RU2161281C2

RU2161281C2 - Standstill seal

Info

Publication number: RU2161281C2
Application number: RU98118985A
Authority: RU
Inventors: Д.В. Марков; Г.В. Соболев; Ю.Т. Дурбайло
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Инновационно-производственное предприятие "Протон"
Priority date: 1998-10-19
Filing date: 1998-10-19
Publication date: 2000-12-27

Abstract

FIELD: sealing of revolving shafts. SUBSTANCE: standstill seal includes fixed sealing ring and movable sealing ring and body fixed on shaft. Sealing ring is secured in retainer through flexible diaphragm. Retainer is connected with weights over projections; weights are mounted on axles in body. Mounted between retainer and body is spring. Diaphragm forms hermetic cavity together with body. EFFECT: enhanced reliability and durability of seal operating in corrosive active and aggressive media. 1 dwg

Description

Изобретение относится к уплотнительной технике, в частности к стояночным уплотнениям вращающихся валов. The invention relates to a sealing technique, in particular for parking seals of rotating shafts.

Известно стояночное уплотнение вала, содержащее коническую уплотнительную втулку, импеллер и центробежный регулятор, установленный между опорами ротора (Михайлов А.К., Малюшенко В.В. // Лопастные насосы. Теория, расчет и конструирование, М.: Машиностроение, 1977, с.258). Known parking seal of the shaft containing a conical sealing sleeve, an impeller and a centrifugal regulator installed between the supports of the rotor (Mikhailov A.K., Malyushenko V.V. // Vane pumps. Theory, calculation and design, M .: Mechanical engineering, 1977, p. .258).

Недостатком устройства является нестабильность удельного давления в уплотнительной паре, приводящая к утечкам на стоянке, сложность регулирования. Наиболее близким к предлагаемому устройству (прототип) является стояночное уплотнение, содержащее подвижное и неподвижное уплотняющие кольца, корпус с пружинами и грузиками (Голубев А.И. и др. // Уплотнение и уплотнительная техника, М.: Машиностроение, 1986, с.432). The disadvantage of this device is the instability of the specific pressure in the sealing pair, leading to leaks in the parking lot, the complexity of regulation. Closest to the proposed device (prototype) is a parking seal containing a movable and stationary sealing rings, a housing with springs and weights (Golubev A.I. et al. // Sealing and sealing equipment, M .: Mechanical Engineering, 1986, p.432 )

Недостатком устройства является низкая работоспособность при эксплуатации устройства в коррозионно-активных и агрессивных средах, так как детали стояночного уплотнения будут подвергаться воздействию агрессивной среды, а наличие нескольких пружин снижает надежность устройства из-за возможного смещения под действием центробежных сил и, как следствие, перекосу уплотняющего кольца. The disadvantage of this device is the low efficiency during operation of the device in corrosive and aggressive environments, since the parts of the parking seal will be exposed to aggressive environments, and the presence of several springs reduces the reliability of the device due to possible displacement under the action of centrifugal forces and, as a consequence, the distortion of the sealing rings.

Предлагаемым изобретением решается задача повышения надежности и работоспособности стояночного уплотнения при работе в коррозионно-активных и агрессивных средах. The present invention solves the problem of improving the reliability and performance of the parking seal when working in corrosive and aggressive environments.

Для достижения этого технического результата предлагаемое стояночное уплотнение содержит подвижное и неподвижное уплотняющие кольца, корпус с пружиной и грузиками, действующими на подвижное уплотняющее кольцо, при этом подвижное уплотняющее кольцо крепится фиксатором через упругую разделительную диафрагму, образующую с корпусом герметичную полость, а фиксатор подпружинен в осевом направлении и соединен по выступам с грузиками. To achieve this technical result, the proposed parking seal comprises a movable and stationary sealing rings, a housing with a spring and weights acting on the movable sealing ring, while the movable sealing ring is secured by a latch through an elastic dividing diaphragm, which forms a sealed cavity with the housing, and the latch is spring-loaded in axial direction and connected on the ledges with weights.

Предложенная совокупность признаков имеет новые свойства, заключающиеся в том, что осевое перемещение уплотняющего кольца осуществляется путем воздействия на фиксатор как грузиков, так и пружины через упругую разделительную диафрагму. Диафрагма образует с корпусом герметичную полость, предохраняющую детали центробежного механизма от воздействия коррозионно-активной среды. Применение упругой диафрагмы в сочетании с фиксатором и пружиной позволяет устранить перекосы при контакте уплотнительных колец. The proposed set of features has new properties, namely, that the axial movement of the sealing ring is carried out by acting on the lock as weights and springs through an elastic separation diaphragm. The diaphragm forms a sealed cavity with the housing, which protects the details of the centrifugal mechanism from the action of a corrosive environment. The use of an elastic diaphragm in combination with a retainer and a spring eliminates distortions when the o-rings come in contact.

Указанные свойства позволяют повысить надежность и работоспособность стояночного уплотнения при работе в коррозионно-активных и агрессивных средах. These properties can improve the reliability and performance of the parking seal when working in corrosive and aggressive environments.

На чертеже изображено стояночное уплотнение, которое состоит из неподвижного уплотняющего кольца 1 и подвижного уплотняющего кольца 2, выполненные из износостойкого материала, корпуса 3, установленного неподвижно на валу 4. Уплотняющее кольцо 2 установлено в фиксаторе 5 через упругую диафрагму 6, выполненную из химически стойкой резины, а фиксатор 5 соединен по выступам с грузиками 7, закрепленными на осях 8 в корпусе 3. Между фиксатором 5 и корпусом 3 установлена пружина 9. Диафрагма 6 с корпусом 3 образует герметичную полость П. The drawing shows a parking seal, which consists of a stationary sealing ring 1 and a movable sealing ring 2, made of wear-resistant material, a housing 3 mounted fixedly on the shaft 4. The sealing ring 2 is installed in the retainer 5 through an elastic diaphragm 6 made of chemically resistant rubber and the latch 5 is connected along the protrusions with weights 7 fixed on the axles 8 in the housing 3. A spring 9 is installed between the latch 5 and the housing 3. The diaphragm 6 with the housing 3 forms a sealed cavity P.

Устройство работает следующим образом. При вращении вала 1 под действием центробежных сил грузики 7 поворачиваются вокруг осей 8 и перемещают фиксатор 5 вместе с упругой диафрагмой 6 и уплотняющим кольцом 2. При этом уплотняющие торцы колец 1 и 2 размыкаются и работа стояночного уплотнения прекращается. С этого момента вал 1 уплотняется гидродинамическим уплотнением - импеллером 10. При остановке пружина 9 прижимает подвижное уплотняющее кольцо 2 через упругую диафрагму 6 к неподвижному кольцу 1. The device operates as follows. When the shaft 1 is rotated under the action of centrifugal forces, the weights 7 rotate around the axles 8 and move the latch 5 together with the elastic diaphragm 6 and the sealing ring 2. At the same time, the sealing ends of the rings 1 and 2 open and the parking seal stops working. From this moment, the shaft 1 is sealed with a hydrodynamic seal - an impeller 10. When stopped, the spring 9 presses the movable sealing ring 2 through the elastic diaphragm 6 to the stationary ring 1.

Claims

A parking seal comprising a movable and stationary sealing rings, a housing with a spring and weights acting on the movable sealing ring, characterized in that the movable ring is secured by a latch through an elastic diaphragm, which forms a sealed cavity with the casing, and the latch is axially spring-loaded and connected by protrusions with weights.