RU2142363C1 - Method of restoration of construction plastic members - Google Patents
Method of restoration of construction plastic members Download PDFInfo
- Publication number
- RU2142363C1 RU2142363C1 RU97117681A RU97117681A RU2142363C1 RU 2142363 C1 RU2142363 C1 RU 2142363C1 RU 97117681 A RU97117681 A RU 97117681A RU 97117681 A RU97117681 A RU 97117681A RU 2142363 C1 RU2142363 C1 RU 2142363C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- recess
- filler material
- hollow
- thermal effect
- additive material
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области ремонта пластмассовых изделий, в частности к ремонту частей транспортных средств, например бамперов автомобилей, бытовой техники и т.д. The invention relates to the field of repair of plastic products, in particular to the repair of parts of vehicles, such as car bumpers, household appliances, etc.
Известен способ ремонта пластмассовых изделий (см. патент Германии N 4032861, от 1992 г. ), по которому размягчают зону повреждения изделия и удаляют поврежденный участок, а затем вводят в образовавшееся углубление присадочный материал с последующим его отверждением. A known method of repairing plastic products (see German patent N 4032861, 1992), which softens the damage zone of the product and removes the damaged area, and then the filler material is introduced into the formed recess, followed by its curing.
Недостатком известного способа являются низкие эксплуатационные характеристики получаемого отремонтированного изделия, так как в известном способе не предусмотрены операции по повышению качества сцепления основного и присадочного материала. The disadvantage of this method is the low operational characteristics of the obtained repaired product, since the known method does not provide operations to improve the adhesion of the main and filler material.
Наиболее близким к предлагаемому способу является способ ремонта деталей из пластмассы, в частности автомобильных (см. заявка Германии N 4019744, от 02.01.92 г.), по которому в зоне повреждения бампера с предварительно очищенной и зачищенной поверхностью выполняют углубление и путем теплового воздействия на указанную зону и размещаемый в углублении двухкомпонентный присадочный материал производят соединение присадочного материала с материалом бампера с использованием вакуумной установки. Closest to the proposed method is a method of repairing plastic parts, in particular automobile ones (see German application N 4019744, dated 02.01.92), according to which, in the damage zone of a bumper with a previously cleaned and cleaned surface, a recess is also performed by heat exposure to the specified area and placed in the recess two-component filler material connect the filler material with the bumper material using a vacuum installation.
Недостатком известного способа является сложность процесса ремонта, что является неприемлемым в условиях автосервиса. The disadvantage of this method is the complexity of the repair process, which is unacceptable in a car service.
Техническая задача, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, заключается в упрощении процесса ремонта пластмассовых элементов конструкций, например бамперов автомобилей, и в повышении его качества и надежности, связанной с повышением устойчивости отремонтированного изделия к воздействию разрушающих факторов путем снижения неравномерности его напряженного состояния как по толщине отремонтированного изделия , так и обеспечение равномерного распределения касательных напряжений. The technical problem to which the invention is directed is to simplify the repair process of plastic structural elements, such as car bumpers, and to improve its quality and reliability associated with increasing the stability of the repaired product to the effects of destructive factors by reducing the unevenness of its stress state both in thickness repaired product, and ensuring uniform distribution of shear stresses.
В основу предлагаемого способа положен метод горячей сварки пластмассовых изделий и заключается он в том, что присадочный материал размещают в углублении постепенно после теплового воздействия на их сопрягаемые между собой участки, причем по мере укладки в углубление присадочного материала производят его одновременное прижатие и разглаживание. Тепловое воздействие осуществляют струей горячего воздуха, подаваемой феном. После соединения между собой первых участков присадочного материала и углубления для исключения образования пустот производят их охлаждение смоченной водой тканью. Указанную операцию осуществляют и после заполнения указанного углубления. В качестве присадочного материала используют жгут, форма поперечного сечения которого совпадает с формой поперечного сечения углубления. The proposed method is based on the method of hot welding of plastic products and consists in the fact that the filler material is placed in the recess gradually after heat exposure on their mating portions, and as the filler material is laid in the recess, it is pressed and smoothed simultaneously. The thermal effect is carried out by a stream of hot air supplied by a hairdryer. After joining together the first sections of the filler material and the recess to prevent the formation of voids, they are cooled with a cloth dampened with water. The specified operation is carried out after filling the specified recess. As a filler material, a tow is used, the cross-sectional shape of which coincides with the cross-sectional shape of the recess.
Предлагаемый способ поясняется чертежами, где на фиг.1 показано приспособление для изготовления жгута, на фиг. 2 показана насадка для укладки жгута. The proposed method is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a device for the manufacture of a bundle, in Fig. 2 shows a nozzle for laying a tow.
Способ восстановления пластмассовых бамперов автомобилей реализуется следующим образом. A method of recovering plastic car bumpers is implemented as follows.
