RU2134170C1

RU2134170C1 - Looper gear

Info

Publication number: RU2134170C1
Application number: RU97117957A
Authority: RU
Inventors: В.Д. Плахтин; В.Ф. Модеев; К.З. Дзарахохов; С.И. Фришман; В.Б. Аникин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Северсталь"
Priority date: 1997-10-21
Filing date: 1997-10-21
Publication date: 1999-08-10

Abstract

FIELD: metal rolling; continuous hot-strip mills; maintaining preset tension of strip between stands. SUBSTANCE: looper gear has drive electric motors; intermediate propeller shaft; carrying shaft installed in bearing supports with end face seals on stationary stands secured on foundation longitudinal beams; two levers coupled by cross beam with hubs fitted on carrying shaft; limiting stops and tension roller consisting of barrel and tail pieces installed on bearing supports in seats made on ends of levers. Limiting stops are made in form of hydraulic dampers installed in stationary stands at both sides of rolling axis. Step of lever repair position rod lock is made on lever hub at non-driving side. Rod lock is fitted in hole made in stationary stands in parallel with carrying shaft. End face seals of shaft bearing supports are made in form of paired inner and outer through covers with ring beads. Outer cover, fitted on tail piece of carrying shaft, thrust through its bead against bearing inner race. Inner cover, installed in split housing of bearing, thrust with its bead against bearing outer race. Concentric cuts are made on inner surface of outer cover and outer surface of inner cover. Concentric cuts form ring projections and slots forming, when joined, labyrinth end face seal of bearing. Tension roller bearing supports are made in form of cover-cups accommodating bearings which are closed at roller side be shaped through covers secured on cover-cups by bolts. Two bosses made on outer cylindrical surfaces of cover-cups are arranged in slots made in walls of levers seats for bearing supports and are secured on walls by bolts. Shaped covers have inner ring bead thrusting against bearing outer race and outer cylindrical projection with inner ring grooves. Tension roller shanks have two sections: end section on which bearing is fitted, and larger diameter transfer section arranged between end section and end face of roller barrel. Sectional thrust bushing is fitted on transfer section. Bushing-is pressed to end face of roller barrel through bearing inner race by means of washer and bolts screwed into roller shank end face. Two ring ribs are made on thrust bushing. Outer cylindrical projection of shaped cover is located between ring-ribs. Cylindrical projection encloses thrust bushing with radial clearance. Bushing is fitted on cylindrical projection. End part of bushing is located in blind ring groove made on end face of roller barrel. EFFECT: enhanced quality of rolled strips, increased capacity of rolling mill, improved reliability of looper gear and its repairability and sealing of looper gear bearing supports. 6 dwg

Description

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано на непрерывных полосовых станах горячей прокатки для поддержания заданного натяжения полосы между клетями. The invention relates to rolling production and can be used on continuous strip hot rolling mills to maintain a given strip tension between stands.

Известен петледержатель (аналог), включающий несущий вал, установленный в стационарных подшипниковых опорах, с двумя двуплечими рычагами, на концах которых смонтирован натяжной ролик. Known looper (analogue), comprising a bearing shaft mounted in a stationary bearing, with two two-arm levers, at the ends of which a tension roller is mounted.

Привод несущего вала осуществляется от гидроцилиндров, шарнирно связанных с приводными плечами рычагов ( см. Г.Г. Фомин, А.В.Дубейковский, П.С. Гринчук. Механизация и автоматизация широкополосных станов горячей прокатки. М., Металлургия, 1979 г., с.124, рис.70). The drive shaft is driven from hydraulic cylinders pivotally connected to the drive arms of the levers (see G.G. Fomin, A.V. Dubeykovsky, P.S. Grinchuk. Mechanization and automation of broadband hot rolling mills. M., Metallurgy, 1979 p. 124, Fig. 70).

Недостатком аналога является быстрый выход из строя гидроцилиндров и подшипниковых опор несущего вала и натяжного ролика под воздействием агрессивной окружающей среды - охлаждающей воды, загрязненной окалиной, высокой температуры, пара и взвешенных в нем абразивных и химически активных веществ. Выход из строя гидроцилиндров и подшипниковых опор обусловлен главным образом неудовлетворительной конструкцией уплотнений подшипников и гидроцилиндров. The disadvantage of the analogue is the rapid failure of hydraulic cylinders and bearing bearings of the bearing shaft and the tension roller under the influence of an aggressive environment - cooling water contaminated with scale, high temperature, steam and abrasive and chemically active substances suspended in it. The failure of the hydraulic cylinders and bearings is mainly due to the unsatisfactory design of the bearing seals and hydraulic cylinders.

