RU2134741C1

RU2134741C1 - Method of mounting marine self-raising platform

Info

Publication number: RU2134741C1
Application number: RU97104548/13A
Authority: RU
Inventors: Д.А.(RU) Бабаев; Д.А. Бабаев; Б.А.(RU) Никитин; Б.А. Никитин; Владислав Иванович Меженный (UA); Владислав Иванович Меженный; В.Я.(RU) Старосельский; В.Я. Старосельский
Original assignee: ОАО Центральное конструкторское бюро "Коралл"
Priority date: 1997-03-20
Filing date: 1997-03-20
Publication date: 1999-08-20

Abstract

FIELD: water-development works; building of marine self-raising platform. SUBSTANCE: method consists in receiving ballast in tanks of platform outriggers whose mass is equal to mass of supports and gradually flooding the lower compartments of supports till platform takes vertical position at which it floats. Then rope of platform mooring mechanism is brought to support and is pulled to side of platform in area of outrigger, after which rope of support is secured to hook of hoisting mechanism and support is ballasted to zero buoyancy through trunk of hoist-lower mechanism. The ballasting is connected to complete flooding till support by hook of hoisting mechanism used for pulling it to body of platform. In case of stream, support is additionally ballasted till it takes vertical position, after which pillar is pulled into trunk for engagement with lower-hoist mechanism of platform. After emergence of upper portion of support, list and trim are checked and compensating ballast is discharged. EFFECT: enhanced efficiency of assembly of platform without additional pontoons. 2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области гидротехнических сооружений и может быть использовано при строительстве морских самоподъемных платформ. The invention relates to the field of hydraulic structures and can be used in the construction of marine self-lifting platforms.

Известен способ строительства морской самоподъемной платформы по авт. свид. СССР N 380825, кл. 6 E 21 B 15/02, 1973, включающий использование специального понтона с шахтой, в которую устанавливается и крепится секция опоры, после чего понтон балластируется и подводится под днище морской самоподъемной платформы, секция опоры вводится внутрь шахты, затем понтон дебалластируется и вместе с секцией опоры поднимается до опирания понтона под днище морской самоподъемной платформы. Секция опоры вводится в зацепление со спускоподъемным механизмом платформы, затем нижняя часть секции освобождается от понтона, и цикл повторяется до окончания сборки всей опоры. A known method of building a marine self-lifting platform by ed. testimonial. USSR N 380825, class 6 E 21 B 15/02, 1973, including the use of a special pontoon with a shaft in which the support section is mounted and attached, after which the pontoon is ballasted and brought under the bottom of the marine self-lifting platform, the support section is inserted into the shaft, then the pontoon is debased and together with the section the support rises to support the pontoon under the bottom of the marine self-lifting platform. The support section is engaged with the platform lifting mechanism, then the lower part of the section is freed from the pontoon, and the cycle is repeated until the assembly of the entire support is completed.

Недостатком указанного известного способа является значительная трудоемкость и сложность балластировки и ввода секции опоры в шахту платформы. The disadvantage of this known method is the significant complexity and complexity of ballasting and input sections of the support in the shaft of the platform.

Известен также способ монтажа морской самоподъемной платформы, включающий в себя строительство корпуса платформы с аутригерами и якорно-швартовными механизмами, сборку, стыковку и сварку секций опор, буксировку полностью собранной опоры к месту соединения с корпусом на глубокой воде, балластировку опоры до принятия ею вертикального положения, строповку последней к гаку грузоподъемного средства через шахту спускоподъемного механизма платформы и ее заводку в упомянутую шахту и подъем грузоподъемным средством до зацепления со спускоподъемным механизмом платформы (см. заявку на патент России на изобретение N 94027532/13 от 20.07.94, по которой имеется решение ВНИИГПЭ о выдаче патента от 29.05.96 - прототип). There is also known a method of mounting a marine self-elevating platform, which includes the construction of a platform body with outriggers and anchor-mooring mechanisms, assembly, docking and welding of support sections, towing a fully assembled support to the connection point with the hull in deep water, ballasting the support until it assumes a vertical position , slinging the latter to the hook of the lifting means through the shaft of the platform lifting mechanism and its winding into the said shaft and lifting by lifting means until it engages with the launching gear the platform’s lifting mechanism (see patent application of Russia for invention N 94027532/13 of 07.20.94, according to which there is a decision of VNIIGPE on granting a patent of 05.29.96 - a prototype).

Недостатком прототипа является значительная трудоемкость вследствие необходимости изготовления дополнительного понтона, его монтажа на опору и последующего демонтажа. The disadvantage of the prototype is the significant complexity due to the need to manufacture an additional pontoon, its mounting on a support and subsequent dismantling.

