RU2159969C2

RU2159969C2 - Insulating cross-arm

Info

Publication number: RU2159969C2
Application number: RU98122401A
Authority: RU
Inventors: С.В. Крылов; Ю.И. Трифонов; Э.Н. Якунин
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Завод электротехнического оборудования"
Priority date: 1998-12-11
Filing date: 1998-12-11
Publication date: 2000-11-27

Abstract

FIELD: power engineering; single-wire overhead power transmission lines. SUBSTANCE: cross-arm designed to secure phase conductors of single-wire overhead power transmission lines has three pin insulators with cylindrical metal end terminals mounted on metal base on pole top in vertical plane perpendicular to transmission-line axis; intermediate insulator is mounted vertically and two side ones are secured at certain angle to vertical; metal end terminals of each of mentioned insulators have annular grooves. Cross-arm has shoes split into two halves bolted together and provided with holes joined to insulator end terminals which serve to secure each insulator to metal base. Phase conductors are fastened to other ends of pin insulators through hairpin coils with pipes whose axes are aligned with those of pin insulators. Each hairpin coil is built integral with pipe using, for example, casting technique. Hairpin coils are reliably fastened to end terminals of insulators to prevent their spontaneous disconnection by means of additional bolts entering grooves of end terminals along tangential line and screwed in coil bodies. EFFECT: improved conductor-to-insulator fastening joint sustaining wind-induced dynamic displacements; increased long-time operating reliability. 2 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно к одноцепным воздушным линиям электропередач высокого напряжения (ВЛ), а именно к изоляционным конструкциям - изолирующим траверсам, предназначенным для крепления проводов фаз к опорам ВЛ. The invention relates to the electric power industry, and more specifically to single-circuit overhead power transmission lines of high voltage (VL), and in particular to insulating structures - insulating traverses intended for fastening phase wires to VL supports.

Известны конструкции изолирующих траверс, изготовляемых как на основе фарфоровых изоляторов, так и на основе изоляторов из полимерных материалов (л. 1, с. 38, рис. 1). There are known constructions of insulating traverses made both on the basis of porcelain insulators and on the basis of insulators of polymeric materials (l. 1, p. 38, Fig. 1).

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является изолирующая траверса (рис. 1 в), состоящая из трех стержневых изоляторов, закрепленных в виде трех лучей через металлические оконцеватели к вершине стойки опоры. На концах стержневых изоляторов со стороны высокого напряжения установлены дополнительно еще штыревые изоляторы, к которым с помощью вязки закрепляются провода трех фаз. Крепление проводов фаз вязкой к штыревым изоляторам недостаточно надежно, так как качество вязки зависит от квалификации монтажника. Кроме того, условия работы проводов фаз при таком закреплении неблагоприятны, и в районах с длительными ветрами провода фаз, закрепленные вязкой, могут повреждаться от усталостных явлений, вызываемых вибрацией. Closest to the proposed technical solution is an insulating traverse (Fig. 1 c), consisting of three rod insulators fixed in the form of three beams through metal ends to the top of the support strut. At the ends of the rod insulators on the high voltage side, additional pin insulators are also installed, to which three phases are fixed by knitting. The fastening of the viscous phase wires to the pin insulators is not reliable enough, since the quality of the binding depends on the skill of the installer. In addition, the working conditions of the phase wires with such a fastening are unfavorable, and in areas with long winds the phase wires fixed with a viscous can be damaged by fatigue phenomena caused by vibration.

Задачей изобретения является создание изолирующей траверсы, обладающей повышенной надежностью в условиях длительной эксплуатации на ВЛ. The objective of the invention is the creation of an insulating beam, with increased reliability in conditions of long-term operation on overhead lines.

