RU2143674C1 - Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя - Google Patents
Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2143674C1 RU2143674C1 RU97121959A RU97121959A RU2143674C1 RU 2143674 C1 RU2143674 C1 RU 2143674C1 RU 97121959 A RU97121959 A RU 97121959A RU 97121959 A RU97121959 A RU 97121959A RU 2143674 C1 RU2143674 C1 RU 2143674C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinders
- engine
- wear resistance
- blasting
- technology
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено для определения износостойкости цилиндров ДВС автомобиля. Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров в процессе натурных испытаний включает обработку цилиндров двигателя, проведение замеров и определение степени износа. Причем цилиндры двигателя обрабатывают в соответствии с двумя разными технологиями гидродробеструйной обработки и устанавливают цилиндры, обработанные по одной технологии, в поочередном порядке с цилиндрами, обработанными по другой технологии, при сборке двигателя. Замеры осуществляют посредством нутромера НИ-БЦ-100 м ООО ПС-НИ-БЦ-450 м ООО ПС и определяют степень износа цилиндров, а результаты замеров заносят в паспорт или карту замера размеров цилиндров и проводят сравнительный анализ состояния цилиндров, обработанных по одной технологии, по отношению к цилиндрам, обработанным по другой технологии. Изобретение обеспечивает повышение эффективности определения износостойкости цилиндров. 2 з.п. ф-лы.
Description
Изобретение относится к способам механической обработки (проверки), а именно к испытаниям (натурным) двигателя автомобиля для определения износостойкости цилиндров ДВС, обработанных дробеструйным способом.
Известен способ исследования влияния процесса механической обработки на износостойкость цилиндров ДВС в процессе натурных испытаний, включающий обработку цилиндров двигателя, проведение замеров и определение степени износа (Величкин И.Н. и др. Ускоренные испытания дизельных двигателей на износостойкость. - М.: Машиностроение, 1964, с. 32 - 36, 85 - 107).
Однако известный способ не позволяет эффективно определять износостойкость цилиндров ДВС.
Задача изобретения - повышение эффективности определения износостойкости цилиндров ДВС, обработанных дробеструйным способом, в процессе испытания двигателя, в период натурной эксплуатации автомобиля.
Известно, что автомобили используются (эксплуатируются) в различных условиях, так как стоят в различных условиях (стоянка или гараж), в тепле или холоде, при различных (по классности и характеру) водителях, а также при различных эксплуатационных режимах и материалах (топливо, масло и т.п.), что не позволяет достаточно качественно и точно осуществить процесс исследования износостойкости цилиндров ДВС в процессе натурных испытаний двигателя автомобиля, то есть на двух автомобилях одной и той же марки в одно и то же время.
В связи с этим для обеспечения возможности доказательной сравнительной проверки влияния процесса ГДО (гидродробеструйной обработки), а также усовершенствованного для этих целей процесса СГДО (специальной гидродробеструйной обработки, т.е. с порошковой присадкой в суспензии) на износостойкость зеркала цилиндров ДВС любых автомобилей, разработана новая методика сравнительных исследований износа цилиндров. Прежде всего она предусмотрена для условий авторемонтных предприятий и станций технического обслуживания (СТО и АТП) и заключается в том, что после ремонтно-восстановительных работ с блоками или гильзами цилиндров, когда осуществляются процессы расточки на ремонтный размер без хонингования или с хонингованием, половина гильз цилиндров подвергаются дополнительной обработке СГДО и устанавливаются на ДВС "через один". Например, для ДВС автомобиля ГАЗ-53 или ЗИЛ-130 из 8-и установленных гильз цилиндров (ГЦ) выделяются (после согласования с руководителем АТП) любые 4 цилиндра, которые дополнительно подвергаются обработке на установке ГДЭУ-БЦ (гидродробеструйная эжекторная установка). После этого при сборке ДВС эти цилиндры устанавливаются "через один", то есть один с исходной обработкой, следующий с дополнительной СГДО и т.д. В настоящее время, таким образом, проходят испытания ГЦ на автомобилях ГАЗ и ЗИЛ, а также блоки нескольких двигателей ВАЗ, подвергнутые ГДО или СГДО - "через один".
Обработанные дополнительной обработкой цилиндры и необработанные, работая в идентичных условиях на одном двигателе, подвергаются одинаковым условиям (нагрузкам) при одинаковых эксплуатационных материалах (маслах, топливе), что позволяет заключить, что обработанные и необработанные цилиндры подвергаются износу в одинаковых условиях на одном двигателе автомобиля, обеспечивая эффективно точное определение износостойкости обработанных цилиндров (дробью) по отношению к необработанным.
Определение износа цилиндров производится с помощью нутромера НИ-БЦ-100м ООО ПС-НИ-БЦ-450м ООО ПС (БЦ-блока цилиндров), замеры размеров цилиндров заносятся в специальный паспорт замера размеров цилиндров.