Техническим результатом заявляемого способа монтажа морской самоподъемной платформы является обеспечение морского монтажа полностью собранных опор с корпусом платформы без применения дополнительных понтонов. The technical result of the proposed method for mounting a marine self-lifting platform is to provide for the marine installation of fully assembled supports with the body of the platform without the use of additional pontoons.

Это достигается в способе монтажа морской самоподъемной платформы, включающем в себя строительство корпуса платформы с аутригерами и якорно-швартовными механизмами, сборку, стыковку и сварку секций опор, буксировку полностью собранной опоры к месту соединения с корпусом на глубокой воде, балластировку опоры до принятия ею вертикального положения, строповку последней к гаку грузоподъемного средства через шахту спускоподъемного механизма платформы и ее заводку в упомянутую шахту и подъем грузоподъемным средством до зацепления со спускоподъемным механизмом платформы тем, что перед монтажом опор производят прием балласта в цистерны аутригеров платформы, равного весу опор, после чего постепенно затапливают нижние отсеки опоры до приведения ее в вертикальное положение, при котором она плавает, затем на опору заводят канат от швартовного механизма платформы и подтягивают ее к борту платформы в район аутригера, а после последующей застропки опоры к гаку грузоподъемного средства через шахту спускоподъемного механизма производят балластировку опоры до нулевой плавучести, затем продолжают балластировку до полного затопления, пока опора не повиснет на гаке грузоподъемного средства, посредством которого ее подтягивают к корпусу платформы, затем при наличии течения дополнительно балластируют опоры до принятия ею вертикального положения, после чего колонну затягивают в шахту до зацепления со спускоподъемным механизмом платформы, а после выхода верхней части опоры из воды отслеживают крен и дифферент корпуса и производят откачку замещающего опору балласта. This is achieved in the installation method of the marine self-lifting platform, which includes the construction of the platform body with outriggers and anchor-mooring mechanisms, assembly, docking and welding of the support sections, towing the fully assembled support to the connection point with the hull in deep water, ballasting the support until it is vertical provisions, the sling of the latter to the hook of the lifting means through the shaft of the platform lifting mechanism and its winding into the said shaft and lifting by the lifting means until it engages with the trigger the platform’s lifting mechanism in that before mounting the supports, ballast is taken into the platform’s outrigger tanks equal to the weight of the supports, after which the lower compartments of the support are gradually flooded to bring it into the vertical position in which it floats, then a rope is pulled from the mooring mechanism of the platform to the support and they pull it to the side of the platform in the outrigger area, and after the subsequent suspension of the support to the hook of the lifting means, the support is ballasted through the shaft of the lifting mechanism to zero buoyancy , then continue ballasting until it is completely flooded until the support hangs on the hook of the lifting means, by means of which it is pulled to the platform body, then, in the presence of current, the ballasts are additionally ballasted until it takes up a vertical position, after which the column is pulled into the shaft until it engages with the platform lifting mechanism , and after the upper part of the support comes out of the water, the roll and trim of the body are monitored and the ballast replacing the support is pumped out.

Заявленный способ поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематически изображена опора, вид сбоку (кантовка на плаву). На фиг. 2 - схема монтажа платформы - подготовка опоры к заведению в шахту; на фиг. 3 - платформы с опорой, установленной в положение по-походному. The claimed method is illustrated by drawings, where in FIG. 1 schematically shows a support, side view (canting afloat). In FIG. 2 - scheme of installation of the platform - preparation of the support for the institution in the mine; in FIG. 3 - platforms with a support installed in the stowed position.

Способ осуществляется следующим образом. The method is as follows.

По готовности корпус 1 платформы с аутригерами 2 и якорно-швартовными механизмами 3 транспортируют к месту монтажа посредством буксиров (не показаны), опоры 4 в горизонтальном положении спускают на воду и поодиночке буксируют к месту монтажа. When ready, the hull 1 of the platform with outriggers 2 and anchor-mooring mechanisms 3 is transported to the installation site by tugs (not shown), the supports 4 are lowered into the horizontal position and towed to the installation site one by one.

Перед монтажом опор 4 производят прием балласта в цистерны аутригеров 2 платформы, равного весу опор 4. Before mounting the supports 4, the ballast is received in the tanks of the outriggers 2 of the platform, equal to the weight of the supports 4.