Решение указанной задачи достигается тем, что изолирующая траверса для крепления проводов фаз одноцепных воздушных линий электропередачи (ВЛ) высокого напряжения, содержащая три стержневых изолятора по числу фаз ВЛ с металлическими оконцевателями цилиндрической формы, закрепленных на металлическом основании на вершине стойки опоры и расположенных в вертикальной плоскости, перпендикулярной к оси ВЛ, из которых средний стержневой изолятор закреплен вертикально, а два других под углами к вертикали, на металлических оконцевателях цилиндрической формы каждого из стержневых изоляторов выполнены кольцевые канавки. Для крепления к металлическому основанию каждого из стержневых изоляторов траверса содержит разъемные на две стягиваемые болтами половины башмаки с цилиндрическим отверстием, сопрягаемым с оконцевателем стержневого изолятора, а ось цилиндрического отверстия в башмаке совпадает с плоскостью разъема башмака. На внутренней поверхности цилиндрического отверстия выполнен кольцевой выступ, сопрягаемый с кольцевой канавкой, выполненной на оконцевателе изолятора. При этом болты, стягивающие половины башмака, служат также и для закрепления стержневого изолятора на металлическом основании на вершине стойки опоры. Для крепления фазных проводов к другим концам стержневых изоляторов служат лодочки с патрубками, оси которых совпадают с осями стержневых изоляторов. Каждая лодочка с патрубками выполнена за одно целое, например, методом литья. При этом патрубки сопрягаются с цилиндрическими оконцевателями стержневых изоляторов, снабженными кольцевыми канавками. Фиксация лодочек с патрубками от расцепления с оконцевателями изоляторов осуществляется с помощью дополнительных болтов, входящих по касательной в канавки на оконцевателях и фиксируемых на резьбе в корпусах лодочек. The solution to this problem is achieved by the fact that the insulating traverse for fastening the phase wires of single-circuit overhead power transmission lines (OHL) of high voltage, containing three rod insulators by the number of phases of OHL with metal ends of a cylindrical shape, mounted on a metal base on the top of the support strut and located in a vertical plane perpendicular to the VL axis, of which the middle rod insulator is mounted vertically, and the other two at angles to the vertical, on the metal ends of the cylinders -symmetric shape of each of the insulators are made annular grooves. For attaching to the metal base of each of the rod insulators, the crosshead contains detachable halves of two shoes with a cylindrical hole, mating with the terminal of the rod insulator, and the axis of the cylindrical hole in the shoe coincides with the plane of the shoe connector. An annular protrusion is made on the inner surface of the cylindrical hole, mating with an annular groove made on the end of the insulator. In this case, the bolts tightening the halves of the shoe also serve to secure the rod insulator on a metal base at the top of the support strut. To fix the phase wires to the other ends of the rod insulators are boats with nozzles, the axes of which coincide with the axes of the rod insulators. Each boat with nozzles is made in one piece, for example, by casting. At the same time, the nozzles are mated with cylindrical terminators of rod insulators equipped with annular grooves. The fixation of boats with nozzles from uncoupling with the ends of insulators is carried out using additional bolts that are tangentially inserted into the grooves on the ends and fixed on the thread in the hulls of the boats.

Существо предлагаемого изобретения поясняется на фиг. 1 - 8. На фиг. 1 показана изолирующая траверса и схематическое положение проводов фаз A, B и C. На фиг. 2 показан стержневой изолятор фазы "B" с металлическими оконцевателями цилиндрической формы, снабженными кольцевыми канавками. На фиг. 3 - то же для фаз "A" и "C". На фиг. 4 показана фронтальная проекция (главный вид) разъемного башмака, состоящего из двух разъемных половин с внутренним кольцевым выступом на поверхности цилиндрического отверстия. На фиг. 5 - то же, горизонтальная проекция. На фиг. 6 - то же, профильная проекция. На фиг. 7 показана в сечении конструкция лодочки с патрубком для крепления провода средней фазы ВЛ (фазы "B") (см. 1 фиг. 1). На фиг. 8 - то же для крепления проводов крайних фаз ВЛ (фаз "A" и "C") (см. 11 фиг. 1). The essence of the invention is illustrated in FIG. 1 to 8. In FIG. 1 shows an insulating crosshead and a schematic position of wires of phases A, B, and C. FIG. 2 shows a rod insulator of phase "B" with metal end fittings of a cylindrical shape provided with annular grooves. In FIG. 3 - the same for phases "A" and "C". In FIG. 4 shows a frontal projection (main view) of a detachable shoe consisting of two detachable halves with an inner annular protrusion on the surface of a cylindrical hole. In FIG. 5 - the same horizontal projection. In FIG. 6 - the same, profile projection. In FIG. 7 shows in cross section the design of the boat with a pipe for attaching the wire of the middle phase of the overhead line (phase "B") (see 1 of Fig. 1). In FIG. 8 - the same for fastening the wires of the extreme phases of the overhead line (phases "A" and "C") (see 11 of Fig. 1).

