RU2144886C1

RU2144886C1 - Method and device for creating lift force

Info

Publication number: RU2144886C1
Application number: RU98104900/28A
Authority: RU
Inventors: С.В. Антоненко
Original assignee: Антоненко Сергей Владимирович
Priority date: 1998-03-02
Filing date: 1998-03-02
Publication date: 2000-01-27
Also published as: WO1999044888A1

Abstract

FIELD: mechanical engineering; equipment working in viscous fluid media. SUBSTANCE: method consists in creating difference in pressures acting on parts from opposite sides of surface by forming layer of particles of viscous fluid medium moving at some distance from it. Provision is made for turning part of layer in way of surface by reducing the pressure of viscous fluid medium in area bounded on one side by layer and by part of surface on other side by taking the jet viscous fluid medium from this area and forming the jet of viscous fluid medium flowing to this area. Simultaneously, part of one jet flowing into above- mentioned area is accelerated as it flows around last part located in above-mentioned area of surface. Proposed device has body in form of aerodynamic profile of wing. Front (relative to direction of probable horizontal flight) part of body has one reservoir filled with viscous fluid medium and one passage which communicates this reservoir with one of sides of outer surface of body. Provision is made for flap mounted on outer surface of body along part of span in front of it relative to direction of probable horizontal flight at possible deflection from body. Part of one passage is made in form of row of holes. Difference of pressures acting on wing from opposite sides forms lift force and possibility of reducing the pressure due to acceleration of jet flowing into above-mentioned area makes it possible to considerably increase lift and to adjust it as required. EFFECT: extended field of application; enhanced efficiency. 63 cl, 10 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к аппаратам, находящимся и работающим в вязкой текучей среде. The invention relates to the field of engineering, in particular to apparatus located and operating in a viscous fluid.

Известен способ создания подъемной силы на поверхности, находящейся в вязкой текучей среде, заключающийся в создании разности давлений, действующих, по крайней мере, на части противоположных сторон этой поверхности путем образования, по крайней мере, на части площади, по крайней мере, одной из сторон этой поверхности, по крайней мере, одного слоя частиц вязкой текучей среды, движущихся на расстоянии от последней, и повороте, по крайней мере, части, по крайней мере, одного слоя в направлении поверхности путем понижения давления вязкой текучей среды в, по крайней мере, части, по крайней мере, одной области, ограниченной с одной стороны слоем, а с другой - частью поверхности, путем отбора, по крайней мере, одной струи вязкой текучей среды из упомянутой области с образованием, по крайней мере, одной струи вязкой текучей среды, втекающей в упомянутую область (см., например, заявку РФ N 94012430/11 от 08.04.94 г., опубликованную 24.01.97 г.). A known method of creating a lifting force on a surface located in a viscous fluid, which consists in creating a pressure difference acting on at least part of the opposite sides of this surface by forming at least part of the area of at least one of the sides of this surface of at least one layer of viscous fluid particles moving at a distance from the latter, and the rotation of at least part of at least one layer in the direction of the surface by lowering the pressure of the viscous fluid medium in at least a portion of at least one region bounded by a layer on one side and a part of the surface on the other by selecting at least one stream of viscous fluid from said region to form at least at least one jet of viscous fluid flowing into the aforementioned region (see, for example, RF application N 94012430/11 of 04/08/94, published 01/24/97).

Из того же источника известно устройство для осуществления приведенного выше способа создания подъемной силы. Устройство содержит корпус в виде, по крайней мере, части аэродинамического профиля крыла, находящийся в вязкой текучей среде, внутри которого в передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части имеются, по крайне мере, одна заполненная вязкой текучей средой емкость, по крайней мере, один канал, сообщающий последнюю с, по крайней мере, одной из сторон наружной поверхности корпуса и передний щиток, установленный на этой стороне наружной поверхности корпуса вдоль, по крайней мере, части размаха последнего впереди, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, по крайней мере, одного канала с возможностью отклонения от корпуса. From the same source, a device is known for implementing the above method of generating lift. The device comprises a body in the form of at least part of the aerodynamic profile of the wing, located in a viscous fluid, inside of which in the front, relative to the direction of possible horizontal flight, there are at least one container filled with viscous fluid, at least at least one channel communicating the latter with at least one of the sides of the outer surface of the housing and a front shield mounted on this side of the outer surface of the housing along at least a portion of the span of the latter in front, in relation to the direction of a possible horizontal flight of at least one channel with the possibility of deviation from the body.

Недостатками известных способа создания подъемной силы и устройства для его осуществления являются низкий коэффициент полезного действия и незначительный диапазон применения. Техническая задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в расширении диапазона применения, расширении арсенала технических средств и повышении КПД. The disadvantages of the known method of creating a lifting force and a device for its implementation are low efficiency and a small range of applications. The technical problem to which the invention is directed is to expand the range of applications, expand the arsenal of technical means and increase efficiency.

Указанная задача решается тем, что в способе создания подъемной силы на поверхности, находящейся в вязкой текучей среде, заключающемся в создании разности давлений, действующих, по крайней мере, на части противоположных сторон этой поверхности путем образования, по крайней мере, на части площади, по крайней мере, одной из сторон этой поверхности, по крайней мере, одного слоя частиц вязкой текучей среды, движущихся на расстоянии от последней, и повороте, по крайней мере, части, по крайней мере, одного слоя в направлении поверхности путем понижения давления вязкой текучей среды в, по крайней мере, части, по крайней мере, одной области, ограниченной с одной стороны слоем, а с другой - частью поверхности, путем отбора, по крайней мере, одной струи вязкой текучей среды из упомянутой области с образованием, по крайней мере, одной струи вязкой текучей среды, втекающей в упомянутую область,
ускоряют, по крайней мере, часть, по крайней мере, одной втекающей в упомянутую область струи по мере обтекания последней, по крайней мере, части находящейся в упомянутой области поверхности. По крайней мере, на части площади, по крайней мере, одной из сторон поверхности образуют на расстоянии друг от друга, по крайней мере, два слоя частиц вязкой текучей среды, движущихся на расстоянии от этой стороны поверхности. Осуществляют поворот слоев в направлении поверхности и друг друга. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной втекающей струи ускоряют путем ускорения, по крайней мере, части, по крайней мере, одной отбираемой струи до скорости, превышающей скорость втекающей струи в месте попадания последней в упомянутую область. По крайней мере, части, по крайней мере, одной отбираемой струи осуществляют путем профилирования площади отбора последней. Ускорение, по крайней мере, части, по крайней мере, одной отбираемой струи осуществляют путем выдува, по крайней мере, одной эжектирующей струи в направлении из упомянутой области со скоростью, большей скорости втекающей струи в месте попадания последней в упомянутую область. Выдув, по крайней мере, одной эжектирующей струи осуществляют в направлении движения втекающей в упомянутую область струи. Выдув, по крайней мере, одной эжектирующей струи осуществляют под углом к направлению движения втекающей в упомянутую область струи. Отбор струи осуществляют на расстоянии от места попадания втекающей струи в упомянутую область. Отбор осуществляют с, по крайней мере, одной части поверхности, находящейся в упомянутой области. Регулируют скорость, по крайней мере, части, по крайней мере, одной втекающей струи путем профилирования, по крайней мере, части обтекаемой последней поверхности. По крайней мере, часть отбираемой струи образуют из, по крайней мере, части, по крайней мере, одного слоя. По крайней мере, часть упомянутой области отделяют путем выдува под углом к поверхности, по крайней мере, одной струи вязкой текучей среды. По крайней мере, часть упомянутой области отделяют путем одновременного выдува под углом к поверхности, по крайней мере, одной струи вязкой текучей среды и отклонения, по крайней мере, одной части поверхности под углом к последней. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного слоя образуют путем смешения, по крайней мере, одной эжектирующей и, по крайней мере, одной эжектируемой струй вязких текучих сред. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной струи образуют путем смешения, по крайней мере, одной эжектирующей и, по крайней мере, одной эжектируемой струй вязких текучих сред. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектирующей струи образуют путем обтекания потоком вязкой текучей среды, по крайней мере, части поверхности и отбора по крайней мере части потока. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектируемой струи отбирают из упомянутой области. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектируемой струи отбирают из внешней, по отношению к упомянутой области, вязкой текучей среды. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектируемой струи образуют путем обтекания потоком вязкой текучей среды, по крайней мере, части поверхности и отбора, по крайней мере, части потока. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектируемой струи отбирают из упомянутой области путем, по крайней мере, частичного отделения от внешней, по отношению к упомянутой области, вязкой текучей среды, по крайней мере, одной частью поверхности, по крайней мере, части, по крайней мере, одной эжектирующей струи. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектируемой струи отбирают путем одновременного частичного отделения от внешней, по отношению к упомянутой области, вязкой текучей среды, по крайней мере, одной частью поверхности и частичного отделения от упомянутой области, по крайней мере, одной частью поверхности, по крайней мере, части, по крайней мере, одной эжектирующей струи. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной эжектируемой струи отбирают путем одновременного частичного отделения от потока, по крайней мере, одной частью поверхности и частичного отделения от упомянутой области, по крайней мере, одной частью поверхности, по крайней мере, части, по крайней мере, одной эжектирующей струи. Осуществляют нагрев, по крайней мере, части, по крайней мере, одной эжектирующей струи.This problem is solved by the fact that in the method of creating a lifting force on a surface located in a viscous fluid, which consists in creating a pressure difference acting at least on part of the opposite sides of this surface by forming at least part of the area, at least one of the sides of this surface of at least one layer of viscous fluid particles moving at a distance from the latter, and turning at least part of at least one layer in the direction of the surface by ponies the pressure of the viscous fluid in at least part of at least one region bounded on one side by a layer and on the other part of the surface by taking at least one jet of viscous fluid from said region to form at least one stream of viscous fluid flowing into said region,
accelerate at least a portion of at least one stream flowing into said region as the latter flows around at least a portion of a surface located in said region. At least in part of the area of at least one of the sides of the surface, at least two layers of viscous fluid particles moving at a distance from this side of the surface are formed at a distance from each other. Rotate the layers in the direction of the surface and each other. At least a portion of at least one inflowing jet is accelerated by accelerating at least a portion of at least one bleeding jet to a speed exceeding the velocity of the inflowing jet at the point where the latter enters the said region. At least part of at least one sample stream is carried out by profiling the selection area of the latter. The acceleration of at least part of at least one sample stream is carried out by blowing at least one ejection jet in the direction from said region at a speed greater than the velocity of the inflowing jet at the point where the latter enters the region. At least one ejection jet is blown out in the direction of movement of the jet flowing into said region. At least one ejection jet is blown out at an angle to the direction of motion of the jet flowing into said region. The selection of the jet is carried out at a distance from the place where the inflowing jet enters the said region. The selection is carried out with at least one part of the surface located in the said area. Regulate the speed of at least part of at least one inflowing jet by profiling at least part of the streamlined last surface. At least part of the selected stream is formed from at least part of at least one layer. At least a portion of said region is separated by blowing at least one jet of viscous fluid at an angle to the surface. At least a portion of said region is separated by simultaneously blowing at least one jet of viscous fluid at an angle to the surface and deflecting at least one part of the surface at an angle to the latter. At least a portion of at least one layer is formed by mixing at least one ejecting and at least one ejected stream of viscous fluids. At least a portion of at least one jet is formed by mixing at least one ejecting and at least one ejected jet of viscous fluids. At least a portion of at least one ejection jet is formed by flowing a viscous fluid over at least a portion of the surface and withdrawing at least a portion of the stream. At least a portion of at least one ejected jet is taken from said region. At least a portion of at least one ejected jet is withdrawn from an external viscous fluid relative to said region. At least a portion of at least one ejected jet is formed by flowing a viscous fluid over at least a portion of the surface and withdrawing at least a portion of the stream. At least a portion of at least one ejected jet is withdrawn from said region by at least partially separating from an external, relative to said region, viscous fluid, at least one part of the surface of at least parts of at least one ejection jet. At least a portion of at least one ejected jet is selected by simultaneously partially separating from the viscous fluid external to said region, at least one part of the surface and partially separating at least one region from said region part of the surface of at least part of at least one ejection jet. At least a part of at least one ejected jet is selected by simultaneously partially separating from the flow at least one part of the surface and partially separating from said region at least one part of the surface of at least part of at least one ejection jet. Carry out the heating of at least part of at least one ejection jet.

