RU2173198C1 - Качели - Google Patents
Качели Download PDFInfo
- Publication number
- RU2173198C1 RU2173198C1 RU2000122941/12A RU2000122941A RU2173198C1 RU 2173198 C1 RU2173198 C1 RU 2173198C1 RU 2000122941/12 A RU2000122941/12 A RU 2000122941/12A RU 2000122941 A RU2000122941 A RU 2000122941A RU 2173198 C1 RU2173198 C1 RU 2173198C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supports
- swing according
- base
- passenger seats
- swing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Качели содержат основание, опоры, подвески и элемент с пассажирскими местами. Опоры закреплены на основании посредством шарниров и/или разъемных соединений. Одна из опор выполнена с поперечиной для подвешивания к ней подвесок, которые шарнирно и/или разъемными соединениями связаны с элементом с пассажирскими местами. При этом соответственно опоры и подвески выполнены с возможностью соединения между собой разъемными соединениями. Конструктивное выполнение качелей обеспечивает снижение затрат на установку, демонтаж и перевозку качелей, а также компактность в транспортном режиме. 15 з.п.ф-лы, 11 ил.
Description
Изобретение относится к индустрии развлечений.
Среди огромного разнообразия качелей наиболее близкими к предлагаемому изобретению являются качели по патенту РФ N 2015703 от 15.07.1994 г., которые содержат основание, опоры, подвески и элемент с пассажирскими местами.
Недостатком известных качелей являются большие затраты на установку, демонтаж и перевозку качелей, т.к. их конструкция не позволяет обеспечить быструю сборку и разборку качелей, кроме того, в транспортном режиме конструкция не является компактной.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в устранении вышеописанного недостатка известной конструкции.
Указанный результат достигается тем, что опоры закреплены на основании посредством шарниров и/или разъемных соединений и одна из них выполнена с поперечиной для подвешивания к ней подвесок, которые шарнирно и/или разъемными соединениями связаны с элементом с пассажирскими местами, при этом соответственно опоры и подвески выполнены с возможностью соединения между собой разъемными соединениями.
Кроме того, одни концы одной опоры и одной подвески при виде сбоку могут быть выполнены по крайней мере с двумя ветвями (одна ветвь связана соответственно с основанием и элементом с пассажирскими местами), одна из которых выполнена с выступами или углублениями для сопряжения соответственно с углублениями и выступами на концах другой опоры и другой подвески, причем углубления и выступы могут быть выполнены коническими.
При использовании качелей больших габаритов может быть использована средняя подвеска, соединяемая шарнирно и/или разъемным соединением с одной подвеской и с элементом с пассажирскими местами.
Для повышения жесткости конструкции целесообразно использовать закрепленные на основании стойки, соединяемые с соответствующими опорами, причем стойки могут быть связаны с основанием шарнирно и/или разъемным соединением.
Со стойками также может быть выполнен элемент с пассажирскими местами, при этом стойки шарнирно и/или разъемными соединениями связываются с соответствующими подвесками.
Опоры могут быть выполнены составными или регулируемыми по длине, а основание - с ограждением, охватывающим опоры и элемент с пассажирскими местами.
Для повышения жесткости каждая из опор со стороны ее другого конца может быть выполнена с поперечиной и раскосами.
При выполнении качелей приводными на основании устанавливается посредством демпфирующих опор привод.
Размеры деталей и узлов качелей подобраны так, чтобы обеспечить их расположение в плане в габаритах основания, при этом в транспортном положении подвески расположены друг над другом или по крайней мере одна из них расположена под углом к продольной оси элемента с пассажирскими местами и шарнирно связаны со стойками, закрепленными на элементе с пассажирскими местами, а средняя подвеска шарнирно связана с одной из них.
