RU2154744C2 - Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя - Google Patents
Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2154744C2 RU2154744C2 RU98110330/06A RU98110330A RU2154744C2 RU 2154744 C2 RU2154744 C2 RU 2154744C2 RU 98110330/06 A RU98110330/06 A RU 98110330/06A RU 98110330 A RU98110330 A RU 98110330A RU 2154744 C2 RU2154744 C2 RU 2154744C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- sealing device
- housing cover
- screw
- sealing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в винтовых двигателях. Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя содержит корпусную крышку, разгрузочный диск, установленный на ведущем роторе с образованием полости высокого давления. В корпусной крышке в местах ее сопряжения с разгрузочным диском и выходным концом ведущего ротора выполнены уплотнительные полости с осевыми проточками, не совпадающими в осевом направлении друг с другом. Полость высокого давления образована корпусной крышкой и разгрузочным диском и соединена трубой с промежуточной парной полостью, образованной ведущим и ведомым роторами. Обеспечивается высокая надежность функционирования уплотнительного устройства ведущего ротора винтового двигателя. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области энергетического машиностроения, а конкретно к винтовым двигателям.
Известно уплотнительное устройство ведущего четырехзубового ротора винтового малозаполненного компрессора, состоящее из нажимного кольца, через которое усилие передается с помощью пружины на графитовое кольцо, которое упирается в держатель - втулку, закрепленную на корпусе роторов с помощью болтов, а графитовое кольцо косой гранью прижимается к выходному концу ведущего ротора и вместе с ним вращается (US 2654530 A, НКП 418-203, 1953 г.).
Известно также уплотнительное устройство ведущего четырехзубового ротора винтового малозаполненного компрессора, которое размещается в корпусе всасывания и которое состоит из полостей высокого и низкого давлений масла, разделенных разгрузочным диском, а также клапанной пары, через которую допускается очень небольшая утечка масла - конкретно 2 капли в минуту для роторов с наружным диаметром 200 мм и длиной винтовой части роторов равной наружному диаметру винтовой части (SU 1439286 A1, МПК 7 F 04 C 18/16, 1988).
Эти известные уплотнительные устройства работают с допущением утечки масла, а для транспортного средства утечка масла не всегда допустима, а еще в этих уплотнительных устройствах много деталей, что снижает надежность функционирования уплотнительных устройств.
Научно-технической задачей настоящего изобретения является изготовление такого уплотнительного устройства ведущего ротора винтового двигателя, которое не допускало бы утечки масла или топлива, разгружало бы радиально - упорные подшипники и обеспечивало бы более высокую надежность функционирования уплотнительного устройства ведущего ротора винтового двигателя.
Указанная научно-техническая задача решается в уплотнительном устройстве ротора винтового двигателя, содержащем корпусную крышку, разгрузочный диск, установленный на ведущем роторе с образованием полости высокого давления, при этом в корпусной крышке в местах ее сопряжения с разгрузочным диском и выходным концом ведущего ротора выполнены уплотнительные полости с осевыми проточками, не совпадающими в осевом направлении друг с другом, полость высокого давления образована корпусной крышкой и разгрузочным диском и соединена трубой с промежуточной парной полостью, образованной ведущим и ведомым роторами.
На фиг.1 представлен разрез по одному из роторов, на фиг. 2 представлен поперечный разрез по разгрузочному диску, а на фиг. 3 представлен поперечный разрез по выходному концу ведущего ротора.
К корпусу всасывания - выхлопа 1 присоединяется корпусная крышка 2, а в них обеих устанавливается ведущий ротор 3, с посаженным на него разгрузочным диском 4, при этом полость высокого давления газа, образованная корпусной крышкой 2, и разгрузочным диском 4, соединена трубой 5 с промежуточной парной полостью, образованной ведущим четырехзубым и ведомым шестизубыми роторами 1, при этом в корпусной крышке 2 в месте сопряжения ее с разгрузочным диском 4 выполнены уплотнительные полости с осевыми проточками 7, не совпадающими друг с другом в осевом направлении (фиг.2), причем в месте сопряжения выходного конца вала ведущего ротора 3 выполнены уплотнительные полости 8 (фиг.1), между которыми выполнены осевые проточки 9, не совпадающие в осевом направлении друг с другом (фиг.3).
