RU2164600C1

RU2164600C1 - Logging hoist

Info

Publication number: RU2164600C1
Application number: RU99120417A
Authority: RU
Inventors: В.Н. Дмитриев
Original assignee: Открытое акционерное общество НПФ "Геофизика"
Priority date: 1999-09-27
Filing date: 1999-09-27
Publication date: 2001-03-27

Abstract

FIELD: oil and gas industry. SUBSTANCE: given logging hoist is designed to conduct deep-hole examination of wells. Transport set to carry radioactive sources is installed under lower base of winch compartment. Front panel of truck body is bent in the form of hollow protrusion over driver's cab and is air fairing. Internal space of fairing communicates with room where operator works to form recess-rack. Walls of fairing have isothermal insulation. Upper part of rear panel of truck body has rake housing additional aerodynamic set. EFFECT: expanded functional capabilities and improved operational characteristics of logging hoist. 1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к нефтегазовой промышленности, в частности для проведения глубинных исследований скважин. The invention relates to the oil and gas industry, in particular for conducting in-depth studies of wells.

Известны каротажные подъемники (авт. св. СССР N 1578324, 1990; N 1668650, 1991; E 21 B 47/00), содержащие транспортное средство, на шасси которого размещены кабина водителя, кабина оператора, агрегатный отсек. Known logging elevators (ed. St. USSR N 1578324, 1990; N 1668650, 1991; E 21 B 47/00) containing a vehicle on the chassis of which are located the driver’s cab, operator’s cab, aggregate compartment.

Известные подъемники обеспечивают безопасность работы с лебедочным механизмом на скважине и комфортные условия для обслуживающего персонала в процессе работы на скважине в различных климатических условиях. Known lifts ensure the safety of working with a winch mechanism in the well and comfortable conditions for staff in the process of working in the well in various climatic conditions.

Однако следует учесть, что комплексное исследование скважин включает и радиоактивный каротаж, то есть, возникает необходимость доставки к исследуемому объекту контейнеров с источниками радиоактивных излучений. However, it should be noted that a comprehensive study of wells also includes radioactive logging, that is, there is a need to deliver containers with sources of radioactive radiation to the studied object.

В конструкциях известных каротажных подъемников отсутствуют устройства и отсек для транспортировки контейнеров с источниками радиоактивных излучений. In the designs of the well-known logging hoists there are no devices and a compartment for transporting containers with sources of radioactive radiation.

В связи с этим существует необходимость привлечения специального автотранспорта с защитным оборудованием и дистанционным инструментом, что приводит к дополнительным транспортным и материальным расходам. In this regard, there is a need to attract special vehicles with protective equipment and remote tools, which leads to additional transport and material costs.

Кроме того, известные подъемники не имеют аэродинамического устройства - обтекателя воздуха, снижающего лобовое сопротивление подъемника при передвижениях, что с учетом больших расстояний между объектами исследований, приводит к повышенному расходу топлива, потребляемого двигателем подъемника. In addition, the well-known lifts do not have an aerodynamic device - air fairing, which reduces the drag of the lift during movements, which, taking into account the large distances between the objects of study, leads to increased fuel consumption consumed by the lift engine.

Известен каротажный подъемник фирмы ETECON (рекламный проспект - Сервисный центр ЗАО Союзпромгеофизика, Россия, г. Тверь, 1700000, Волоколамское шоссе, 49), взятый за прототип. The well-known ETECON logging hoist (advertising brochure is the Service Center of ZAO Soyuzpromgeofizika, Russia, Tver, 1700000, Volokolamsk Highway 49), taken as a prototype.

У данного каротажного подъемника на шасси высокой грузоподъемности размещены кабина водителя и кунг, разделенный на помещение для работы машиниста и лебедочный отсек. This logging elevator has a driver’s cabin and a kung, located on a high-load chassis, divided into a driver’s room and a winch compartment.

Комплектация данного подъемника предусматривает наличие оборудования всеми современными устройствами для обеспечения самых высоких эксплуатационных, эргономических и климатических характеристик, кроме того, для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик он снабжен обтекателем воздуха, установленным на крыше кабины водителя. The complete set of this elevator provides the availability of equipment with all modern devices to ensure the highest operational, ergonomic and climatic characteristics, in addition, to ensure high operational characteristics, it is equipped with an air fairing mounted on the roof of the driver's cab.