Изолирующая траверса (фиг. 1) содержит основание 1 и стержневые изоляторы 2, 3 и 4 для крепления проводов средней фазы 5 и крайних фаз 6 и 7 к вершине стойки опоры линии электропередачи 8. На металлических оконцевателях 9, 10 стержневых изоляторов 2, 3, 4 (фиг. 2 и 3) цилиндрической формы выполнены кольцевые канавки 11 и 12. Разъемный башмак 13 (фиг. 1) состоит из двух половин 14 и 15 (фиг. 4 и 6) и имеет цилиндрическое отверстие 16, на внутренней поверхности которого выполнен кольцевой выступ 17 (фиг. 4). Половины разъемного башмака стягиваются болтами 18 и 19 (фиг. 1 и 6), которые одновременно могут служить и для крепления стержневого изолятора к основанию 1 изолирующей траверсы, а последней - к вершине стойки опоры ВЛ. Узлы крепления проводов фаз 5, 6, 7 к концам стержневых изоляторов показаны на фиг. 7 и 8. Этот узел крепления выполнен в виде лодочки с патрубком и плашечного болтового зажима 20. Крепление провода средней фазы 5 к стержневому изолятору 2 выполняется с помощью лодочки с патрубком 21 (фиг. 7). Провод 5 крепится к лодочке с патрубком плашечным болтовым зажимом 20. От расцепления лодочки с оконцевателем изолятора предназначен болт 22, сопрягаемый по касательной с кольцевой канавкой 11. Провода крайних фаз 6 и 7 крепятся к наклонным стержневым изоляторам 3 и 4 с помощью лодочки с патрубком 23, показанной на фиг. 8. Фиксация от расцепления лодочки 23 с оконцевателем стержневого изолятора 3 и 4 осуществляется также с помощью болта 22. The insulating traverse (Fig. 1) contains a base 1 and rod insulators 2, 3 and 4 for attaching the wires of the middle phase 5 and extreme phases 6 and 7 to the top of the support strut of the power line 8. On the metal ends 9, 10 of the rod insulators 2, 3, 4 (FIGS. 2 and 3) of cylindrical shape, annular grooves 11 and 12 are made. The split shoe 13 (FIG. 1) consists of two halves 14 and 15 (FIGS. 4 and 6) and has a cylindrical hole 16, on the inner surface of which is made annular protrusion 17 (Fig. 4). The halves of the detachable shoe are pulled together by bolts 18 and 19 (Fig. 1 and 6), which at the same time can also be used to fasten the rod insulator to the base 1 of the insulating crosshead, and the latter to the top of the OHL support strut. The attachment points of the wires of phases 5, 6, 7 to the ends of the rod insulators are shown in FIG. 7 and 8. This mount is made in the form of a boat with a pipe and a die bolt clamp 20. The middle phase 5 wire is fastened to the rod insulator 2 using a boat with a pipe 21 (Fig. 7). The wire 5 is attached to the boat with the pipe with a die bolt clamp 20. From the disengagement of the boat with the end of the insulator, a bolt 22 is designed, which is tangentially joined with the ring groove 11. The wires of the extreme phases 6 and 7 are attached to the inclined rod insulators 3 and 4 using the boat with the pipe 23 shown in FIG. 8. Fixation from the disengagement of the boat 23 with the terminal of the rod insulator 3 and 4 is also carried out using a bolt 22.

Монтаж изолирующей траверсы на стойке опоры ВЛ выполняется в следующей последовательности. The installation of the insulating traverse on the VL support column is carried out in the following sequence.

