RU2136957C1 - Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process - Google Patents

Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process Download PDF

Info

Publication number
RU2136957C1
RU2136957C1 RU97121672A RU97121672A RU2136957C1 RU 2136957 C1 RU2136957 C1 RU 2136957C1 RU 97121672 A RU97121672 A RU 97121672A RU 97121672 A RU97121672 A RU 97121672A RU 2136957 C1 RU2136957 C1 RU 2136957C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
blades
windwheel
wind
wind wheel
rims
Prior art date
Application number
RU97121672A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.М. Малышкин
С.П. Калашников
Original Assignee
Малышкин Виктор Михайлович
Калашников Сергей Петрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Малышкин Виктор Михайлович, Калашников Сергей Петрович filed Critical Малышкин Виктор Михайлович
Priority to RU97121672A priority Critical patent/RU2136957C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2136957C1 publication Critical patent/RU2136957C1/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Abstract

FIELD: high-power windmills for using wind energy to generate electricity. SUBSTANCE: unit has cables and guys providing for uniform and distributed transmission of reaction of wind stream from windwheel blades to its rims which raises loading capacity of blades and windwheel, as well as unit power capacity, and reduces mass of blades. Effective air-stream power take-off, constant-frequency ac voltage across supply mains of existing power systems within extended range of wind velocity and windwheel speed variation are ensured by varying angle of inclination of blades for which purpose windwheel rims are turned relative to each other. Series-connected generators are first disconnected in turn from load at minimal speed of windwheel and then parallel-connected to load in turn proportionally to increase in windwheel speed. EFFECT: improved efficiency of wind energy utilization. 3 cl, 5 dwg

Description

Ветроэнергетическое устройство с бесконсольным креплением лопастей и способ регулирования частоты вращения ветроколеса относится к ветроэнергетическим двигателям большой мощности для использования энергии ветра и выработки электрической энергии. A wind power device with non-console mounting of blades and a method for controlling the rotational speed of a wind wheel refers to high power wind engines for using wind power and generating electric energy.

Уровень техники. The prior art.

Известны ветродвигатели с диффузором и ветроколесом лопасти, которого консольно закреплены в центральной втулке, расположенной на оси вращения вместе с подшипником, механизмом изменения угла установки лопастей, системой передачи вращающего момента, редуктором и генератором. [1] с. 134. Такая конструкция обуславливает большие изгибающие моменты в лопастях ветроколеса, особенно в месте их крепления к втулке, накладывает ограничение на диаметр ветроколеса, обуславливает высокую удельную стоимость лопастей ветроэнергетических устройств. Большая масса ветроколеса создает при вращении большие силы инерции, что затрудняет его быструю остановку без повреждений. Known wind turbines with a diffuser and a wind wheel blades, which are cantilevered in a central sleeve located on the axis of rotation along with the bearing, a mechanism for changing the angle of installation of the blades, a torque transmission system, gearbox and generator. [1] p. 134. This design causes large bending moments in the blades of the wind wheel, especially in the place of their attachment to the sleeve, imposes a limitation on the diameter of the wind wheel, and causes a high unit cost of the blades of wind energy devices. The large mass of the wind wheel creates large inertia forces during rotation, which makes it difficult to quickly stop without damage.

Сущность изобретения. SUMMARY OF THE INVENTION

Целью изобретения является создание ветроэнергетического устройства с ветроколесом, обеспечивающим равномернораспределенную передачу реакции ветрового потока от вращающихся лопастей к неподвижным элементам. The aim of the invention is the creation of a wind power device with a wind wheel, providing an evenly distributed transmission of the reaction of the wind flow from the rotating blades to the stationary elements.

Предлагаемое ветроэнергетическое устройство с бесконсольным креплением лопастей содержит поворотную платформу 1 (фиг. 1) для ориентации устройства по направлению ветра. На платформе 1 для концентрации энергии ветра находится диффузор 2. В диффузоре 2 размещены радиальные неподвижные стойки 3 на которых установлен осевой подшипник 4 с горизонтальной осью 5. Подшипник 4 может перемещаться вдоль своей оси относительно стоек 3 и фиксироваться в заданном положении. The proposed wind power device with a consoleless mounting of the blades contains a rotary platform 1 (Fig. 1) for orientation of the device in the direction of the wind. On the platform 1 for the concentration of wind energy there is a diffuser 2. In the diffuser 2 there are radial stationary racks 3 on which an axial bearing 4 with a horizontal axis 5 is mounted. Bearing 4 can move along its axis relative to the racks 3 and be fixed in a predetermined position.

