RU2142149C1 - Станция взрывного пункта - Google Patents
Станция взрывного пункта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2142149C1 RU2142149C1 RU98117980A RU98117980A RU2142149C1 RU 2142149 C1 RU2142149 C1 RU 2142149C1 RU 98117980 A RU98117980 A RU 98117980A RU 98117980 A RU98117980 A RU 98117980A RU 2142149 C1 RU2142149 C1 RU 2142149C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seismic
- station
- explosive
- vehicle
- conveyor
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
Abstract
Изобретение относится к сейсморазведке и направлено на повышение точности сейсморазведочных работ за счет осуществления контроля фактических глубин размещения зарядов во взрывных скважинах. Сущность изобретения: станция взрывного пункта включает транспортное средство с размещенной на нем системой синхронизации возбуждения и взрывной магистралью, транспортер сейсмических приемников, соединенный с транспортным средством, регистрирующее или радиопередающее устройство, информационные входы которого соединены с сейсмоприемниками, размещенными на транспортере, а вход управления соединен с приемником сигналов от взрывной магистрали или с системой синхронизации возбуждения. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к сейсморазведке, а точнее к техническим средствам выполнения взрывных работ при сейсморазведке.
Известна станция взрывного пункта, включающая транспортное средство с размещенными на нем системой синхронизации возбуждения и взрывной магистралью [1].
Известная станция не содержит технических средств для определения фактических глубин взрывов зарядов во взрывных скважинах.
Обычно сейсмические заряды размещают на глубине, превышающей уровень грунтовых вод, т.е. в обводненные породы. Наиболее часто эти породы представлены плывунами, погружение зарядов в которые затруднено. В таких случаях погружение производят с использованием сжатого воздуха либо через полые буровые инструменты (шнеки, штанги).
Однако часто при извлечении из скважины погружающих приспособлений заряд всплывает, т. е. поднимается в плывуне вверх вслед за извлекаемым инструментом.
Перемещение заряда невозможно проконтролировать, поэтому взрыв происходит на неизвестной глубине, а это снижает точность сейсмических работ, т. к. глубина взрыва используется для сейсмоструктурных построений.
Кроме того, систематическое неконтролируемое всплытие зарядов выше уровня грунтовых вод (это происходит при наличии напорного плывуна) приводит к снижению интенсивности и качества полезного сейсмического сигнала и к повышению уровня волн-помех.
Ввиду того что для контроля глубины взрыва необходимо размещение возле устья взрывной скважины большого числа приемников, выполнение такой работы потребует значительного времени и приведет к значительному снижению производительности работ.
Практически при отстреле предварительно заряженных скважин, расположенных на расстоянии 50-100 м одна от другой по профилю, подрыв зарядов производится с интервалом 2-3 минуты, а на расстановку и снятие приемников потребуется более 10 минут для каждой скважины.
Наиболее перспективным было бы совмещение технологических процессов подрыва зарядов и определения глубины взрывов в едином процессе, если бы такими возможностями обладала станция взрывного пункта.
Наиболее близкой к заявляемому объекту является взятая в качестве прототипа станция взрывного пункта, включающая транспортное средство с размещенными на нем системой синхронизации возбуждения и взрывной магистралью [2].
Недостатком прототипа является невозможность контроля фактических глубин взрывов.
Задача изобретения состоит в повышении точности сейсморазведочных работ за счет осуществления контроля фактических глубин размещения зарядов во взрывных скважинах.
Задача решается тем, что станция взрывного пункта, включающая транспортное средство с размещенными на нем системой синхронизации возбуждения и взрывной магистралью, снабжена транспортером сейсмических приемников, соединенным с транспортным средством, а также снабжена регистрирующим или радиопередающим устройством, информационные входы которого соединены с сейсмоприемниками, размещенными на транспортере, а вход управления - соединен с приемником сигналов от взрывной магистрали или с системой синхронизации возбуждения.
Технические возможности устройства расширяются, если транспортер сейсмических приемников соединен со вторым транспортным средством, соединенным с первым посредством буксирного троса.
Сущность изобретения состоит в том, что известная станция взрывного пункта, включающая транспортное средство с размещенными на нем системой синхронизации возбуждения и взрывной магистралью, снабжена транспортером сейсмических приемников, представляющим собой гибкую транспортерную цепь с размещенными на ней сейсмоприемниками, и регистрирующим или радиопередающим устройством, информационные входы которого соединены с сейсмоприемниками, размещенными на транспортере, а вход управления - с приемником сигнала от взрывной магистрали или с системой синхронизации возбуждения.
Дополнительные технические средства позволяют объединить в одном общем процессе подрыв зарядов и определение фактических глубин взрывов вблизи устья взрывной скважины путем приема, регистрации, обработки и интерпретации сейсмических волн от взрываемых зарядов.
