RU213430U1 - ELECTRIC SUBMERSIBLE PUMP UNIT - Google Patents

ELECTRIC SUBMERSIBLE PUMP UNIT Download PDF

Info

Publication number
RU213430U1
RU213430U1 RU2022109695U RU2022109695U RU213430U1 RU 213430 U1 RU213430 U1 RU 213430U1 RU 2022109695 U RU2022109695 U RU 2022109695U RU 2022109695 U RU2022109695 U RU 2022109695U RU 213430 U1 RU213430 U1 RU 213430U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pump
electric motor
piston pump
axial piston
connection
Prior art date
Application number
RU2022109695U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Вячеславович Ершов
Владимир Олегович Ломакин
Алексей Владимирович Лысенко
Александр Александрович Поляшов
Михаил Юрьевич Светцов
Вячеслав Андреевич Черемушкин
Александр Николаевич Недбайло
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Санкт-Петербург"
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Санкт-Петербург"
Application granted granted Critical
Publication of RU213430U1 publication Critical patent/RU213430U1/en

Links

Images

Abstract

Полезная модель относится к области гидромашиностроения, а именно к аксиально-поршневым насосам объемного вытеснения, и может быть использована в подводных аппаратах. Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной конструкцией, является работоспособность агрегата при погружении в коррозионно-активную среду под воздействием высокого внешнего статического давления со значительным снижением массогабаритных характеристик и возможностью регулирования по давлению и частоте вращения. Для достижения указанного результата предложен электроприводной насосный агрегат погружной, содержащий аксиально-поршневой насос с регулятором давления, регулируемый по частоте вращения вентильный электродвигатель с залитым ротором и соединительную муфту, при этом насос с электродвигателем имеют титановые корпуса, объединенные общей полостью, и выполнены в моноблочном исполнении, соединение аксиально-поршневого насоса и электродвигателя выполнено с помощью шлицевой муфты, соединение аксиально-поршневого насоса и электродвигателя выполнено по типу вал в вал, шлицевое соединение выполнено с центрированием по боковым поверхностям зубьев. 1 ил.

Figure 00000001
The utility model relates to the field of hydraulic engineering, namely to positive displacement axial piston pumps, and can be used in underwater vehicles. The technical result provided by the above design is the operability of the unit when immersed in a corrosive environment under the influence of high external static pressure with a significant reduction in weight and size characteristics and the ability to control pressure and speed. To achieve this result, an electric submersible pumping unit is proposed, containing an axial-piston pump with a pressure regulator, a frequency-controlled valve motor with a cast rotor and a coupling, while the pump with the electric motor has titanium casings, united by a common cavity, and is made in a monoblock design , the connection of the axial piston pump and the electric motor is made using a splined coupling, the connection of the axial piston pump and the electric motor is made according to the shaft-to-shaft type, the spline connection is made with centering on the side surfaces of the teeth. 1 ill.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к области гидромашиностроения, а именно к аксиально-поршневым насосам объемного вытеснения, и может быть использована в подводных аппаратах.The utility model relates to the field of hydraulic engineering, namely, positive displacement axial piston pumps, and can be used in underwater vehicles.

Уровень техникиState of the art

Из предшествующего уровня техники известны примеры погружных аксиально-поршневых насосов, работающих в гидроприводах скважинных насосных агрегатов для добычи нефти (RU 66435 U1), а также вентильных маслозаполненных электродвигателей, приводящих их в движение (RU 2733806 C1, RU 2246164 C1, RU 2150780 C1). В авиационной промышленности широко применяются электроприводные агрегаты, совмещающие в одном изделии объемный насос и приводной электродвигатель, в подводных аппаратах для защиты от коррозионно-активной морской воды и высокого внешнего давления применяют титановые кожухи, установленные поверх корпуса насосного агрегата.Examples of submersible axial piston pumps operating in hydraulic drives of downhole pumping units for oil production (RU 66435 U1), as well as valve oil-filled electric motors that drive them (RU 2733806 C1, RU 2246164 C1, RU 2150780 C1) are known from the prior art. . In the aviation industry, electric drive units are widely used, combining a positive displacement pump and a drive motor in one product, in underwater vehicles, titanium casings are used to protect against corrosive sea water and high external pressure, mounted on top of the pump unit housing.

