RU217166U1

RU217166U1 - Pneumatic valve

Info

Publication number: RU217166U1
Application number: RU2023101668U
Authority: RU
Inventors: Сергей Георгиевич Чуев; Евгений Владимирович Манушкин; Андрей Борисович Соколов; Андрей Александрович Маслов; Денис Александрович Яхонтов
Original assignee: Акционерное общество МТЗ ТРАНСМАШ
Filing date: 2023-01-26
Publication date: 2023-03-21

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а более конкретно к пневматическим клапанам приборов тормозной системы.The utility model relates to the field of transport engineering, and more specifically to pneumatic valves of brake system devices.

Клапан 1 содержит установленные в корпусе 2 пневматического прибора подпружиненную перегородку 3, соединенный с ней шток 4 с торцевым уплотнением в виде заглушки 5 и седло 6, которые размещены в соответственно полостях корпуса 7 и 8, каждая из которых сообщена с управляющим давлением прибора и атмосферой.The valve 1 contains a spring-loaded baffle 3 installed in the body 2 of the pneumatic device, a stem 4 connected to it with a mechanical seal in the form of a plug 5 and a seat 6, which are placed in respectively cavities of the body 7 and 8, each of which communicates with the control pressure of the device and the atmosphere.

Заглушка 5 закреплена одной частью в торцевой выемке 9 штока 4. При этом указанная часть заглушки 5 имеет форму усеченного конуса, и установлена с возможностью взаимодействия большим основанием с отбортованным внутренним выступом 10 кромки штока 4. А другая часть заглушки 5, выступающая из штока 4, имеет цилиндрическую форму с посадочной фаской 11 на конце для посадки на седло 6.The plug 5 is fixed with one part in the end recess 9 of the stem 4. At the same time, the specified part of the plug 5 has the shape of a truncated cone, and is installed with the possibility of interacting with a large base with a flanged inner protrusion 10 of the edge of the stem 4. And the other part of the plug 5, protruding from the stem 4, has a cylindrical shape with a landing chamfer 11 at the end for landing on a saddle 6.

Седло 6 выполнено в виде стакана со сквозным отверстием 12 для выхода сжатого воздуха из полости 8 и конической рабочей поверхностью 13 в отверстии 12 седла 6 для посадки на нее заглушки 5 фаской 11.The saddle 6 is made in the form of a glass with a through hole 12 for the exit of compressed air from the cavity 8 and a conical working surface 13 in the hole 12 of the seat 6 for fitting a plug 5 with a chamfer 11 on it.

Внутри заглушки 5 вдоль продольной оси установлен металлический стержень 14, свободный конец которого закреплен в штоке 4.Inside the plug 5, a metal rod 14 is installed along the longitudinal axis, the free end of which is fixed in the rod 4.

Перегородка 3 под действием возвратной пружины 15 или управляющего давления будет установлена соответственно в крайние верхнее или нижнее положение с возможностью взаимодействия с стенками 16 или 17 полости 7 корпуса 2.The partition 3 under the action of the return spring 15 or the control pressure will be installed, respectively, in the extreme upper or lower position with the possibility of interacting with the walls 16 or 17 of the cavity 7 of the housing 2.

Предлагаемая полезная модель промышленно применима, обеспечивает повышение надежности клапана. 2 ил.

The proposed utility model is industrially applicable, improves the reliability of the valve. 2 ill.

Description

Известен клапан пневматический, содержащий шток, в торцевой выемке которого установлено с возможностью закрепления посредством штифта уплотнение для взаимодействия с седлом, авт. В.И. Крылов и др., справочник «Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава», М., «Транспорт», 1989 г., стр. 411, рис. 307б.A pneumatic valve is known, containing a stem, in the end recess of which a seal is installed with the possibility of being fixed by means of a pin to interact with the seat, ed. IN AND. Krylov et al., reference book "Brake equipment of railway rolling stock", M., "Transport", 1989, p. 411, fig. 307b.

Недостатком известного клапана является низкая надежность за счет быстрого износа торцевого уплотнения.The disadvantage of the known valve is the low reliability due to the rapid wear of the mechanical seal.

Известен клапан пневматический, содержащий смонтированные в корпусе подпружиненную перегородку со штоком, выполненным с торцевой выемкой и размещенным в ней уплотнением, и седло со сквозным отверстием для выхода сжатого воздуха, при этом полости корпуса, в которых установлены подпружиненная перегородка и концевая часть штока и седло, сообщены соответственно с управляющим давлением и атмосферой. (Патент РФ №12557, В60Т 15/22, 30.07.1999 г.)A pneumatic valve is known, comprising a spring-loaded baffle mounted in the housing with a stem made with an end recess and a seal placed in it, and a seat with a through hole for the outlet of compressed air, while the body cavities in which the spring-loaded baffle and the end part of the stem and seat are installed communicated with control pressure and atmosphere, respectively. (Patent RF No. 12557, V60T 15/22, 07/30/1999)

Недостатком известного клапана является то, что его конструкция имеет низкую надежность за счет того, что на шток и его торцевое уплотнение, интенсивно взаимодействующие с седлом при закрытии клапана, действуют значительные усилия, что приводит к быстрому износу клапана и небольшому сроку его службы.The disadvantage of the known valve is that its design has low reliability due to the fact that significant forces act on the stem and its mechanical seal, which intensively interact with the seat when the valve is closed, which leads to rapid wear of the valve and a short service life.