Затем производят постепенное затопление нижних отсеков 5 опоры 4 известными способами, например путем открытия кингстонов отсеков 5 водолазом, до приведения ее в вертикальное положение, при котором она плавает. Then produce a gradual flooding of the lower compartments 5 of the support 4 by known methods, for example, by opening the kingston compartments 5 with a diver, before bringing it into a vertical position, in which it swims.

По окончании качки опоры 4, вызванной динамическими процессами кантовки, опору 4 посредством буксира 6 подводят к платформе в район аутригера 2, заводят на нее канат 7 от якорно-швартовного механизма 3 и подтягивают ее к борту последней. После этого грузовой строп 8 от гака 9 грузоподъемного средства (не показано) пропускают через шахту спускоподъемного механизма 10 платформы и закрепляют за опору 4, отсоединяют канат 7 и производят балластировку опоры 4 до нулевой плавучести посредством шланга (не показан), после чего балластировку продолжают до полного затопления, пока опора 4 на повиснет на гаке 9 грузоподъемного средства, посредством которого ее подтягивают к корпусу 1 платформы. Затем при наличии течения дополнительно балластируют опору 4 с помощью водолазов до принятия ею вертикального положения, после чего опору 4 затягивают в шахту до зацепления со спускоподъемным механизмом 10 платформы, а после выхода верхней части опоры 4 из воды отслеживают крен и дифферент корпуса 1 и производят откачку замещающего опору балласта. После того, как опора 4 полностью пройдет механизм 10, она устанавливается в положение по-походному. At the end of the pitching of the support 4 caused by the dynamic processes of the tilting, the support 4 is brought to the platform in the area of the outrigger 2 by a tug 6, a rope 7 is brought into it from the anchor-mooring mechanism 3 and pulled to the side of the latter. After that, the cargo line 8 from the hook 9 of the lifting means (not shown) is passed through the shaft of the platform lifting mechanism 10 and fixed to the support 4, disconnect the rope 7 and ballast the support 4 to zero buoyancy by means of a hose (not shown), after which the ballasting continues until complete flooding, while the support 4 does not hang on the hook 9 of the lifting means by which it is pulled to the housing 1 of the platform. Then, in the presence of a current, the support 4 is additionally ballasted with the help of divers until it reaches a vertical position, after which the support 4 is pulled into the shaft until it engages with the platform lifting mechanism 10, and after the upper part of the support 4 comes out of the water, the roll and trim of the housing 1 are tracked and pumped out ballast support. After the support 4 has completely passed the mechanism 10, it is installed in the stowed position.

После повторения перечисленных операций для двух других опор 4 монтаж платформы завершен, и она возвращается на достройку на акваторию завода-строителя. After repeating the above operations for the other two supports 4, the installation of the platform is completed, and it returns for completion to the water area of the construction plant.

Проведение морского монтажа полностью собранных опор в шахты корпуса из-под воды по заявляемому способу является уникальной операцией, которая до настоящего времени нигде в мире не выполнялась. Carrying out the marine installation of fully assembled supports in the shafts of the hull from under the water according to the claimed method is a unique operation, which until now has not been performed anywhere in the world.

Заявителем разработана техническая документация для монтажа опор по заявляемому способу при строительстве СПБУ "Арктическая". The applicant has developed technical documentation for the installation of supports according to the claimed method during the construction of SPBU "Arctic".

Claims

1. A method of mounting a marine self-elevating platform, including the construction of the platform hull, assembly, docking and welding of the bearing compartments, towing the fully assembled support to the connection point with the hull in deep water, ballasting the support until it stands upright, sling the latter to the lifting gear hook through the shaft platform hoisting mechanism, its winding into the aforementioned shaft and lifting by lifting means until it engages with the platform hoisting mechanism, characterized in that the platform body We carry out with anchor-mooring mechanisms and outriggers, the last of which have tanks for receiving ballast, while before installing the supports, they take ballast into the tanks of the platform outriggers, which is equal to the weight of the supports, after which the lower compartments of the support are gradually flooded until it is brought into a vertical position, at which it floats, then a rope is pulled onto the support from the anchor-mooring mechanism of the platform and pulled to the side of the platform in the outrigger area, and after the subsequent suspension of the support to the hook of the lifting means The support ballasting is carried out to the buoyant shaft until the buoyancy is zero, then the ballasting is continued until it is completely flooded until the support hangs on the hook of the lifting means, by means of which it is pulled to the platform body, after which the support is pulled into the shaft until it engages with the platform lifting mechanism, and after the output of the upper part of the support from the water is monitored by the roll and trim of the body and the ballast replacing the support is pumped out.

2. The method according to p. 1, characterized in that if there is a current, the ballast is additionally ballasted until it takes up a vertical position before being pulled into the shaft.