Уплотнительное устройство работает следующим образом.
В корпусе всасывания - выхлопа 1 и корпусной крышке 2. вращаются в подшипниках ведущий четырехзубый ротор 3, с посаженным на вал ротора 3 разгрузочным диском 4, при этом на промежуточной парной полости, куда происходит расширение сгоревшего топлива, по трубе 5 подается это сгоревшее топливо в виде расширяющегося газа, который в полости высокого давления создает усилие на разгрузочный диск 4, а газ при малом расходе, что обеспечивается уплотнительными полостями 6 (фиг. 1), осевыми проточками 7 (фиг. 2), а также уплотнительными полостями 8 (фиг. 1), и осевыми проточками 9 (фиг. 3), причем эти проточки 7 и 9 выполнены не совпадающими в осевом направлении друг с другом, выходят в полость выхлопа в корпусе всасывания выхлопа 1 (фиг. 1) и в окружающее пространство.
Это уплотнительное устройство проще в изготовлении, а также из-за малого количества деталей обладает более высокой надежностью, причем ресурс винтового двигателя возрастает.
Claims (1)
- Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя, содержащее корпусную крышку, разгрузочный диск, установленный на ведущем роторе с образованием полости высокого давления, отличающееся тем, что в корпусной крышке в местах ее сопряжения с разгрузочным диском и выходным концом ведущего ротора выполнены уплотнительные полости с осевыми проточками, не совпадающими в осевом направлении друг с другом, полость высокого давления образована корпусной крышкой и разгрузочным диском и соединена трубой с промежуточной парной полостью, образованной ведущим и ведомым роторами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98110330/06A RU2154744C2 (ru) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98110330/06A RU2154744C2 (ru) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU98110330A RU98110330A (ru) | 2000-02-20 |
RU2154744C2 true RU2154744C2 (ru) | 2000-08-20 |
Family
ID=20206652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98110330/06A RU2154744C2 (ru) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2154744C2 (ru) |
-
1998
- 1998-05-26 RU RU98110330/06A patent/RU2154744C2/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7458214B2 (en) | Electric motor cartridge for an electrically assisted turbocharger | |
US6652250B2 (en) | Screw compressor having intermediate shaft bearing | |
KR100871992B1 (ko) | 내연 로터리 기관 및 그 제조 방법 | |
KR20020077259A (ko) | 오일 제어 장치 | |
JP2004183648A (ja) | ターボ過給機用のハウジングユニットと、それを組み立てるための方法 | |
AU2005245711A1 (en) | Rotary compressor | |
US20090025386A1 (en) | Electrically assisted turbocharger | |
JP2009103012A (ja) | スクリュ流体機械 | |
US20030223866A1 (en) | Increased wear-life mechanical face seal anti-rotation system | |
JPH10148192A (ja) | オイルフリースクリュー圧縮機 | |
RU2291321C2 (ru) | Центробежно-шестеренный насос (варианты) | |
RU2154744C2 (ru) | Уплотнительное устройство ротора винтового двигателя | |
EP1617040A2 (en) | Vane-type rotary apparatus with split vanes | |
US8539936B2 (en) | Supercharger rotor shaft seal pressure equalization | |
CN216306227U (zh) | 一种压缩机和空调 | |
JPH0435634B2 (ru) | ||
JP6167319B2 (ja) | 回転ポンプの軸シール構造 | |
RU2105885C1 (ru) | Нагнетатель лопастной райкова и.я. | |
RU2163692C2 (ru) | Уплотнительное устройство ротора винтового маслозаполненного компрессора | |
CN216306225U (zh) | 一种转子组件、压缩机和空调 | |
KR100486969B1 (ko) | 반동휘일엔진 | |
KR200187128Y1 (ko) | 자동차용 오일 펌프 구조 | |
SU943437A1 (ru) | Подшипниковый узел турбокомпрессора | |
RU2123123C1 (ru) | Коловратный двигатель внутреннего сгорания | |
JP3581135B2 (ja) | 無潤滑スクロール圧縮機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100527 |