RU213525U1

RU213525U1 - Tire bead removal machine

Info

Publication number: RU213525U1
Application number: RU2022118746U
Authority: RU
Inventors: Михаил Викторович Швецов; Шамиль Мансурович Талыпов; Алексей Валентинович Егошин; Борис Федорович Чернов; Марина Ивановна Самохвалова
Original assignee: Публичное акционерное общество "Татнефть" имени В.Д. Шашина
Filing date: 2022-07-08
Publication date: 2022-09-14

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию для удаления бортовой проволоки из изношенных или бракованных шин различного диаметра и может быть использована в технологических линиях для переработки автошин в резиновую крошку.The utility model relates to equipment for removing bead wire from worn or defective tires of various diameters and can be used in production lines for processing tires into crumb rubber.

Станок для удаления бортовых колец из шин включает сварную станину с шарнирно установленным на ней корпусом гидроцилиндра, направляющие, каретку и прижимной гидроцилиндр. К сварной станине присоединена при помощи сварки плита, к которой посредством болтовых соединений через сквозные пазы прикреплена опорная плита с возможностью регулирования высоты зазора h между идентично вырезанными в обеих плитах вертикальными и горизонтальными прямоугольными отверстиями, имеющими общий центр пересечения осей, причем для качественного протягивания удаляемого бортового кольца из цельной шины высота зазора h должна быть равна диаметру кольца. При этом корпус гидроцилиндра шарнирно закреплен посредством цапф через проушины к сварной станине. Шток гидроцилиндра соединен при помощи пальца с кареткой, которая смонтирована с возможностью перемещения при помощи роликов по направляющим, размещенным на станине, причем на каретке расположен прижимной гидроцилиндр с головкой и крюком, соединенным с ней посредством двух пальцев. Гидроцилиндр и прижимной гидроцилиндр приводятся в движение гидростанцией посредством гидрораспределителя и рукавов.The machine for removing bead rings from tires includes a welded frame with a hydraulic cylinder body pivotally mounted on it, guides, a carriage and a pressure hydraulic cylinder. A plate is attached to the welded frame by welding, to which, by means of bolted joints through through grooves, a base plate is attached with the possibility of adjusting the height of the gap h between vertical and horizontal rectangular holes identically cut in both plates, having a common center of intersection of the axes, and for high-quality pulling of the removed onboard ring from a solid tire, the height of the gap h must be equal to the diameter of the ring. In this case, the body of the hydraulic cylinder is pivotally fixed by means of trunnions through the lugs to the welded frame. The rod of the hydraulic cylinder is connected by means of a pin to the carriage, which is mounted with the possibility of moving by means of rollers along the guides placed on the bed, and on the carriage there is a pressure hydraulic cylinder with a head and a hook connected to it by means of two fingers. The hydraulic cylinder and the clamping hydraulic cylinder are driven by the hydraulic station by means of a hydraulic distributor and sleeves.

Конструкция станка для удаления бортовых колец из шин, за счет регулирования высоты зазора h между горизонтальными отверстиями в плите станины и в опорной плите для качественного протягивания удаляемого бортового кольца из цельной шины, а также благодаря расположению прижимного гидроцилиндра с головкой и крюком непосредственно на каретке, позволит обеспечить качество извлечения бортового кольца из шины. 2 ил.

The design of the machine for removing bead rings from tires, by adjusting the height of the gap h between the horizontal holes in the frame plate and in the base plate for high-quality pulling of the removed bead ring from a solid tire, as well as due to the location of the pressure hydraulic cylinder with a head and a hook directly on the carriage, will allow ensure the quality of extraction of the bead ring from the tire. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к оборудованию для удаления бортовых колец из изношенных или бракованных шин различного диаметра и может быть использована в технологических линиях для переработки автошин в резиновую крошку.The utility model relates to equipment for removing bead rings from worn or defective tires of various diameters and can be used in production lines for processing tires into crumb rubber.