Указанная задача решается также тем, что в устройстве для осуществления приведенного выше способа создания подъемной силы на поверхности, находящейся в вязкой текучей среде, содержащем корпус в виде, по крайней мере, части аэродинамического профиля крыла, находящийся в вязкой текучей среде, внутри которого в передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части имеются, по крайне мере, одна заполненная вязкой текучей средой емкость, по крайней мере, один канал, сообщающий последнюю с, по крайней мере, одной из сторон наружной поверхности корпуса и передний щиток, установленный на этой стороне наружной поверхности корпуса вдоль, по крайней мере, части размаха последнего впереди, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, по крайней мере, одного канала с возможностью отклонения от корпуса,
по крайней мере, часть, по крайней мере, одного канала выполнена в виде, по крайней мере, одного ряда отверстий. По крайней мере, часть переднего щитка снабжена, по крайней мере, одной створкой, установленной на расстоянии от внутренней, по отношению к профилю крыла, поверхности переднего щитка с образованием, по крайней мере, одной передней спрофилированной камеры, имеющей помимо, по крайней мере, одного входа из, по крайней мере, одной емкости, по крайней мере, один дополнительный вход со стороны наружной поверхности корпуса, снабженной передним щитком. По крайней мере, один дополнительный вход выполнен со стороны задней, по отношению к переднему щитку, части корпуса. По крайней мере, один дополнительный вход выполнен со стороны передней, по отношению к переднему щитку, части корпуса. По крайней мере, один дополнительный вход выполнен в виде спрофилированного канала. По крайней мере, один канал выполнен между, по крайней мере, частью передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, кромки створки и, по крайней мере, частью наружной поверхности корпуса. По крайней мере, один канал выполнен между, по крайней мере, частью передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, кромки переднего щитка и, по крайней мере, частью наружной поверхности корпуса. По крайней мере, часть створки установлена с возможностью отклонения от переднего щитка. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной емкости с, по крайней мере, одним каналом и, по крайней мере, часть переднего щитка выполнены конструктивно объединенными в, по крайней мере, один передний модуль, установленный на корпусе с возможностью отклонения от последнего. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного модуля выполнена в виде, по крайней мере, части аэродинамического профиля крыла. По крайней мере, часть переднего щитка установлена с возможностью отклонения от переднего модуля. По крайней мере, часть задней, по отношению к переднему щитку, части наружной поверхности корпуса, снабженной передним щитком, выполнена в виде заднего щитка, установленного на корпусе с возможностью отклонения от последнего. По крайней мере, часть заднего щитка снабжена, по крайней мере, одной секцией, установленной на последнем с возможностью отклонения. По крайней мере, часть задней, по отношению к переднему щитку, части корпуса выполнена в виде закрылка, установленного на корпусе с возможностью отклонения от последнего и снабженного, по крайней мере, одной секцией, установленной на последнем с возможностью отклонения. По крайней мере, часть задней, по отношению к переднему щитку, части корпуса выполнена в виде закрылка, снабженного, по крайней мере, двумя задними щитками, установленными на последнем на расстоянии друг от друга с образованием, по крайней мере, одной спрофилированной задней камеры, имеющей, по крайней мере, два входа с противоположных сторон наружной поверхности корпуса. По крайней мере, часть задней, по отношению к переднему щитку, части корпуса снабжена, по крайней мере, одной заполненной вязкой текучей средой задней емкостью и, по крайней мере, одним спрофилированным каналом, сообщающим эту емкость со стороной наружной поверхности корпуса, снабженной передним щитком. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной задней емкости с, по крайней мере, одним каналом и, по крайней мере, часть закрылка выполнены конструктивно объединенными в задний модуль, установленный на корпусе с возможностью поворота относительно последнего. По крайней мере, часть заднего модуля снабжена, по крайней мере, одним задним щитком, установленным со стороны наружной поверхности корпуса, снабженной передним щитком, на расстоянии от закрылка с образованием, по крайней мере, одной задней спрофилированной камеры, имеющей помимо, по крайней мере, одного входа из, по крайней мере, одной задней емкости, по крайней мере, один дополнительный вход со стороны наружной поверхности корпуса, снабженной передним щитком. По крайней мере, часть заднего модуля снабжена, по крайней мере, двумя задними щитками, установленными на последнем на расстоянии друг от друга с образованием, по крайней мере, одной спрофилированной задней камеры, имеющей, помимо, по крайней мере, одного входа из, по крайней мере, одной задней емкости, по крайней мере, два дополнительных входа с противоположных сторон наружной поверхности корпуса. По крайней мере, один задний щиток установлен с возможностью отклонения. По крайней мере, один дополнительный вход выполнен в виде, по крайней мере, одного спрофилированного канала. По крайней мере, один канал выполнен между передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, кромкой заднего щитка и наружной поверхностью корпуса. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного заднего щитка снабжена створкой, установленной с возможностью отклонения от последнего. По крайней мере, часть корпуса снабжена, по крайней мере, одной заполненной вязкой текучей средой дополнительной боковой емкостью и, по крайней мере, одним спрофилированным боковым каналом, сообщающим последнюю с наружной поверхностью корпуса. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной боковой емкости снабжена, по крайней мере, одной перегородкой, установленной вдоль, по крайней мере, части хорды корпуса под углом к одной из сторон наружной поверхности корпуса. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной перегородки установлена с возможностью отклонения от корпуса. По крайней мере, одна перегородка снабжена, по крайней мере, одной створкой, установленной на расстоянии от перегородки с образованием, по крайней мере, одной спрофилированной боковой камерой, имеющей помимо, по крайней мере, одного входа из, по крайней мере, одной боковой емкости, по крайней мере, один дополнительный вход со стороны наружной поверхности корпуса. По крайней мере, часть, по крайней мере, одной боковой камеры снабжена, по крайней мере, одним дополнительным входом со стороны наружной поверхности корпуса. По крайней мере, один дополнительный вход выполнен в виде спрофилированного канала. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного канала выполнена между ближайшей к наружной поверхности корпуса кромкой перегородки и последней. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного канала выполнена между ближайшей к наружной поверхности корпуса кромкой створки и последней. По крайней мере, часть задней, по отношению к переднему щитку, части стороны наружной поверхности корпуса, снабженной передним щитком, выполнена составной из нескольких частей в виде подвижных панелей, установленных с возможностью отклонения от корпуса и с возможностью поворота друг относительно друга. По крайней мере, часть наружной, по отношению к контуру крыла, поверхности по крайней мере, одной панели выполнена спрофилированной. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного канала выполнена в виде, по крайней мере, одной продольной щели-сопла. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного канала выполнена в виде, по крайней мере, одного ряда отверстий. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного отверстия выполнена в виде, по крайней мере, одной поперечной щели-сопла. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного отверстия выполнена в виде, по крайней мере, одной продольно-поперечной щели-сопла. По крайней мере, часть, по крайней мере, одного отверстия выполнена в виде, по крайней мере, одного осесимметричного отверстия-сопла. По крайней мере, часть емкостей выполнены сообщающимися друг с другом.This problem is also solved by the fact that in the device for implementing the above method of creating lift on a surface located in a viscous fluid containing a body in the form of at least part of the aerodynamic profile of the wing located in a viscous fluid inside , in relation to the direction of a possible horizontal flight, parts have at least one reservoir filled with viscous fluid, at least one channel communicating the latter with at least one of the sides n the outer surface of the housing and the front flap mounted on this side of the outer surface of the housing along at least part of the span of the latter in front, with respect to the direction of possible horizontal flight of at least one channel with the possibility of deviation from the housing,
at least part of at least one channel is made in the form of at least one row of holes. At least a portion of the front flap is provided with at least one casement installed at a distance from the inner surface of the front flap with respect to the wing profile to form at least one front profiled chamber having, in addition to at least one entrance from at least one tank, at least one additional entrance from the side of the outer surface of the housing, equipped with a front shield. At least one additional input is made from the rear part of the housing relative to the front shield. At least one additional input is made from the front, with respect to the front shield, part of the housing. At least one additional input is made in the form of a profiled channel. At least one channel is made between at least part of the front, with respect to the direction of a possible horizontal flight, edge of the sash and at least part of the outer surface of the housing. At least one channel is made between at least part of the front, with respect to the possible horizontal flight direction, edge of the front flap and at least part of the outer surface of the housing. At least part of the sash is installed with the possibility of deviation from the front flap. At least a part of at least one tank with at least one channel and at least a part of the front flap are structurally integrated into at least one front module mounted on the housing with the possibility of deviation from the latter . At least part of at least one module is made in the form of at least part of the aerodynamic profile of the wing. At least a portion of the front flap is biased from the front module. At least part of the rear, relative to the front flap, part of the outer surface of the housing provided with a front flap is made in the form of a rear flap mounted on the housing with the possibility of deviation from the latter. At least a portion of the back plate is provided with at least one section mounted on the latter with the possibility of deviation. At least part of the rear part of the housing relative to the front shield is made in the form of a flap mounted on the housing with the possibility of deviation from the latter and provided with at least one section mounted on the latter with the possibility of deviation. At least part of the rear, relative to the front flap, part of the body is made in the form of a flap equipped with at least two rear flaps installed at the last at a distance from each other with the formation of at least one profiled rear camera, having at least two inputs from opposite sides of the outer surface of the housing. At least a portion of the rear, relative to the front shield, part of the housing is provided with at least one viscous fluid filled with a viscous fluid and at least one profiled channel communicating this capacity with the side of the outer surface of the housing provided with the front shield . At least a part of at least one rear tank with at least one channel and at least a part of the flap are structurally integrated into a rear module mounted on the housing with the possibility of rotation relative to the latter. At least a portion of the rear module is provided with at least one rear flap mounted on the outer surface of the housing provided with a front flap at a distance from the flap to form at least one rear profiled camera having, in addition to at least at least , one entrance from at least one rear tank, at least one additional entrance from the side of the outer surface of the housing, equipped with a front shield. At least a portion of the rear module is provided with at least two rear shields mounted at the latter at a distance from each other with the formation of at least one profiled rear camera having, in addition to at least one entrance from at least one rear tank, at least two additional inputs from opposite sides of the outer surface of the housing. At least one rear flap is deflectably mounted. At least one additional input is made in the form of at least one profiled channel. At least one channel is made between the front, with respect to the direction of a possible horizontal flight, the edge of the rear flap and the outer surface of the housing. At least a portion of at least one rear flap is provided with a flap mounted with the possibility of deviation from the latter. At least a portion of the housing is provided with at least one additional lateral capacity filled with a viscous fluid and at least one profiled side channel communicating the latter with the outer surface of the housing. At least a part of at least one side tank is provided with at least one partition installed along at least a part of the body chord at an angle to one side of the outer surface of the body. At least a portion of at least one partition is mounted to deflect from the housing. At least one partition is provided with at least one leaf installed at a distance from the partition with the formation of at least one profiled side chamber having, in addition to at least one entrance from at least one side tank at least one additional entrance from the outer surface of the housing. At least a portion of at least one side chamber is provided with at least one additional input from the outer surface of the housing. At least one additional input is made in the form of a profiled channel. At least a part of at least one channel is made between the edge of the partition closest to the outer surface of the housing and the latter. At least part of at least one channel is made between the edge of the sash closest to the outer surface of the housing and the latter. At least a part of the back, relative to the front flap, part of the side of the outer surface of the housing provided with the front flap is made up of several parts in the form of movable panels mounted with the possibility of deviation from the housing and with the possibility of rotation relative to each other. At least a portion of the outer surface of the at least one panel with respect to the wing contour is profiled. At least part of at least one channel is made in the form of at least one longitudinal slot-nozzle. At least part of at least one channel is made in the form of at least one row of holes. At least part of at least one hole is made in the form of at least one transverse slot nozzle. At least part of at least one hole is made in the form of at least one longitudinally transverse slit nozzle. At least part of at least one hole is made in the form of at least one axisymmetric nozzle hole. At least part of the containers are made communicating with each other.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1а представлена в общем виде поверхность в виде крыла, находящаяся в покоящейся вязкой текучей среде, с некоторыми возможными вариантами исполнения передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части поверхности с боковой емкостью и боковой перегородкой. На фиг. 1б представлена поверхность, показанная на фиг. 1а, обтекаемая потоком вязкой текучей среды. На фиг. 2, 3, 4, 5, 6 и 7 показаны некоторые возможные варианты исполнения задней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части поверхности. На фиг. 8 показаны некоторые возможные варианты исполнения передней и задней частей поверхности и вариант реализации способа создания подъемной силы в покоящейся вязкой текучей среде. На фиг. 9 и 10 представлены некоторые возможные варианты исполнения передней и задней частей поверхности и варианты реализации способа создания подъемной силы в потоке вязкой текучей среды. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1a shows a general view of a wing-shaped surface located in a stationary viscous fluid, with some possible variants of the front, with respect to the direction of a possible horizontal flight, part of the surface with a side tank and side wall. In FIG. 1b shows the surface shown in FIG. 1a, a stream of viscous fluid. In FIG. 2, 3, 4, 5, 6, and 7 show some possible versions of the rear part of the surface with respect to the direction of a possible horizontal flight. In FIG. Figure 8 shows some possible versions of the front and rear parts of the surface and an embodiment of a method for generating lift in a stationary viscous fluid. In FIG. Figures 9 and 10 show some possible versions of the front and rear parts of the surface and options for implementing the method of creating lift in a viscous fluid flow.

