RU2160684C1

RU2160684C1 - Method for reduction of after-effects in case of escape of petroleum products through hole in tanker

Info

Publication number: RU2160684C1
Application number: RU99109142/28A
Authority: RU
Inventors: Б.П. Таланов
Original assignee: Таланов Борис Петрович
Priority date: 1999-04-27
Filing date: 1999-04-27
Publication date: 2000-12-20

Abstract

FIELD: control of ecological catastrophe in case of escape of petroleum products and other liquids through hole in tanker. SUBSTANCE: proposed method consists in placing the flexible closed envelope in water for receiving the petroleum products. This envelope is placed in load-bearing net and is held by rope of tanker; air is bled from this envelope through free main. Transfer of petroleum products is continued till level of flood water covers the hole. EFFECT: enhanced efficiency and reliability; extended range of equipment.

Description

Изобретение предназначено для снижения последствий экологической катастрофы при истечении нефтепродуктов и других жидких веществ через пробоину в корпусе танкера и может быть использовано по прямому назначению при столкновении танкера с другим судном, образовании пробоины в результате столкновения с нетрадиционным объектом или рифом, повреждении корпуса судна при шторме. Во всех случаях происходит истечение нефтепродуктов (далее - нефти) через пробоину с поражением водной среды на значительных площадях. The invention is intended to reduce the consequences of an environmental catastrophe due to the expiration of petroleum products and other liquid substances through a hole in the tanker hull and can be used for its intended purpose when the tanker collides with another vessel, the formation of a hole as a result of a collision with an unconventional object or reef, damage to the hull during a storm. In all cases, the outflow of oil products (hereinafter referred to as oil) occurs through a hole with damage to the aquatic environment in large areas.

Любые танкеры имеют боксы (танки), которые представляют изолированные переборками емкости для повышения жизнестойкости. При образовании пробоины из танка вытекает нефтепродукт сначала до выравнивания гидростатических давлений, а затем за счет замещения нефтепродуктов водной средой, которая имеет плотность удельную больше нефтепродукта - нефти. И такая циркуляция водной среды и нефти будет происходить до перекрытия пробоины водной средой при выравненном гидростатическом давлении. Any tankers have boxes (tanks), which are tanks insulated by bulkheads to increase vitality. When a hole is formed from the tank, the oil product flows out first, before the hydrostatic pressure is equalized, and then due to the replacement of oil products with an aqueous medium that has a specific gravity greater than the oil product - oil. And such a circulation of the aqueous medium and oil will occur until the holes are blocked by the aqueous medium at equal hydrostatic pressure.

При возникновении аварийной ситуации сначала стараются заделать пробоину, но это не всегда возможно или требуется специальное оборудование. Если пробоина в танке не поддается заделке, то вызывают спасательное судно для заделки и судно, которое может быть использовано для перекачки нефти в него. Однако, если такое судно далеко, как и спасательное судно, и требуется значительное время для контакта с аварийным танкером, то поражение водной среды произойдет на значительной площади. In the event of an emergency, they first try to close the hole, but this is not always possible or special equipment is required. If the hole in the tank cannot be sealed, then a rescue vessel for termination and a vessel that can be used to pump oil into it are called. However, if such a vessel is far away, like a rescue vessel, and considerable time is required for contact with an emergency tanker, then the damage to the aquatic environment will occur over a considerable area.

Известен способ снижения последствий при истечении нефтепродуктов через пробоину в танкере, включающий размещение замкнутой гибкой оболочки на танкере и вывод ее в водную среду при аварии для перекачки в нее нефтепродуктов из танкера (см. заявку WO 95/00388, кл. B 63 C 7/16, опубл. 05.01.95). Известный способ выбран в качестве наиболее близкого аналога изобретения. Данный способ дает возможность уменьшить поражение водной среды нефтепродуктами при повреждении корпуса танкера. There is a method of mitigating the consequences of the flow of oil through a hole in a tanker, including placing a closed flexible shell on the tanker and discharging it into the aquatic environment during an accident to pump oil from the tanker into it (see application WO 95/00388, class B 63 C 7 / 16, publ. 05.01.95). The known method is selected as the closest analogue of the invention. This method makes it possible to reduce the damage to the aquatic environment by oil products in case of damage to the tanker hull.

