RU2136721C1 - Способ получения топливной композиции - Google Patents
Способ получения топливной композиции Download PDFInfo
- Publication number
- RU2136721C1 RU2136721C1 RU98123919A RU98123919A RU2136721C1 RU 2136721 C1 RU2136721 C1 RU 2136721C1 RU 98123919 A RU98123919 A RU 98123919A RU 98123919 A RU98123919 A RU 98123919A RU 2136721 C1 RU2136721 C1 RU 2136721C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- fuel
- fuel oil
- along
- mazut
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к подготовке котельного жидкого топлива перед его сжиганием, в частности к получению водомазутной эмульсии. Описывается способ получения топливной композиции путем подачи мазута и воды в диспергатор на вращающийся ротор при массовом соотношении 100:5-25, включающий подачу воды по осевой линии и отвод готового продукта по радиальной линии, отличающийся тем, что воду и мазут подают раздельно, причем по осевой линии подают всю воду, а мазут подают частично по осевой, а частично по радиальной линии под углом 25-35° к радиальной линии отвода готового продукта. Технический результат - повышение качества топливной композиции. 2 з.п.ф-лы, 3 табл.
Description
Изобретение относится к подготовке котельного жидкого топлива перед его сжиганием, в частности, к получению водомазутной эмульсии (ВМЭ).
Известен способ получения водомазутной эмульсии путем смешения тяжелых нефтей или мазутов с водой в гидродинамическом модуле струйного типа [1] ( Ковальчук Т. Н.Модификация нефтяных и нефтеугольных суспензий методом кавитации", Авт. канд. дисс.М., ИГИ, 1996).
Недостатком известного способа является сложность в регулировании расхода воздуха при сжигании эмульсии вследствие получения в подготовленном топливе пузырьков воздуха, паров и газов деструкции.
Наиболее близким к предложенному способу является способ получения композиции путем смешения мазута с водой в массовом соотношении 100:5-25 и диспергирования полученной грубой смеси топлива через узкий зазор между ротором и статором. Грубая смесь подается на вращающийся ротор по осевой линии для прерывания сплошности потока компонентов, а готовая топливная смесь отводится по радиальной линии, перпендикулярно осевой. Получают водомазутную эмульсию со средним размером частиц воды 3-10 мкм [2](В.М.Иванов и др. Топливные эмульсии и суспензии. - М., 1963, с. 20,56-57).
Недостатком способа является невысокая дисперсность такого топлива, при его сжигании выбросы окислов азота, сажи и канцерогенных углеводородов незначительно ниже по сравнению со сжиганием мазута. При этом КПД котла, сжигающего такое топливо, равно КПД котла, работающего на обычном мазуте.
Целью изобретения является повышение качества топливной композиции.
Поставленная цель достигается предложенным способом получения топливной композиции путем раздельной подачи мазута и воды в массовом соотношении 100: 5-25 в диспергатор, причем по осевой линии подают воду, а мазут подают частично по осевой линии, а частично по радиальной линии под углом 25-35o к линии отвода готового продукта. Предпочтительно по осевой линии подают всю воду и 40-80% мазута, а по радиальной 60-20% мазута.
Чтобы получить топливную композицию, предназначенную для сжигания сразу после получения, по осевой линии подают 40-60% мазута. При этом получают топливную композицию со средним размером капель 0,2-1,2 мкм.
Чтобы получить топливную композицию для длительного хранения и перевозок, по осевой линии подают 60-80% мазута с получением композиции со средним размером капель 0,2-0,8 мкм.
Ниже приводятся примеры, иллюстрирующие изобретение.
Пример 1. Водомазутную эмульсию получают непосредственно для сжигания.
Из расходной емкости мазута исходный мазут марки М-100 с исходной влажностью 1,5% при температуре 75-85oC подают топливным насосом под давлением 1,9 МПа в количестве 0,443 кг/сек в диспергатор. При этом поток делится на две части: 60% направляется по радиальной линии и 40% по осевой.
Одновременно из расходной емкости воды ее забирают насосом и с учетом исходной влажности в мазуте направляют в диспергатор для соблюдения соотношения мазут:вода - 100:15.
Мазут по радиальной линии подают в количестве 40% под углом 30o к линии радиального отвода топлива. Готовое топливо далее поступает через форсунки на сжигание в котел ДКВР-10-13/250.
Результаты по качеству готового топлива и данные по сжиганию его в котле приведены в табл. 1-3.
Пример 2. Этот пример иллюстрирует возможность приготовления ВМЭ для длительного хранения и транспорта.
Из исходной расходной емкости мазута при температуре 75-85oC мазут марки М - 100 с исходной влажностью 1,5% подают насосом в эмульгатор. При этом количество мазута, подаваемого по осевой линии, составляет 80%, а по радиальной 20%. Угол подачи мазута по радиальной линии равен 30o.
Количество воды берется из соблюдения соотношения мазут:вода - 100:15.
Результаты по стабильности такого топлива приведены в табл. 2, а качество полученного топлива в табл. 1 и 3.
Данные по влиянию различных количеств воды на качество ВМЭ, количества мазута, направляемого по осевой и радиальной линиям и под различным углом, представлены в табл. 1-3.