Устройство для создания подъемной силы содержит корпус 1, например, в виде аэродинамического профиля крыла, находящийся в вязкой текучей среде, с верхней A и нижней C поверхностями (см. фиг. 1, 8, 9, 10). A device for creating a lifting force comprises a housing 1, for example, in the form of an aerodynamic profile of a wing located in a viscous fluid with upper A and lower C surfaces (see Figs. 1, 8, 9, 10).

Например, в передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части корпуса 1 имеется заполненная вязкой текучей средой передняя емкость 2 (см. фиг. 1, 8, 9, 10). For example, in the front, relative to the direction of a possible horizontal flight, part of the housing 1 there is a front tank 2 filled with viscous fluid (see Figs. 1, 8, 9, 10).

Передняя емкость 2 может быть расположена, например, вдоль размаха корпуса 1 (см. фиг. 1, 8, 9, 10). The front tank 2 can be located, for example, along the span of the housing 1 (see Fig. 1, 8, 9, 10).

Например, внутри корпуса 1 имеется заполненная вязкой текучей средой боковая емкость 3 (см. фиг. 1, 8). For example, inside the housing 1 there is a side reservoir 3 filled with a viscous fluid (see Figs. 1, 8).

Боковая емкость 3 может быть расположена, например, вдоль хорды корпуса 1 (см. фиг. 1, 8). The lateral container 3 can be located, for example, along the chord of the housing 1 (see Fig. 1, 8).

Передняя емкость 2 снабжена спрофилированным каналом 4, сообщающим емкость 2 с верхней поверхностью A корпуса 1 и расположенным в передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части корпуса 1, например, вдоль размаха последнего (см. фиг. 1, 8, 9, 10). The front tank 2 is equipped with a profiled channel 4, communicating the tank 2 with the upper surface A of the housing 1 and located in the front, relative to the direction of a possible horizontal flight, part of the housing 1, for example, along the span of the latter (see Fig. 1, 8, 9, ten).

Канал 4 может быть выполнен, например, в виде одной продольной щели-сопла (см. фиг. 1б), ряда одиночных отверстий (см. фиг. 1а, 8). Отверстия могут быть выполнены, например, в виде поперечных щелей-сопел (см. фиг. 1а), осесимметричных отверстий-сопел (см. фиг. 8). Channel 4 can be made, for example, in the form of a single longitudinal slit-nozzle (see Fig. 1b), a series of single holes (see Fig. 1a, 8). The holes can be made, for example, in the form of transverse slots-nozzles (see Fig. 1a), axisymmetric holes-nozzles (see Fig. 8).

Боковая емкость 3 снабжена спрофилированным каналом 5, сообщающим емкость 2 с верхней поверхностью A корпуса 1 и расположенным, например, вдоль хорды последнего (см. фиг. 1, 8). The side tank 3 is equipped with a profiled channel 5, communicating the tank 2 with the upper surface A of the housing 1 and located, for example, along the chord of the latter (see Fig. 1, 8).

Канал 5 может быть выполнен, например, в виде одной продольной щели-сопла (см. фиг. 1а), ряда одиночных отверстий (см. фиг. 1а, 8). Отверстия могут быть выполнены, например, в виде поперечных щелей-сопел (см. фиг. 1а), осесимметричных отверстий-сопел (см. фиг. 8), продольно-поперечных щелей-сопел (см. фиг. 8). Channel 5 can be made, for example, in the form of a single longitudinal slit-nozzle (see Fig. 1a), a series of single holes (see Fig. 1a, 8). The holes can be made, for example, in the form of transverse slots-nozzles (see Fig. 1a), axisymmetric holes-nozzles (see Fig. 8), longitudinally transverse slots-nozzles (see Fig. 8).

Корпус 1 в передней части имеет передний щиток 6, установленный на поверхности A перед каналом 4 вдоль размаха корпуса 1 с возможностью отклонения от последнего (см. фиг. 1, 8, 9, 10). The housing 1 in the front part has a front shield 6 mounted on the surface A in front of the channel 4 along the span of the housing 1 with the possibility of deviation from the latter (see Fig. 1, 8, 9, 10).

Боковая емкость 3 может быть снабжена перегородкой 7, установленной вдоль хорды под углом к верхней поверхности A корпуса 1. Перегородка 7 может быть установлена с возможностью отклонения от корпуса 1 (см. фиг. 1а). The side tank 3 may be provided with a partition 7 mounted along the chord at an angle to the upper surface A of the housing 1. The partition 7 may be installed with the possibility of deviation from the housing 1 (see Fig. 1A).

Задняя, по отношению к переднему щитку 6, часть корпуса 1 может быть, например, выполнена в виде закрылка 8, установленного на корпусе 1 с возможностью отклонения от последнего и снабженного, например, секцией 9, выполненной, например, в виде хвостовой части закрылка 8 и установленной на последнем с возможностью отклонения (см. фиг. 2). The rear part of the housing 1 relative to the front shield 6 can, for example, be made in the form of a flap 8 mounted on the housing 1 with the possibility of deviation from the latter and provided, for example, with a section 9, made, for example, in the form of the tail part of the flap 8 and mounted on the latter with the possibility of deviation (see Fig. 2).

Задняя, по отношению к переднему щитку 6, часть поверхности A корпуса 1 может быть, например, выполнена в виде щитка 10, установленного на корпусе 1 с возможностью отклонения от последнего (см. фиг. 3), а щиток 10 может быть снабжен, например, секцией 11, выполненной, например, в виде хвостовой части щитка 10 и установленной на последнем с возможностью поворота (см. фиг. 4). The rear, with respect to the front shield 6, part of the surface A of the housing 1 can, for example, be made in the form of a shield 10 mounted on the housing 1 with the possibility of deviation from the latter (see Fig. 3), and the shield 10 can be provided, for example , section 11, made, for example, in the form of the tail of the flap 10 and mounted on the latter with the possibility of rotation (see Fig. 4).

Задняя, по отношению к переднему щитку 6, часть корпуса 1 может быть, например, снабжена заполненной вязкой текучей средой задней емкостью 12, расположенной, например, вдоль размаха корпуса 1 и снабженной спрофилированным каналом 13, сообщающим емкость 12 с поверхностью A корпуса 1 (см. фиг. 5, 6, 7, 8, 9). The rear part of the housing 1, relative to the front shield 6, can, for example, be equipped with a rear reservoir 12 filled with a viscous fluid, located, for example, along the span of the housing 1 and provided with a profiled channel 13 that communicates the reservoir 12 with the surface A of the housing 1 (see Fig. 5, 6, 7, 8, 9).

Канал 13 может быть выполнен, например, в виде одной продольной щели-сопла (см. фиг. 5, 6, 7, 9), ряда одиночных отверстий (см. фиг. 8). Отверстия могут быть выполнены, например, в виде продольно-поперечных щелей-сопел (см. фиг. 8). Channel 13 can be made, for example, in the form of a single longitudinal slit-nozzle (see Fig. 5, 6, 7, 9), a series of single holes (see Fig. 8). The holes can be made, for example, in the form of longitudinally transverse slits-nozzles (see Fig. 8).

Задняя емкость 12 с каналом 13 и часть корпуса 1, например, в виде закрылка 8 могут быть выполнены конструктивно объединенными в задний модуль, установленный на корпусе 1 с возможностью поворота относительно последнего (см. фиг. 5). The rear container 12 with the channel 13 and part of the housing 1, for example, in the form of a flap 8 can be structurally integrated into the rear module mounted on the housing 1 with the possibility of rotation relative to the latter (see Fig. 5).

Задний модуль может быть снабжен щитком 10, установленным со стороны поверхности A корпуса 1 на расстоянии от закрылка 8 с образованием задней спрофилированной камеры 14, имеющей помимо входа из задней емкости 12 - канала 13 дополнительный вход со стороны поверхности A корпуса 1 в виде спрофилированного канала 15 между передней кромкой 16 щитка 10 и поверхностью A корпуса 1 (см. фиг. 6). The rear module can be equipped with a flap 10 mounted on the side of the surface A of the housing 1 at a distance from the flap 8 with the formation of the rear profiled camera 14 having, in addition to the entrance from the rear tank 12 - channel 13 an additional entrance from the side of the surface A of the housing 1 in the form of a profiled channel 15 between the leading edge 16 of the shield 10 and the surface A of the housing 1 (see Fig. 6).

Щиток 10 может быть снабжен, например, створкой 17, установленной со стороны поверхности A корпуса 1 на щитке 10 с возможностью отклонения от последнего (см. фиг. 7, 9). The shield 10 may be provided, for example, with a flap 17 mounted on the surface A of the housing 1 on the shield 10 with the possibility of deviation from the latter (see Fig. 7, 9).

Задний модуль может быть снабжен двумя задними щитками 10 и 18, установленными на последнем на расстоянии друг от друга с образованием спрофилированной задней камеры 14, имеющей помимо входа из задней емкости 12 - канала 13 два дополнительных входа с противоположных сторон наружной поверхности корпуса - канала 15 со стороны поверхности A корпуса 1 и спрофилированного канала 19 со стороны поверхности C корпуса 1, выполненного между передней кромкой 20 щитка 18 и поверхностью C корпуса 1 (см. фиг. 8, 9). The rear module can be equipped with two rear shields 10 and 18 installed at the latter at a distance from each other with the formation of a profiled rear chamber 14, which in addition to the entrance from the rear tank 12 - channel 13 has two additional inputs from opposite sides of the outer surface of the housing channel 15 with side of the surface A of the housing 1 and the profiled channel 19 from the side of the surface C of the housing 1, made between the front edge 20 of the flap 18 and the surface C of the housing 1 (see Fig. 8, 9).

Задняя, по отношению к переднему щитку 6, часть корпуса 1 может быть выполнена в виде закрылка 8, снабженного двумя задними щитками 10 и 18, установленными на последнем на расстоянии друг от друга с образованием спрофилированной задней камеры 14, имеющей вход с поверхности A корпуса 1 - канал 15 и вход с поверхности C корпуса 1 - канал 19 (см. фиг. 10). The rear, with respect to the front flap 6, part of the housing 1 can be made in the form of a flap 8, equipped with two rear flaps 10 and 18, mounted at the latter at a distance from each other with the formation of a profiled rear chamber 14 having an entrance from the surface A of the housing 1 - channel 15 and the entrance from the surface C of the housing 1 - channel 19 (see Fig. 10).