Наиболее близким техническим решением (прототипом) является петледержатель, включающий приводные электродвигатели, соединенный с ними через карданный вал несущий вал, установленный в подшипниковых опорах с торцевыми уплотнениями на стационарных стойках, закрепленных на фундаментных продольных валках, два рычага, связанные между собой поперечной балкой, со ступицами, которыми они насажены на несущий вал, ограничительные упоры и натяжной ролик, состоящий из бочки и хвостовиков, установленных на подшипниковых опорах в посадочных гнездах, выполненных на концах рычагов (см. там же, стр. 58-59, рис.29). The closest technical solution (prototype) is a loop holder, including drive motors, a bearing shaft connected to them through a cardan shaft, mounted in bearing bearings with mechanical seals on stationary racks mounted on foundation longitudinal rolls, two levers connected by a transverse beam, with the hubs with which they are mounted on the bearing shaft, restrictive stops and a tension roller, consisting of a barrel and shanks mounted on bearing bearings in the seats Formed on the ends of levers (ibid., Pp. 58-59, fig.29).

Прототип также обладает рядом недостатков. Ограничительные упоры, определяющие угол поворота и крайние положения рычагов, выполнены жесткими. Поэтому при каждом опускании натяжного ролика после прокатки полосы на рычаги передается удар от ограничительных упоров, а на подшипниковые опоры несущего вала и натяжного ролика передаются большие динамические нагрузки. Это приводит к деформациям, изгибу и даже поломкам рычагов. Деформации рычагов вызывают непараллельность натяжного ролика относительно полосы, что ведет к ее неравномерному натяжению по ширине, появлению волнистости и снижению качества. Поломки рычагов вызывают аварийные простои и снижение производительности прокатного стана. Из-за неудовлетворительной герметичности торцевых уплотнений происходит быстрое загрязнение и вымывание охлаждающей водой смазки из подшипниковых опор несущего вала, что приводит к быстрому выходу подшипников из строя, частым отказам и снижению надежности петледержателя. The prototype also has several disadvantages. The limit stops that determine the angle of rotation and the extreme positions of the levers are made rigid. Therefore, at each lowering of the tension roller after rolling the strip, the leverage is transmitted from the limit stops, and large dynamic loads are transferred to the bearing bearings of the bearing shaft and the tension roller. This leads to deformation, bending and even damage to the levers. The deformations of the levers cause the tension roller to be parallel to the strip, which leads to its uneven tension in width, the appearance of waviness and a decrease in quality. Broken levers cause emergency downtime and reduced productivity of the rolling mill. Due to the poor tightness of the mechanical seals, there is a rapid contamination and leaching of grease with cooling water from the bearings of the bearing shaft, which leads to a quick failure of the bearings, frequent failures and a decrease in the reliability of the loop holder.

Корпуса подшипников натяжного ролика в прототипе выполнены заодно с посадочными гнездами под подшипники. Это снижает ремонтопригодность, увеличивает трудоемкость и длительность монтажа и замены ролика на петледержателе, непроизводительные простои стана и также снижает его производительность. The housing of the tension roller bearings in the prototype are made integral with the bearing seats for bearings. This reduces maintainability, increases the complexity and duration of installation and replacement of the roller on the loop holder, unproductive downtime of the mill and also reduces its productivity.

Конструкция подшипниковых опор натяжного ролика, как и у несущего вала, не обеспечивает герметичности уплотнений подшипников, что приводит к вымыванию из них смазки охлаждающей водой, попаданию в них мелкоизмельченной окалины, быстрому выходу из строя подшипников и снижению надежности петледержателя. Износ подшипников, расположенных по обе стороны от оси прокатки, происходит неравномерно. Это приводит к неравномерным радиальным зазорам в подшипниках, переносам ролика в вертикальной плоскости, неравномерности натяжения полосы по ширине, возникновению ее односторонней волнистости и снижению качества полосы. The design of the bearings of the tension roller, as well as that of the bearing shaft, does not ensure the tightness of the bearing seals, which leads to leaching of grease from them with cooling water, the ingress of finely divided scale, the rapid failure of the bearings and a decrease in the reliability of the loop holder. Wear on bearings located on both sides of the rolling axis is uneven. This leads to uneven radial clearance in the bearings, roller transfers in the vertical plane, uneven tension of the strip along the width, the appearance of its one-sided waviness and lower quality of the strip.