Известен способ извлечения бортовых колец из автопокрышки (пат. RU 2225789, МПК B29B 17/02, В29К 105/22, опубл. 20.03.2004 г., Бюл. № 8), заключающийся в том, что автопокрышку радиально разрезают на фрагменты с последующим вытягиванием из каждого фрагмента автопокрышки содержащихся в нем отрезков бортовых колец. Отрезки бортовых колец протягивают, зацепляя за их средние части, через калибрующее отверстие горизонтальной плиты. Протягивание осуществляют с помощью элемента протяжки, выполненного в виде вертикально вытянутой пластины с зацепом на нижнем конце. Зацепом захватывают среднюю часть рассматриваемого отрезка бортового кольца, находящегося в это время на плите, фрагмента автопокрышки и протягивают этот отрезок бортового кольца через калибрующее отверстие плиты сверху вниз с одновременным двусторонним прижимом под плитой указанного отрезка бортового кольца к боковым плоскостям элемента протяжки. A known method for extracting bead rings from a tire (US Pat. RU 2225789, IPC B29B 17/02, B29K 105/22, publ. 20.03.2004, Bull. No. 8), which consists in the fact that the tire is radially cut into fragments pulling out from each fragment of the tire the segments of the bead rings contained in it. Segments of the bead rings are pulled, hooking on their middle parts, through the calibrating hole of the horizontal plate. Pulling is carried out using a broach element made in the form of a vertically elongated plate with a hook at the lower end. The hook captures the middle part of the section of the bead ring, which is at that time on the plate, a fragment of the tire, and pulls this section of the bead ring through the gauge hole of the plate from top to bottom with simultaneous two-sided pressing under the plate of the specified segment of the bead ring to the side planes of the broach element.

Недостатком способа является необходимость разрезания автопокрышки с бортовыми кольцами на фрагменты, требующие наличия станка с высокопрочными ножами для резки шин, что продлевает процесс обработки шин из-за добавления дополнительной операции.The disadvantage of this method is the need to cut tires with bead rings into fragments that require a machine with high-strength knives for cutting tires, which prolongs the process of tire processing due to the addition of an additional operation.

Наиболее близкой по технической сущности является установка для удаления троса из боковой части шины при утилизации (патент RU 2317195, МПК В29В 17/02, опубл. 20.02.2008 г., Бюл. № 5), содержащая раму с установленным на ней корпусом приводного гидроцилиндра. На штоке гидроцилиндра установлен узел соединения его со штангой, размещенной в направляющих. Направляющие установлены соосно приводному гидроцилиндру. Установка имеет колодку и зуб, закрепленные на штанге, и механизм прижима троса к колодке. Механизм прижима включает прижимной гидроцилиндр, корпус и шток которого шарнирно соединены с губками, размещенными на каретке. Каретка установлена с возможностью перемещения относительно рамы вдоль оси приводного гидроцилиндра. Корпус приводного гидроцилиндра установлен на раме шарнирно. Узел соединения штока приводного гидроцилиндра со штангой выполнен в виде толкателя, размещенного на штоке и установленного с зазором относительно штанги, и замка, установленного на штанге для обеспечения возможности фиксирования толкателя. The closest in technical essence is the installation for removal of the cable from the side of the tire during disposal (patent RU 2317195, IPC V29V 17/02, publ. 20.02.2008, Bull. No. 5), containing a frame with a housing of a drive hydraulic cylinder installed on it. On the rod of the hydraulic cylinder there is a unit for connecting it with a rod placed in the guides. The guides are installed coaxially with the drive hydraulic cylinder. The installation has a block and a tooth fixed on the rod, and a mechanism for pressing the cable to the block. The clamping mechanism includes a clamping hydraulic cylinder, the body and rod of which are pivotally connected to the jaws placed on the carriage. The carriage is mounted to move relative to the frame along the axis of the drive hydraulic cylinder. The body of the drive hydraulic cylinder is pivotally mounted on the frame. The node for connecting the rod of the drive hydraulic cylinder with the rod is made in the form of a pusher placed on the rod and installed with a gap relative to the rod, and a lock installed on the rod for ensuring the possibility of fixing the pusher.