Недостатком данного каротажного подъемника является то, что обтекатель воздуха, установленный на крыше кабины водителя, используется только как аэродинамическое устройство для снижения лобового сопротивления от встречного потока воздуха при движении, а также отсутствие упаковочного транспортного комплекта для перевозки радиоактивных источников, что ограничивает функциональные возможности подъемника. The disadvantage of this logging elevator is that the air fairing mounted on the roof of the driver’s cabin is used only as an aerodynamic device to reduce drag from oncoming air flow during movement, as well as the absence of a packing transport kit for transporting radioactive sources, which limits the functionality of the elevator.

Поставленная задача решается следующим образом. The problem is solved as follows.

Каротажный подъемник, содержащий транспортное средство, на шасси которого размещены кабина водителя и кунг, разделенный на помещение для работы машиниста и лебедочный отсек, оборудованные всеми необходимыми климатическими и эксплуатационными устройствами, лебедочный отсек дополнительно снабжен упаковочным транспортным комплектом для перевозки радиоактивных источников, размещенным под нижним основанием лебедочного отсека за последним колесом транспортного средства. A logging elevator containing a vehicle, on the chassis of which a driver’s cabin and a kung are located, divided into a driver’s room and a winch compartment equipped with all necessary climatic and operational devices, the winch compartment is additionally equipped with a packing transport kit for transporting radioactive sources, located under the lower base winch compartment behind the last wheel of the vehicle.

Верхняя часть передней панели кунга выполнена изогнутой в виде выступа над кабиной водителя и повторяет по форме обтекатель воздуха, при этом внутренняя полость которого образует нишу-стеллаж в помещении для работы машиниста с изотермической изоляцией стенок. Верхняя часть задней панели лебедочного отсека выполнена со скосом, на котором установлено дополнительное аэродинамическое устройство изменения откоса пограничного слоя воздуха, в котором между поверхностью скоса и крышей обтекателя размещена заслонка, шарнирно прикрепленная к боковым стенкам. Сопоставительный анализ предлагаемого технического решения с известными каротажными подъемниками и прототипом позволяет выделить следующие существенные отличия и преимущества. The upper part of the front panel of the kung is made curved in the form of a protrusion above the driver’s cabin and repeats the shape of the air fairing, while the internal cavity of which forms a niche-rack in the room for the driver to work with isothermal insulation of the walls. The upper part of the back panel of the winch compartment is made with a bevel, on which an additional aerodynamic device for changing the slope of the boundary layer of air is installed, in which a shutter is pivotally attached to the side walls between the bevel surface and the fairing roof. A comparative analysis of the proposed technical solution with the well-known logging hoists and prototype allows us to highlight the following significant differences and advantages.

Наличие упаковочного транспортного комплекта для перевозки радиоактивных источников обеспечивает комплексные исследования скважин, в том числе и радиоактивными методами без привлечения специальных технических средств и дополнительного персонала, что значительно снижает материальные и транспортные расходы, расширяя при этом функциональное назначение каротажного подъемника. The presence of a packing transport kit for transporting radioactive sources provides comprehensive well surveys, including radioactive methods without involving special technical equipment and additional personnel, which significantly reduces material and transportation costs, while expanding the functionality of the logging hoist.

На практике доставка радиоактивных источников к скважине осуществляется контейнерами на специально выделенном автотранспорте с привлечением ответственных сопровождающих лиц, кроме того, по прибытии на место контейнер переносится и хранится в специально оборудованном месте, то есть в каждом случае необходимо обустраивать на скважине помещение для хранения радиоактивных источников. Это приводит к повышенным материальным затратам и затратам рабочего времени и отвлечению персонала от работ, непосредственно связанных с исследованием скважин, задержке скважины в процессе исследования. Наличие упаковочного транспортного контейнера для перевозки радиоактивных источников в составе каротажного подъемника решает перечисленные проблемы. In practice, the delivery of radioactive sources to the well is carried out in containers on specially designated vehicles with the assistance of responsible accompanying persons, in addition, upon arrival at the place the container is transported and stored in a specially equipped place, that is, in each case, it is necessary to equip the well with radioactive sources at the well. This leads to increased material costs and expenses of working time and distraction of personnel from work directly related to well research, delay of the well in the research process. The presence of a packing transport container for transporting radioactive sources as part of a logging elevator solves these problems.

Выполнение передней панели кунга выступающей над кабиной водителя, повторяя форму обтекателя воздуха, позволяет отказаться от применения отдельно выполненного обтекателя. Внутренняя полость такого обтекателя воздуха выполняет функцию ниши-стеллажа в помещении для работы машиниста, который может быть использован для размещения аппаратуры или личных вещей обслуживающего персонала, то есть расширяется внутреннее пространство помещения для работы машиниста. The implementation of the front panel of the kung projecting above the driver’s cabin, repeating the shape of the air fairing, eliminates the use of separately made fairing. The internal cavity of such a fairing of air performs the function of a niche-rack in the room for the driver, which can be used to accommodate equipment or personal belongings of the staff, that is, the internal space of the room for the driver is expanding.