Прототип обладает низкой ремонтопригодностью из-за невозможности зафиксировать натяжной ролик в некотором промежуточном между крайними положении, при котором наиболее удобно выполнять работы по ремонту и замене элементов петледержателя. The prototype has low maintainability due to the inability to fix the tension roller in some intermediate between extreme positions, in which it is most convenient to carry out repair and replacement of the loop holder elements.

Целью настоящего изобретения является повышение качества прокатываемых полос, производительности прокатного стана и надежности петледержателя путем снижения динамических нагрузок, повышения ремонтопригодности и герметичности уплотнений подшипниковых опор петледержателя. The aim of the present invention is to improve the quality of the rolled strips, the performance of the rolling mill and the reliability of the loop holder by reducing dynamic loads, improve maintainability and tightness of the bearing seals of the loop holder.

Поставленная цель достигается тем, что ограничительные упоры выполнены в виде гидродемпферов, установленных в стационарных стойках по обе стороны от оси прокатки. На ступице рычага с неприводной стороны выполнен выступ стержневого фиксатора ремонтного положения рычагов, который установлен в отверстии, выполненном в стационарной стойке параллельно несущему валу. Торцевые уплотнения подшипниковых опор несущего вала выполнены в виде спаренных внутренней и наружной проходных крышек с кольцевыми буртами. Наружная крышка насажена на хвостовик несущего вала и упирается буртом во внутреннее кольцо подшипника. Внутренняя крышка установлена в разъемном корпусе подшипника и упирается своим буртом в его наружное кольцо. На внутренней поверхности наружной крышки и наружной поверхности внутренней крышки выполнены концентричные прорези, образующие кольцевые выступы и пазы, создающие при сочленении лабиринтное торцевое уплотнение подшипника. Подшипниковые опоры натяжного ролика выполнены в виде крышек-стаканов, в которых установлены подшипники, закрытые со стороны ролика фигурными крышками, закрепленными на крышках-стаканах с помощью болтов. На наружной цилиндрической поверхности крышек-стаканов выполнено по два прилива, которые расположены в пазах, выполненных в стенках посадочных гнезд рычагов под подшипниковые опоры, и прикреплены к стенкам с помощью болтов. На фигурных крышках выполнены внутренний кольцевой бурт, упирающийся в наружное кольцо подшипника, и наружный цилиндрический выступ с внутренними кольцевыми канавками. This goal is achieved by the fact that the limit stops are made in the form of hydraulic dampers installed in stationary racks on both sides of the rolling axis. On the lever hub, on the non-drive side, a protrusion of the rod lock of the repair position of the levers is made, which is installed in the hole made in a stationary rack parallel to the bearing shaft. The mechanical seals of the bearings of the bearing shaft are made in the form of paired inner and outer passage covers with ring collars. The outer cover is mounted on the shank of the bearing shaft and abuts against the inner ring of the bearing. The inner cover is mounted in a detachable bearing housing and abuts against its outer ring with its shoulder. Concentric slots are made on the inner surface of the outer cover and the outer surface of the inner cover, forming annular protrusions and grooves, which create a labyrinth mechanical seal of the bearing during jointing. Bearing bearings of the tension roller are made in the form of lids-cups, in which bearings are installed, closed on the roller side with figured lids fixed to the lids-cups with bolts. On the outer cylindrical surface of the lid-cups, two tides are made, which are located in the grooves made in the walls of the landing seats of the levers under the bearings, and are attached to the walls with bolts. On the curly covers, an inner annular collar is made, abutting against the outer ring of the bearing, and an outer cylindrical protrusion with inner annular grooves.