Изобретение поясняется чертежом, где на фиг.1 показана станция взрывного пункта, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - станция с двумя транспортными средствами.
Станция взрывного пункта включает транспортное средство 1 с размещенными на нем системой синхронизации возбуждения 2 и взрывной магистралью 3, транспортер сейсмических приемников 4, соединенный с транспортным средством посредством узла соединения 5, и регистрирующим или радиопередающим устройством 6, информационные входы 7 которого соединены посредством линии связи 8 с сейсмоприемниками 9, размещенными на транспортере, а вход управления 10 - соединен посредством линии связи 11 и блока соединения 12 с приемником сигналов 13 от взрывной магистрали 3 или с системой синхронизации возбуждения 2.
Устройство показано стоящим у взрывной скважины 14, заполненной напорным плывуном 15, в котором показан всплывший заряд 16, стрелки 17 показывают направление распространения сейсмических волн от взрыва.
Второе транспортное средство 18, с которым соединен транспортер, соединено с первым транспортным средством посредством буксирного троса 19. Длина транспортера 4 и размещение на нем сейсмоприемников 9 подобраны так, чтобы сейсмоприемники были оптимально размещены относительно устья взрывной скважины 14, если транспортные средства 1 и 18 находятся на безопасном расстоянии от скважины 14, определяемом "Едиными правилами безопасности при взрывных работах".
Станция взрывного пункта, включающая транспортное средство 1 с размещенными на нем устройством синхронизации возбуждения 2 и взрывной магистралью 3, снабженная транспортером сейсмоприемников 4, соединенным с транспортным средством при помощи узла 5, движется по профилю, проходит устье взрывной скважины 14 с предварительно размещенным в ней зарядом 16 и останавливается на безопасном расстоянии, определяемом "Едиными правилами безопасности при взрывных работах".
При этом сейсмоприемники 9, расположенные на транспортере 4, занимают оптимальное положение, необходимое и достаточное для определения глубины взрыва заряда 16.
Взрывник известным приемом соединяет взрывную магистраль 3 с зарядом 16 и докладывает оператору сейсмостанции, управляющему подрывом заряда, о готовности к работе.
Оператор запускает сейсмостанцию, которая одним из известных способов вырабатывает и передает на устройство синхронизации возбуждения 2 командный сигнал на подрыв заряда 16.
Устройство синхронизации возбуждения 2 подает импульс тока во взрывную магистраль 3, вследствие чего происходит подрыв заряда 16. При этом на вход управления 10 регистрирующего или радиопередающего устройства 6 от приемника сигналов 13 или от системы синхронизации возбуждения 2 через блок соединения 12 по линии 11 поступает управляющий сигнал, который включает соответствующее устройство на прием и регистрацию или на прием и передачу сейсмических сигналов, распространяющихся от точки расположения заряда 16 к сейсмоприемникам 9 по направлениям, указанным стрелками 17.
Сейсмические сигналы, преобразованные сейсмоприемниками 9 в колебания электрического тока, по линии связи 8 поступают на входы 7 регистрирующего или радиопередающего устройства 6.
Если применяется регистрирующее устройство, то сигналы записываются в нем и могут быть использованы непосредственно на станции для определения глубины взрыва общеизвестным способом с использованием времен прихода волн к сейсмоприемникам, расположенным на различных расстояниях от устья взрывной скважины.
Если применяется радиопередающее устройство, то сигналы, поступающие на его входы 7, передаются в эфир и могут быть приняты и зарегистрированы на сейсмостанции, управляющей подрывом зарядов.
Соединение транспортера сейсмоприемников со вторым транспортным средством 18, соединенным с первым посредством буксирного троса 19, позволяет повысить надежность работы устройства и обеспечить высокую производительность в условиях, когда передвижение станции взрывного пункта связано с преодолением препятствий, таких как крутые подъемы, снеговые заносы, овраги и т.д.
Опытно-производственный образец станции взрывного пункта, созданный согласно изобретению, включал два транспортных средства - гусеничный вездеход ГАЗ-71 и колесный вездеход на шинах сверхнизкого давления "Трэкол". Транспортные средства были соединены буксирным тросом длиной 6 м. Согласно "Единым правилам..." безопасное расстояние составляло 50 м.
Транспортер сейсмических приемников имел длину 192 м, на нем располагалось 48 приемных каналов с шагом 4 м, что обеспечило определение глубины взрыва с погрешностью +/- 1 м.
С применением опытно-производственного образца станции взрывного пункта взорвано 3100 зарядов. Проектное значение глубины заложения заряда составляло 15 м, среднее значение глубины по рапорту оператора составило 12.6 м, диапазон изменения - от 7 до 15 м.