Раскрытие сущности полезной моделиDisclosure of the essence of the utility model

Технической проблемой, на решение которой направлено данное техническое решение, является возможность применения электронасосного агрегата в коррозионно-активной среде на больших глубинах под воздействием высокого внешнего статического давления в составе гидросистем подводных аппаратов.The technical problem to be solved by this technical solution is the possibility of using an electric pump unit in a corrosive environment at great depths under the influence of high external static pressure as part of the hydraulic systems of underwater vehicles.

Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в создании регулируемого по частоте вращения и по давлению моноблочного погружного электронасосного агрегата малых габаритов со встроенным регулятором давления для гидросистем подводных аппаратов, работающих в морской воде под действием наружного гидростатического давления.The technical result of the proposed utility model is to create a speed and pressure controlled monoblock submersible electric pump unit of small dimensions with a built-in pressure regulator for hydraulic systems of underwater vehicles operating in sea water under the action of external hydrostatic pressure.

Для достижения технического результата предложен электроприводной насосный агрегат погружной, содержащий аксиально-поршневой насос с регулятором давления, регулируемый по частоте вращения вентильный электродвигатель с залитым ротором и соединительную муфту, при этом насос с электродвигателем имеют титановые корпуса, объединенные общей полостью, и выполнены в моноблочном исполнении, соединение аксиально-поршневого насоса и электродвигателя выполнено с помощью шлицевой муфты, соединение аксиально-поршневого насоса и электродвигателя выполнено по типу вал в вал, шлицевое соединение выполнено с центрированием по боковым поверхностям зубьев.To achieve the technical result, an electrically driven submersible pumping unit is proposed, containing an axial piston pump with a pressure regulator, a frequency-controlled valve electric motor with a cast rotor and a coupling, while the pump with the electric motor has titanium casings, united by a common cavity, and is made in a monoblock design , the connection of the axial piston pump and the electric motor is made using a splined coupling, the connection of the axial piston pump and the electric motor is made according to the shaft-to-shaft type, the spline connection is made with centering on the side surfaces of the teeth.

Совокупность приведенных выше существенных признаков приводит к тому, что:The combination of the above essential features leads to the fact that:

осуществляется работоспособность агрегата при погружении в коррозионно-активную среду под воздействием высокого внешнего статического давления со значительным снижением массогабаритных характеристик и возможностью регулирования по давлению и частоте вращения.the performance of the unit is carried out when immersed in a corrosive environment under the influence of high external static pressure with a significant reduction in weight and size characteristics and the ability to control pressure and speed.

Описание чертежаDrawing Description

На чертеже фиг. 1 показан вид заявляемого агрегата, где позициями обозначены:In the drawing of FIG. 1 shows the view of the claimed unit, where the positions indicate:

1 - аксиально-поршневой насос;1 - axial piston pump;

2 - наклонный диск 2;2 - inclined disk 2;

3 - золотниковый распределитель регулятора давления;3 - spool valve of the pressure regulator;

4 - поршень регулятора давления;4 - pressure regulator piston;

5 - пружина регулятора давления;5 - pressure regulator spring;

6 - вентильный электродвигатель;6 - valve motor;

7 - отверстие во фланцах;7 - hole in the flanges;

8 - соединительная шлицевая муфта;8 - splined coupling;

9 - корпус насоса;9 - pump housing;

10 - корпус электродвигателя.10 - motor housing.

Осуществление и примеры реализацииImplementation and implementation examples

Ниже приведен пример конкретного выполнения устройства, который не ограничивает варианты его исполнения.Below is an example of a specific implementation of the device, which does not limit the options for its implementation.