Хвостовики натяжного ролика состоят из двух участков - концевого, на который насажан подшипник, и переходного участка большого диаметра, расположенного между концевым участком и торцом бочки ролика. На переходный участок насажена составная упорная втулка, поджимаемая к торцу бочки ролика через внутреннее кольцо подшипника с помощью шайбы и болтов, закрученных в торец хвостового ролика. На упорной втулке выполнены два кольцевых ребра, между которыми расположен наружный цилиндрический выступ фигурной крышки, охватывающий упорную втулку с радиальным зазором, причем на цилиндрический выступ насажена втулка, концевой участок которой расположен в глухой кольцевой проточке, выполненной на торце бочки ролика. The shanks of the tension roller consist of two sections - the end section, on which the bearing is mounted, and the transition section of a large diameter, located between the end section and the end of the roller barrel. A composite thrust bush is mounted on the transitional section, pressed against the end of the barrel of the roller through the inner ring of the bearing using washers and bolts twisted into the end of the tail roller. Two annular ribs are made on the thrust sleeve, between which there is an outer cylindrical protrusion of the figured cover, covering the thrust sleeve with a radial clearance, and a sleeve is fitted on the cylindrical protrusion, the end portion of which is located in a blind ring groove made on the end of the roller barrel.

Изобретение поясняется чертежами, на которых изображены:
Фиг. 1. Схема петледержателя в плане.The invention is illustrated by drawings, which depict:
FIG. 1. The scheme of the loop holder in the plan.

Фиг. 2. Фронтальный вид петледержателя (без привода). FIG. 2. Front view of the loop holder (without drive).

Фиг. 3. Боковой вид петледержателя по стрелке "К" на фиг. 2. FIG. 3. Lateral view of the loop holder along arrow “K” in FIG. 2.

Фиг. 4. Вид на несущий вал, рычаги и натяжной ролик петледержателя по стрелке " L " на фиг. 2. FIG. 4. View of the bearing shaft, levers and tensioner of the looper holder in the direction of the arrow "L" in FIG. 2.

Фиг. 5. Подшипниковый узел "А" несущего вала на фиг.4 в увеличенном масштабе. FIG. 5. The bearing assembly "A" of the bearing shaft in figure 4 on an enlarged scale.

Фиг. 6. Подшипниковый узел "Б" натяжного ролика на фиг. 4 в увеличенном масштабе. FIG. 6. The bearing assembly “B” of the tension roller in FIG. 4 on an enlarged scale.

Петледержатель включает два одинаковых приводных электродвигателя 1, связанных последовательно. Два двигателя установлены с целью повышения надежности петледержателя - при выходе из строя одного из них привод петледержателя осуществляется от другого. Кроме того, возможна схема работы двигателей, при которой один из них работает на подъем, другой - на опускание натяжного ролика петледержателя. С двигателем связан промежуточный карданный вал 2, от которого вращение передается несущему валу 3. На несущем валу насажены два рычага 4, связанные между собой для жесткости поперечной балкой 5. На балке 5 закреплена проводка 6 (см. фиг. 4) для прокатываемой полосы. На концах рычагов 4 выполнены посадочные гнезда 7, в которых на подшипниковых опорах 8 установлен натяжной ролик 9. The loop holder includes two identical drive motors 1 connected in series. Two engines are installed in order to increase the reliability of the loop holder - if one of them fails, the loop holder is driven from the other. In addition, a motor operation scheme is possible, in which one of them works to lift, the other to lower the tensioning roller of the loop holder. An intermediate driveshaft 2 is connected to the engine, from which rotation is transmitted to the bearing shaft 3. Two levers 4 are mounted on the bearing shaft, connected to each other for rigidity by the transverse beam 5. A wiring 6 is fixed to the beam 5 (see Fig. 4) for the strip being rolled. At the ends of the levers 4 are made landing slots 7, in which a tension roller 9 is installed on the bearings 8.

Рычаги 4 выполнены со ступицами 10, которыми они насажены на шпонках 11 на несущий вал 3. На рычагах выполнено по два опорных уступа 12 под углом α один к другому (см. фиг.3), определяющим крайние (верхнее и нижнее) положения натяжного ролика (на фиг. 3 сплошными линиями показан ролик в нижнем положении, пунктирными - в верхнем). Уступы взаимодействуют с упорами 13, выполненными в виде гидродемпферов, установленных в стационарных стойках 14 по обе стороны от оси прокатки и закрепленных на них болтами 15 (см. фиг.2). The levers 4 are made with hubs 10 with which they are mounted on the dowels 11 on the bearing shaft 3. Two support ledges 12 are made at the levers at an angle α to one another (see Fig. 3), which defines the extreme (upper and lower) positions of the tension roller (in Fig. 3, the solid lines show the roller in the lower position, dotted lines in the upper position). The steps interact with the stops 13, made in the form of hydraulic dampers installed in stationary racks 14 on both sides of the rolling axis and bolted to them 15 (see figure 2).