Для восстановления бамперов и других частей автомобиля из пластмассы применен способ сварки горячим воздухом под давлением с использованием присадочного материала. Этим способом достигается надежное соединение разрушенного участка изделия и устойчивость его к влиянию воздействия разрушающих факторов (вибрации, перепады температур и т.д.). To restore the bumpers and other parts of the car from plastic, a method of welding with hot air under pressure using filler material is used. In this way, a reliable connection of the destroyed part of the product and its resistance to the influence of the influence of destructive factors (vibration, temperature changes, etc.) are achieved.
Для удобства работы с пластмассой условно делим ее на три группы: мягкая, средняя, твердая. For the convenience of working with plastic, we conditionally divide it into three groups: soft, medium, hard.
К мягким относятся: полипропилен, полиуретан и т.д. Soft ones include: polypropylene, polyurethane, etc.
К средним - поликарбонат, полиамид (нейлон), акрил бутадиен стенол и т. д. To the middle - polycarbonate, polyamide (nylon), acrylic butadiene stenol, etc.
К твердым относятся: "поканR" и т.д.The hard ones include: "pokan R ", etc.
При восстановлении изделий должен применяться присадочный материал, относящийся к группе материалов, из которых изготовлено изделие. When restoring products, a filler material belonging to the group of materials from which the product is made should be used.
Для сварки пластмассы применяется жгут 1 (присадочный материал), который должен иметь сечение, подобное форме углубления канавки. Для изготовления требуемого сечения (например, треугольного) жгута 1 необходимо использовать специальное приспособление. For welding plastic, a harness 1 (filler material) is used, which should have a cross section similar to the shape of the groove indentation. For the manufacture of the required section (for example, triangular) of the tow 1, it is necessary to use a special tool.
Приспособление представляет собой направляющую 2 V-образной формы и абразивный круг 3 (фиг.1). The device is a guide 2 V-shaped and abrasive wheel 3 (figure 1).
Заготовка, имеющая форму прямоугольника, протягивается между направляющей 2 и абразивным кругом 3 поочередно с одной и с другой стороны. В результате этой операции получается жгут требуемой формы (в данном случае треугольника). A blank having the shape of a rectangle extends between the
Поток горячего воздуха создает фен, используемый в строительстве, с рабочим диапазоном температур от 50-650oC и с регулируемым давлением потока. Для концентрации тепла и удобства укладки жгута 1 используется насадка (мундштук) 2 специальной конфигурации (фиг.2).The flow of hot air creates a hair dryer used in construction, with an operating temperature range of 50-650 o C and with an adjustable flow pressure. For heat concentration and the convenience of laying the tow 1, a nozzle (mouthpiece) 2 of a special configuration is used (FIG. 2).
Во избежание сжигания материала ремонтируемого изделия применяют определенные температурный режим и давление подаваемого горячего воздуха (таблица). In order to avoid burning the material of the item being repaired, certain temperature conditions and pressure of the supplied hot air are used (table).
Перед сваркой осуществляют подготовку ремонтируемой детали. Before welding, prepare the repair part.
Очищают поверхность детали от грязи, масел и краски (если она была нанесена). They clean the surface of the part from dirt, oils and paint (if it has been applied).
Зачищают в зоне ремонта верхний слой пластмассы, имевший длительное время контакт с окружающей средой. The top layer of plastic, which has had a long time contact with the environment, is cleaned in the repair zone.
С помощью резака в детали выполняют канавку (углубление) по всей длине трещины или края облома детали с наружной ее стороны. Допускается вырезание канавки с внутренней стороны детали в случаях усложненной конструкции изделия. Кроме того, для большей прочности с внутренней стороны детали накладывают и приваривают поперек трещины несколько валиков из жгута. Using a cutter in the part, a groove (recess) is made along the entire length of the crack or the edge of the break of the part from the outside. Cutting of the groove from the inside of the part is allowed in cases of complicated design of the product. In addition, for greater strength, from the inside of the part, several platen rollers are applied and welded across the crack.
Свариваемые детали размещают на рабочем верстаке так, чтобы при нагревании не возникли перемещение или деформация ее. The parts to be welded are placed on the workbench so that when heated, its movement or deformation does not occur.
Перед началом работ настраивают фен исходя из вышеуказанных критериев (установка соответствующего положения регулятора фена). Подводят фен к началу трещины детали, вставляют жгут в верхний патрубок его насадки и струей горячего воздуха добиваются одинакового размягчения сопрягаемых участков жгута и свариваемой части детали. После соединения между собой начальных участков присадочного материала и углубления производят их охлаждение (например, смоченной в воде тканью). Толкательным движением, одновременно прижимая верхним углом насадки, укладывают окончательно жгут в канавку. После окончания этой операции рекомендуется охладить весь шов. При правильном проведении операции шов должен получаться ровным, без пропусков и наслоений. Before starting work, adjust the hair dryer based on the above criteria (setting the appropriate position of the hair dryer regulator). The hair dryer is brought to the beginning of the crack of the part, the tourniquet is inserted into the upper nozzle of its nozzle, and a jet of hot air achieves the same softening of the mating portions of the tourniquet and the part to be welded. After the initial sections of the filler material and the recess are joined together, they are cooled (for example, with a cloth moistened with water). With a pushing movement, while pressing the upper corner of the nozzle, they finally lay the tourniquet in the groove. After this operation is completed, it is recommended to cool the entire seam. With the correct operation, the seam should be smooth, without gaps and layers.