Разработанная методика достаточно проста, обеспечивает эффективное и быстрое определение размеров цилиндров ДВС с возможным сравнением (определением) разницы износа обработанных дробью по отношению к необработанным через определенные этапы пробега автомобиля (эксплуатации двигателя) и, в общем, качества вновь разработанной обработки цилиндров при меньших затратах.
Для занесения размеров блока цилиндров может быть использована карта замеров.
Для установки индикаторной головки с ценой деления 0,002 - 0,001 мм используется специальный удлинитель с шариковым наконечником.
Claims (3)
1. Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя, включающий обработку цилиндров двигателя, проведение замеров и определение степени износа, отличающийся тем, что цилиндры двигателя обрабатывают в соответствии с двумя разными технологиями гидродробеструйной обработки и устанавливают цилиндры, обработанные по одной технологии, в поочередном порядке с цилиндрами, обработанными по другой технологии, при сборке двигателя.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что замеры осуществляют посредством нутромера НИ-БЦ-100 м 000 ПС-НИ-БЦ-450 м 000 ПС и определяют степень износа цилиндров.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что результаты замеров заносят в паспорт или карту замера размеров цилиндров и проводят сравнительный анализ состояния цилиндров, обработанных по одной технологии, по отношению к цилиндрам, обработанным по другой технологии.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97121959A RU2143674C1 (ru) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97121959A RU2143674C1 (ru) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU97121959A RU97121959A (ru) | 1999-08-27 |
| RU2143674C1 true RU2143674C1 (ru) | 1999-12-27 |
Family
ID=20200708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97121959A RU2143674C1 (ru) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2143674C1 (ru) |
-
1997
- 1997-12-17 RU RU97121959A patent/RU2143674C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 1. Величкин И.Н. и др. Ускоренные испытания дизельных двигателей на износостойкость. - М.: Машиностроение, 1964, с.32 - 36, 85 - 107. 2. * |
| 4. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей. / Под ред.А.С.Орлина, М.Г.Круглова. - М.: Машиностроение, 1980, с.78 - 80. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109165461B (zh) | 重型汽车尾气污染物排放因子实时获取方法 | |
| Figlus et al. | The effect of damage to the fuel injector on changes of the vibroactivity of the diesel engine during its starting | |
| dos Santos Filho et al. | Effects of ethanol content on cast iron cylinder wear in a flex-fuel internal combustion engine–A case study | |
| RU2143674C1 (ru) | Способ исследования влияния процесса гидродробеструйной обработки на износостойкость цилиндров двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя | |
| Wolak et al. | Changes of properties of engine oils diluted with diesel oil under real operating conditions | |
| Tomaszewski et al. | Frequency analysis of vibrations of the internal combustion engine components in the diagnosis of engine processes | |
| Chłopek et al. | Investigation of the motion of motor vehicles in Polish conditions | |
| Gupta et al. | Impact of engine oil detergent on low speed pre-ignition (LSPI) and fuel economy performance | |
| Paulovics et al. | Timing chain wear investigation methods | |
| Kuti et al. | Detection of the Possible Engine Damages in Case of a Continuous Track Military Vehicles with Tribological Investigations. | |
| Zöldy | Engine oil test method development | |
| Hawthorne et al. | Use of fuel additives to maintain modern Diesel engine performance with severe test conditions | |
| RU2182323C2 (ru) | Способ исследования влияния процесса обработки шеек коленвалов двигателя внутреннего сгорания в процессе натурных испытаний двигателя | |
| Ting | Development of a Reciprocating Test Rig for Tribological Studies of Piston Engine Moving Components-Part II: Measurements of Piston Ring Friction Coefficients and Rig Test Confirmation | |
| Watmough et al. | Strengthening of Ductile Iron for Crankshaft Applications.(Retroactive Coverage) | |
| Radil | Test method to evaluate cylinder liner-piston ring coatings for advanced heat engines | |
| Guinther et al. | Development of a Novel Vehicle-Based Method to Assess the Impact of Lubricant Quality on Passenger Car Energy Efficiency | |
| Irwin et al. | Energy-Conserving Engine Oils–Techniques and Technology | |
| Batzold et al. | Continuous Radiotracer Monitoring Shows How Piston Rings Wear in Service | |
| Batko et al. | Lubricant requirements of an advanced designed high performance, fuel efficient low emissions V-6 Engine | |
| Werkmann et al. | Piston Pin Related Noise-Quantification Procedure and Influence of Pin Bore Geometry | |
| Tyagarajan et al. | Development of Low Viscosity Fuel Economy Engine Oil for Commercial Vehicles | |
| Ezaki et al. | Aluminum valve lifter for Toyota new V-8 engine | |
| CN109507197B (zh) | 球墨铸铁的质量检验方法 | |
| Desportes et al. | Corrosive factor affecting ZDDP action |