Основание может быть выполнено с опорами для опирания на них элемента с пассажирскими местами в транспортном положении.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг. 1 показан общий вид малогабаритных качелей: на фиг. 2 - общий вид крупногабаритных качелей; на фиг. 3 - вид в плане малогабаритных качелей; на фиг. 4 - вид спереди (сзади) на малогабаритные качели в транспортном положении; на фиг. 5 - вид в плане на малогабаритные качели в транспортном положении; на фиг. 6 - вид сбоку на малогабаритные качели в транспортном положении; на фиг. 7 - вид в плане на крупногабаритные качели; на фиг. 8 - вид в плане на крупногабаритные качели в транспортном положении; на фиг. 9 - вид сбоку на крупногабаритные качели в транспортном положении; на фиг. 10 - вид спереди (сзади) на крупногабаритные качели в транспортном положении: на фиг. 11 - вид спереди (сзади) на крупногабаритные качели.
Качели включают в себя основание 1, шарнирно связанное с опорами 2 и 3, каждая из которых состоит из пары стержневых элементов.
Опора 2 выполнена с поперечиной 4, к которой подвешены подвески 5, 6 и средняя подвеска 7, шарнирно связанные со стойками 8, 9, 10, жестко соединенными с элементом 11, несущим пассажирские места 12.
Средняя подвеска 7 шарнирно связана с перемычкой 13, соединяющей ветви 14 и 15 подвески 5.
Опора 2 также выполнена с двумя ветвями 16 и 17, при этом как опора 2, так и подвеска 5 имеют больше ветвей, которые при виде сбоку сливаются как минимум в две ветви, другими словами, на одних концах они выполнены Λ-образными.
Ветвь 14 подвески 5 и ветвь 16 опоры 2 служат для соединения соответственно с элементом 11 и основанием 1.
Опоры 2, 3 и подвески 5, 6 соответственно соединяются между собой разъемными соединениями 18 и 19 типа выступ - впадина, при этом выступ и впадина (углубление) выполняются коническими.
Для повышения жесткости конструкции опоры имеют поперечину 20 и раскосы 21, а на основании 1 шарнирно закреплены стойки 22, соединяемые с соответствующими опорами 2 и 3 (их стержневыми элементами).
Основание 1 выполнено с ограждением 23 и на нем закреплен привод 24, а также опоры 25 для элемента 11.
Функционирование качелей осуществляется следующим образом.
Работа приводных качелей в собранном виде не отличается от работы подобных качелей.
Особенностью предлагаемых качелей является возможность их быстрой разборки, а также транспортировка в полуразобранном компактном состоянии.
Разборка качелей осуществляется следующим образом.
Подвески 5 и 6 отсоединяются от поперечины и друг от друга, при этом в случае использования средней подвески 7 она отсоединятся от стойки 10.
Элемент 11 с пассажирскими местами опирают на опоры 25 и на него последовательно укладывают подвески 6, 7 и 5, причем подвески 7 и 5 не отсоединяют друг от друга.
Подвески в зависимости от габаритов качелей могут быть уложены друг на друга вдоль продольной оси элемента 11 или под углом к ней, причем во втором случае подвеска 6 может быть параллельна подвескам 5 и 7, расположенным друг над другом.
Стойки 22 отсоединяют от опор 2 и 3 и укладывают их на основание, опоры 2 и 3 отсоединяют друг от друга и путем их поворота относительно основания укладывают на элементы конструкции.
В случае необходимости при транспортировке детали конструкции фиксируются от возможных перемещений.
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке. Ыв
Claims (16)
1. Качели, содержащие основание, опоры, подвески, элемент с пассажирскими местами, отличающиеся тем, что опоры закреплены на основании посредством шарниров и/или разъемных соединений, и одна из них выполнена с поперечиной для подвешивания к ней подвесок, которые шарнирно и/или разъемными соединениями связаны с элементом с пассажирскими местами, при этом соответственно опоры и подвески выполнены с возможностью соединения между собой разъемными соединениями.
2. Качели по п.1, отличающиеся тем, что одни концы одной опоры и одной подвески при виде сбоку выполнены по крайней мере с двумя ветвями, одна из которых выполнена с выступами или углублениями для сопряжения соответственно с углублениями или выступами на концах другой опоры и другой подвески.
3. Качели по п.2, отличающиеся тем, что углубления и выступы выполнены коническими.
4. Качели по любому из пп.1-3, отличающиеся тем, что снабжены средней подвеской, выполненной с возможностью шарнирного и/или разъемного соединения с одной подвеской и с элементом с пассажирскими местами.