Техническая проблема решается за счет моноблочного исполнения аксиально-поршневого насоса 1 и двигателя 6 в титановых корпусах 9 и 10 с общей внутренней полостью. Эта полость сообщается с внешним компенсатором давления гидросистемы, в которую встроен насос, что позволяет разгрузить от давления стенки корпусов и значительно уменьшить их толщину. Насос 1 приводится в движение через шлицевую муфту 8 вентильным электродвигателем 6 с залитым ротором и изменяемой частотой вращения вала. Центрирование шлицевой муфты 8 в валах двигателя и насоса осуществляется по боковым поверхностям шлицевых зубьев (внутренних зубьев валов с внешними зубьями муфты) для компенсации перекоса валов. Регулятор давления встраивается внутрь корпуса насоса 1 и изменяет положение его наклонного диска 2 с помощью золотникового распределителя 3, поршня 4 и пружины 5.The technical problem is solved due to the monoblock execution of the axial piston pump 1 and the motor 6 in titanium cases 9 and 10 with a common internal cavity. This cavity communicates with the external pressure compensator of the hydraulic system, in which the pump is built in, which makes it possible to unload the walls of the housings from pressure and significantly reduce their thickness. The pump 1 is driven through a splined coupling 8 by a valve electric motor 6 with a cast rotor and a variable shaft speed. The splined coupling 8 is centered in the motor and pump shafts along the side surfaces of the splined teeth (internal shaft teeth with external coupling teeth) to compensate for shaft misalignment. The pressure regulator is built into the pump housing 1 and changes the position of its inclined disk 2 using a spool valve 3, a piston 4 and a spring 5.

Полезная модель по чертежу фиг. 1 включает в себя: аксиально-поршневой насос 1 с наклонным диском 2 и регулятором давления, состоящим из золотникового распределителя 3, поршня 4 и пружины 5. Насос 1 соединен внутренней полостью с регулируемым вентильным электродвигателем 6 через отверстие во фланцах 7 и приводится в движение соединительной шлицевой муфтой 8 с центрированием по боковым поверхностям зубьев. Корпус насоса 9 и корпус электродвигателя 10 выполнены из титана.The utility model according to the drawing of FIG. 1 includes: an axial piston pump 1 with an inclined disk 2 and a pressure regulator consisting of a spool valve 3, a piston 4 and a spring 5. The pump 1 is internally connected to an adjustable valve motor 6 through a hole in the flanges 7 and is driven by a connecting splined coupling 8 with centering on the side surfaces of the teeth. The pump housing 9 and the motor housing 10 are made of titanium.

В процессе работы в погруженном положении на корпуса 9 и 10 воздействует большое избыточное давление. Для его компенсации полость насоса 1 и полость электродвигателя 6, соединенные между собой отверстием 7, присоединяют к внешнему компенсатору давления (не показан на чертеже), который уравнивает давление снаружи и внутри агрегата. Регулятор давления поддерживает постоянное давление, изменяя положение золотникового распределителя 3, который управляет поршнем 4. Поршень 4 пропорционально сжатию пружины 5 поворачивает наклонный диск 2, тем самым изменяя рабочий объем аксиально-поршневого насоса 1. Вентильный электродвигатель 6, управляемый внешним блоком управления, изменяет частоту вращения вала агрегата, тем самым регулируя подачу насоса.In the process of operation in the immersed position, the housings 9 and 10 are subjected to a large overpressure. To compensate for it, the cavity of the pump 1 and the cavity of the electric motor 6, interconnected by a hole 7, are connected to an external pressure compensator (not shown in the drawing), which equalizes the pressure outside and inside the unit. The pressure regulator maintains a constant pressure by changing the position of the spool valve 3, which controls the piston 4. The piston 4 rotates the inclined disk 2 in proportion to the compression of the spring 5, thereby changing the working volume of the axial piston pump 1. The valve motor 6, controlled by an external control unit, changes the frequency rotation of the shaft of the unit, thereby regulating the flow of the pump.