К металлоконструкции стойки 8 опоры ВЛ болтами 18 и 19 закрепляется основание 1 и башмак 13 фазы "B", в цилиндрическое отверстие 16 которого предварительно вводится нижний оконцеватель 10 стержневого изолятора 2. После этого производится полная затяжка болтов 18 и 19. Затем таким же образом последовательно выполняется крепление стержневых изоляторов 3 и 4. При этом следует учесть, что монтаж изолирующей траверсы на стойке опоры более целесообразно производить на земле до подъема и установки опоры на пикете. The base structure 1 and the shoe 13 of the phase "B" are fixed to the metalwork of the rack 8 of the OHL support with bolts 18 and 19, into the cylindrical hole 16 of which the lower terminal 10 of the rod insulator 2 is preliminarily inserted. After that, the bolts 18 and 19 are fully tightened. Then, in the same way, in series the rod insulators 3 and 4 are fastened. It should be noted that it is more expedient to mount the insulating cross-beam on the support stand on the ground before lifting and installing the support on the picket.

Предлагаемое техническое решение изолирующей траверсы позволяет повысить надежность ее работы за счет эффективного болтового крепления с фиксацией концов стержневых изоляторов через кольцевые канавки в оконцевателях и кольцевые выступы в отверстиях в башмаках. Такое крепление надежно работает при длительной эксплуатации без повреждений и смещении при всех режимах нагружения. The proposed technical solution of the insulating traverse allows to increase the reliability of its operation due to the effective bolt fastening with fixing the ends of the rod insulators through the ring grooves in the ends and the ring protrusions in the holes in the shoes. This mount works reliably during long-term operation without damage and displacement under all loading conditions.

Крепление фазных проводов в лодочках с патрубками обеспечивает их надежную работу при длительной эксплуатации. Фиксирование лодочки с патрубком с помощью болта 22 (фиг. 7 и 8), установленного по касательной в кольцевой канавке на оконцевателе изолятора, позволяет ей осуществлять качания на цилиндрическом верхнем оконцевателе 9 стержневого изолятора. Эта дополнительная свобода в креплении лодочек улучшает условия работы проводов при динамических перемещениях под действием ветра и повышает их надежность при длительной эксплуатации. The fastening of phase wires in boats with nozzles ensures their reliable operation during long-term operation. Fixing the boat with the pipe using a bolt 22 (Fig. 7 and 8), mounted tangentially in the annular groove on the tip of the insulator, allows it to swing on the cylindrical upper tip 9 of the rod insulator. This additional freedom in fastening boats improves the working conditions of wires during dynamic movements under the influence of wind and increases their reliability during long-term operation.

Литература
1. Крылов С.В. Конструкции изолирующих траверс опор линий электропередачи // Энергетическое строительство за рубежом. 1978. N 5. С. 37 - 46.Literature
1. Krylov S.V. Designs of insulating traverses of power line poles // Energy construction abroad. 1978. N 5. S. 37 - 46.

Claims

1. An insulating traverse for attaching phase wires of single-circuit overhead power transmission lines (OHL) of high voltage, containing three rod insulators with metal ends of a cylindrical shape, mounted on a metal base at the top of the support strut and located in a vertical plane perpendicular to the OHL axis, of which the middle is rod-shaped the insulator is mounted vertically, and the other two are angled to the vertical, characterized in that on the indicated metal ends of the cylindrical shape of each annular grooves are made of the rod insulators, and for attaching each of the rod insulators to a metal base on the top of the support strut, the insulating crosshead is provided with detachable half shoes with a cylindrical hole, mating with the terminal of the rod insulator, and the axis of the cylindrical hole coincides with the shoe connector plane, on the inner surface of the cylindrical hole of which an annular protrusion is made, mating with an annular groove on the terminal with the insulator, while the bolts that tighten the halves of the shoe are installed with the possibility of simultaneously fixing the rod insulator on a metal base at the top of the support strut, and for securing the phase wires to the other ends of the rod insulators, this insulating crosshead is equipped with boats with nozzles with clamping bolt devices, the axes of the nozzles coincide with the axes of the rod insulators and mate with their terminators directed to the phase wires, and these nozzles are fixed with There are additional bolts that enter tangentially into the grooves on the end and are fixed on the thread in the hulls of the boats.

2. The insulating crosshead according to claim 1, characterized in that the boat with the nozzle are made in one piece, for example, by casting.