RU2162958C2 - Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя - Google Patents

Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2162958C2
RU2162958C2 RU99106121/06A RU99106121A RU2162958C2 RU 2162958 C2 RU2162958 C2 RU 2162958C2 RU 99106121/06 A RU99106121/06 A RU 99106121/06A RU 99106121 A RU99106121 A RU 99106121A RU 2162958 C2 RU2162958 C2 RU 2162958C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
flow
plasma
channel
layers
working fluid
Prior art date
Application number
RU99106121/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU99106121A (ru
Inventor
В.С. Славин
В.В. Данилов
М.В. Краев
Original Assignee
Красноярский государственный технический университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Красноярский государственный технический университет filed Critical Красноярский государственный технический университет
Priority to RU99106121/06A priority Critical patent/RU2162958C2/ru
Publication of RU99106121A publication Critical patent/RU99106121A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2162958C2 publication Critical patent/RU2162958C2/ru

Links

Landscapes

  • Plasma Technology (AREA)

Abstract

Способ относится к электрическим ракетным двигателям. Ускорение по данному способу будет осуществляться за счет действия электродинамической силы Лоренца в неоднородном газоплазменном потоке. Плазменные сгустки в потоке газа создают с помощью эффекта Т-слоя, который возникает при искусственном провоцировании перегревной неустойчивости в канале с поперечным к потоку магнитным полем. С этой целью на входном участке канала МГД-ускорителя периодически включают импульсный сильноточный электрический разряд. Т-слои в установившемся состоянии являются устойчивыми токовыми слоями, действующими на газовый поток как плазменные поршни. МГД-процесс с Т-слоями сохраняет устойчивость при высокой массовой плотности потока. Такой способ позволит повысить устойчивость плазмы к развитию перегревной неустойчивости при многократном увеличении расхода рабочего тела, что позволит пропорционально поднять тягу электрического двигателя. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области создания электрических ракетных двигателей, которые имеют наилучшие характеристики по удельному импульсу (отношению силы тяги к массовому расходу рабочего тела), выражаемой через скорость истечения рабочего тела из сопла. Особую важность это изобретение может обрести при создании космической транспортной системы, предназначаемой для транспортировки грузов с околоземных орбит на геостационарные, лунные и далее к планетам солнечной системы.
Известен способ ускорения газового потока с помощью сопла Лаваля, который используется во всех ракетных двигателях, преобразующих тепловую энергию химического топлива в кинетическую энергию продуктов сгорания. В этом способе может быть достигнута скорость до 4,5 км/с, при условии что практически вся тепловая энергия продуктов сгорания будет трансформирована в кинетическую энергию газового потока. Максимальная скорость, получаемая в сопле Лаваля, определяется соотношением
Figure 00000002