При этом обеспечиваются все энергонометрические характеристики обтекателя воздуха, снижающего лобовое сопротивление подъемника встречному потоку воздуха, и расширяет функциональные возможности подъемника. At the same time, all energy-metering characteristics of the air cowl are provided, which reduces the drag of the lift to the oncoming air flow, and expands the lift’s functionality.

Выполнение задней панели кунга со скошенной верхней частью, на которой установлено дополнительное аэродинамическое устройство, позволяет повысить энергонометрические показатели каротажного подъемника по сравнению с прототипом. Плотный пограничный слой воздуха на крыше кунга, образующийся при движении подъемника, создает разреженный вихревой поток воздуха за задней панелью кунга, что ведет к повышению лобового сопротивления подъемника. В предлагаемом техническом решении дополнительное аэродинамическое устройство изменяет направление потока воздуха, обтекающего крышу кунга по задней панели вниз, и способствует уменьшению разрешения воздуха при движении подъемника. The implementation of the rear panel of the kung with a beveled upper part, on which an additional aerodynamic device is installed, can improve the energy-metric performance of the logging elevator compared to the prototype. The dense boundary layer of air on the roof of the kung, formed during the movement of the lift, creates a rarefied vortex air flow behind the rear panel of the kung, which leads to an increase in the drag of the lift. In the proposed technical solution, an additional aerodynamic device changes the direction of the flow of air flowing around the roof of the kung along the rear panel down, and helps to reduce the resolution of the air when the lift moves.

На чертеже представлен каротажный подъемник в транспортном положении. Стрелками показаны направления воздушного потока. The drawing shows a logging elevator in transport position. Arrows indicate the direction of air flow.

Каротажный подъемник содержит транспортное средство, на шасси 1 которого размещены кабина водителя 2 и кунг 3, разделенный на помещение для работы машиниста и лебедочный отсек (на чертеже не показано). Под нижним основанием лебедочного отсека за последним колесом транспортного средства установлен транспортный комплект для перевозки радиоактивных источников 5. Передняя панель кунга 3 выполнена изогнутой в виде полого выступа над кабиной водителя 2 и является обтекателем воздуха 6. Внутренняя полость обтекателя воздуха 6 сообщается с помещением для работы машиниста, образуя грузовую нишу-стеллаж. Стенки ниши - стеллажа выполнены с изотермической изоляцией 7. Верхняя часть задней панели кунга 3 выполнена со скосом 8, на котором установлено дополнительное аэродинамическое устройство 9. Аэродинамическое устройство 9 состоит из боковых 10 и верхней 11 панелей, образующих в совокупности с поверхностью скоса 8 входное и выходное сопла. Между боковыми панелями 10 над скосом 8 под панелью 11 шарнирно установлена заслонка 12. The logging elevator comprises a vehicle, on the chassis 1 of which a driver’s cabin 2 and a kung 3 are located, divided into a driver’s room and a winch compartment (not shown in the drawing). Under the lower base of the winch compartment, behind the last wheel of the vehicle, a transport kit for transporting radioactive sources is installed 5. The front panel of the kung 3 is made curved in the form of a hollow protrusion above the driver's cab 2 and is a fairing of air 6. The internal cavity of the fairing 6 communicates with the room for the driver forming a cargo niche-rack. The walls of the niche - the rack are made with isothermal insulation 7. The upper part of the rear panel of the kung 3 is made with a bevel 8, on which an additional aerodynamic device 9 is installed. The aerodynamic device 9 consists of side 10 and the top 11 panels, which together with the surface of the bevel 8 form the input and output nozzle. Between the side panels 10 above the bevel 8 under the panel 11, a shutter 12 is pivotally mounted.

Каротажный подъемник работает следующим образом. Logging works as follows.

В хранилище радиоактивных источников излучений в упаковочный транспортный комплект 4 вкладывается радиоактивный источник 5 с соблюдением необходимых мер безопасности и предосторожности. По прибытии на место производства работ источник 5 из транспортного комплекта 4 извлекается и переносится на специально отведенное место снаряжения скважинной аппаратуры. In the storage of radioactive sources of radiation in a packing transport kit 4, a radioactive source 5 is inserted in compliance with the necessary safety measures and precautions. Upon arrival at the place of work, the source 5 from the transport kit 4 is removed and transferred to a specially designated place for equipment of the downhole equipment.