Профилирование камеры 14 может быть осуществлено, например, путями:
- профилирования внутренних, по отношению к камере 14, поверхностей щитка 10 и закрылка 8 (см. фиг. 6);
- выбора угла установки щитка 10 относительно закрылка 8 (см. фиг. 6);
- выбора расстояния между задним щитком 10 и закрылком 8 (см. фиг. 6);
- профилирования внутренних поверхностей щитков 10 и 18 (см. фиг. 8, 9, 10);
- выбора углов установки щитков 10 и 18 (см. фиг. 8, 9, 10);
- выбора расстояния между щитками 10 и 18 (см. фиг. 8, 9, 10).Profiling camera 14 can be carried out, for example, in the following ways:
- profiling internal, with respect to the camera 14, the surfaces of the flap 10 and the flap 8 (see Fig. 6);
- selection of the angle of installation of the flap 10 relative to the flap 8 (see Fig. 6);
- selection of the distance between the rear flap 10 and the flap 8 (see Fig. 6);
- profiling of the inner surfaces of the flaps 10 and 18 (see Fig. 8, 9, 10);
- selection of the installation angles of the shields 10 and 18 (see Fig. 8, 9, 10);
- selection of the distance between the shields 10 and 18 (see Fig. 8, 9, 10).

Передняя емкость 2 с каналом 4 и часть корпуса 1, например, в виде переднего щитка 6 могут быть выполнены конструктивно объединенными в передний модуль, установленный на корпусе 1 с возможностью поворота относительно последнего (см. фиг. 8, 9, 10). The front container 2 with a channel 4 and a part of the housing 1, for example, in the form of a front shield 6 can be structurally integrated into a front module mounted on the housing 1 with the possibility of rotation relative to the latter (see Fig. 8, 9, 10).

Часть переднего модуля может быть выполнена, например, в виде носовой части 21 аэродинамического профиля крыла (см. фиг. 8, 9, 10). Part of the front module can be made, for example, in the form of the nose 21 of the aerodynamic profile of the wing (see Fig. 8, 9, 10).

Передний щиток 6 может быть снабжен створкой 22, установленной на расстоянии от внутренней, по отношению к профилю крыла, поверхности щитка 6 с образованием спрофилированной передней камеры 23, имеющей помимо входа из емкости 2 - канала 4 вход с задней, по отношению к переднему щитку 6, части поверхности A корпуса 1, выполненный в виде спрофилированного канала 24 между передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, кромкой 25 створки 22 и поверхностью A корпуса 1 (см. фиг. 8, 9, 10). The front flap 6 can be equipped with a flap 22, mounted at a distance from the inner surface of the flap 6, relative to the wing profile, with the formation of a profiled front chamber 23, which, in addition to the entrance from the tank 2 - channel 4, has an entrance from the rear, relative to the front flap 6 , part of the surface A of the housing 1, made in the form of a profiled channel 24 between the front, with respect to the direction of a possible horizontal flight, the edge 25 of the sash 22 and the surface A of the housing 1 (see Fig. 8, 9, 10).

Створка 22 может быть установлена с возможностью отклонения от корпуса 1. The leaf 22 can be installed with the possibility of deviation from the housing 1.

Задняя, по отношению к переднему щитку 6, часть поверхности A корпуса 1 может быть выполнена составной из нескольких частей, выполненных, например, в виде подвижных панелей 26 и 27, установленных с возможностью отклонения от корпуса 1 и с возможностью поворота друг относительно друга (см. фиг. 8). The rear, with respect to the front shield 6, part of the surface A of the housing 1 can be made up of several parts made, for example, in the form of movable panels 26 and 27, mounted with the possibility of deviation from the housing 1 and with the possibility of rotation relative to each other (see Fig. 8).

Панели 26 и 27 могут иметь спрофилированную внешнюю, например, верхнюю поверхность. Panels 26 and 27 may have a profiled outer, for example, upper surface.

Перегородка 7 может быть снабжена створкой 28, установленной на расстоянии от перегородки 7 с образованием спрофилированной боковой камеры 29, имеющей помимо входа из емкости 3 - канала 5 вход со стороны поверхности A корпуса 1, выполненный в виде спрофилированного канала 30 между нижней кромкой 31 створки 28 и поверхностью A корпуса 1 (см. фиг. 8). The partition 7 may be provided with a shutter 28 installed at a distance from the partition 7 with the formation of a profiled side chamber 29 having, in addition to the entrance from the tank 3 - channel 5, an input from the side of the surface A of the housing 1, made in the form of a profiled channel 30 between the lower edge 31 of the shutter 28 and surface A of housing 1 (see FIG. 8).

Створка 28 может быть установлена с возможностью отклонения от корпуса 1. The leaf 28 can be installed with the possibility of deviation from the housing 1.

Боковая камера 29 может быть снабжена помимо входа из емкости 3 - канала 5 и входа со стороны верхней поверхности A корпуса 1 - канала 30 дополнительным входом со стороны поверхности A корпуса 1, выполненным в виде спрофилированного канала 32 между нижней кромкой 33 перегородки 7 и верхней поверхностью A корпуса 1 (см. фиг. 8). The side chamber 29 can be provided in addition to the entrance from the tank 3 - channel 5 and the entrance from the upper surface A of the housing 1 - channel 30 with an additional entrance from the surface A of the housing 1, made in the form of a profiled channel 32 between the lower edge 33 of the partition 7 and the upper surface A housing 1 (see Fig. 8).

Передняя камера 23 может быть снабжена помимо входа из емкости 2 - канала 4 и входа с задней, по отношению к переднему щитку 6, части поверхности A корпуса 1 - канала 24 дополнительным входом с передней, по отношению к переднему щитку 6, поверхности A корпуса 1, выполненным в виде спрофилированного канала 34 между передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, кромкой 35 переднего щитка 6 и верхней поверхностью переднего модуля, для чего передний щиток 6 может быть установлен на переднем модуле с возможностью отклонения от последнего (см. фиг. 9, 10). The front camera 23 can be provided in addition to the entrance from the tank 2 - channel 4 and the entrance from the rear, relative to the front shield 6, of the surface A of the housing 1 - channel 24 with an additional entrance from the front, relative to the front shield 6, surface A of the housing 1 made in the form of a profiled channel 34 between the front, with respect to the direction of possible horizontal flight, the edge 35 of the front flap 6 and the upper surface of the front module, for which the front flap 6 can be mounted on the front module with the possibility of deviation from ice (see Fig. 9, 10).

Емкости 2, 3, 12 могут быть выполнены сообщающимися друг с другом. Tanks 2, 3, 12 can be made communicating with each other.

Устройство, реализующее представленный способ создания подъемной силы, работает следующим образом. A device that implements the presented method of creating lift, works as follows.

Возможно образование, например, над верхней поверхностью A корпуса 1 в передней, по отношению к направлению возможного горизонтального полета, части последнего слоя частиц вязкой текучей среды, движущихся на расстоянии от поверхности A корпуса 1 с образованием области B с полным давлением вязкой текучей среды в ней P_B ^*, ограниченной с одной стороны слоем, а с другой частью поверхности A корпуса 1 путем, например:
выдува плоской струи "a" под углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1а);
обтекания потоком "b" вязкой текучей среды корпуса 1 с отрывом части потока, например, в виде плоской струи "c" путем, например, отклонения части корпуса 1, выполненной, например, в виде переднего щитка 6 под углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1б);
обтекания потоком "b" вязкой текучей среды корпуса 1, одновременного отрыва части потока "b", например, в виде плоской струи "c" путем, например, отклонения части корпуса 1, выполненной, например, в виде переднего щитка 6 под углом к поверхности A корпуса 1 и выдува, например, плоской струи "a" под углом к поверхности A корпуса 1 с образованием плоской струи "d" (см. фиг. 9, 10).It is possible, for example, to form, above the upper surface A of the housing 1 in the front, relative to the direction of a possible horizontal flight, part of the last layer of viscous fluid particles moving at a distance from the surface A of the housing 1 with the formation of region B with full pressure of the viscous fluid in it P _B ^* , limited on one side by a layer, and on the other part of the surface A of the housing 1 by, for example:
blowing a flat jet "a" at an angle to the surface A of the housing 1 (see Fig. 1A);
the flow around the viscous fluid stream “b” of the housing 1 with the separation of a part of the flow, for example, in the form of a flat jet “c” by, for example, deflecting a part of the housing 1, made, for example, in the form of a front shield 6 at an angle to the surface A of the housing 1 ( see Fig. 1b);
the flow around the viscous fluid stream “b” of the housing 1, while simultaneously detaching part of the flow “b”, for example, in the form of a flat jet “c” by, for example, deflecting the part of the housing 1, made, for example, in the form of a front shield 6 at an angle to the surface A housing 1 and blowing, for example, a flat jet "a" at an angle to the surface A of the housing 1 with the formation of a flat jet "d" (see Fig. 9, 10).

Поворот струй "a", "c", "d" осуществляют в направлении поверхности A корпуса 1 путем понижения полного давления в области B P_B ^* путем отбора части вязкой текучей среды из последней.The rotation of the jets "a", "c", "d" is carried out in the direction of the surface A of the housing 1 by lowering the total pressure in the region of BP _B ^* by taking part of the viscous fluid from the latter.

Возможно образование над поверхностью A корпуса 1 двух слоев частиц вязкой текучей среды, движущихся на расстоянии от поверхности A корпуса 1 и друг от друга, путем, например, одновременного выдува в передней части профиля корпуса 1, например, плоской струи "a" и выдува в задней части профиля крыла 1, например, плоской струи "e" под углами к поверхности A корпуса 1 с образованием области B с полным давлением вязкой текучей среды в ней P_B ^*, ограниченной с одной стороны струями "a" и "e", а с другой частью поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 8).It is possible that two layers of viscous fluid particles can be formed above the surface A of the housing 1, moving at a distance from the surface A of the housing 1 and from each other, for example, by simultaneously blowing in the front of the profile of the housing 1, for example, a flat jet "a" and blowing in the back of the wing profile 1, for example, a flat jet "e" at angles to the surface A of the body 1 with the formation of region B with full pressure of the viscous fluid in it P _B ^* , limited on one side by the jets "a" and "e", and with another part of the surface A of the housing 1 (see Fig. 8).

Поворот струй "a" и "e" осуществляют в направлении поверхности A корпуса 1 и друг друга путем понижения полного давления в области B P_B ^* путем отбора части вязкой текучей среды из последней.The rotation of the jets "a" and "e" is carried out in the direction of the surface A of the housing 1 and each other by lowering the total pressure in the region of BP _B ^* by taking part of the viscous fluid from the latter.

Возможен отбор части вязкой текучей среды из области B, например, в виде эжектируемой струи "f" путем, например:
вакуумирования передней емкости 2 (см. фиг. 1б);
выдува из канала 4 в передней части корпуса 1 ряда плоских поперечных эжектирующих струй "g" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 1а);
выдува из канала 4 в передней части корпуса 1 ряда осесимметричных эжектирующих струй "g" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 8);
выдува из канала 4 в передней части корпуса 1 плоской эжектирующей струи "g" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 9);
выдува из канала 34 в передней части корпуса 1 плоской эжектирующей струи "h" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 10).It is possible to select part of the viscous fluid from region B, for example, in the form of an ejected jet "f" by, for example:
evacuation of the front tank 2 (see Fig. 1B);
blowing from the channel 4 in the front of the housing 1 a row of flat transverse ejection jets "g" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 1a);
blowing from the channel 4 in the front of the housing 1 a row of axisymmetric ejection jets "g" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 8);
blowing from the channel 4 in the front of the housing 1 of the flat ejection jet "g" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 9);
blowing from the channel 34 in the front of the housing 1 of the flat ejection jet "h" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 10).

Возможен отбор части вязкой текучей среды из области B, например, в виде эжектируемой струи "i" путем, например:
выдува из канала 13 в задней части корпуса 1 плоской эжектирующей струи "j" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 5а, 6а, 7а);
выдува из канала 13 в задней части профиля плоской эжектирующей струи "j" под углом к поверхности C корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 5б, 6б, 7б, 9);
выдува из канала 13 в задней части профиля ряда плоских продольно-поперечных эжектирующих струй "j" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 8);
выдува из канала 19 в задней части профиля плоской эжектирующей струи "k" под углом к поверхности C корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 10).It is possible to select part of the viscous fluid from region B, for example, in the form of an ejected jet "i" by, for example:
blowing from the channel 13 in the rear of the housing 1 of the flat ejection jet "j" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 5a, 6a, 7a);
blowing from the channel 13 in the rear part of the profile of the flat ejection jet "j" at an angle to the surface C of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 5b, 6b, 7b, 9);
blowing from the channel 13 in the rear part of the profile of a number of plane longitudinally transverse ejection jets "j" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 8);
blowing from the channel 19 in the rear part of the profile of the flat ejection jet "k" at an angle to the surface C of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 10).