Ветроколесо содержит передний (по ходу ветрового потока) обод 6 и задний обод 7 с горизонтальной осью вращения, вращающиеся на ведомых колесах 8 и свободных роликах 9, равномерно размещенных по внутреннему периметру диффузора 2. (фиг. 4). Для устойчивого положения ободьев 6 и 7 ведомые колеса 8 и свободные ролики 9 расположены с противоположных сторон по периметру поперечного сечения ободьев 6 и 7 (фиг. 2). Ведомые колеса 8 контактирующие с ободьями 6 и 7 расположены соосно и соединены попарно валами 10. Для управления взаимным перемещением (поворотом) ободьев 6 и 7 валы 10 содержат управляемые, например электромагнитные, муфты 11 обеспечивающие соединение и разъединение валов 10. При включенных муфтах 11 обеспечивается синхронное вращение ободьев 6 и 7, а при отключенных муфтах 11 ободья 6 и 7 имеют возможность поворота относительно друг друга и вращения с различными угловыми скоростями. Валы 10 соединяют ведомые колеса 8 с синхронными генераторами 12, которые преобразуют механическую энергию ветроколеса в электрическую. Синхронные генераторы 12 системой управления могут отключаться и подключаться к нагрузке как параллельно, так и последовательно. Равномерное распределение генераторов 12 на ободьях 6 и 7 обеспечивает их равномерное нагружение по всему периметру моментами сопротивления вращению, со стороны генераторов 12, что в свою очередь уменьшает требования к жесткости ободьев, позволяет уменьшить их массу. The wind wheel contains a front (along the wind flow) rim 6 and a rear rim 7 with a horizontal axis of rotation, rotating on driven wheels 8 and free rollers 9, evenly spaced along the inner perimeter of diffuser 2. (Fig. 4). For a stable position of the rims 6 and 7, the driven wheels 8 and the free rollers 9 are located on opposite sides along the perimeter of the cross section of the rims 6 and 7 (Fig. 2). Driven wheels 8 in contact with the rims 6 and 7 are coaxial and connected in pairs by shafts 10. To control the mutual movement (rotation) of the rims 6 and 7, the shafts 10 contain controllable, for example electromagnetic, couplings 11 that provide connection and disconnection of the shafts 10. When the clutches 11 are engaged, synchronous rotation of the rims 6 and 7, and when the clutches 11 are disconnected, the rims 6 and 7 have the ability to rotate relative to each other and rotate at different angular speeds. The shafts 10 connect the driven wheels 8 with synchronous generators 12, which convert the mechanical energy of the wind wheel into electrical energy. Synchronous generators 12 by the control system can be disconnected and connected to the load both in parallel and in series. The uniform distribution of the generators 12 on the rims 6 and 7 ensures their uniform loading along the entire perimeter by the moments of resistance to rotation from the side of the generators 12, which in turn reduces the requirements for the stiffness of the rims, and reduces their mass.

Для крепления лопастей ветроколесо содержит радиально расположенные передние тросы 13 и задние тросы 14. (фиг. 5). Передние тросы 13 подвешены одним концом на внутреннем ребре жесткости переднего обода 6, а другим концом на фланце горизонтальной оси 5. Задние тросы 14 подвешены одним концом на внутреннем ребре жесткости заднего обода 7, а другим концом на фланце горизонтальной оси 5. Плоскость вращения центральных точек подвеса 15 и 16 тросов 13 и 14 (фиг. 3) смещена относительно плоскости вращения периферийных точек подвеса 17 и 18 (фиг. 2) в направлении противоположном ветровому потоку так, чтобы при ветровой нагрузке линии прогиба тросов 13 и 14 в данных точках располагались в направлении, обеспечивающем равномерное нагружение ободьев 6 и 7 например, по касательной к плоскости их вращения. Такое расположение точек подвеса обеспечивает уменьшение нагрузки от лобового сопротивления лопастей 19, передаваемой на ободья 6 и 7, ведомые колеса 8, свободные ролики 9 и диффузор 2. Перемещением горизонтальной оси 5 вдоль оси вращения ветроколеса обеспечивается регулировка натяжения и линии прогиба в точках подвеса передних 13 и задних 14 тросов. For attaching the blades, the wind wheel contains radially located front cables 13 and rear cables 14. (Fig. 5). The front cables 13 are suspended at one end on the inner stiffener of the front rim 6 and the other end on the flange of the horizontal axis 5. The rear cables 14 are suspended at one end on the inner stiffener of the front rim 7 and the other end on the flange of the horizontal axis 5. Plane of rotation of the central points the suspension 15 and 16 of the cables 13 and 14 (Fig. 3) is shifted relative to the plane of rotation of the peripheral points of the suspension 17 and 18 (Fig. 2) in the direction opposite to the wind flow so that when the wind load the deflection lines of the cables 13 and 14 at these points They were laid in the direction providing uniform loading of the rims 6 and 7, for example, tangentially to the plane of their rotation. This arrangement of the suspension points provides a reduction in the load from the drag of the blades 19 transmitted to the rims 6 and 7, the driven wheels 8, the free rollers 9 and the diffuser 2. By moving the horizontal axis 5 along the axis of rotation of the wind wheel, the tension and deflection lines at the front suspension points 13 are adjusted and the rear 14 cables.