Согласно определениям фактических глубин взрывов, заряды размещались на глубине от 3 до 14 м, в среднем на глубине 9.3 м. При этом, согласно произведенным определениям уровня грунтовых вод, 60 % взрывов было произведено выше этого уровня, т.е. в неоптимальных условиях.
Использование при обработке и интерпретации сейсмических материалов фактических глубин погружения зарядов, определенных с использованием изобретения, обеспечило среднеквадратическую погрешность сейсмоструктурных карт, оцененную по результатам сравнения с данными 18 разведочных скважин, в размере +/-7 м; погрешность карт, построенных по обычной технологии, без использования данного изобретения, составила +/-15 м.
Таким образом задача, поставленная перед изобретением, решена - за счет определения фактических глубин взрывов получено более чем двухкратное повышение точности сейсморазведочных работ.
Кроме того, применение изобретения позволило за счет метрологического контроля условий выполнения взрывных работ сделать вывод о необходимости применения специальных средств для погружения зарядов на необходимую глубину и в этом случае в 2 раза уменьшить вес применяемых зарядов.
Источники информации
1. Казаков А. Т. Методика и техника взрывных работ при сейсморазведке. М.:Недра, 1987 г., с.138-140.
1. Казаков А. Т. Методика и техника взрывных работ при сейсморазведке. М.:Недра, 1987 г., с.138-140.
2. Патент РФ N 2046373 МПК G 01 V 1/104, 1995 г. -прототип.
Claims (2)
1. Станция взрывного пункта, включающая транспортное средство с размещенной на нем системой синхронизации возбуждения и взрывной магистралью, отличающаяся тем, что она снабжена транспортером сейсмических приемников, соединенным с транспортным средством, а также снабжена регистрирующим или радиопередающим устройством, информационные входы которого соединены с сейсмоприемниками, размещенными на транспортере, а вход управления соединен с приемником сигналов от взрывной магистрали или с системой синхронизации возбуждения.
2. Станция взрывного пункта по п.1, отличающаяся тем, что транспортер сейсмических приемников соединен со вторым транспортным средством.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98117980A RU2142149C1 (ru) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | Станция взрывного пункта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98117980A RU2142149C1 (ru) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | Станция взрывного пункта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2142149C1 true RU2142149C1 (ru) | 1999-11-27 |
Family
ID=20210892
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98117980A RU2142149C1 (ru) | 1998-09-28 | 1998-09-28 | Станция взрывного пункта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2142149C1 (ru) |
-
1998
- 1998-09-28 RU RU98117980A patent/RU2142149C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5680906A (en) | Method for real time location of deep boreholes while drilling | |
EP1118021B1 (en) | Vertical seismic profiling in a drilling tool | |
EP0160678B1 (en) | Improved drilling method and apparatus | |
US4057780A (en) | Method for describing fractures in subterranean earth formations | |
KR101547508B1 (ko) | 전방 지질 예측 시스템 및 그 방법 | |
GB2273984A (en) | Seismic prospecting using reference sensors at the drill bit | |
AU772349B2 (en) | Energy source for use in seismic acquisition | |
CA2111357A1 (en) | Well logging method and apparatus providing multiple depth investigation using multiple transmitters and single receiver pair | |
CN114342285A (zh) | 商业爆破系统 | |
GB2298487A (en) | Seismic survey from well borehole | |
CN104749637A (zh) | 随钻地震钻头震源侧帮地质构造探测方法 | |
RU2142149C1 (ru) | Станция взрывного пункта | |
GB2276723A (en) | Monitoring subterranean formations | |
CN113447978A (zh) | 一种掘进炮震源的隧道快速地震反射超前探测方法 | |
US20210277767A1 (en) | Techniques for evaluating borehole subsurface geologies using stoneley waves | |
US4800981A (en) | Stabilized reference geophone system for use in downhole environment | |
US3840846A (en) | Method of land seismic exploration using flexible tubes | |
CN111413734B (zh) | 一种测试井下震动波传播速度及到时时间的计算方法 | |
JPH02157681A (ja) | シールド工法における地中探査方法 | |
SA90110043B1 (ar) | قياس الاستمرارية continuity logging بتتبع الاشارة الفرقية differenced signal detection | |
US1943725A (en) | Method of creating artificial seismic waves | |
US3942606A (en) | Method of land seismic exploration using flexible tubes | |
SU1103167A1 (ru) | Способ определени положени забо скважины относительно горной выработки | |
KR100683808B1 (ko) | 탄성파 탐사에서의 탄성파 발생신호를 원격 무선통신에의해 수신부로 전달하기 위한 방법 및 장치 | |
US2635705A (en) | Method and apparatus for seismic prospecting in which seismic waves are used to modulate a sonic or supersonic carrier wave |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20080929 |