Возможен отбор части вязкой текучей среды из области B, например, в виде эжектируемой струи "l" путем, например:
выдува из канала 5 в торце области B ряда поперечных эжектирующих струй "m" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 1а);
выдува из канала 5 в торце области B ряда плоских продольно-поперечных эжектирующих струй "m" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 8);
выдува из канала 5 в торце области B ряда осесимметричных эжектирующих струй "m" под углом к поверхности A корпуса 1 в направлении из области B (см. фиг. 8).It is possible to select part of the viscous fluid from region B, for example, in the form of an ejected jet "l" by, for example:
blowing from the channel 5 at the end of region B a number of transverse ejection jets "m" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 1a);
blowing from the channel 5 at the end of region B a number of plane longitudinally transverse ejection jets "m" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 8);
blowing from the channel 5 at the end of region B a number of axisymmetric ejection jets "m" at an angle to the surface A of the housing 1 in the direction from region B (see Fig. 8).

Под действием разности давления, действующего на струи "a", "c", "d", "e" со стороны внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды, и давления P_B ^*, действующего на струи "a", "c", "d", "e" со стороны области B, траектория частиц, составляющих струи "a", "c", "d", "e", искривляется в направлении поверхности A корпуса 1 по мере движения над последней, а в область B устремляется струя "n" (см. фиг. 1, 8, 9, 10).Under the influence of the pressure difference acting on the jet "a", "c", "d", "e" from the side of the viscous fluid external to region B and the pressure P _B ^* acting on the jet "a", "c", "d", "e" from the side of region B, the path of the particles making up the jets "a", "c", "d", "e" is curved in the direction of the surface A of the housing 1 as it moves over the latter, and stream "n" rushes into region B (see Figs. 1, 8, 9, 10).

Наиболее эффективными, т. е. обеспечивающими наибольшие углы поворотов струй "a", "c", "d", "e", являются такие режимы, при которых происходят касания струями "a", "c", "d" поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1, 9, 10) или касание струями "a" и "e" друг друга (см. фиг. 8) с образованием струи "n" из части струй "a", "c", "d", "e". The most effective, i.e., those providing the greatest angles of rotation of the jets "a", "c", "d", "e", are those modes in which the jets "a", "c", "d" touch the surface A case 1 (see Fig. 1, 9, 10) or the jets "a" and "e" touching each other (see Fig. 8) with the formation of the jet "n" from the part of the jets "a", "c", " d "," e ".

Обеспечение касания струей "a" поверхности A корпуса 1 возможно путем, например, постепенного во времени увеличения угла выдува струи "a", например, в пределах от 0^o до 90^o (см. фиг. 1а).Ensuring that the jet "a" touches the surface A of the housing 1 is possible by, for example, gradually increasing in time the angle of blowing of the jet "a", for example, in the range from 0 ^o to 90 ^o (see Fig. 1a).

Обеспечение касания струей "c" поверхности A корпуса 1 возможно путем, например, постепенного во времени увеличения угла отклонения переднего щитка 6, например, в пределах от 0^o до 90^o (см. фиг. 1б).Ensuring that the jet "c" touches the surface A of the housing 1 is possible, for example, by gradually increasing the deflection angle of the front flap 6 over time, for example, from 0 ^° to 90 ^° (see Fig. 1b).

Обеспечение касания струей "d" поверхности A корпуса 1 возможно путем, например, постепенного во времени увеличения угла выдува струи "a", например, в пределах от 0^o до 90^o и (или) путем постепенного во времени увеличения угла отклонения переднего щитка 6, например, в пределах от 0^o до 90^o (см. фиг. 9, 10).Ensuring that the jet "d" touches the surface A of the housing 1 is possible by, for example, gradually increasing in time the angle of blowing of the jet "a", for example, from 0 ^o to 90 ^o and (or) by gradually increasing in time the angle of deviation of the front flap 6 , for example, in the range from 0 ^o to 90 ^o (see Fig. 9, 10).

Обеспечение касания струями "a" и "e" друг друга возможно путем, например, постепенного во времени увеличения углов выдува струй "a" и "e", например, в пределах от 0^o до 90^o (см. фиг. 8).Ensuring that the jets "a" and "e" touch each other is possible by, for example, gradually increasing in time the angles of blowing of the jets "a" and "e", for example, in the range from 0 ^o to 90 ^o (see Fig. 8).

Скорость струи "n" в месте попадания ее в область B зависит от разности давления, действующего на струи "a", "c", "d", "e" со стороны внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды, и давления P_B ^*, действующего на струи "a", "c", "d", "e" со стороны области B.The speed of the jet "n" at the point of its entry into region B depends on the difference in pressure acting on the jet "a", "c", "d", "e" from the side of an external viscous fluid with respect to region B, and pressure P _B ^* acting on the jet "a", "c", "d", "e" from the side of region B.

Возможно ускорение струи "n" по мере обтекания ею части поверхности A корпуса 1, находящейся в области B, путем, например, ускорения отбираемой из области B с поверхности A корпуса 1 струи "f" до скорости, превышающей скорость струи "n" в месте попадания последней в область B (см. фиг. 1, 8, 9, 10). It is possible to accelerate the jet "n" as it flows around part of the surface A of the housing 1 located in region B, for example, by accelerating the jet "f" taken from region B from the surface A of the housing 1 of the housing 1 to a speed exceeding the speed of the jet "n" in place hitting the latter in region B (see Fig. 1, 8, 9, 10).

Ускорение струи "f" возможно, например:
путем выдува из канала 4 в направлении из области B на расстоянии от места попадания струи "n" в последнюю эжектирующих струй "g" со скоростью, большей скорости струи "n" в месте попадания последней в область B (см. фиг. 1а, 8, 9);
путем выдува из канала 34 в направлении из области B на расстоянии от места попадания струи "n" в последнюю эжектирующей струи "h" со скоростью, большей скорости струи "n" в месте попадания последней в область B (см. фиг. 10);
путем профилирования площади отбора струи "f" - канала 4 передней емкости 2 (см. фиг. 1б);
путем профилирования площади отбора струи "f" - канала 24 передней камеры 23 (см. фиг. 8, 9, 10).Jet acceleration "f" is possible, for example:
by blowing from channel 4 in the direction from region B at a distance from the point where the jet "n" hits the last ejection jet "g" at a speed greater than the speed of the jet "n" at the point where the jet falls into region B (see Fig. 1a, 8 , nine);
by blowing from the channel 34 in the direction from region B at a distance from the point where the jet "n" hits the last ejection jet "h" at a speed greater than the speed of the jet "n" at the point where the jet fell into region B (see Fig. 10);
by profiling the area of the jet selection "f" - channel 4 of the front tank 2 (see Fig. 1b);
by profiling the area of the jet selection "f" - channel 24 of the front camera 23 (see Fig. 8, 9, 10).

Выдув эжектирующих струй "g" и "h" возможен в направлении движения струи "n" (см. фиг. 1а, 8, 9, 10). Blowing out the ejection jets "g" and "h" is possible in the direction of the jet "n" (see Fig. 1a, 8, 9, 10).

Возможно ускорение струи "n" по мере обтекания ею поверхности A корпуса 1 путем, например, ускорения отбираемой из области B с поверхности A корпуса 1 струи "i" до скорости, превышающей скорость струи "n" в месте попадания последней в область B (см. фиг. 1, 8). It is possible to accelerate the jet "n" as it flows around the surface A of the housing 1 by, for example, accelerating the jet "i" taken from region B from the surface A of the housing 1 of the housing 1 to a speed exceeding the speed of the jet "n" at the point where it falls into region B (see Fig. 1, 8).

Ускорение струи "i" возможно, например:
путем выдува из канала 13 в направлении из области B на расстоянии от места попадания струи "n" в последнюю эжектирующих струй "j" со скоростью, большей скорости струи "n" в месте попадания последней в область B (см. фиг. 5, 6, 7, 8, 9);
путем выдува из канала 19 в направлении из области B на расстоянии от места попадания струи "n" в последнюю эжектирующей струи "k" со скоростью, большей скорости струи "n" (см. фиг. 10);
путем профилирования площади отбора струи "i" - канала 15 задней камеры 14 (см. фиг. 6, 7, 8, 9, 10).Jet acceleration "i" is possible, for example:
by blowing from the channel 13 in the direction from region B at a distance from the point where the jet "n" hits the last ejection jet "j" at a speed greater than the speed of the jet "n" at the point where the jet fell into region B (see Fig. 5, 6 , 7, 8, 9);
by blowing from the channel 19 in the direction from region B at a distance from the place where the jet "n" hits the last ejection jet "k" at a speed greater than the speed of the jet "n" (see Fig. 10);
by profiling the area of the jet selection "i" - channel 15 of the rear chamber 14 (see Fig. 6, 7, 8, 9, 10).

Выдув эжектирующих струй "j" и "k" возможен под углом к направлению движения струи "n" (см. фиг. 5, 6, 7, 9, 10). Blowing out the jet j and k is possible at an angle to the direction of the jet n (see FIGS. 5, 6, 7, 9, 10).

За счет сил трения частицы эжектирующих струй "g", "h", "j", "k" обмениваются кинетической энергией с частицами эжектируемых струй "f" и "i", ускоряя последние. Due to the friction forces, the particles of the ejection jets "g", "h", "j", "k" exchange kinetic energy with the particles of the ejected jets "f" and "i", accelerating the latter.

Выдув рядов эжектирующих струй "g" и "j" повышает эффективность обмена кинетической энергией между последними и эжектируемыми струями "f" и "i" за счет увеличения площади их взаимодействия (см. фиг. 1, 8). Blowing the rows of ejection jets "g" and "j" increases the efficiency of kinetic energy exchange between the last and ejected jets "f" and "i" by increasing the area of their interaction (see Fig. 1, 8).

При установившемся во времени процессе поворота струй "a", "c", "d", "e" струи "f" и "i" являются частями струи "n" и ускорение струй "f" и "i" приводит к ускорению струи "n". In the process of rotation of the jets “a”, “c”, “d”, “e” which is established in time, the jets “f” and “i” are parts of the jet “n” and the acceleration of the jets “f” and “i” leads to acceleration of the jet "n".

Давление на поверхности A корпуса 1 при обтекании последней струей "n" соответствует статическому давлению в струе "n", которое уменьшается по сравнению с полным давлением в области B P_B ^* при увеличении скорости движения частиц в струе "n".The pressure on the surface A of the housing 1 during the flow around the last jet "n" corresponds to the static pressure in the jet "n", which decreases compared to the total pressure in the region BP _B ^* with increasing particle velocity in the jet "n".

Разность статического давления в струе "n", действующего на верхнюю поверхность A корпуса 1, и давления, действующего на нижнюю поверхность C корпуса 1, образует подъемную силу Y, направленную вверх (см. фиг. 1, 8, 9, 10). The difference between the static pressure in the jet "n" acting on the upper surface A of the housing 1 and the pressure acting on the lower surface C of the housing 1 forms a lifting force Y directed upward (see Fig. 1, 8, 9, 10).

Возможно регулирование скорости струи "n" по мере обтекания ее части поверхности A корпуса 1, например, за счет профилирования последней путем, например:
профилирования верхних поверхностей подвижных панелей 26, 27 (см. фиг. 8, 9, 10);
отклонения подвижных панелей 26, 27 (см. фиг. 8, 9, 10).It is possible to control the speed of the jet "n" as it flows around its part of the surface A of the housing 1, for example, by profiling the latter by, for example:
profiling the upper surfaces of the movable panels 26, 27 (see Fig. 8, 9, 10);
deviations of the movable panels 26, 27 (see Fig. 8, 9, 10).