5. Качели по любому из пп.1-4, отличающиеся тем, что снабжены закрепленными на основании стойками, соединяемыми с соответствующими опорами.
6. Качели по п.5, отличающиеся тем, что стойки шарнирно и/или разъемным соединением связаны с основанием.
7. Качели по любому из пп.1-6, отличающиеся тем, что подвески шарнирно и/или разъемным соединением связаны со стойками, жестко закрепленными на элементе с пассажирскими местами.
8. Качели по любому из пп.1-7, отличающиеся тем, что опоры выполнены составными или регулируемыми по длине.
9. Качели по любому из пп.1-8, отличающиеся тем, что основание выполнено с ограждением, охватывающим опоры и элемент с пассажирскими местами.
10. Качели по любому из пп.2-9, отличающиеся тем, что каждая из опор со стороны другого конца выполнена с поперечиной и раскосами.
11. Качели по любому из пп.1-10, отличающиеся тем, что снабжены закрепленным на основании приводом.
12. Качели по любому из пп.1-11, отличающиеся тем, что в транспортном положении все указанные узлы и детали выполнены с возможностью размещения в плане в пределах габаритов основания.
13. Качели по любому из пп.1-12, отличающиеся тем, что в транспортном положении подвески расположены друг над другом.
14. Качели по любому из пп.1-12, отличающиеся тем, что в транспортном положении по крайней мере одна из подвесок расположена под углом к продольной оси элемента с пассажирскими местами.
15. Качели по п.13 или 14, отличающиеся тем, что подвески шарнирно связаны со стойками, закрепленными на элементе с пассажирскими местами, а средняя подвеска шарнирно связана с одной из них.
16. Качели по любому из пп.1-15, отличающиеся тем, что основание выполнено с опорами для опирания на них элемента с пассажирскими местами в транспортном положении.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000122941/12A RU2173198C1 (ru) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | Качели |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000122941/12A RU2173198C1 (ru) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | Качели |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2173198C1 true RU2173198C1 (ru) | 2001-09-10 |
Family
ID=35873305
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000122941/12A RU2173198C1 (ru) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | Качели |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2173198C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2517610C2 (ru) * | 2012-04-16 | 2014-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Аттракционы Урала" | Аттракцион "братина" |
-
2000
- 2000-09-05 RU RU2000122941/12A patent/RU2173198C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2517610C2 (ru) * | 2012-04-16 | 2014-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Аттракционы Урала" | Аттракцион "братина" |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4618184A (en) | Foldable chair frame | |
EP1671869A3 (en) | A foldable chassis for prams | |
CA1286054C (en) | Portable hammock frame | |
RU97118130A (ru) | Подвеска для больших самосвалов | |
EP0277705A3 (en) | Lightweight foldable wheelchair | |
MX9603183A (es) | Mesa de exhibicion colapsable. | |
CA2353663A1 (en) | Recreational balancing apparatus | |
EP0353999A3 (en) | Collapsible framework | |
EP1640239A3 (en) | Folding baby buggy | |
WO2006029859A3 (de) | Zusammenklappbares gestell für einen kinderwagen | |
RU2173198C1 (ru) | Качели | |
WO2000035735A1 (en) | Steering arrangement for articulated tracked vehicles | |
DK200200547A (da) | Lejeindretning til pendulophængning af en transportrists svingramme | |
CA2413595A1 (en) | Helicopter undercarriage | |
KR840003800A (ko) | 테이블 프레임 조립체 | |
US5259521A (en) | Tack rack | |
EP2189355A3 (fr) | Châssis pliant de poussette pour enfant, et poussette correspondante | |
PT919490E (pt) | Contentor desdobravel | |
ATE182060T1 (de) | Mittels einer drehenden bewegung faltbares und ausziehbares gestell | |
SU1720994A1 (ru) | Грузоподъемное устройство дл монтажа эстакад | |
RU2006123859A (ru) | Ходовая часть илоскреба радиального отстойника | |
RU2114965C1 (ru) | Складная палатка | |
RU96105061A (ru) | Подземный кран | |
CA2216412A1 (en) | Foldable goal net support | |
KR950024723A (ko) | 해먹 스탠드 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040906 |