По окончании работ радиоактивный источник 5 извлекается из скважинного прибора и вкладывается обратно в упаковочный транспортный комплект 4. At the end of the work, the radioactive source 5 is removed from the downhole tool and put back into the packaging transport kit 4.

При передвижениях каротажного подъемника посредством аэродинамических устройств, установленных в каротажном подъемнике, происходит снижение лобового сопротивления встречному потоку воздуха за счет оптимально выбранной конфигурации выступа на передней панели кунга и придания аэродинамических характеристик как обтекателя, где встречный поток воздуха Ф плавно огибает наружные поверхности и устремляется по наклонной плоскости обтекателя 6 на крышу кунга, образуя пограничный поток воздуха Ф_погр, который, перемещаясь по крыше, проходит через аэродинамическое устройство 9 и устремляется вниз. Воздушный поток откидывает на некоторый угол вверх заслонку 12 и раскрывает входное сопло аэродинамического устройства 9. Поток Ф_погр, преломляясь о поверхность заслонки 12, изменяет направление и устремляется вниз под некоторым углом к наружной поверхности задней панели кунга и образует поток рассеяния Ф_р, что способствует снижению завихрения воздушного потока. Чем плотнее скоростной поток воздуха, тем плотней и пограничный воздух, который на больший угол преломляет заслонку 12 и тем под большим углом преломления рассеивается поток Ф_р. Аэродинамическое устройство 9 в совокупности с передним обтекателем воздуха 6 при больших скоростях передвижения подъемника значительно снижают лобовое сопротивление подъемника встречному потоку воздуха, что приводит к экономии топлива, потребляемого силовым двигателем.When moving the logging elevator by means of aerodynamic devices installed in the logging elevator, the frontal resistance to the oncoming air flow decreases due to the optimally selected protrusion configuration on the front panel of the kung and aerodynamic characteristics are given as a fairing, where the oncoming air flow Ф smoothly envelops the outer surfaces and rushes along an inclined the plane of the fairing 6 on the roof of the kung, forming a boundary air flow Ф _bur , which, moving along the roof, pass t through the aerodynamic device 9 and rushes down. The air flow _{tilts the} flap 12 at a certain angle upward and opens the inlet nozzle of the aerodynamic device 9. The flow _ogr , refracting on the surface of the flap 12, changes direction and rushes downward at a certain angle to the outer surface of the back of the kung and forms a scattering flux _{р r} , which contributes to reduce airflow swirls. The denser the high-speed air flow, the denser the boundary air, which refracts the shutter 12 at a larger angle and the flow Ф _p dissipates at a large angle of refraction. The aerodynamic device 9 in conjunction with the front fairing 6 at high speeds of movement of the lift significantly reduce the drag of the lift to the oncoming air flow, which leads to savings in fuel consumed by the power engine.

Внутренняя полость обтекателя воздуха 6 сообщается с внутренней полостью помещения для работы машиниста, а нижняя панель обтекателя, выполненная как грузонесущее основание, служит нишей для размещения различной аппаратуры и личных вещей обслуживающего персонала. The internal cavity of the air cowl 6 communicates with the internal cavity of the room for the driver, and the lower panel of the cowl, made as a load-bearing base, serves as a niche for accommodating various equipment and personal belongings of the staff.

Внутренняя полость обтекателя 6 функционально увеличивает внутренний объем помещения для работы машиниста. The internal cavity of the fairing 6 functionally increases the internal volume of the room for the driver.

Кроме того, наличие упаковочного транспортного комплекта для перевозки радиоактивных источников в данном каротажном подъемнике расширяет функциональные возможности последнего. In addition, the presence of a packing transport kit for transporting radioactive sources in this logging elevator extends the functionality of the latter.

Claims

1. A logging elevator containing a vehicle, on the chassis of which there is a driver’s cabin with a roof mounted air cowl and a kung, divided into a driver’s office and a winch compartment, equipped with the necessary climate and operating devices, characterized in that the winch compartment is additionally equipped with a packaging transport kit for transporting radioactive sources, located under the lower base behind the last wheel of the vehicle, the upper part of the front The first panel of the kung is made curved in the form of a hollow protrusion above the driver’s cabin, repeating the shape of the air cowl, the internal cavity of which forms a niche-rack in the room for the driver’s work, the walls of the air cowl are made with insulated insulation.

2. A logging hoist according to claim 1, characterized in that the upper part of the rear panel of the kung is made with a bevel, on which an additional aerodynamic device for changing the slope of the boundary layer of air is installed.