В целях уменьшения поступления в область B потоков из внешней, по отношению к последней, вязкой текучей среды возможно отделение области B, например, по размаху корпуса 1 путем, например:
отклонения в передней части корпуса 1 части последнего, выполненной, например, в виде переднего щитка 6 под углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1);
отклонения в задней части корпуса 1 частей последнего, выполненных, например, в виде закрылка 8 с законцовкой 9 под углами к поверхности A корпуса 1, что способствует плавному обтеканию струей "n" последней (см. фиг. 2);
отклонения в задней части корпуса 1 части последнего, выполненной, например, в виде заднего щитка 10 под углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 3);
отклонения в задней части корпуса 1 частей последнего выполненных, например, в виде заднего щитка 10 с законцовкой 11 под углами к поверхности A корпуса 1, что способствует плавному обтеканию струей "n" последней (см. фиг. 4);
одновременного выдува в задней части корпуса 1 плоской струи "e" и отклонения части корпуса 1, выполненной, например, в виде закрылка 8 под углами к поверхностям A и C корпуса 1 (см. фиг. 5а, 5б);
одновременного выдува в задней части корпуса 1 плоской струи "e" и отклонения частей корпуса 1, выполненных, например, в виде закрылка 8 и заднего щитка 10 под углами к поверхностям A и C корпуса 1 (см. фиг. 6а, 6б);
отклонения части корпуса 1, выполненной, например, в виде створки 17 под углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 7а, 7б).In order to reduce the flow into region B of flows from an external, relative to the last, viscous fluid, it is possible to separate region B, for example, by the span of the housing 1 by, for example:
deviations in the front of the housing 1 of the part of the latter, made, for example, in the form of a front shield 6 at an angle to the surface A of the housing 1 (see Fig. 1);
deviations in the rear part of the housing 1 of the parts of the latter, made, for example, in the form of a flap 8 with a tip 9 at angles to the surface A of the housing 1, which contributes to a smooth flow past the jet "n" of the latter (see Fig. 2);
deviations in the rear of the housing 1 of the part of the latter, made, for example, in the form of a rear flap 10 at an angle to the surface A of the housing 1 (see Fig. 3);
deviations in the rear part of the housing 1 of the parts of the latter made, for example, in the form of a back flap 10 with a tip 11 at angles to the surface A of the housing 1, which contributes to a smooth flow around the last “n” jet (see Fig. 4);
simultaneously blowing in the rear part of the housing 1 a flat jet “e” and deviating a part of the housing 1, made, for example, in the form of a flap 8 at angles to the surfaces A and C of the housing 1 (see Fig. 5a, 5b);
simultaneous blowing in the rear of the housing 1 of a flat jet "e" and the deviation of the parts of the housing 1, made, for example, in the form of a flap 8 and a rear flap 10 at angles to the surfaces A and C of the housing 1 (see Fig. 6a, 6b);
deviations of the part of the housing 1, made, for example, in the form of a sash 17 at an angle to the surface A of the housing 1 (see Fig. 7a, 7b).

Возможно образование струи "a" путем, например:
смешения эжектирующих струй "g" и эжектируемой струи "f" (см. фиг. 1а, 8);
смешения эжектирующей струи "g" и эжектируемых струй "f" и "h" (см. фиг. 9);
смешения эжектирующей струи "h" и эжектируемой струи "f" (см. фиг. 10).The formation of jet "a" is possible by, for example:
mixing the ejection jets "g" and the ejected jets "f" (see Figs. 1a, 8);
mixing the ejection jet "g" and the ejected jets "f" and "h" (see Fig. 9);
mixing the ejection jet “h” and the ejection jet “f” (see FIG. 10).

Смешение струй "f" и "g" возможно, например:
при обтекании струями "f" и "g" переднего щитка 6 (см. фиг. 1а);
при течении струй "f" и "g" в передней камере 23 (см. фиг. 8).Mixing jets "f" and "g" is possible, for example:
when flowing around with jets "f" and "g" of the front shield 6 (see Fig. 1a);
with the flow of jets "f" and "g" in the anterior chamber 23 (see Fig. 8).

Эжектирующие струи "g" могут быть выдуты из канала 4, например:
вдоль переднего щитка 6 (см. фиг. 1а);
в камеру 23 (см. фиг. 8, 9),
путем подачи вязкой текучей среды в емкость 2, а эжектируемую струю "f" отбирают из области B, например:
в зону выдува струй "g" (см. фиг. 1а);
в канал 24 камеры 23 (см. фиг. 8, 9).The ejection jets "g" can be blown out of channel 4, for example:
along the front flap 6 (see Fig. 1A);
into the chamber 23 (see Fig. 8, 9),
by feeding a viscous fluid into the container 2, and the ejected jet "f" is taken from region B, for example:
in the zone of blowing jets "g" (see Fig. 1A);
in the channel 24 of the camera 23 (see Fig. 8, 9).

Эжектирующая струя "h" может быть образована путем обтекания потоком "b" вязкой текучей среды корпуса 1 и отбора части потока, например, в канал 34 камеры 23 (см. фиг. 10). The ejection jet "h" can be formed by flowing a viscous fluid around the housing 1 by the stream "b" and taking part of the stream, for example, into the channel 34 of the chamber 23 (see Fig. 10).

Отбор эжектируемой струи "f" возможен, например:
путем отделения эжектирующих струй "g" от внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде переднего щитка 6 (см. фиг. 1а);
путем одновременного отделения эжектирующих струй "g" от внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде переднего щитка 6, и частичного отделения эжектирующих струй "g" от области B частью корпуса 1, выполненной, например, в виде створки 22 (см. фиг. 8);
путем одновременного отделения эжектирующей струи "h" от потока "b" вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде переднего щитка 6, и частичного отделения эжектирующей струи "h" от области B частью корпуса 1, выполненной, например, в виде створки 22 (см. фиг. 10).The selection of the ejected jet "f" is possible, for example:
by separating the ejection jets "g" from the external, with respect to region B, viscous fluid part of the housing 1, made, for example, in the form of a front shield 6 (see Fig. 1A);
by simultaneously separating the ejection jets "g" from the external, with respect to region B, viscous fluid by the body part 1, made, for example, in the form of a front shield 6, and partially separating the ejection jets "g" from region B by the body part 1, made , for example, in the form of a sash 22 (see Fig. 8);
by simultaneously separating the ejection jet "h" from the stream "b" of viscous fluid by a part of the housing 1, made, for example, in the form of a front shield 6, and partially separating the ejection jet "h" from the region B by the part of the housing 1, made, for example, in the form of the sash 22 (see Fig. 10).

Отбор эжектируемой из потока "b" струи "h" и эжектируемой из области B струи "f" возможен, например, путем одновременного частичного отделения эжектирующей струи "g" частями корпуса 1, выполненными, например, в виде переднего щитка 6 и створки 22 (см. фиг. 9). The selection of the jet “h” ejected from the stream “b” and the jet “f” ejected from region B is possible, for example, by simultaneously partially separating the ejection jet “g” by parts of the housing 1, made, for example, in the form of a front shield 6 and a shutter 22 ( see Fig. 9).

Передний щиток 6 и камера 23 направляют струю "a" под требуемым углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1а, 8, 9, 10), а образование струи "a" в камере 23 способствует повышению эффективности процесса смешения струй "f", "g" и "h". The front shield 6 and the chamber 23 direct the jet "a" at the required angle to the surface A of the housing 1 (see Figs. 1a, 8, 9, 10), and the formation of the jet "a" in the chamber 23 improves the efficiency of the jet mixing process "f "," g "and" h ".

Образование струи "a" путем смешения позволяет получить струю с большими секундным расходом, импульсом и дальнобойностью. The formation of jet "a" by mixing allows you to get a jet with a large second flow rate, momentum and range.

Возможно образование струи "e" путем, например:
смешения эжектирующей струи "j" и эжектируемой струи "i" (см. фиг. 5, 6, 7);
смешения эжектирующих струй "j" и эжектируемых струй "i" и "k" (см. фиг. 8, 9);
смешения эжектирующей струи "k" и эжектируемой струи "i" (см. фиг. 10).The formation of the jet "e" is possible, for example:
mixing the ejection jet "j" and the ejected jet "i" (see Fig. 5, 6, 7);
mixing ejection jets "j" and ejected jets "i" and "k" (see Fig. 8, 9);
mixing the ejection jet "k" and the ejected jet "i" (see Fig. 10).

Смешение струй "i" и "j" возможно, например:
при обтекании струями "i" и "j" закрылка 8 (см. фиг. 5);
при течении струй "i" и "j" в задней камере 14 (см. фиг. 6, 7).Mixing jets "i" and "j" is possible, for example:
when flowing over the jets "i" and "j", the flap 8 (see Fig. 5);
with the flow of jets "i" and "j" in the rear chamber 14 (see Fig. 6, 7).

Смешение струй "i", "j" и "k" возможно, например, при течении струй "i", "j" и "k" в задней камере 14 (см. фиг. 8, 9). The mixing of jets "i", "j" and "k" is possible, for example, during the flow of jets "i", "j" and "k" in the rear chamber 14 (see Fig. 8, 9).

Смешение эжектируемой струи "i" и эжектирующей струи "k" возможно, например, при течении струй "i" и "k" в задней камере 14 (см. фиг. 10). A mixture of the ejected jet "i" and the ejected jet "k" is possible, for example, during the flow of the jets "i" and "k" in the rear chamber 14 (see Fig. 10).

Эжектирующая струя "j" может быть выдута из канала 13, например, вдоль закрылка 8 путем подачи вязкой текучей среды в емкость 12, а эжектируемую струю "i" отбирают из области B, например, в зону выдува струи "j" (см. фиг. 5). The ejection jet "j" can be blown out of the channel 13, for example, along the flap 8 by feeding a viscous fluid into the container 12, and the ejected jet "i" is taken from region B, for example, into the zone of blowing the jet "j" (see FIG. . 5).

Эжектирующая струя "j" может быть выдута из канала 13, например, в камеру 14 путем подачи вязкой текучей среды в емкость 12 (см. фиг. 6, 7, 8, 9), а эжектируемую струю "i" отбирают из области B, например, в канал 15 камеры 14 (см. фиг. 6, 7). The ejection jet "j" can be blown out of the channel 13, for example, into the chamber 14 by feeding a viscous fluid into the container 12 (see Fig. 6, 7, 8, 9), and the ejected jet "i" is taken from region B, for example, in the channel 15 of the chamber 14 (see Fig. 6, 7).

Эжектируемые струи "i" и "k" отбирают, например, в каналы 15 и 19 камеры 14 (см. фиг. 8, 9). The ejected jets "i" and "k" are taken, for example, into the channels 15 and 19 of the chamber 14 (see Fig. 8, 9).

Эжектирующая струя "k" может быть образована путем обтекания потоком "b" вязкой текучей среды корпуса 1 и отбора части потока, например, в канал 19 камеры 14 (см. фиг. 10). The ejection jet "k" can be formed by flowing the viscous fluid around the housing 1 by the stream "b" and taking part of the stream, for example, into the channel 19 of the chamber 14 (see Fig. 10).

Отбор эжектируемой струи "i" возможен, например:
путем отделения эжектирующей струи "j" от внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде закрылка 8 (см. фиг. 5);
путем одновременного отделения эжектирующей струи "j" от внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде закрылка 8, и частичного отделения эжектирующей струи "j" от области B частью корпуса 1, выполненной, например, в виде заднего щитка 10 (см. фиг. 6,7);
путем одновременного отделения эжектирующей струи "k" от потока "b" вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде заднего щитка 18, и частичного отделения эжектирующей струи "k" от области B частью корпуса 1, выполненной, например, в виде заднего щитка 10 (см. фиг. 10).The selection of the ejected jet "i" is possible, for example:
by separating the ejection jet "j" from the external, with respect to region B, viscous fluid part of the housing 1, made, for example, in the form of a flap 8 (see Fig. 5);
by simultaneously separating the ejection jet "j" from the external, with respect to region B, viscous fluid by the body part 1, made, for example, in the form of a flap 8, and partially separating the ejection jet "j" from the region B by the body part 1, made, for example, in the form of a back plate 10 (see Fig. 6,7);
by simultaneously separating the ejection jet "k" from the stream "b" of viscous fluid by a part of the housing 1, made, for example, in the form of a back plate 18, and partially separating the ejection jet "k" from the region B by the part of the housing 1, made, for example, in view of the back plate 10 (see Fig. 10).