Технической задачей предлагаемой полезной модели является обеспечение разгрузки клапана при его закрытии путем исключения давления штока с торцевым уплотнением на седло.The technical task of the proposed utility model is to ensure the unloading of the valve when it is closed by eliminating the pressure of the stem with a mechanical seal on the seat.

Технический результат, который будет получен при осуществлении предлагаемой полезной модели, заключается в повышении надежности.The technical result that will be obtained in the implementation of the proposed utility model is to increase reliability.

Технический результат достигается тем, что клапан пневматический содержит смонтированные в корпусе подпружиненную перегородку со штоком, выполненным с торцевой выемкой и размещенным в ней уплотнением, и седло со сквозным отверстием для выхода сжатого воздуха, при этом полости корпуса, в которых установлены подпружиненная перегородка и концевая часть штока и седло, сообщены соответственно с управляющим давлением и атмосферой, причем уплотнение выполнено в виде заглушки, одна ее часть, размещенная в торцевой выемке штока, имеет форму усеченного конуса с увеличивающимся в направлении наружу диаметром, установлена с возможностью плотного прилегания боковой поверхностью к стенкам выемки и взаимодействия большим основанием с отбортованным выступом, который выполнен на кромке штока, другая часть заглушки, выступающая из штока, имеет цилиндрическую форму с посадочной фаской на конце для взаимодействия с конической рабочей поверхностью, выполненной в указанном отверстии седла, а внутри заглушки вдоль продольной оси установлен металлический стержень, свободный конец которого закреплен в штоке, при этом подпружиненная перегородка и шток смонтированы с возможностью перемещения в нижнее положение до упора подвижной перегородки в нижнюю стенку полости, в которой она установлена, и посадки заглушки штока на седло.The technical result is achieved by the fact that the pneumatic valve contains a spring-loaded baffle mounted in the body with a stem made with an end recess and a seal placed in it, and a seat with a through hole for compressed air outlet, while the body cavities in which the spring-loaded baffle and the end part are installed the stem and the seat are in communication with the control pressure and the atmosphere, respectively, and the seal is made in the form of a plug, one of its parts, placed in the end recess of the rod, has the shape of a truncated cone with a diameter increasing in the outward direction, installed with the possibility of a snug fit by the side surface to the walls of the recess and interaction with a large base with a flanged protrusion, which is made on the edge of the rod, the other part of the plug protruding from the rod has a cylindrical shape with a landing chamfer at the end to interact with a conical working surface made in the specified seat hole, and inside the plug a metal rod is installed along the longitudinal axis, the free end of which is fixed in the rod, while the spring-loaded partition and the rod are mounted with the possibility of moving to the lower position until the movable partition stops against the lower wall of the cavity in which it is installed, and the rod plug fits on the saddle.

На фиг. 1 изображен клапан пневматический, общий вид.In FIG. 1 shows a pneumatic valve, general view.

На фиг. 2 изображен клапан пневматический в открытом положении, узел заглушка-седло.In FIG. 2 shows a pneumatic valve in the open position, plug-seat assembly.

Клапан 1 содержит установленные в корпусе 2 пневматического прибора подпружиненную перегородку 3, соединенный с ней шток 4 с торцевым уплотнением в виде заглушки 5 и седло 6.The valve 1 contains a spring-loaded partition 3 installed in the body 2 of the pneumatic device, a rod 4 connected to it with a mechanical seal in the form of a plug 5 and a seat 6.

Подпружиненная перегородка 3 и концевая часть штока 4 с заглушкой 5 и седло 6 размещены в соответственно полостях корпуса 7 и 8, каждая из которых сообщена с управляющим давлением прибора и атмосферой (не показано).The spring-loaded partition 3 and the end part of the rod 4 with a plug 5 and the seat 6 are placed in the housing cavities 7 and 8, respectively, each of which communicates with the control pressure of the device and the atmosphere (not shown).

Заглушка 5 закреплена одной частью в торцевой выемке 9 штока 4. При этом указанная часть заглушки 5 имеет форму усеченного конуса, установлена с возможностью плотного прилегания боковой поверхностью к стенкам выемки 9 и взаимодействия большим основанием с отбортованным внутренним выступом 10 кромки штока 4.The plug 5 is fixed in one part in the end recess 9 of the rod 4. At the same time, the specified part of the plug 5 has the shape of a truncated cone, it is installed with the possibility of a snug fit of the side surface to the walls of the recess 9 and interaction with a large base with a beaded inner protrusion 10 of the edge of the rod 4.

