наличие информации об открытии клапана перепуска повышает надежность работы гидравлических (в том числе топливных и масляных) систем. The availability of information on the opening of the bypass valve increases the reliability of the hydraulic (including fuel and oil) systems.

Источники информации
1. Башта Т.М. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы. М.: Машиностроение, 1982 г.Sources of information
1. Bashta T.M. Hydraulics, hydraulic machines and hydraulic drives. M .: Engineering, 1982

2. Раздолин М.В., Сурнов Д.Н. Агрегаты ВРД. М.: Машиностроение, 1973 г. 2. Razdolin M.V., Surnov D.N. Aggregates of the WFD. M .: Engineering, 1973

Claims

A bypass valve for hydraulic filters, comprising a sleeve and a spring-loaded spool, in the design of which the locking surfaces and the throttling edges are separated, characterized in that the cavity, the location between the locking surfaces and the throttling edges, and the fluid exit cavity from the valve are connected to the sensor or to the signaling device differential pressure, giving a signal about the opening of the valve, and the detector is configured for a differential that is less than the differential pressure of the start of valve opening.