Отбор эжектируемой из внешней среды струи "k" и эжектируемой из области B струи "i" возможен, например, путем одновременного частичного отделения эжектирующих струй "j" частями корпуса 1, выполненными, например, в виде задних щитков 10 и 18 (см. фиг. 8). The selection of the jet “k” ejected from the external environment and the jet “i” ejected from the region B is possible, for example, by simultaneously partially separating the jet “j” ejection by parts of the housing 1 made, for example, in the form of rear shields 10 and 18 (see FIG. . eight).

Отбор эжектируемой из потока "b" струи "k" и эжектируемой из области B струи "i" возможен, например, путем одновременного частичного отделения эжектирующей струи "j" частями корпуса 1, выполненными, например, в виде задних щитков 10 и 18 (см. фиг. 9). The selection of the jet “k” ejected from the stream “b” and the jet “i” ejected from region B is possible, for example, by simultaneously partially separating the ejection jet “j” by parts of the housing 1 made, for example, in the form of back plates 10 and 18 (see Fig. 9).

Закрылок 8 и камера 14 направляют струю "e" под требуемым углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 5, 6, 7, 8, 9, 10), а образование струи "e" в камере 14 (см. фиг. 6, 7, 8, 9, 10) способствует повышению эффективности процесса смешения струй "i", "j" и "k". The flap 8 and the chamber 14 direct the jet "e" at the required angle to the surface A of the housing 1 (see Fig. 5, 6, 7, 8, 9, 10), and the formation of the jet "e" in the chamber 14 (see Fig. 6, 7, 8, 9, 10) helps to increase the efficiency of the process of mixing the jets "i", "j" and "k".

Образование струи "e" путем смешения позволяет получить струю с большими секундным расходом, импульсом и дальнобойностью. The formation of the jet "e" by mixing allows you to get a jet with a large second flow rate, momentum and range.

В целях уменьшения поступления в область B потоков из внешней, по отношению к последней, среды возможно отделение области B, например, по торцу путем, например:
выдува в торце корпуса 1 плоской струи "m" под углом к поверхности A корпуса 1 из канала 5 (см. фиг. 1а);
одновременного выдува в торце корпуса 1 плоской струи "o" и отклонения в торце корпуса 1 части последнего, выполненной, например, в виде перегородки 7 под углами к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1а);
одновременного выдува в торце корпуса 1 плоской струи "o" и отклонения в торце корпуса 1 частей последнего, выполненных, например, в виде перегородки 7 и створки 28 под углами к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 8).In order to reduce the flow into region B of flows from an external medium relative to the latter, it is possible to separate region B, for example, at the end by, for example:
blowing at the end of the housing 1 of the plane jet "m" at an angle to the surface A of the housing 1 from the channel 5 (see Fig. 1A);
simultaneous blowing at the end of the housing 1 of a flat jet “o” and deviations in the end of the housing 1 of the part of the latter, made, for example, in the form of a partition 7 at angles to the surface A of the housing 1 (see Fig. 1a);
simultaneous blowing in the end of the housing 1 of a flat jet “o” and deviations in the end of the housing 1 of the parts of the latter, made, for example, in the form of a partition 7 and a sash 28 at angles to the surface A of the housing 1 (see Fig. 8).

Возможно образование струи "o" путем, например, смешения эжектирующих струй "m" и эжектируемой из области B струи "l" (см. фиг. 1а, 8). The formation of the jet “o” is possible by, for example, mixing the ejection jets “m” and the jet “l” ejected from region B (see Figs. 1a, 8).

Возможно образование струи "o" путем, например, смешения эжектирующих струй "m", эжектируемой из области B струи "l" и эжектируемой из внешней, по отношению к области B, среды струи "p" (см. фиг. 8). The formation of the jet "o" is possible by, for example, mixing the ejection jets "m", ejected from the region B of the jet "l" and ejected from the external, with respect to region B, jet "p" (see Fig. 8).

Смешение струй "m" и "l" возможно, например:
при обтекании струями "m" и "l" перегородки 7 (см. фиг. 1а);
при течении струй "m" и "l" в боковой камере 29 (см. фиг. 8).Mixing jets "m" and "l" is possible, for example:
when flowing around the jets "m" and "l" of the partition 7 (see Fig. 1A);
when the jets "m" and "l" flow in the side chamber 29 (see Fig. 8).

Эжектирующие струи "m" могут быть выдуты из канала 5, например:
вдоль перегородки 7 (см. фиг. 1а);
в камеру 29 (см. фиг. 8),
путем подачи вязкой текучей среды в емкость 3.The ejection jets "m" can be blown out of channel 5, for example:
along the partition 7 (see Fig. 1A);
into the chamber 29 (see Fig. 8),
by feeding a viscous fluid into a container 3.

Эжектируемую струю "l" отбирают из области B, например:
в зону выдува струй "m" (см. фиг. 1а);
в канал 30 камеры 29 (см. фиг. 8).The ejected jet "l" is taken from region B, for example:
in the zone of blowing jets "m" (see Fig. 1A);
into the channel 30 of the chamber 29 (see Fig. 8).

Отбор эжектируемой струи "l" возможен, например:
путем отделения эжектирующих струй "m" от внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды частью корпуса 1? выполненной, например, в виде перегородки 7 (см. фиг. 1а);
путем одновременного отделения эжектирующих струй "m" от внешней, по отношению к области B, вязкой текучей среды частью корпуса 1, выполненной, например, в виде перегородки 7, и частичного отделения эжектирующих струй "m" от области B частью корпуса 1, выполненной, например, в виде створки 28 (см. фиг. 8).The selection of the ejected jet "l" is possible, for example:
by separating the ejection jets "m" from the external, with respect to region B, viscous fluid by the body part 1? made, for example, in the form of a partition 7 (see Fig. 1A);
by simultaneously separating the ejection jets "m" from the external, with respect to region B, viscous fluid by a part of the housing 1, made, for example, in the form of a partition 7, and partially separating the ejection jets "m" from the region B by the part of the housing 1, made for example, in the form of a sash 28 (see Fig. 8).

Смешение струй "m" и "l", "p" возможно, например, при течении струй "m", "l" и "p" в боковой камере 29 (см. фиг. 8). The mixing of the jets "m" and "l", "p" is possible, for example, during the flow of the jets "m", "l" and "p" in the side chamber 29 (see Fig. 8).

Эжектируемую струю "p" отбирают из области B, например, в канал 32 камеры 29 (см. фиг. 8). The ejected jet "p" is taken from region B, for example, into channel 32 of chamber 29 (see FIG. 8).

Отбор эжектируемой из внешней среды струи "p" и эжектируемой из области B струи "l" возможен, например, путем одновременного частичного отделения эжектирующих струй "m" частями корпуса 1, выполненными, например, в виде перегородки 7 и створки 28 (см. фиг. 8). The selection of the jet "p" ejected from the external environment and the jet "l" ejected from region B is possible, for example, by simultaneously partially separating the jet "m" ejected by parts of the housing 1, made, for example, in the form of a partition 7 and a shutter 28 (see FIG. . eight).

Перегородка 7 и камера 29 направляют струю "o" под требуемым углом к поверхности A корпуса 1 (см. фиг. 1а, 8), а образование струи "o" в камере 29 способствует повышению эффективности процесса смешения струй "m", "l" и "p". The partition 7 and the chamber 29 direct the jet "o" at the required angle to the surface A of the housing 1 (see Fig. 1a, 8), and the formation of the jet "o" in the chamber 29 improves the efficiency of the mixing process of the jets "m", "l" and p.

Образование струи "o" путем смешения позволяет получить струю с большими секундным расходом, импульсом и дальнобойностью. The formation of the jet "o" by mixing allows you to get a jet with a large second flow rate, momentum and range.

Возможно повышение эффективности процесса смешения эжектирующих "g", "j", "m" и эжектируемых "f", "h", "i", "k", "l", "p" струй путем, например, нагрева эжектирующих струй "g", "j", "m" (см. фиг. 1, 5, 6, 7, 8, 9). It is possible to increase the efficiency of the process of mixing the ejecting "g", "j", "m" and the ejected "f", "h", "i", "k", "l", "p" jets by, for example, heating the ejecting jets "g", "j", "m" (see Fig. 1, 5, 6, 7, 8, 9).

Возможен нагрев эжектирующих струй, например:
в устройствах подачи вязкой текучей среды в емкости 2, 3, 12;
в емкостях 2, 3, 12;
в процессе выдува эжектирующих струй из каналов 4, 5, 13.It is possible to heat the ejection jets, for example:
in viscous fluid supply devices in containers 2, 3, 12;
in containers 2, 3, 12;
in the process of blowing ejection jets from channels 4, 5, 13.

Возможен нагрев эжектирующих струй в емкостях 2, 3, 12 путем подачи и последующего воспламенения в последних компонентов топлива. It is possible to heat the ejection jets in tanks 2, 3, 12 by feeding and subsequent ignition in the last components of the fuel.

В этом случае эжектирующие струи могут включать в себя продукты сгорания компонентов топлива. Возможен нагрев эжектирующих струй в процессе выдува из каналов 4, 5, 13 путем образования последних из компонентов топлива с их последующим воспламенением вне емкостей 2, 3, 12. In this case, the ejection jets may include products of combustion of the fuel components. It is possible to heat the ejection jets during blowing from the channels 4, 5, 13 by forming the latter of the fuel components with their subsequent ignition outside the containers 2, 3, 12.

В режиме маршевого полета, по крайней мере, часть элементов устройства, выступающих за номинальный аэродинамический профиль, убирается заподлицо с последним и может использоваться, наряду с выдувом эжектирующих струй "g", "j", "m", в качестве средств управления потоком "b". In the flight mode, at least a part of the device elements protruding beyond the nominal aerodynamic profile is flush with the latter and can be used, along with blowing the ejection jets "g", "j", "m", as means of flow control " b ".

Приведенные выше способ создания подъемной силы и устройство для его осуществления работоспособны как при использовании в качестве вязкой текучей среды газа, например воздуха, так и при использовании в качестве вязкой текучей среды жидкости, например воды. The above method of creating a lifting force and a device for its implementation are operable both when using a gas, such as air, as a viscous fluid, or when using a liquid, such as water, as a viscous fluid.

Наиболее целесообразно применение приведенных выше способа создания подъемной силы и устройства для его осуществления на самолетах вертикального и (или) укороченного взлета-посадки в качестве основных (типа крыла) и (или) вспомогательных (типа вертикального и горизонтального оперений) средств управление движением. Расчеты показывают, а эксперименты, проведенные автором, подтверждают, что приведенный выше способ создания подъемной силы значительно эффективнее, с точки зрения затрат топлива, реактивного способа создания подъемной силы и, кроме того, позволяет решить проблемы шумового воздействия на местность, эрозии аэродромного покрытия, устойчивости и управляемости на режиме вертикального взлета-посадки, переходных и маршевых режимах полета и др., а устройство для осуществления представленного способа создания подъемной силы позволяет реализовать вертикальный взлет-посадку с минимальными затратами масс конструкций планера и силовой установки. В качестве устройств подачи вязкой текучей среды в емкости 2, 3, 12 могут использоваться, например, один или несколько контуров компрессоров маршевых и (или) подъемных двигателей, а также специальные газогенераторные установки. The most appropriate application of the above method of creating lifting force and a device for its implementation on aircraft of vertical and (or) shortened take-off and landing as the main (type of wing) and (or) auxiliary (type of vertical and horizontal tail) means of motion control. The calculations show, and the experiments conducted by the author, confirm that the above method of creating lift is much more effective, in terms of fuel consumption, of the reactive way of creating lift and, moreover, allows to solve the problems of noise impact on the terrain, erosion of the airfield coating, stability and controllability on the vertical take-off-landing mode, transitional and marching flight modes, etc., and the device for implementing the presented method of creating lift allows realizing amb vertical takeoff and landing with minimal cost mass airframe structures and powerplant. As devices for supplying a viscous fluid in containers 2, 3, 12, for example, one or more circuits of compressors for marching and (or) lifting engines, as well as special gas generating units, can be used.