из которого следует, что для увеличения скорости следует выбирать рабочее тело с минимальным молекулярным весом μ. Если взять в качестве рабочего тела водород, то при нагреве его в ядерном реакторе до 2500 К может быть получена скорость истечения водородной струи до 9 км/с. Подобный проект предполагается реализовать для пилотируемого полета к Марсу и для этого создан тепловой ядерный ракетный двигатель (проект NERVA [1]), в котором используется высокотемпературный газоохлаждаемый ядерный реактор. Фактически в этом проекте будут исчерпаны возможности дальнейшего увеличения скорости в тепловых двигателей с соплами Лаваля.
Известен способ [2] ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя включающий предварительный газодинамический разгон потока и использование стационарного электрического разряда, поддерживаемого внешним источником напряжения, который осуществляет ионизацию рабочего тела и его электродинамический разгон. Электродинамическое ускорение потока реализуется с помощью электродинамической силы Лоренца, возникающей при взаимодействии с собственным магнитным полем электрического тока, протекающего через плазму. На основе этого эффекта создаются стационарные сильноточные плазменные ракетные двигатели, которые ускоряют плазму до скоростей вплоть до 100 км/с. В этих устройствах преобразуется электроэнергия внешнего источника в кинетическую энергию и, в принципе, здесь нет ограничений на скорость. Однако здесь для достижения нужного значения ускорения потока при относительно низких значениях магнитного поля приходится работать с рабочим телом очень малой плотности, что порождает ограничение на массовый расход рабочего тела. В результате тяга этих двигателей в настоящее время не превышает 0,1 Н и в перспективе может возрасти не более чем на порядок, что исключает возможность их применения в качестве основного маршевого двигателя космической транспортной системы. Попытка увеличить расход рабочего тела приводит к снижению температуры плазмы, которая при этом перестает быть полностью ионизованной. В частично ионизованной плазме создаются условия для развития перегревной неустойчивости, возникающей при выполнении двух условий: 1) темп роста выделения тепла при протекании тока через плазму (джоулева диссипация) при росте температуры должен превысить темп роста энергопотерь из плазменного объема; 2) джоулева диссипация в плазме должна превышать ее теплосодержание (энтальпию). Первое условие как правило всегда имеет место в частично ионизованной плазме из-за появления новых пар заряженных частиц (электрон-ион), что касается второго, то при скорости плазмы > 20 км/с сообщенная ей кинетическая энергия более чем в 100 раз превысит ее энтальпию. Даже если КПД двигателя будет ≈ 90%, то и в этом случае джоулева диссипация будет на порядок превышать энтальпию, что с неизбежностью приведет к развитию перегревной неустойчивости. При этом процесс трансформации электроэнергии в кинетическую форму заменяется на переход в тепловую.
Задачей данного изобретения является повышение устойчивости плазмы к развитию перегревной неустойчивости при многократном увеличении расхода рабочего тела, что позволит пропорционально поднять тягу электрического ракетного двигателя.
Поставленная задача решается тем, что предлагается способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя, включающий предварительный газодинамический разгон потока и использование электрического разряда, поддерживаемого внешним источником постоянного напряжения, который осуществляет ионизацию рабочего тела и его электродинамический разгон, согласно изобретению ионизация и электродинамический разгон осуществляют от независимых внешних источников ЭДС, при этом ионизацию создают периодическими сильноточными разрядными импульсами от импульсного источника ЭДС, формирующими в потоке рабочего тела сгустки равновесной плазмы с температурой, превышающей 104 К, в которых далее в канале с внешним магнитным полем формируют при взаимодействии плазмы с магнитным полем токовые слои (T-слои), поддерживая их постоянными источниками ЭДС, создавая в T-слоях ускоряющую электродинамическую силу.
Основная масса рабочего тела (порядка 90%) будет находиться в неэлектропроводных газовых участках течения, отделяемых друг от друга тонкими самоподдерживающимися плазменными слоями. По плазменным слоям течет ток от внешнего источника напряжения и его взаимодействие с внешним магнитным полем создает в плазме эффект плазменного поршня, толкающего газовый поток. Сильное гидромагнитное взаимодействие плазменного поршня с магнитным полем и газовым потоком приводит к известному магнитогидродинамическому эффекту - формированию устойчивой плазменной структуры, называемой T-слоем. T-слой является стабильной фазой развития перегревной неустойчивости и представляет собой сильно точный дуговой разряд, в котором джоулева диссипация уравновешена радиационными потерями энергии. Кроме этого, на T-слое устанавливается равновесие сил Лоренца и перепада газодинамического давления. При температуре, характерной для плазмы в T-слое ≈ 2 · 104 К, температурная зависимость джоулевой диссипации имеет вид ≈ T3/2, в то время как радиационные потери зависят от температуры как ≈ T4, т.е. плазма T-слоя абсолютно устойчива к перегревной неустойчивости. Для создания на основе эффекта T-слоя слоистой структуры в потоке рабочего тела необходимо чтобы устройство, генерирующее плазму в потоке работало не в непрерывном режиме как в прототипе [2], а в пульсирующем импульсном, в котором каждый импульс формирует в газовом потоке плазменный сгусток. Подбирая значение внешнего электрического поля, создаваемого постоянными источниками ЭДС в канале с поперечным к потоку магнитным полем, добиваемся появления в объеме плазменных сгустков перегревной неустойчивости, развитие которой приводит к формированию T-слоев.