На ступице 10 рычага 4 с неприводной стороны выполнен выступ 16 (см. фиг. 3), который взаимодействует со стержневым фиксатором 17 ремонтного положения рычагов. Фиксатор установлен в отверстии, выполненном в стационарной стойке 14 параллельно несущему валу. При установке рычагов 4 в ремонтное положение поднимают натяжной ролик 9 выше ремонтного положения, устанавливают фиксатор 17 и опускают ролик до упора выступа 16 в фиксатор. Положение выступа на ступице 10 выбирают таким, чтобы положение ролика и рычагов было наиболее удобно для ремонта с учетом свободного подхода обслуживающего персонала, нахождения в зоне действия мостового крана и других условий, обеспечивающих удобство обслуживания. Благодаря этому повышается ремонтопригодность петледержателя, сокращаются простои прокатного стана и повышается его производительность. On the hub 10 of the lever 4 from the non-drive side, a protrusion 16 (see Fig. 3) is made, which interacts with the rod lock 17 of the repair position of the levers. The latch is installed in the hole made in the stationary rack 14 parallel to the bearing shaft. When the levers 4 are installed in the repair position, the tension roller 9 is raised above the repair position, the latch 17 is installed and the roller is lowered to the stop of the protrusion 16 in the latch. The position of the protrusion on the hub 10 is chosen so that the position of the roller and levers is most convenient for repair, taking into account the free approach of the maintenance personnel, being in the coverage area of the overhead crane and other conditions ensuring ease of maintenance. This increases the maintainability of the loop holder, reduces downtime of the rolling mill and increases its productivity.

Несущий вал установлен в подшипниковых опорах, смонтированных в разъемных корпусах 18 на стационарных стойках 14. Стойки закреплены на фундаментных продольных балках 19 с помощью фиксирующих шпонок 20 и болтов 21. Балки связаны между собой поперечной рамой 22. The bearing shaft is mounted in bearing supports mounted in split housings 18 on stationary racks 14. The racks are fixed to the foundation longitudinal beams 19 with the help of fixing dowels 20 and bolts 21. The beams are interconnected by a transverse frame 22.

Подшипниковые опоры несущего вала снабжены торцевыми уплотнениями, выполненными в виде спаренных внутренней 23 и наружной 24 проходных крышек с торцевыми буртами соответственно 25 и 26 (см. фиг.5). Наружная крышка насажена на хвостовик несущего вала и упирается буртом 26 во внутреннее кольцо 27 подшипника, например роликового сферического. Внутренняя крышка неподвижно установлена своими наружными кольцевыми ребрами 28 в пазах разъемного корпуса 18 и упирается буртом 25 в наружное кольцо 29 подшипника. Поджатие внутреннего кольца 27 подшипника буртами 26 наружных крышек 24 со стороны привода осуществляется при напрессовке полумуфты на хвостовик несущего вала 3. С неприводной стороны кольцо 27 поджимается торцевой шайбой с помощью болтов, закручиваемых в торец неприводного хвостовика несущего вала. При этом торцевое уплотнение установлено только со стороны вала. С неприводной стороны подшипник закрыт глухой крышкой 30 (см. фиг.4), установленной в разъемном корпусе 18. Bearing bearings of the bearing shaft are equipped with mechanical seals made in the form of paired inner 23 and outer 24 bushing with end caps 25 and 26, respectively (see figure 5). The outer cover is mounted on the shank of the bearing shaft and abuts against the shoulder 26 in the inner ring 27 of the bearing, for example a spherical roller. The inner cover is fixedly mounted with its outer annular ribs 28 in the grooves of the detachable housing 18 and rests against the outer ring 29 of the bearing with a shoulder 25. Preloading the inner ring 27 of the bearing with collars 26 of the outer covers 24 on the drive side is carried out by pressing the coupling half onto the shaft of the bearing shaft 3. From the non-drive side, the ring 27 is pressed by the end washer using bolts screwed into the end of the non-drive shaft of the bearing shaft. In this case, the mechanical seal is installed only on the shaft side. On the non-drive side, the bearing is closed by a blank cover 30 (see Fig. 4) installed in a split housing 18.