Claims (1)

Электроприводной насосный агрегат погружной, характеризующийся тем, что содержит аксиально-поршневой насос с регулятором давления, регулируемый по частоте вращения вентильный электродвигатель с залитым ротором и соединительную муфту, при этом насос с электродвигателем имеют титановые корпуса, объединенные общей полостью, и выполнены в моноблочном исполнении, соединение аксиально-поршневого насоса и электродвигателя выполнено с помощью шлицевой муфты, соединение аксиально-поршневого насоса и электродвигателя выполнено по типу вал в вал, шлицевое соединение выполнено с центрированием по боковым поверхностям зубьев.Electric submersible pumping unit, characterized in that it contains an axial-piston pump with a pressure regulator, a frequency-controlled valve motor with a cast rotor and a coupling, while the pump with the electric motor has titanium casings, united by a common cavity, and is made in a monoblock design, the connection of the axial piston pump and the electric motor is made using a splined coupling, the connection of the axial piston pump and the electric motor is made according to the shaft-to-shaft type, the spline connection is made with centering on the side surfaces of the teeth.
RU2022109695U 2022-04-11 ELECTRIC SUBMERSIBLE PUMP UNIT RU213430U1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU213430U1 true RU213430U1 (en) 2022-09-12

Family

ID=

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2109167C1 (en) * 1995-06-02 1998-04-20 Всероссийский научно-исследовательский институт "Сигнал" Variable-capacity axial-plunger pump
RU66435U1 (en) * 2007-05-02 2007-09-10 Анатолий Константинович Пономарев AXIAL PISTON PUMP
DE102012222962A1 (en) * 2012-12-12 2014-06-12 Robert Bosch Gmbh Swash-plate machine for use as e.g. axial piston pump of drive train of motor vehicle, has pivot unit that pivots swivel cradle and low-pressure opening for input and/or discharging hydraulic fluid into and/or out of piston bores
RU162430U1 (en) * 2015-11-03 2016-06-10 Общество с ограниченной ответственностью "Дрим Ойл" SUBMERSIBLE VOLUME PUMP

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2109167C1 (en) * 1995-06-02 1998-04-20 Всероссийский научно-исследовательский институт "Сигнал" Variable-capacity axial-plunger pump
RU66435U1 (en) * 2007-05-02 2007-09-10 Анатолий Константинович Пономарев AXIAL PISTON PUMP
DE102012222962A1 (en) * 2012-12-12 2014-06-12 Robert Bosch Gmbh Swash-plate machine for use as e.g. axial piston pump of drive train of motor vehicle, has pivot unit that pivots swivel cradle and low-pressure opening for input and/or discharging hydraulic fluid into and/or out of piston bores
RU162430U1 (en) * 2015-11-03 2016-06-10 Общество с ограниченной ответственностью "Дрим Ойл" SUBMERSIBLE VOLUME PUMP

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3295033B1 (en) Submerged hydrodynamic magnetic variable speed drive unit
US20150275891A1 (en) Integrated motor and pump assembly
CN204900281U (en) Can make up portable emergency flood fighting of formula ultralight dive oblique flow pump
US3589838A (en) Submersible multiple-acting floating piston deep well pump
RU213430U1 (en) ELECTRIC SUBMERSIBLE PUMP UNIT
CN112283102A (en) Plunger pump
KR101852150B1 (en) High speed cavitation tunnel with mixed flow pump
CN203335420U (en) Small-flow high-lift magnetic transmission peripheral pump
CN111852982A (en) Integrated radiating pump-controlled hydraulic cylinder
CN106640583A (en) Servo motor pump
US3306219A (en) Centrifugal pumps with slip-coupling
CN107985543B (en) A kind of rotary blade type hydraulic steering gear integrated with rudder stock
CN204592073U (en) Pump
CN203441740U (en) Gearbox oil pump structure
CN201255097Y (en) Electric submersible screw pump oil production installation
RU103144U1 (en) SUBMERSIBLE Borehole Diaphragm Pump
CN214577766U (en) Centrifugal magnetic submersible pump
CN110439777A (en) A kind of hydraulic engine plunger pump by load control hydraulic displacement
CN205503908U (en) Hydraulic bending moment coincidence ware for scraper conveyor
CN115898889A (en) Deep water liquid drive centrifugal pump and underwater power system
CN211231787U (en) Water pressure balance valve driver
CN210623111U (en) Submersible pump structure
CN203702545U (en) Internal gear pump
CN205025701U (en) No profit pump of rotatory four plungers of curved surface variable high pressure
RU2536736C1 (en) Gear wheel pump for fluid pumping