Формирование T-слоев является саморегулирующим процессом, в котором параметры равновесной плазмы соответствуют условию устойчивого разряда в полностью ионизованной плазме независимо от плотности потока рабочего тела, следовательно, поток может иметь большой массовый расход, а электрический ракетный двигатель с T-слоями будет обладать высоким уровнем тяги. Так, например, при массовом расходе 50 г/с и скорости на выходе из двигателя 20 км/с, теоретическое значение тяги составит приблизительно 1000 H. Этот уровень соответствует параметрам маршевого двигателя космической транспортной установки с полезной нагрузкой до 100 тонн.
Электрический ракетный двигатель со слоистым газоплазменным потоком, несущим T-слои, будет использовать линейный электродный канал прямоугольного сечения с поперечным к потоку внешним магнитным полем. Движущиеся, по электродам дуговые пятна обеспечивают кратковременный электрический контакт сильноточного разряда (T-слоя) с поверхностью электродов (< 10-5 с), в результате чего удастся избежать значительной дуговой эрозии материалов электродов и обеспечить необходимый ресурс их работы.
Потребление электроэнергии при этих параметрах двигателя составят 10 МВт, что потребует наличия мощного бортового источника электроэнергии. Таким источником может быть энергоустановка замкнутого цикла с МГД-генератором, описанным в патенте [3]. Первичным источником энергии энергоустановки может быть либо ядерный реактор (типа NERVA), либо солнечный коллектор, концентрирующий и направляющий излучение Солнца в аккумулятор тепла. Расчеты, выполненные в варианте ядерного реактора, показали, что на основе МГД-генератора замкнутого цикла может быть создана космическая энергетическая установка с показателем удельной мощности ≈ 2000 Вт/кг. Соединив энергетическую и двигательную установки в единый бортовой комплекс, можно создать эффективную космическую транспортную систему, которая, к примеру, для пилотируемого полета к Марсу потребует запаса рабочего тела в 100 тонн, а не 600, как предусматривается по проекту с тепловыми ядерными ракетными двигателями. Кроме того, продолжительность полета к Марсу может быть сокращена с 1,5 лет до 1,5 месяцев.
На чертеже показано устройство для осуществления предложенного способа.
Устройство содержит: сверхзвуковое сопло 1; систему 2 импульсной предионизации (в качестве варианта реализации способа может быть предложено устройство импульсной инжекции электронного пучка) для создания первоначального электропроводного канала; систему 3 для периодического импульсного сильноточного разряда; электроды 4 канала МГД-ускорителя, подключенные к постоянным источникам напряжения; обмотку 5 сверхпроводящего электромагнита; электропроводные слои плазмы (T-слои) 6; канал 7 МГД-ускорителя; система 8 - электропитание МГД-ускорителя.
Способ осуществляется следующим образом.
Нагретый инертный газ (например, неон), температура и давление которого задается температурным режимом источника тепла (в варианте ядерного реактора T= 2500 К, P=20 атм) разгоняют в сверхзвуковом сопле 1. Перед входом в канал МГД-ускорителя периодически с заданной частотой с помощью системы 2 инжектируют пучок электронов высокой энергии, в результате чего в газовом потоке возникают неравновесные электропроводные плазменные слои. Дальнейший нагрев плазмы в режиме сильноточного равновесного дугового разряда осуществляется импульсной разрядной системой 3, которая запускается самостоятельно при замыкании электродов разрядника первоначальным неравновесным плазменным сгустком. При этом энергия, вводимая в плазму, подбирается с таким расчетом, чтобы температура плазмы в сгустке превысила 104 К. Далее газовый поток вносит электропроводные слои 6 в канал МГД-ускорителя 7, где плазменные сгустки замыкают электроды 4, подключенные к внешней системе электропитания 8. Ток в плазме взаимодействует с магнитным полем, созданным сверхпроводящим магнитом 5, и при этом из плазменных сгустков формируются токовые слои (T-слои), в которых возникает электродинамическая сила, вызывающая ускорение потока.
Численное моделирование процесса ускорения слоистого газоплазменного течения рабочего тела (неона), реализующего описанный способ, показало, что может быть достигнут режим со следующими параметрами эффективности:
КПД процесса трансформации электроэнергии в кинетическую энергию рабочего тела 95%;
средняя скорость потока на выходе из двигателя 20 км/с;
длина канала МГД-ускорителя 1м;
массовый расход рабочего тела 70 г/с;
оптимальное магнитное поле 10 Т;
максимальная напряженность электрического поля 2 кВ/см;
потребляемая электрическая мощность 14 МВт;
тяга двигателя 1400 H
Источники информации
1. R. R. Holman. A Critique of NERVA-Based Nuclear Reactor Desing and Performance for MMW Space Propulsion Applications. Proc. 4-th Symp. on Space Nuclear Power System, Albuquerque, NM 12-16 Jan. 1987.
2. С.Д.Гришин, Л.В.Лесков. Электрические ракетные двигатели космических аппаратов. М.: Машиностроение, 1989, с. 163.
3. B.С.Славин, В.В.Данилов. МГД способ преобразования тепловой энергии в электрическую замкнутого цикла, патент РФ N 2110131, 1998.