На внутренней поверхности наружной крышки 24 и наружной поверхности внутренней крышки 23 выполнены концентричные прорези, образующие кольцевые выступы 31 и пазы 32, создающие при сочленении лабиринтное торцевое уплотнение подшипника. Подшипник смазывается пластичной смазкой, которая закачивается через ниппели 33 (см. фиг. 4) в крышке разъемного корпуса 18. При закачке смазки после заполнения внутреннего пространства подшипника она заполняет также пространство между выступами 31 и пазами 32 и надежно герметизирует подшипниковый узел от загрязнения пылью, мелкоизмельченной окалиной абразивными взвешенными частицами, содержащимися в паре и окружающей среде, а также препятствует проникновению охлаждающей воды в узел и вымыванию смазки. Благодаря этому, повышается долговечность подшипниковых узлов несущего вала, надежность петледержателя, сокращаются простои прокатного стана и повышается его производительность. Concentric slots are made on the inner surface of the outer cover 24 and the outer surface of the inner cover 23, forming annular protrusions 31 and grooves 32, which create a labyrinth mechanical seal of the bearing during jointing. The bearing is lubricated with grease, which is pumped through nipples 33 (see Fig. 4) in the cover of the detachable housing 18. When grease is injected after filling the internal space of the bearing, it also fills the space between the protrusions 31 and the grooves 32 and reliably seals the bearing assembly from dust, finely divided scale by abrasive suspended particles contained in steam and the environment, and also prevents the penetration of cooling water into the assembly and leaching of lubricant. Due to this, the durability of the bearing units of the bearing shaft increases, the reliability of the loop holder, downtime of the rolling mill is reduced and its productivity is increased.

Для повышения герметичности подшипниковых узлов на плоскостях разъема их корпусов и крышек также выполнены канавки 34, в которые укладывается уплотнительный шнур. To increase the tightness of the bearing units on the planes of the connector of their housings and covers, grooves 34 are also made, into which the sealing cord is laid.

Этот шнур стыкуется со шнуром 35, уложенным в кольцевой канавке, выполненной на внутренней крыше 23, а также на боковой цилиндрической посадочной поверхности глухой крышки 30, установленной в разъемном корпусе 18 с неприводной стороны. Корпус и крышка подшипникового узла соединены между собой болтами 36. This cord joins the cord 35, laid in an annular groove made on the inner roof 23, as well as on the lateral cylindrical landing surface of the blind cover 30, mounted in a detachable housing 18 from the non-drive side. The housing and the bearing assembly cover are interconnected by bolts 36.

Подшипниковые опоры натяжного ролика 9 выполнены в виде крышек - стаканов 37 (см. фиг.6), в которых установлены подшипники 38, закрытые со стороны ролика фигурными проходными крышками 39. Крышки 39 закреплены на крышках - стаканах 37 болтами 40. На наружных цилиндрических поверхностях крышек-стаканов 37 выполнено по два прилива 41, которые расположены в пазах, выполненных в стенках посадочных гнезд 7 рычагов 4 под подшипниковые опоры. Приливы 41 прикреплены к стенкам посадочных гнезд болтами 42. На фигурных крышках 39 выполнены кольцевой бурт 43, упирающийся в наружное кольцо подшипника 38, и наружный цилиндрический выступ 44 с внутренними кольцевыми канавками 45. Bearing support of the tension roller 9 is made in the form of covers - cups 37 (see Fig. 6), in which bearings 38 are installed, closed on the roller side by shaped passage caps 39. The covers 39 are fixed to the covers - cups 37 by bolts 40. On the outer cylindrical surfaces lids-cups 37 made of two tides 41, which are located in the grooves made in the walls of the mounting seats 7 of the levers 4 under the bearing support. Tides 41 are attached to the walls of the landing nests by bolts 42. On the figured covers 39, an annular shoulder 43 is made, abutting against the outer ring of the bearing 38, and the outer cylindrical protrusion 44 with the inner annular grooves 45.