А другая часть заглушки 5, выступающая из штока 4, имеет цилиндрическую форму с посадочной фаской 11 на конце для посадки на седло 6.And the other part of the plug 5, protruding from the stem 4, has a cylindrical shape with a landing chamfer 11 at the end for landing on the saddle 6.

Внутри заглушки 5 вдоль продольной оси установлен металлический стержень 14, свободный конец которого закреплен в штоке 4. Стержень 14 обеспечивает эксплуатационную жесткость и целостность заглушки 5 при закрытии-открытии клапана 1, а также соосность при посадке на седло 6.Inside the plug 5, a metal rod 14 is installed along the longitudinal axis, the free end of which is fixed in the stem 4. The rod 14 ensures the operational rigidity and integrity of the plug 5 when closing and opening the valve 1, as well as alignment when landing on the seat 6.

Перегородка 3 под действием возвратной пружины 15 или управляющего давления будет установлена соответственно в крайнее верхнее или крайнее нижнее положение с возможностью взаимодействия со стенками 16 или 17 полости 7 корпуса 2.The partition 3 under the action of the return spring 15 or the control pressure will be set, respectively, in the extreme upper or extreme lower position with the possibility of interacting with the walls 16 or 17 of the cavity 7 of the housing 2.

Клапан работает следующим образом.The valve works as follows.

При отсутствии сжатого воздуха в полости 7 корпуса 2 пневматического прибора подпружиненная перегородка 3 и шток 4 клапана 1 занимают крайнее верхнее положение. Полости 7, 8 корпуса 2 сообщены с атмосферой.In the absence of compressed air in the cavity 7 of the housing 2 of the pneumatic device, the spring-loaded partition 3 and the stem 4 of the valve 1 occupy the highest position. The cavities 7, 8 of the body 2 are in communication with the atmosphere.

При повышении давления над подпружиненной перегородкой 3 в полости 7, перегородка 3 вместе со штоком 4 перемещаются вниз в крайнее нижнее положение до упора перегородки 3 в нижнюю стенку 17 полости 7, и посадки заглушки 5 фаской 11 на конус 13 седла 6. Сообщение полостей 7, 8 корпуса 2 с атмосферой прекращается.With increasing pressure above the spring-loaded baffle 3 in the cavity 7, the baffle 3 together with the rod 4 move down to the lowest position until the baffle 3 stops against the bottom wall 17 of the cavity 7, and the plug 5 with the chamfer 11 is seated on the cone 13 of the seat 6. Communication of the cavities 7, 8 building 2 with the atmosphere is terminated.

При понижении давления над перегородкой 3 в полости 7 усилием возвратной пружины 15 перегородка 3 и шток 4 перемещаются вверх в крайнее верхнее положение. При этом перегородка 3 будет взаимодействовать с верхней стенкой 16 полости 7, шток 4 поднимет заглушку 5 и откроет отверстие 12 седла 6, сжатый воздух, поступающий в полость 8 корпуса 2, будет выходить в атмосферу.When the pressure over the partition 3 in the cavity 7 is reduced by the force of the return spring 15, the partition 3 and the rod 4 move upward to the uppermost position. In this case, the partition 3 will interact with the upper wall 16 of the cavity 7, the rod 4 will lift the plug 5 and open the hole 12 of the seat 6, the compressed air entering the cavity 8 of the housing 2 will exit into the atmosphere.

Предлагаемая полезная модель промышленно применима, обеспечивает повышение надежности клапана.The proposed utility model is industrially applicable, improves the reliability of the valve.

Claims

Pneumatic valve containing a spring-loaded baffle mounted in the body with a stem made with an end recess and a seal placed in it, and a seat with a through hole for compressed air outlet, while the body cavities in which the spring-loaded baffle and the end part of the stem and the seat are installed are connected respectively with the control pressure and the atmosphere, characterized in that the seal is made in the form of a plug, and one of its parts, placed in the end recess of the rod, has the shape of a truncated cone with a diameter increasing in the outward direction, is installed with the possibility of a snug fit by the side surface to the walls of the recess and interaction with a large base with a flanged protrusion, which is made on the edge of the rod, the other part of the plug protruding from the rod has a cylindrical shape with a landing chamfer at the end for interaction with a conical working surface made in the specified hole of the seat, and inside the plug along the longitudinal axis, a metal rod is installed, the free end of which is fixed in the rod, while the spring-loaded partition and the rod are mounted with the possibility of moving to the lower position until the spring-loaded partition stops against the lower wall of the cavity in which it is installed, and landing the rod plug on the saddle.