Недостатками установки являются сложность конструкции установки, связанная с независимым расположением прижимного устройства, требующего установки дополнительных направляющих опор, возможная проблема перемещения крюка при зажатом кольце, некачественное извлечение бортового кольца по причине отсутствия плиты станины и опорной плиты с отверстиями, а также необходимость предварительного разрезания шины на две части по вертикальной плоскости симметрии, требующее наличие станка для резки шин и продлевающий процесс обработки шин из-за добавления дополнительной операции.The disadvantages of the installation are the complexity of the design of the installation, associated with the independent location of the clamping device, which requires the installation of additional guide supports, a possible problem of moving the hook when the ring is clamped, poor-quality extraction of the bead ring due to the lack of a bed plate and a base plate with holes, as well as the need to pre-cut the tire into two parts along the vertical plane of symmetry, requiring a tire cutting machine and prolonging the tire processing process due to the addition of an additional operation.

Техническая задача заключается в обеспечении качества извлечения бортового кольца из шины за счет регулирования высоты зазора между горизонтальными отверстиями в плите станины и в опорной плите для качественного протягивания бортового кольца из цельной шины, а также благодаря расположению прижимного гидроцилиндра с головкой и крюка непосредственно на каретке.The technical task is to ensure the quality of extraction of the bead ring from the tire by adjusting the height of the gap between the horizontal holes in the frame plate and in the base plate for high-quality pulling of the bead ring from a solid tire, as well as due to the location of the clamping hydraulic cylinder with the head and the hook directly on the carriage.

Для решения технической задачи предлагается станок для удаления бортовых колец из шин, включающий сварную станину с шарнирно установленным на ней корпусом гидроцилиндра, направляющие, каретку и прижимной гидроцилиндр. To solve the technical problem, a machine is proposed for removing bead rings from tires, including a welded frame with a hydraulic cylinder body pivotally mounted on it, guides, a carriage and a pressure hydraulic cylinder.

Новым является то, что к сварной станине присоединена при помощи сварки плита, к которой посредством болтовых соединений через сквозные пазы прикреплена опорная плита с возможностью регулирования высоты зазора h (фиг. 2) между идентично вырезанными в обеих плитах вертикальными и горизонтальными прямоугольными отверстиями, имеющими общий центр пересечения осей, причем для качественного протягивания удаляемого бортового кольца из цельной шины высота зазора h должна быть равна диаметру кольца, при этом корпус гидроцилиндра шарнирно закреплен посредством цапф через проушины к сварной станине, а его шток соединен при помощи пальца с кареткой, которая смонтирована с возможностью перемещения при помощи роликов по направляющим, размещенным на станине, также на каретке расположен прижимной гидроцилиндр с головкой и крюком, соединенным с ней посредством двух пальцев, при этом гидроцилиндр и прижимной гидроцилиндр приводятся в движение гидростанцией посредством гидрораспределителя и рукавов.What is new is that a plate is attached to the welded frame by welding, to which a base plate is attached by means of bolted connections through through grooves with the possibility of adjusting the height of the gap h (Fig. 2) between vertical and horizontal rectangular holes identically cut in both plates, having a common the center of intersection of the axes, and for high-quality pulling of the removed bead ring from a solid tire, the height of the gap h must be equal to the diameter of the ring, while the body of the hydraulic cylinder is pivotally fixed by means of trunnions through the lugs to the welded frame, and its rod is connected by means of a pin to the carriage, which is mounted with the possibility of moving with the help of rollers along the guides placed on the frame, also on the carriage there is a pressure hydraulic cylinder with a head and a hook connected to it by means of two fingers, while the hydraulic cylinder and the pressure hydraulic cylinder are driven by the hydraulic station by means of a hydraulic distributor and sleeves.

