RU2161103C1

RU2161103C1 - Hopper car

Info

Publication number: RU2161103C1
Application number: RU2000101136A
Authority: RU
Inventors: Иван Иванович Плютин; Владимир Иванович Приходько; Иван Сергеевич Андрюшин; Виктор Петрович Воронович; Олег Анатольевич Шкабров; Любовь Кузьминична Андрюшина; Иван Васильевич Дзюба; Владимир Михайлович Прохоров; Владимир Николаевич Шиляев; Евгений Рудольфович Можейко
Original assignee: Акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод"
Priority date: 2000-01-19
Filing date: 2000-01-19
Publication date: 2000-12-27

Abstract

FIELD: railway transport; hopper cars for transportation of alumina. SUBSTANCE: hopper car has three-section body 4 rigidly secured on load-bearing frame 2 provided with center sill and bolster closed at end faces by flooring on which brake equipment connected with brake system of bogies is mounted. Body roof has charging hatches 7 over hoppers furnished with discharge hatches. Body is provided also with hermetically sealed compartment with vertical load- bearing end face walls. Each chamber adjoining hopper compartment is furnished with non-sealed doors to let in truck loaders. EFFECT: simplified design, possibility of loading of aluminium alloy rolled stock by truck loaders. 3 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции бункерных вагонов для перевозки глинозема. The invention relates to railway transport, and in particular to the design of bunker cars for transportation of alumina.

Известен бункерный вагон для сыпучих грузов по а.с. N 461010, заявка N 1919432/27-11, разработки Крюковского вагоностроительного завода, г. Кременчуг, Украина. Он содержит установленный на раме кузов, включающий боковые и торцовые стенки с наклонными расходящимися вверх стойками, верхние концы которых прикреплены к углу соединения торцевой и боковой стенок, а нижние - к раме вагона в месте расположения пятника. Крыша вагона оборудована круглыми загрузочными люками, а бункера - разгрузочными люками прямоугольного типа. Known bunker car for bulk cargo on.with. N 461010, application N 1919432 / 27-11, developed by Krukovka Carriage Works, Kremenchug, Ukraine. It contains a body mounted on the frame, including side and end walls with inclined upward-facing uprights, the upper ends of which are attached to the corner of the end and side walls, and the lower ends to the carriage frame at the location of the Friday. The roof of the carriage is equipped with round loading hatches, and the hopper with rectangular loading hatches.

К недостаткам аналога следует отнести невозможность транспортировки в них проката и отходов производства. The disadvantages of the analogue include the impossibility of transporting rolled products and industrial wastes in them.

Известен бункерный вагон для сыпучих грузов по а.с. N 1169864, заявка N 3693629/27-11 разработки Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта, Россия. Он содержит установленный на раме кузов, включающий в себя боковые и торцевые стенки, нижние части последних выполнены наклонными в поперечной плоскости вагона, оборудованы гибкими элементами. Known bunker car for bulk cargo on.with. N 1169864, application N 3693629 / 27-11 developed by the Novosibirsk Institute of Railway Engineers, Russia. It contains a body mounted on the frame, including side and end walls, the lower parts of the latter are made inclined in the transverse plane of the car, equipped with flexible elements.

К недостаткам аналога следует отнести невозможность транспортировки металла. The disadvantages of the analogue include the inability to transport metal.

Известен вагон для перевозки глинозема, модель 19-765, разработанный Крюковским вагоностроительным заводом, Украина. Как каждый из вагонов, предназначенных для перевозки сыпучего груза, он выполнен бункерного типа. A known wagon for transporting alumina, model 19-765, developed by the Kryukovsky Car Building Plant, Ukraine. Like each of the wagons intended for the transportation of bulk cargo, it is made of bunker type.

К недостаткам аналога следует отнести то, что его нельзя использовать для перевозки твердых материалов. The disadvantages of the analogue include the fact that it can not be used for transportation of solid materials.

Прототипом изобретения является четырехосный крытый хоппер типа "Flexi-Flator" США, предназначенный для перевозки сыпучих грузов. Вагон выполнен с трехсекционным кузовом, закрепленным на силовой раме, содержащей хребтовую и шкворневую балки, замкнутые по торцам, на котором закреплено тормозное оборудование, сочлененное с тормозной системой тележек. Крыша кузова оборудована загрузочными люками над бункерами, оборудованными разгрузочными люками. Отличительной чертой конструкции сварного крытого хоппера является прямоугольное сечение кузова. Отсеки между собой соединены гибкими диафрагмами. The prototype of the invention is a four-axle indoor hopper type "Flexi-Flator" USA, designed to transport bulk cargo. The car is made with a three-section body mounted on a power frame containing spinal and pivot beams, closed at the ends, on which braking equipment is attached, coupled with the braking system of the bogies. The roof of the body is equipped with loading hatches over silos equipped with discharge hatches. A distinctive feature of the design of a welded indoor hopper is a rectangular section of the body. The compartments are interconnected by flexible diaphragms.

К недостаткам прототипа следует отнести сложность конструкции и загрузки проката из алюминиевых сплавов. The disadvantages of the prototype include the complexity of the design and loading of rolled metal from aluminum alloys.

Целью изобретения является упрощение конструкции кузова и обеспечение загрузки проката из алюминиевых сплавов автокарами. The aim of the invention is to simplify the design of the body and to ensure the loading of rolled aluminum alloys by car.

Эта цель достигается путем выполнения бункерного отсека кузова с вертикальными силовыми торцевыми стенками, а каждая из примыкающих к бункерному отсеку камер оборудована дверными проемами не герметичного типа для въезда автопогрузчиков. This goal is achieved by performing a bunker compartment of the body with vertical power end walls, and each of the chambers adjacent to the bunker compartment is equipped with non-sealed type doorways for the entry of forklifts.

Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в том что наряду с транспортировкой глинозема обеспечивается возможность транспортировки материала типа чушек и плит, а также другого проката и отходов производства. При необходимости можно осуществлять комбинированную перевозку глинозема и проката. The technical result achieved by the invention is that along with the transportation of alumina, it is possible to transport material such as ingots and plates, as well as other rolled products and production wastes. If necessary, you can carry out combined transportation of alumina and rolled products.

Сущность изобретения поясняется чертежами где:
на фиг. 1 изображен общий вид хоппер-вагона (боковая проекция);
на фиг. 2 - общий вид хоппер-вагона (план);
на фиг. 3 - загрузка хоппер-вагона глиноземом и материалом.The invention is illustrated by drawings where:
in FIG. 1 shows a general view of a hopper car (side view);
in FIG. 2 - general view of the hopper car (plan);
in FIG. 3 - loading the hopper car with alumina and material.

Хоппер-вагон бункерного типа содержит кодовую часть 1 (фиг. 1 и 2), на которую опирается силовая рама 2, содержащая хребтовую балку 3 с двумя шкворневыми балками, оборудованными пятниковыми опорами. К силовой раме 2 жестко закреплен трехсекционный кузов 4, включающий бункерный отсек 5 для транспортировки глинозема с вертикальными торцевыми стенками 6, оборудованный загрузочными люками 7 на крыше кузова 4 и разгрузочными люками 8 на бункерах 9. Боковые отсеки 10 отсека 5 с наружной стороны оборудованы вертикальными стойками 11. К отсеку 5 примыкают две камеры 12 для транспортировки материала. Каждая камера 12 оборудована дверными проемами 13 для загрузки материала в камеры 12 при помощи автопогрузчиков. Дверные проемы 13 задраиваются дверьми 14. Под днищем 15 камеры 12 размещается тормозное оборудование 16. The hopper hopper-car contains a code part 1 (Figs. 1 and 2), on which a power frame 2 is supported, comprising a spinal beam 3 with two pivot beams equipped with Friday supports. A three-section body 4 is rigidly fixed to the power frame 2, including a hopper compartment 5 for transporting alumina with vertical end walls 6, equipped with loading hatches 7 on the roof of the body 4 and discharge hatches 8 on the hoppers 9. The side compartments 10 of compartment 5 are equipped with vertical uprights on the outside 11. Two compartments 12 are adjacent to compartment 5 for transporting material. Each chamber 12 is equipped with doorways 13 for loading material into the chambers 12 using forklifts. The doorways 13 are closed by the doors 14. Under the bottom 15 of the chamber 12 is placed the brake equipment 16.

Эксплуатация хоппер-вагона осуществляется следующим образом. В бункерный отсек 5 (фиг. 3) через загрузочные люки 7 кузова 4 загружается глинозем, после чего люки 7 тщательно задраиваются. Учитывая большую текучесть глинозема герметичность люков 7 и 8 проверяется по отпечатку мела на резине. Величина вдавливания барбета в резину не превышает 5 мм. The operation of the hopper car is as follows. Alumina is loaded into the bunker compartment 5 (Fig. 3) through the loading hatches 7 of the body 4, after which the hatches 7 are carefully lifted up. Given the high fluidity of alumina, the tightness of hatches 7 and 8 is checked by the chalk print on the rubber. The size of the indentation of the barbet into the rubber does not exceed 5 mm.

Затем при наличии отходов производства, подлежащих переплавке, они засыпаются в ящечную тару, которая загружается в камеры 12 при помощи автопогрузчиков. Разгрузка осуществляется в обратном порядке через люки 8 и дверные проемы 13. Then, in the presence of production wastes to be remelted, they are poured into boxed containers, which are loaded into chambers 12 using forklifts. Unloading is carried out in reverse order through the hatches 8 and doorways 13.

Для обеспечения сохранности дорогостоящих материалов люки 7 и 8 и двери 14 пломбируются. To ensure the safety of expensive materials, hatches 7 and 8 and doors 14 are sealed.

Загрузка чушек, плит и другого материала осуществляется при помощи автопогрузчиков, при этом между чушками и плитами устанавливается заданный зазор для обеспечения работы подъемником автопогрузчика. Зазоры обеспечиваются путем установки прокладок из дерева или других материалов. The loading of pigs, plates and other material is carried out with the help of forklifts, while between the pigs and plates a predetermined clearance is set to ensure the operation of the lift of the forklift. Clearances are provided by installing gaskets made of wood or other materials.

Изобретение обеспечивает транспортировку глинозема, отходов производства, чушек, плит и других видов проката, при этом обеспечивается механизация загрузочных и разгрузочных работ и сохранность дорогостоящих материалов при их транспортировке. The invention provides transportation of alumina, production waste, ingots, plates and other types of rolled products, while mechanization of loading and unloading operations and the safety of expensive materials during transportation are ensured.

Отсеки для перевозки материалов выполняются как складские помещения. Compartments for the transport of materials are performed as storage facilities.

Claims

A hopper hopper-car for transporting alumina in an airtight bunker compartment of a body made in three sections and rigidly mounted on a power frame containing spinal and pivot beams, closed at the ends by a floor on which braking equipment is attached, coupled with the braking system of the bogies, and the roof of the body is equipped loading hatches above bunkers equipped with unloading hatches, characterized in that the bunker sealed body compartment is made with vertical power end walls E and each of the compartment adjacent to the bunker cameras equipped doorways leaky type forklift entry.