Claims (1)

  1. Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя, включающий предварительный газодинамический разгон потока и использование электрического разряда, поддерживаемого внешним источником постоянного напряжения, который осуществляет ионизацию рабочего тела и его электродинамический разгон, отличающийся тем, что ионизация и электродинамический разгон осуществляют от независимых внешних источников ЭДС, при этом ионизацию создают периодическими сильноточными разрядными импульсами от импульсного источника ЭДС, формирующими в потоке рабочего тела сгустки равновесной плазмы с температурой, превышающей 104 K, в которых далее в канале с внешним магнитным полем формируют при взаимодействии плазмы с магнитным полем токовые слои (Т-слои), поддерживая их постоянными источниками ЭДС, создавая в Т-слоях ускоряющую электродинамическую силу.
RU99106121/06A 1999-03-26 1999-03-26 Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя RU2162958C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99106121/06A RU2162958C2 (ru) 1999-03-26 1999-03-26 Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99106121/06A RU2162958C2 (ru) 1999-03-26 1999-03-26 Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU99106121A RU99106121A (ru) 2001-01-10
RU2162958C2 true RU2162958C2 (ru) 2001-02-10

Family

ID=20217678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99106121/06A RU2162958C2 (ru) 1999-03-26 1999-03-26 Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2162958C2 (ru)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7808353B1 (en) 2006-08-23 2010-10-05 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Coil system for plasmoid thruster
RU2551140C2 (ru) * 2013-09-25 2015-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) Электрический ракетный двигатель
RU2568854C1 (ru) * 2014-09-15 2015-11-20 Виктор Георгиевич Карелин Способ формирования тяги двигателя с центральным телом и двигатель для его реализации
RU2724375C1 (ru) * 2019-12-24 2020-06-23 Николай Борисович Болотин Ионный ракетный двигатель и способ его работы
RU2745180C1 (ru) * 2020-05-12 2021-03-22 Николай Борисович Болотин Комбинированный ионный ракетный двигатель и коронирующий электрод
RU2761693C1 (ru) * 2020-08-04 2021-12-13 Николай Борисович Болотин Ионный ракетный двигатель, способ его работы и коронирующий электрод

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ГРИШИН С.Д. и др. Электрические ракетные двигатели космических аппаратов. - М.: Машиностроение, 1989, с. 163. *

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7808353B1 (en) 2006-08-23 2010-10-05 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Coil system for plasmoid thruster
RU2551140C2 (ru) * 2013-09-25 2015-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) Электрический ракетный двигатель
RU2568854C1 (ru) * 2014-09-15 2015-11-20 Виктор Георгиевич Карелин Способ формирования тяги двигателя с центральным телом и двигатель для его реализации
RU2724375C1 (ru) * 2019-12-24 2020-06-23 Николай Борисович Болотин Ионный ракетный двигатель и способ его работы
RU2745180C1 (ru) * 2020-05-12 2021-03-22 Николай Борисович Болотин Комбинированный ионный ракетный двигатель и коронирующий электрод
RU2761693C1 (ru) * 2020-08-04 2021-12-13 Николай Борисович Болотин Ионный ракетный двигатель, способ его работы и коронирующий электрод

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7509795B2 (en) Systems and methods for plasma propulsion
Jahn Electric propulsion
US6121569A (en) Plasma jet source using an inertial electrostatic confinement discharge plasma
Andrenucci Magnetoplasmadynamic thrusters
RU2162958C2 (ru) Способ ускорения потока рабочего тела в канале ракетного двигателя
Kolm et al. Space and aeronautics: An alternative launching medium: Accelerating payloads by electromagnetic force may one day prove an alternative to conventional rockets
Park et al. Theoretical performance of frictionless magnetohydrodynamic-bypass scramjets
WO1986004748A1 (en) Energy conversion system
Sheth Spacecraft Electric Propulsion–A review
Lyons et al. Electric propulsion concepts enabled by high power systems for space exploration
Camac Plasma propulsion devices
Myrabo et al. Hypersonic MHD propulsion system integration for the mercury lightcraft
Vatrich Perspective Development of Rocket and Space Engines
RU2776324C1 (ru) Прямоточный релятивистский двигатель
RU2198461C2 (ru) Способ получения электроэнергии на борту гиперзвуковых самолетов с помощью магнитогидродинамического генератора энергии
Mickelsen Electric propulsion
Slough et al. Magnetically accelerated plasmoid (MAP) thruster-initial results and future plans
Ray Characterization of advanced electric propulsion systems
Rayle Plasma propulsion possibilities
Bussard et al. The QED Engine: Fusion-Electric Propulsion for CIS-Oort/Quasi-Interstellar (QIS) Flight
Smith et al. George R. Seikel, Denis J. Connolly, Charles J. Michels, Edward A. Richley
Raina et al. Electric Propulsion of Spacecraft and Rockets
IMPACTFUSIONAND MACROPARTICLE ACCELERATORS
Deaconu Half Mirror Wave Heating Plasma Propulsion System
Leakeas et al. The dense plasma focus fusion thruster for space propulsion