На фиг. 1 показан общий вид станка для удаления бортовых колец из шин.In FIG. 1 shows a general view of a machine for removing bead rings from tires.

На фиг. 2 показан вид А станка для удаления бортовых колец из шин.In FIG. 2 shows view A of a machine for removing bead rings from tires.

Станок для удаления бортовых колец из шин (фиг. 1, 2) включает сварную станину 1 с шарнирно установленным на ней корпусом гидроцилиндра 2, направляющие 3, каретку 4 и прижимной гидроцилиндр 5. К сварной станине 1 присоединена при помощи сварки плита 6. К плите 6 посредством болтовых соединений 7 через сквозные пазы 8 прикреплена опорная плита 9 с возможностью регулирования высоты зазора h между идентично вырезанными в обеих плитах вертикальными и горизонтальными прямоугольными отверстиями 10, 11 соответственно, имеющими общий центр пересечения осей. Для качественного протягивания удаляемого бортового кольца из цельной шины высота зазора h должна быть равна диаметру кольца (на фиг. не показан). Корпус гидроцилиндра 2 шарнирно закреплен посредством цапфы 12 через проушины 13 к сварной станине 1. Шток 14 гидроцилиндра 2 соединен при помощи пальца 15 с кареткой 4, которая смонтирована с возможностью перемещения при помощи роликов 16 по направляющим 3, размещенным на станине 1. На каретке 4 расположен прижимной гидроцилиндр 5 с головкой 17 и крюком 18, соединенным с ней посредством двух пальцев 19. Гидроцилиндр 2 и прижимной гидроцилиндр 5 приводятся в движение гидростанцией 20 посредством гидрораспределителя 21 и рукавов 22, 23.The machine for removing bead rings from tires (Fig. 1, 2) includes a welded frame 1 with a hydraulic cylinder body 2 pivotally mounted on it, guides 3, a carriage 4 and a clamping hydraulic cylinder 5. A plate 6 is attached to the welded frame 1 by welding. To the plate 6, by means of bolted connections 7 through through grooves 8, a base plate 9 is attached with the possibility of adjusting the height of the gap h between vertical and horizontal rectangular holes 10, 11, identically cut in both plates, respectively, having a common center of intersection of the axes. For high-quality pulling of the removed bead ring from a solid tire, the height of the gap h must be equal to the diameter of the ring (not shown in the figure). The body of the hydraulic cylinder 2 is pivotally fixed by means of a trunnion 12 through the lugs 13 to the welded frame 1. The rod 14 of the hydraulic cylinder 2 is connected by means of a pin 15 to the carriage 4, which is mounted with the possibility of moving with the help of rollers 16 along the guides 3 placed on the frame 1. On the carriage 4 there is a pressure hydraulic cylinder 5 with a head 17 and a hook 18 connected to it by means of two fingers 19. The hydraulic cylinder 2 and the pressure hydraulic cylinder 5 are driven by the hydraulic station 20 through the hydraulic distributor 21 and sleeves 22, 23.

Станок для удаления бортовых колец из шин работает следующим образом.The machine for removing bead rings from tires works as follows.