Каждая лопасть 19 (фиг. 5) ветроколеса закреплена между передним тросом 13 и задним тросом 14. Требуемый угол наклона лопасти 19 к направлению ветрового потока обеспечивается относительным смещением периферийных точек подвеса 17 и 18 соответственно переднего троса 13 и заднего троса 14. Передние растяжки 20 крепятся одним концом к промежуточным точкам передних тросов 13, а другим концом к внутреннему ребру жесткости переднего обода 6 в направлении противоположном реакции ветрового потока. Аналогично задние растяжки 21 крепятся одним концом к промежуточным точкам задних тросов 14, а другим концом к внутреннему ребру жесткости заднего обода 7 в направлении противоположном реакции ветрового потока. Точки крепления передних растяжек 20 и задних растяжек 21 на ободьях 6 и 7 распределены так, чтобы обеспечить равномерное распределение усилий передаваемых на ободья от лопастей 19. Наличие растяжек 20 и 21 также обеспечивает снижение требований к жесткости лопастей 19, что позволяет уменьшить их массу и стоимость. Each blade 19 (Fig. 5) of the wind wheel is fixed between the front cable 13 and the rear cable 14. The required angle of inclination of the blade 19 to the direction of the wind flow is provided by the relative offset of the peripheral points of the suspension 17 and 18, respectively, of the front cable 13 and the rear cable 14. The front braces 20 are attached one end to the intermediate points of the front cables 13, and the other end to the inner stiffener of the front rim 6 in the opposite direction of the wind flow reaction. Similarly, the rear braces 21 are attached at one end to the intermediate points of the rear cables 14, and the other end to the inner stiffener of the rear rim 7 in the opposite direction of the wind flow reaction. The attachment points of the front stretch marks 20 and the rear stretch marks 21 on the rims 6 and 7 are distributed so as to ensure uniform distribution of the forces transmitted to the rims from the blades 19. The presence of stretch marks 20 and 21 also reduces the stiffness requirements of the blades 19, which reduces their weight and cost .

Для торможения ветроколеса в целях управления и в экстренных ситуациях служат тормозные прокладки 22 и 23 обеспечивающие торможение соответственно переднего обода 6 и заднего обода 7 при контакте с боковыми поверхностями внутренних ребер жесткости 24 (фиг. 2). For braking a wind wheel for control purposes and in emergency situations, brake pads 22 and 23 are used, which provide braking of the front rim 6 and the rear rim 7, respectively, in contact with the side surfaces of the internal stiffeners 24 (Fig. 2).

При набегании потока воздуха на лопасти 19, установленные под соответствующим углом, начинают действовать силы передающиеся через передние тросы 13 и растяжки 20 на передний обод 6, а через задние тросы 14 и растяжки 21 на обод 7. Часть этих сил создает крутящий момент, приложенный к ветроколесу, а другая образует силу лобового сопротивления потоку воздуха (фиг. 5). Лобовое сопротивление лопастей 19 ветровому потоку воспринимается через передние тросы 13, задние тросы 14, передние и задние растяжки 20 и 21 ободьями 6 и 7, а под действием крутящего момента ободья 6 и 7 приводятся во вращение против часовой стрелки, если смотреть со стороны набегающего потока. От ободьев 6 и 7 крутящий момент передается на ведомые колеса 8, а от них через вал 10 синхронным генераторам 12. Вращение синхронных генераторов 12 приводит к созданию в цепи электродвижущей силы (ЭДС). When the air flow on the blades 19 installed at an appropriate angle, the forces transmitted through the front cables 13 and braces 20 to the front rim 6 begin to act, and through the rear cables 14 and braces 21 to the rim 7. A part of these forces creates a torque applied to a wind wheel, and the other forms a drag force of air flow (Fig. 5). The frontal resistance of the blades 19 to the wind flow is perceived through the front cables 13, the rear cables 14, the front and rear braces 20 and 21 by the rims 6 and 7, and under the influence of the torque the rims 6 and 7 are rotated counterclockwise when viewed from the side of the incoming flow . From the rims 6 and 7, the torque is transmitted to the driven wheels 8, and from them through the shaft 10 to the synchronous generators 12. The rotation of the synchronous generators 12 leads to the creation of an electromotive force (EMF) in the circuit.