Раздельная подача компонентов по осевой (100% воды и 40 - 80% мазута) и радиальной линиями (20-60% мазута) позволяет осуществлять интенсивное перемешивание их и механоактивацию твердых примесей, содержащихся в мазуте. В результате образуется топливо с новым комплексом свойств, что позволяет не только уменьшить выбросы окислов азота, сажи и канцерогенных ароматических углеводородов, но и снизить выбросы оксидов серы, что вообще не характерно при сжигании ВМЭ. Кроме того, повышается КПД котлов, что также не очевидно. Обычно за счет уменьшения концентрации расхода воздуха КПД котла сохраняется на том же уровне, что и при сжигании мазута.
Выбор угла 25-30o подачи по радиальной линии 20-40% мазута позволяет интенсифицировать разрушение сплошного потока компонентов топлива, что существенно сказывается на размерах частиц воды в топливе. Поэтому за один проход достигается высокая эффективность диспергирования воды в ВМЭ.
Таким образом, при использовании ВМЭ, полученной в предложенном способе, в котлоагрегат поступает активированное топливо постоянного состава и стабильное при хранении.
При сжигании ВМЭ отсутствуют хлопки, накопление сажевых отложений, увеличивается срок работы котла.
КПД котла увеличивается на 3-3,5%, на 90-95% снижается образование сажи, резко снижаются выбросы оксидов азота и серы соответственно.
Claims (3)
1. Способ получения топливной композиции путем подачи мазута и воды в диспергатор на вращающийся ротор при массовом соотношении 100 : 5 - 25, включающий подачу воды по осевой линии и отвод готового продукта по радиальной линии, отличающийся тем, что воду и мазут подают раздельно, причем по осевой линии подают всю воду, а мазут подают частично по осевой, а частично по радиальной линии под углом 25 - 35o к радиальной линии отвода готового продукта.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что по осевой линии подают 40 - 60% мазута и получают готовый продукт со средним размером капель 0,2 - 1,2 мкм.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что по осевой линии подают 60 - 80% мазута и получают готовый продукт со средним размером капель 0,2 - 0,8 мкм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98123919A RU2136721C1 (ru) | 1998-12-29 | 1998-12-29 | Способ получения топливной композиции |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98123919A RU2136721C1 (ru) | 1998-12-29 | 1998-12-29 | Способ получения топливной композиции |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2136721C1 true RU2136721C1 (ru) | 1999-09-10 |
Family
ID=20214143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98123919A RU2136721C1 (ru) | 1998-12-29 | 1998-12-29 | Способ получения топливной композиции |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2136721C1 (ru) |
-
1998
- 1998-12-29 RU RU98123919A patent/RU2136721C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Иванов В.М., Канторович Б.В. Топливные эмульсии и суспензии. - М.: Металлургия, 1963, с.20, 56 - 57. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2167920C2 (ru) | Эмульгированное топливо, присадочный состав для топлива, способ получения эмульгированного топлива, устройство для его осуществления | |
RU2330985C2 (ru) | Антидетонационная система подачи топлива | |
US5445656A (en) | Diesel fuel emulsion | |
CA2243054C (en) | Multiple emulsion and method for preparing same | |
US5344306A (en) | Reducing nitrogen oxides emissions by dual fuel firing of a turbine | |
EP0506069A1 (en) | Supercritical fluids as diluents in combustion of liquid fuels and waste materials | |
US3606868A (en) | Smog control system employing an emulsion of water in gasoline | |
EP0228311B1 (fr) | Composition d'hydrocarbures lourds à viscosité abaissée, sous forme d'émulsion multiple, et procédé pour sa préparation | |
EP0630398B1 (fr) | Carburants emulsionnes | |
RU2136721C1 (ru) | Способ получения топливной композиции | |
US4744797A (en) | Mixed fuel of coal powder or the like and heavy oil | |
CN1134532C (zh) | 油包水型乳化燃料油 | |
US6066186A (en) | Method of forming and combusting water-in-fuel oil emulsion | |
RU2205203C1 (ru) | Способ получения топливной композиции | |
US9284506B2 (en) | Stabilized water-in-oil emulsions of light oils, and methods and apparatus/system for the productions of such stabilized emulsions | |
JPH116615A (ja) | 重質油燃焼方法およびそれに用いる装置 | |
KR20030017889A (ko) | 에멀젼 연료유의 제조방법 | |
KR100829844B1 (ko) | 온실가스 저감을 위한 유화연료 제조시스템 | |
JPH061983A (ja) | 気水混合燃料油 | |
Strandell et al. | A review of water emulsified fuel investigations for shipboard applications | |
WO1979000211A1 (en) | Combustion fuel emulsion | |
RU2030447C1 (ru) | Способ получения топливной композиции | |
CN1131296C (zh) | 油包水型乳化柴油 | |
GB2285227A (en) | Burner system with static mixer for forming dispersion of fuel and water | |
JP3507873B2 (ja) | 重質油処理用乳化剤およびそれを用いた重質油処理方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20071230 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20100320 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151230 |