В исходном положении шток 14 гидроцилиндра 2, соединенный с кареткой 4 и с размещенным на ней крюком 18, полностью выдвинут. Шина навешивается на крюк 18. Включается гидростанция 20, посредством гидрораспределителя 21 и рукавов 22 масло подается в штоковую полость гидроцилиндра 2, при этом шток 14 гидроцилиндра 2 задвигается и при помощи каретки 4 через вертикальные отверстия 10 в опорной плите 9 и плите 6 станины 1 начинает затягивать крюк 18, с зацепленным на нём бортовым кольцом шины. Шина упирается в опорную плиту 9 и крюк 18 через горизонтальные отверстия 11 в опорной плите 9 и плите 6 станины 1 частично вытягивает из неё бортовое кольцо, которое для предотвращения соскальзывания при случайном обрыве или при преднамеренном разрезании бортового кольца повышенной жесткости, фиксируется головкой 17 прижимного гидроцилиндра 5, приводимого в действие гидростанцией 20 посредством гидрораспределителя 21 и рукавов 23 путем подачи масла в поршневую полость прижимного гидроцилиндра 5. После этого бортовое кольцо из шины выдергивается окончательно, затем производится его расфиксация и снятие с крюка 18. Для повторения цикла крюк 18 на каретке 4 заново выдвигается штоком 14 гидроцилиндра 2 через плиту 6 станины 1 и опорную плиту 9 наружу.In the initial position, the rod 14 of the hydraulic cylinder 2, connected to the carriage 4 and with the hook 18 placed on it, is fully extended. The tire is hung on the hook 18. The hydraulic station 20 is turned on, through the hydraulic distributor 21 and sleeves 22, oil is supplied to the rod end of the hydraulic cylinder 2, while the rod 14 of the hydraulic cylinder 2 retracts and, using the carriage 4, through the vertical holes 10 in the base plate 9 and the plate 6 of the frame 1 starts tighten hook 18, with the bead ring of the tire hooked on it. The tire abuts against the base plate 9 and the hook 18 through the horizontal holes 11 in the base plate 9 and the plate 6 of the frame 1 partially pulls out of it the bead ring, which, to prevent slipping in the event of an accidental break or deliberate cutting of the bead ring of increased rigidity, is fixed by the head 17 of the clamping hydraulic cylinder 5, driven by the hydraulic station 20 through the hydraulic distributor 21 and sleeves 23 by supplying oil to the piston cavity of the pressure hydraulic cylinder 5. After that, the bead ring is pulled out of the tire completely, then it is released and removed from the hook 18. To repeat the cycle, hook 18 on the carriage 4 again put forward by the rod 14 of the hydraulic cylinder 2 through the plate 6 of the frame 1 and the base plate 9 outwards.

Конструкция станка для удаления бортовых колец из шин, за счет регулирования высоты зазора между горизонтальными отверстиями в плите станины и в опорной плите для качественного протягивания удаляемого бортового кольца из цельной шины, а также благодаря расположению прижимного гидроцилиндра с головкой и крюком непосредственно на каретке, позволит обеспечить качество извлечения бортового кольца из шины. The design of the machine for removing bead rings from tires, by adjusting the height of the gap between the horizontal holes in the frame plate and in the base plate for high-quality pulling of the removed bead ring from a solid tire, as well as due to the location of the pressure hydraulic cylinder with a head and a hook directly on the carriage, will ensure the quality of bead ring extraction from the tire.

Claims

A machine for removing bead rings from tires, including a welded frame with a hydraulic cylinder body pivotally mounted on it, guides, a carriage and a pressure hydraulic cylinder, characterized in that a plate is attached to the welded frame by welding, to which a base plate is attached by means of bolted connections through through grooves with the possibility of adjusting the height of the gap h between vertical and horizontal rectangular holes identically cut in both plates, having a common center of intersection of the axes, moreover, for high-quality pulling of the removed bead ring from a solid tire, the height of the gap h must be equal to the diameter of the ring, while the body of the hydraulic cylinder is pivotally fixed by means of trunnions through the lugs to the welded frame, and its rod is connected by means of a pin to the carriage, which is mounted with the possibility of moving with the help of rollers along the guides placed on the frame, and on the carriage there is a pressure hydraulic cylinder with a head and a hook connected to with it by means of two fingers, while the hydraulic cylinder and the pressure hydraulic cylinder are driven by the hydraulic station through the hydraulic distributor and sleeves.