Частота вращения ветроколеса при изменении скорости ветрового потока регулируется изменением угла установки лопастей 19, и/или изменением количества и схемы подключения к нагрузке генераторов 12. The frequency of rotation of the wind wheel when changing the speed of the wind flow is controlled by changing the angle of installation of the blades 19, and / or by changing the number and circuit of connecting to the load of the generators 12.

При увеличении скорости ветрового потока и, соответственно, угловой скорости ветроколеса, система автоматического управления (на схеме не показана) одновременно отключает электромагнитные муфты 11 и включает тормозные прокладки 23. Тормозные прокладки 23 прижимаются к боковым поверхностям ребра жесткости обода 7 с таким усилием, чтобы суммарный момент сопротивления вращению переднего обода 6 оказался меньше суммарного момента сопротивления вращению заднего обода 7. В результате обод 7 замедлится и повернется относительно обода 6, а угол наклона лопасти 19 по отношению к набегающему потоку уменьшится. После уменьшения до заданного угла наклона лопастей 19, муфты 11 включаются, а тормозные прокладки 23 отводятся от обода 7 и ободья 6 и 7 продолжают вращаться синхронно. Уменьшение угла наклона лопастей 19 приводит к уменьшению крутящего момента, создаваемого ветровым потоком и, соответственно сохранению заданной угловой скорости. When increasing the speed of the wind flow and, accordingly, the angular speed of the wind wheel, the automatic control system (not shown in the diagram) simultaneously turns off the electromagnetic clutch 11 and turns on the brake pads 23. The brake pads 23 are pressed against the lateral surfaces of the stiffener of the rim 7 so that the total the moment of resistance to rotation of the front rim 6 was less than the total moment of resistance to rotation of the rear rim 7. As a result, the rim 7 will slow down and rotate relative to the rim 6, and the angle by the clone of the blade 19 in relation to the oncoming flow will decrease. After reducing to a given angle of inclination of the blades 19, the clutch 11 is turned on, and the brake pads 23 are removed from the rim 7 and the rims 6 and 7 continue to rotate synchronously. A decrease in the angle of inclination of the blades 19 leads to a decrease in the torque created by the wind flow and, accordingly, the preservation of a given angular velocity.

При уменьшении скорости ветрового потока и, соответственно, угловой скорости ветроколеса, система автоматического управления одновременно отключает электромагнитные муфты 11 и включает тормозные прокладки 22. Тормозные прокладки 22 прижимаются к боковым поверхностям ребра жесткости переднего обода 6 с таким усилием, чтобы суммарный момент сопротивления вращению переднего обода 6 оказался больше суммарного момента сопротивления вращению заднего обода 7. В результате передний обод 6 замедлится и повернется относительно заднего обода 7, а угол наклона лопасти 19 по отношению к набегающему потоку увеличится. После увеличения до заданного угла наклона лопастей 19, муфты 11 включаются, а тормозные прокладки 22 отводятся от обода 6. Увеличение угла наклона лопастей 19 приводит к увеличению крутящего момента, создаваемого ветровым потоком и, соответственно сохранению заданной угловой скорости. When reducing the speed of the wind flow and, accordingly, the angular speed of the wind wheel, the automatic control system simultaneously turns off the electromagnetic clutch 11 and includes the brake pads 22. The brake pads 22 are pressed against the side surfaces of the stiffeners of the front rim 6 with such a force that the total moment of resistance to rotation of the front rim 6 turned out to be greater than the total moment of resistance to rotation of the rear rim 7. As a result, the front rim 6 will slow down and turn relative to the rear rim 7, and the goal of the inclination of the blade 19 in relation to the oncoming flow will increase. After increasing to a given angle of inclination of the blades 19, the clutch 11 is turned on, and the brake pads 22 are removed from the rim 6. An increase in the angle of inclination of the blades 19 leads to an increase in the torque created by the wind flow and, accordingly, maintaining a given angular velocity.