Возможно применение приведенных выше способа создания подъемной силы и устройства для его осуществления на других транспортных средствах, например судах на воздушной подушке и подводных крыльях, подводных аппаратах и т.д., а также на грузоподъемных аппаратах, работающих в газовой или жидкой среде, в качестве основных и (или) вспомогательных средств управления движением. It is possible to use the above method of creating lifting force and a device for its implementation on other vehicles, for example, hovercraft and hydrofoils, underwater vehicles, etc., as well as on lifting devices operating in a gas or liquid medium, as main and (or) auxiliary means of motion control.

Claims

1. A method of creating a lifting force on a surface in a viscous fluid, which consists in creating a pressure difference acting on at least part of the opposite sides of this surface by forming at least one part of the area of at least one of sides of this surface of at least one layer of viscous fluid particles moving at a distance from the latter, and turning at least part of at least one layer of particles in the direction of the surface by lowering the pressure of the viscous fluid medium of at least part of at least one region bounded on one side by a layer of particles, and on the other a part of said surface of one of the sides, by taking at least one jet of viscous fluid from said region to form at least one stream of viscous fluid flowing into said region, characterized in that it accelerates at least a portion of at least one stream flowing into said region as the latter at least flows around in the mentioned region and to reduce the surface static pressure.

2. The method according to claim 1, characterized in that at least on a part of the area of at least one of the sides of the surface, at least two layers of viscous fluid particles moving at a distance are formed at a distance from each other from this side of the surface.

3. The method according to p. 2, characterized in that they rotate the layers in the direction of the surface and each other.

4. The method according to claims 1 to 3, characterized in that at least a portion of at least one inflowing jet is accelerated by accelerating at least a portion of at least one sampled jet to a speed exceeding the speed an inflowing jet at the point where the latter enters the said region.

5. The method according to claim 4, characterized in that the acceleration of at least part of at least one sampled stream is carried out by profiling the area of selection of the latter.

6. The method according to PP.4 and 5, characterized in that the acceleration of at least part of at least one sample stream is carried out by blowing at least one ejection stream in the direction from the said region with a speed greater than the speed an inflowing jet at the point where the latter enters the said region.

7. The method according to claim 6, characterized in that the blowing of at least one ejection jet is carried out in the direction of movement of the jet flowing into said region.

8. The method according to PP. 6 and 7, characterized in that the blowing of at least one ejection jet is carried out at an angle to the direction of motion of the jet flowing into said region.

9. The method according to PP.5 to 8, characterized in that the selection of the jet is carried out at a distance from the place where the inflowing jet enters the said area.

10. The method according to PP.5 to 9, characterized in that the selection is carried out from at least one part of the surface located in the said area.

11. The method according to claims 1 to 10, characterized in that the speed of at least part of at least one inflowing jet is controlled by profiling at least part of the streamlined last surface.

12. The method according to claims 1 to 11, characterized in that at least part of the selected stream is formed from at least part of at least one layer.

13. The method according to claims 1 to 12, characterized in that at least a portion of said region is separated by blowing at least one jet of viscous fluid at an angle to the surface.

14. The method according to claims 1 to 13, characterized in that at least part of the said area is separated by simultaneously blowing at least one viscous fluid stream at an angle to the surface and deflecting at least one part of the surface at an angle to the latter.

15. The method according to claims 1 to 14, characterized in that at least part of at least one layer is formed by mixing at least one ejecting and at least one ejected stream of viscous fluids.

16. The method according to PP.13 and 14, characterized in that at least part of at least one jet is formed by mixing at least one ejecting and at least one ejected stream of viscous fluids.

17. The method according to PP.15 and 16, characterized in that at least part of at least one ejection jet is formed by flowing a viscous fluid over a stream of at least part of the surface and selecting at least part flow.

18. The method according to PP.15 to 17, characterized in that at least a portion of at least one ejected jet is taken from the said area.

19. The method according to PP.15, 16 and 18, characterized in that at least a portion of at least one ejected jet is taken from an external viscous fluid relative to said region.

20. The method according to PP. 15, 16, 18 and 19, characterized in that at least a portion of at least one ejected jet is formed by flowing a viscous fluid over a stream of at least a portion of the surface and selecting at least a portion of the stream.

21. The method according to p. 18, characterized in that at least a portion of at least one ejected jet is taken from the said region by at least partially separating from the viscous fluid external to the said region at least one part of the surface of at least a part of at least one ejection jet.

22. The method according to PP.18 and 19, characterized in that at least a portion of at least one ejected jet is selected by simultaneous partial separation of at least one viscous fluid from the external, relative to said region, , part of the surface and partial separation from the said area, at least one part of the surface of at least part of at least one ejection jet.

23. The method according to PP.18 and 20, characterized in that at least a portion of at least one ejected jet is selected by simultaneously partially separating from the stream at least one part of the surface and partially separating from said region, at least one part of the surface of at least a part of at least one ejection jet.

24. The method according to PP.6 - 23, characterized in that they carry out heating of at least part of at least one ejection jet.

25. Device for implementing a method of creating a lifting force on a surface located in a viscous fluid, comprising a body in the form of at least part of the aerodynamic profile of the wing, designed to be placed in a viscous fluid, inside of which in the front part, with respect to the direction possible horizontal flight, there is at least one container filled with a viscous fluid, at least one channel communicating the specified container with at least an area above one of the sides of the outer surface hnosti of the housing, and a front shield mounted on the outer surface of the housing along at least part of the span of the said housing in front with respect to the direction of possible horizontal flight of at least one channel with the possibility of deviation from the housing, characterized in that at least at least a part of at least one channel is made in the form of at least one row of holes designed to blow at least one ejection jet with a velocity greater than the velocity flowing into the specified region with Rui, or the selection of said area, at least a portion of at least one jet with a velocity greater than the velocity of the inflowing stream into said region.

26. The device according A.25, characterized in that at least a portion of the front flap is provided with at least one leaf installed at a distance from the inner, relative to the wing profile, surface of the front flap with the formation of at least , one front profiled chamber having, in addition to at least one entrance from at least one tank, at least one additional entrance from the side of the outer surface of the housing provided with a front shield.

27. The device according to p. 26, characterized in that at least one additional input is made from the back, relative to the front shield, of the housing.

28. The device according to PP.26 and 27, characterized in that at least one additional input is made from the front, with respect to the front shield, of the housing.

29. The device according to PP.27 and 28, characterized in that at least one additional input is made in the form of a profiled channel.

30. The device according to clause 29, wherein at least one channel is made between at least a portion of the front, with respect to the direction of a possible horizontal flight, the edge of the sash and at least part of the outer surface of the housing.

31. The device according to PP.29 and 30, characterized in that at least one channel is made between at least part of the front, with respect to the direction of possible horizontal flight, the edges of the front flap and at least part of the outer body surface.

32. The device according to PP.26 - 31, characterized in that at least part of the sash is installed with the possibility of deviation from the front flap.

33. The device according to paragraphs 24 to 32, characterized in that at least a portion of at least one container with at least one channel and at least a portion of the front flap are structurally combined in, at least one front module mounted on the housing with the possibility of deviation from the latter.

34. The device according to p. 33, characterized in that at least part of at least one module is made in the form of at least part of the aerodynamic profile of the wing.

35. The device according to paragraphs 33 and 34, characterized in that at least part of the front flap is installed with the possibility of deviation from the front module.

36. The device according to paragraphs 24 to 35, characterized in that at least part of the rear, relative to the front flap, part of the outer surface of the housing provided with a front flap is made in the form of a rear flap mounted on the housing with the possibility of deviation from last one.

37. The device according to clause 36, wherein at least a portion of the rear flap is provided with at least one section mounted on the latter with the possibility of deviation.

38. The device according to paragraphs 24 to 37, characterized in that at least part of the rear, relative to the front flap, part of the housing is made in the form of a flap mounted on the housing with the possibility of deviation from the latter and provided with at least one section mounted on the latter with the possibility of deviation.

39. The device according to paragraphs 24 to 38, characterized in that at least part of the rear, relative to the front flap, part of the body is made in the form of a flap equipped with at least two rear flaps installed at a distance from each other with the formation of at least one profiled rear chamber having at least two inputs from opposite sides of the outer surface of the housing.

40. The device according to paragraphs 24 to 39, characterized in that at least part of the rear, relative to the front shield, part of the housing is equipped with at least one viscous fluid filled with a viscous fluid and at least one a profiled channel communicating this container with a side of the outer surface of the housing provided with a front shield.

41. The device according to p. 40, characterized in that at least part of at least one rear tank with at least one channel and at least part of the flap are structurally integrated into the rear module installed on the body with the possibility of rotation relative to the latter.

42. The device according to paragraph 41, wherein at least a portion of the rear module is provided with at least one rear flap mounted on the side of the outer surface of the housing, equipped with a front flap, at a distance from the flap with the formation of at least at least one rear profiled chamber having, in addition to at least one entrance from at least one rear tank, at least one additional entrance from the side of the outer surface of the housing provided with a front shield.

43. The device according to paragraphs 41 and 42, characterized in that at least a portion of the rear module is provided with at least two rear shields installed at the last at a distance from each other with the formation of at least one profiled back a chamber having, in addition to at least one entrance from at least one rear tank, at least two additional inputs from opposite sides of the outer surface of the housing.

44. The device according to paragraphs. 39, 42 and 43, characterized in that at least one rear flap is mounted with the possibility of deviation.

45. The device according to PP.39, 42, 43 and 44, characterized in that at least one additional input is made in the form of at least one profiled channel.

46. The device according to p. 45, characterized in that at least one channel is made between the front, with respect to the direction of a possible horizontal flight, the edge of the rear flap and the outer surface of the housing.

47. The device according to PP.39 and 42 - 46, characterized in that at least a portion of at least one rear flap is provided with a sash installed with the possibility of deviation from the latter.

48. The device according to paragraphs 24 to 47, characterized in that at least part of the housing is equipped with at least one additional viscous fluid filled with a viscous fluid and at least one profiled side channel communicating the latter with the outer housing surface.

49. The device according to p. 48, characterized in that at least part of at least one side tank is provided with at least one partition installed along at least part of the chord of the housing at an angle to one of sides of the outer surface of the housing.

50. The device according to 49, characterized in that at least a portion of at least one partition is installed with the possibility of deviation from the housing.

51. The device according to PP.49 and 50, characterized in that at least one partition is provided with at least one leaf installed at a distance from the partition with the formation of at least one profiled side chamber having, in addition to, at least one entrance from at least one side tank, at least one additional entrance from the outer surface of the housing.

52. The device according to 51, characterized in that at least a portion of at least one side chamber is provided with at least one additional input from the outer surface of the housing.

53. The device according to paragraphs 51 and 52, characterized in that at least one additional input is made in the form of a profiled channel.

54. The device according to item 53, wherein at least a portion of at least one channel is made between the edge of the partition closest to the outer surface of the housing and the latter.

55. The device according to PP.53 and 54, characterized in that at least a portion of at least one channel is made between the edge of the sash closest to the outer surface of the housing and the latter.

56. The device according to paragraphs 24 to 55, characterized in that at least part of the rear, relative to the front flap, part of the side of the outer surface of the housing, equipped with a front flap, is made up of several parts in the form of movable panels installed with the possibility of deviation from the body and with the possibility of rotation relative to each other.

57. The device according to p. 56, characterized in that at least part of the outer, in relation to the wing contour, surface of at least one panel is made profiled.

58. The device according to paragraphs. 29 - 31, 40, 45, 46, 48 and 53 - 55, characterized in that at least part of at least one channel is made in the form of at least one longitudinal slot-nozzle.

59. The device according to PP.29 - 31, 40, 45, 46, 48, 53 - 55 and 58, characterized in that at least part of at least one channel is made in the form of at least one row of holes.

60. The device according to p. 59, characterized in that at least part of at least one hole is made in the form of at least one transverse slit-nozzle.

61. The device according to PP.59 and 60, characterized in that at least part of at least one hole is made in the form of at least one longitudinally transverse slit-nozzle.

62. The device according to PP.59 - 61, characterized in that at least part of at least one hole is made in the form of at least one axisymmetric hole-nozzle.

63. The device according to PP.25 - 62, characterized in that at least part of the tanks are made communicating with each other.