Техническим результатом изобретения является расширение арсенала технических средств. The technical result of the invention is the expansion of the arsenal of technical means.

Он достигается тем, что в известном способе замкнутую гибкую оболочку заключают в силовую сеть и после вывода ее в водную среду удерживают замкнутую гибкую оболочку тросом танкера, после чего перекачивают нефтепродукты в упомянутую оболочку, стравливая из нее воздух через свободную магистраль, при этом перекачку нефтепродуктов из танкера производят до тех пор, пока уровень поступающей в танкер воды не перекроет пробоину. It is achieved by the fact that in the known method, a closed flexible shell is enclosed in a power network and after it is discharged into an aqueous medium, a closed flexible shell is held by a tanker cable, after which oil products are pumped into the said shell, bleeding air from it through a free line, while pumping oil products from tankers are produced until the level of water entering the tanker overlaps the hole.

Пояснения к способу. Explanations of the method.

1. Емкость суммарная, если нельзя обойтись одной, должна быть равна общей емкости танкера. Ее масса незначительна по сравнению с массой нефти в загруженном танкере. Сама гибкая оболочка может быть выполнена из каландрированного капрона с толщиной не более 1 мм, а всю нагрузку будет воспринимать силовая сеть, которая позволит транспортировать нефть в гибкой оболочке, до прибытия в порт назначения. 1. The total capacity, if one cannot be dispensed with, should be equal to the total capacity of the tanker. Its mass is negligible compared to the mass of oil in a loaded tanker. The flexible shell itself can be made of calendared nylon with a thickness of not more than 1 mm, and the power network will absorb the load, which will allow oil to be transported in a flexible shell until it arrives at the destination port.

2. При откачке нефти уровень воды будет подниматься, если пробоина не заделана, и когда уровень воды перекроет пробоину, то прекратится утечка нефти. В таком положении можно ждать спасателей и заделку пробоины длительное время. Затем, после заделки пробоины можно перекачать нефть обратно в танк. 2. When pumping oil, the water level will rise, if the hole is not sealed, and when the water level blocks the hole, the oil leak will stop. In this position, you can wait for rescuers and sealing holes for a long time. Then, after sealing the holes, you can pump oil back into the tank.

3. Средства для перекачивания соединяются с магистралями гибкой оболочки и перемещают нефть в гибкую оболочку. В связи с тем, что насосы на танкерах мощные, они способны осуществить такую перекачку при стравливании воздуха через свободную магистраль, за обозримо короткое время. 3. The pumping facilities are connected to the mains of the flexible shell and move the oil to the flexible shell. Due to the fact that the pumps on the tankers are powerful, they are able to carry out such pumping when bleeding air through a free line, in a visibly short time.

4. Все перемещения гибкой оболочки можно произвести силовыми механизмами самого танкера. Если же ожидается обратная перекачка нефти в танк с заделанной пробоиной, то сеть не нужна. Удерживание гибкой оболочки обеспечивают тросом танкера, пока не начнется частичное заполнение нефтью, которая придает гибкой оболочке положительную плавучесть даже с сетью. 4. All movements of the flexible shell can be made by the power mechanisms of the tanker itself. If it is expected that oil will be pumped back into the tank with a sealed hole, then the network is not needed. The flexible shell is held up by the tanker cable until partial filling with oil begins, which gives the flexible shell positive buoyancy even with the net.

Claims

A method of mitigating the consequences of the flow of oil through a hole in a tanker, including placing a closed flexible shell on the tanker and discharging it into the aquatic environment during an accident for pumping oil products from the tanker into it, characterized in that the closed flexible shell is enclosed in a power network and after its output to the aqueous medium is held in place by a closed flexible shell with a tanker cable, after which oil products are pumped into the said shell, bleeding air from it through a free line, while pumping oil products from the tank Water is produced until the level of water entering the tanker blocks the hole.