Подача жгута должна быть строго пропорциональна движению фена вдоль трещины, при этом верхний конец насадки, имеющий закругленную форму, прижимает размягченную массу, выполняя роль "утюжка". The filing of the tourniquet should be strictly proportional to the movement of the hairdryer along the crack, while the upper end of the nozzle, having a rounded shape, presses the softened mass, performing the role of "ironing".
После окончания сварки ремонтируемый участок охлаждается влажной тканью, удаляют неиспользованную часть жгута. After welding, the repaired area is cooled with a damp cloth, unused part of the bundle is removed.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97117681A RU2142363C1 (en) | 1997-11-03 | 1997-11-03 | Method of restoration of construction plastic members |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97117681A RU2142363C1 (en) | 1997-11-03 | 1997-11-03 | Method of restoration of construction plastic members |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU97117681A RU97117681A (en) | 1999-08-27 |
| RU2142363C1 true RU2142363C1 (en) | 1999-12-10 |
Family
ID=20198375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97117681A RU2142363C1 (en) | 1997-11-03 | 1997-11-03 | Method of restoration of construction plastic members |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2142363C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8100444B2 (en) | 2005-12-13 | 2012-01-24 | GM Global Technology Operations LLC | Bumper system for a motor vehicle |
| RU2664669C1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-08-21 | Сергей Вячеславович Бригида | Method of plastic construction elements repair |
| RU225213U1 (en) * | 2023-08-01 | 2024-04-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Оренбург" | ATTACHMENT FOR REPAIRING PLASTIC PARTS |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2457947C1 (en) * | 2011-04-01 | 2012-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Полис" | Method of eliminating defects representing pockets on cured rubber body surface |
-
1997
- 1997-11-03 RU RU97117681A patent/RU2142363C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Тростянская Е.Б. и др. Сварка пластмасс. - М.: Химия, 1967, с.48 - 54. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8100444B2 (en) | 2005-12-13 | 2012-01-24 | GM Global Technology Operations LLC | Bumper system for a motor vehicle |
| US8276953B2 (en) | 2005-12-13 | 2012-10-02 | GM Global Technology Operations LLC | Bumper system for a motor vehicle |
| RU2664669C1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-08-21 | Сергей Вячеславович Бригида | Method of plastic construction elements repair |
| RU225213U1 (en) * | 2023-08-01 | 2024-04-15 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Оренбург" | ATTACHMENT FOR REPAIRING PLASTIC PARTS |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3927748B2 (en) | Fiber sheet heat sealing method and heat sealing apparatus | |
| US6227275B1 (en) | Method for producing fabric covered panels | |
| JP2824066B2 (en) | Ultrasonic splicing of the edges of tire tread strips | |
| WO2000060992A1 (en) | Production method for disposable dirt wiping-out implement | |
| US3468096A (en) | Method of interposing a washing compound between superposed layers of nonwoven fibrous material and sealing said layers | |
| WO2000060994A1 (en) | Disposable wiping-out implement and production method therefor | |
| WO2000060993A1 (en) | Disposable dirt wiping-out implement and production method therefor | |
| RU2142363C1 (en) | Method of restoration of construction plastic members | |
| US3904457A (en) | Method of ultrasonic butt splicing reinforced tire fabric | |
| US4288266A (en) | Method for heated tool butt welding of tube and pipe of thermoplastic materials | |
| JP2608856B2 (en) | Plastic sheet lap joint smoothing method | |
| US10894372B2 (en) | Contact welding heating component and automatic welding machine | |
| EP1011925B1 (en) | A method for manufacturing a sweeper or abrasive element and such element | |
| JPH07172405A (en) | Method and welding thermoplastic resin band and welded band | |
| US5653835A (en) | Method for repair of automobile bumpers | |
| US1474774A (en) | Belt joint and method of making same | |
| DE19509083A1 (en) | Textile materials attached to thermoplastic components, e.g. for use in motor vehicles | |
| JPWO2019151247A1 (en) | Brushed sheet manufacturing method and cleaning sheet | |
| JPS6260974B2 (en) | ||
| US6814824B2 (en) | Method for vibration welding fabrics to substrates | |
| DE59700480D1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A TUBE FITTING MADE OF THERMALLY WELDABLE MATERIAL | |
| JPS646054B2 (en) | ||
| JPS6022539A (en) | Carpet mat and preparation thereof | |
| RU97117681A (en) | METHOD FOR RESTORING PLASTIC STRUCTURAL ELEMENTS | |
| JPH0126428Y2 (en) |