При работе с минимальной нагрузкой (скоростью ветрового потока) все генераторы 12 подключены к электрической нагрузке последовательно. При низкой угловой скорости вращения генераторов 12, каждый из них создает небольшую по величине ЭДС переменного тока и постоянной частоты, но суммарная ЭДС, последовательно подключенных генераторов 12, достаточна для подачи элетроэнергии в сеть. Общая мощность вырабатываемой электроэнергии также минимальна. Увеличение скорости ветрового потока, при постоянном угле наклона лопастей 19, приведет к увеличению скорости вращения ветроколеса, силы тока, ЭДС на каждом генераторе и суммарной мощности, создаваемой всеми последовательно подключенными генераторами. Автоматическая система управления при этом поочередно отключает генераторы 12 так, чтобы суммарная ЭДС находилась в заданном диапазоне, а увеличение крутящего момента, действующего со стороны ветра, уравновесилось суммарным моментом сопротивления вращению со стороны последовательно подключенных к нагрузке генераторов 12. Когда скорость вращения ветроколеса под влиянием ветрового потока увеличится до скорости, при которой система управления оставит в цепи генераторов 12 только один, то она же начнет поочередно подключать генераторы 12 к сети, но не последовательно друг другу, а параллельно. При этом каждый генератор вырабатывает ЭДС с номинальным для данных генераторов и сети напряжением. Общая мощность электроэнергии вырабатываемой генераторами продолжает увеличиваться. When working with a minimum load (wind speed), all generators 12 are connected to the electrical load in series. At a low angular rotation speed of the generators 12, each of them creates a small EMF of alternating current and constant frequency, but the total EMF of the generators 12 connected in series is sufficient to supply electric power to the network. The total capacity of the generated electricity is also minimal. The increase in the speed of the wind flow, with a constant angle of inclination of the blades 19, will lead to an increase in the speed of rotation of the wind wheel, current strength, EMF on each generator and the total power generated by all series-connected generators. In this case, the automatic control system turns off the generators 12 one by one so that the total EMF is in the specified range, and the increase in the torque acting from the wind side is balanced by the total moment of resistance to rotation from the side of the generators 12 connected in series to the load. When the rotational speed of the wind wheel is influenced by the wind flow rate will increase to a speed at which the control system will leave only one in the chain of generators 12, then it will start alternately connecting the generators 12 to network, but not in series with each other, but in parallel. In addition, each generator generates an EMF with a voltage that is nominal for these generators and the network. The total power of electricity generated by generators continues to increase.

За счет большого количества установленных генераторов 12 поочередное их отключение или отключение позволяет многоступенчато регулировать момент сопротивления вращению ветроколеса и обеспечивать этим регулирование угловой скорости вращения ветроколеса. Due to the large number of installed generators 12, turning them off or off in turn allows multi-stage adjustment of the moment of resistance to rotation of the wind wheel and this ensures the regulation of the angular speed of rotation of the wind wheel.

Для остановки ветроколеса в экстренных ситуациях тормозные прокладки 22 и 23 прижимаются системой управления к боковой поверхности ребра жесткости ободьев 6 и 7, создавая момент сил трения направленный противоположно вращению ветроколеса. Размещение тормозных прокладок 22 и 23 (фиг. 2) на периферии ветроколеса позволяет увеличить эффективность торможения и уменьшить возможность поломки лопастей. To stop the wind wheel in emergency situations, the brake pads 22 and 23 are pressed by the control system to the lateral surface of the stiffeners of the rims 6 and 7, creating a moment of friction forces directed opposite to the rotation of the wind wheel. The placement of the brake pads 22 and 23 (Fig. 2) on the periphery of the wind wheel allows to increase the braking efficiency and reduce the possibility of breaking the blades.

Источники информации
1. Под ред. Д.де Рензо. Ветроэнергетика, М.: Энергоатомиздат, 1982, с. 134.Sources of information
1. Ed. D. de Renzo. Wind Energy, Moscow: Energoatomizdat, 1982, p. 134.

Claims (3)

1. Ветроэнергетическое устройство с бесконсольным креплением лопастей ветроколеса, содержащее центральный подшипник, периферийные опоры, горизонтальную ось вращения, концентратор энергии в виде входного сужающегося конусообразного диффузора, генератор и систему управления поворотом лопастей, отличающееся тем, что ветроколесо содержит не менее двух вращающихся ободьев, между которыми на передних и задних тросах крепятся лопасти, причем передние и задние кромки соединены передними и задними растяжками с ободьями, а плоскость вращения центральных точек подвеса тросов, на которых крепятся лопасти, смещена относительно плоскости вращения периферийных точек подвеса в направлении, противоположном ветровому потоку. 1. A wind power device with non-cantilever mounting of the blades of a wind wheel, containing a central bearing, peripheral bearings, a horizontal axis of rotation, an energy concentrator in the form of an input tapering cone-shaped diffuser, a generator and a control system for turning the blades, characterized in that the wind wheel contains at least two rotating rims between with which the blades are attached to the front and rear cables, the front and rear edges being connected by front and rear extensions with rims, and the plane of rotation the central points of the suspension of the cables on which the blades are mounted, is offset relative to the plane of rotation of the peripheral points of the suspension in the opposite direction to the wind flow. 2. Способ регулирования частоты вращения ветроколеса, кинематически связанного с генераторами путем изменения угла наклона лопастей к набегающему потоку, отличающийся тем, что изменение угла наклона лопастей осуществляют поворотом ободьев ветроколеса относительно друг друга. 2. A method of controlling the rotational speed of a wind wheel kinematically connected with generators by changing the angle of inclination of the blades to the incoming flow, characterized in that the change of the angle of inclination of the blades is carried out by rotating the rims of the wind wheel relative to each other. 3. Способ регулирования по п.2, отличающийся тем, что генераторы, соединенные последовательно при минимальной скорости ветроколеса, поочередно отключают от нагрузки (из цепи), а затем поочередно подключают к нагрузке параллельно (в цепь), пропорционально увеличению скорости ветроколеса. 3. The control method according to claim 2, characterized in that the generators connected in series at the minimum speed of the wind wheel are disconnected from the load (from the circuit), and then alternately connected to the load in parallel (to the circuit), in proportion to the increase in the speed of the wind wheel.
RU97121672A 1997-12-09 1997-12-09 Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process RU2136957C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97121672A RU2136957C1 (en) 1997-12-09 1997-12-09 Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97121672A RU2136957C1 (en) 1997-12-09 1997-12-09 Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2136957C1 true RU2136957C1 (en) 1999-09-10

Family

ID=20200520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97121672A RU2136957C1 (en) 1997-12-09 1997-12-09 Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2136957C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Под ред. Д.Де Рензо "Ветроэнергетика", М., Энергоатомиздат, 1982, с .134. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201474863U (en) Variable-pitch variable-speed wind turbine
CA2563531C (en) Direct drive wind turbine
US4110631A (en) Wind-driven generator
CN101555871B (en) Variable pitch and variable speed wind generating set
US8878376B2 (en) Wind turbine with additional rotor moment of inertia and a method for controlling a wind turbine with additional rotor moment of inertia
US20120133155A1 (en) Wind power plant and method for controlling the operation of a wind power plant
CN104763587A (en) Novel wind turbine linked pitch alteration system
CN102112738A (en) Wind-power generation device and control method for wind-power generation device
US4129787A (en) Double wind turbine with four function blade set
CN100546153C (en) Winding type external rotor brushless double feed generator and control device thereof
KR101723175B1 (en) An apparatus for controlling pitch of blades for wind generator
CN104632526A (en) Yaw-control system and method based on frequency converter effective damping
CN206889168U (en) A kind of half direct-driving type wind power generation machine
EP2706229B1 (en) Turbine and control system of the over-power of said turbine
CN201045750Y (en) External rotor brushless dual-feed generator and controller thereof
WO2013185216A1 (en) Turbine driven by wind or motor and method for generating electricity
RU2136957C1 (en) Windmill electric generating unit with bracketless attachment of blades and windwheel speed governing process
GB2491488A (en) Electromechanical driveline with power splitting device
RU2245456C2 (en) Vertical-shaft windmill-electric generating plant
CN201038960Y (en) Internal rotor brushless and double-fed generator and its control device
WO1992012343A1 (en) Wind turbine
CN102996354B (en) Low-cost belt transmission wind turbine generator
CN111664058A (en) Power centralized type wind power generation system
CN101051810A (en) Winding brushless double feed generator controller
CN219492469U (en) Symmetrical double-rotating-wheel power generation device