Хвостовики натяжного ролика 9 состоят из двух участков - концевого участка 46, на который насажен подшипник 38, переходного участка 47 большего диаметра, расположенного между концевым участком и торцом 48 бочки ролика 9. На переходный участок 47 насажена составная упорная втулка, которая для возможности сборки подшипниковой опоры выполнена из трех элементов - двух торцевых втулок с кольцевыми ребрами 49 и 50 и центральной втулки 51. Составная упорная втулка поджимается к торцу 48 бочки ролика 9 через внутреннее кольцо подшипника 38 с помощью шайбы 52 и болтов 53 с фиксаторами, закрученных в торец хвостовика ролика. The shanks of the tension roller 9 consist of two sections - the end section 46, on which the bearing 38 is mounted, a transition section 47 of a larger diameter located between the end section and the end face 48 of the roller barrel 9. A composite thrust sleeve is mounted on the transition section 47, which, to enable assembly of the bearing the support is made of three elements - two end bushings with annular ribs 49 and 50 and a central sleeve 51. The composite thrust sleeve is pressed against the end face 48 of the barrel of the roller 9 through the inner ring of the bearing 38 with the washer 52 and bolts 53 with clamps, twisted into the end of the roller shank.

Таким образом обеспечивается неподвижная фиксация внутреннего кольца подшипника на хвостовике натяжного ролика. Наружное кольцо подшипника устанавливается с технологическим зазором между дистанционным кольцом 54 и кольцевым буртом 43 фигурной крышки 39. This provides a fixed fixation of the inner ring of the bearing on the shank of the tension roller. The outer ring of the bearing is installed with a technological gap between the spacer ring 54 and the annular shoulder 43 of the figured cover 39.

Между кольцевыми ребрами 49 и 50 составной упорной втулки расположен наружный цилиндрический выступ 44 фигурной крышки 39, охватывающий составную упорную втулку с зазором "б". На выступ 44 насажена втулка 55, концевой участок которой расположен в глухой кольцевой проточке 56, выполненной на торце 48 бочки ролика 9. Between the annular ribs 49 and 50 of the composite thrust sleeve is located the outer cylindrical protrusion 44 of the figured cover 39, covering the composite thrust sleeve with a gap "b". A sleeve 55 is mounted on the protrusion 44, the end portion of which is located in a blind annular groove 56, made at the end 48 of the barrel of the roller 9.

Установка подшипников 38 натяжного ролика 9 в крышках-стаканах 37 обеспечивает быструю замену роликов. Для этого необходимо только снять болты 42, после чего ролик вместе с подшипниковыми опорами просто извлекается из посадочных гнезд 7 рычагов 4 и на его место устанавливается новый ролик в сборе с подшипниковыми опорами. Благодаря этому повышается ремонтнопригодность петледержателя, а простои стана на замене натяжных роликов сокращаются до минимума, что способствует повышению его производительности. Замена подшипниковых опор ролика осуществляется вне стана на ремонтной площадке. Это способствует повышению качества сборки роликов с опорами и соответственно повышению долговечности опор и надежности петледержателя. The installation of bearings 38 of the tension roller 9 in the lids-cups 37 provides a quick replacement of the rollers. To do this, you only need to remove the bolts 42, after which the roller together with the bearing supports is simply removed from the mounting seats 7 of the levers 4 and a new roller assembly with bearing supports is installed in its place. Due to this, the maintainability of the loop holder is increased, and the downtime of the mill on the replacement of the tension rollers is reduced to a minimum, which helps to increase its productivity. Roller bearings are replaced outside the mill at the repair site. This helps to improve the quality of the assembly of rollers with supports and, accordingly, increase the durability of the supports and the reliability of the loop holder.

Сочетание наружного цилиндрического выступа 44 на фигурных крышках 39 с составной упорной втулкой с кольцевыми ребрами 49 и 50, а также с втулкой 55, концевой участок которой расположен в глухой кольцевой проточке 56 на торце 48 бочки натяжного ролика 9, обеспечивают высокую герметичность подшипниковых опор ролика. При закачке пластичной смазки в подшипники 38 смазка заполняет пространство между втулкой 55 и стенками проточки 56 на торце бочки ролика, а также между кольцевыми ребрами 49, 50, втулкой 51 и наружным цилиндрическим выступом 44 фигурной крышки 39. Наличие внутренних кольцевых канавок 45 на выступе 44 способствует удержанию смазки в подшипниковой опоре, что в итоге и создает высокую герметичность опор. Благодаря этому исключается вымывание смазки из опор и попадание в них грязи и окалины, что существенно повышает долговечность опор и надежность петледержателя. Интенсивность износа подшипников резко уменьшается, а сам износ протекает равномерно у обеих опор ролика. Это обеспечивает равномерность радиальных зазоров в подшипниках, исключает перекосы ролика в вертикальной плоскости, снижает неравномерность натяжения полосы по ширине и ее одностороннюю волнистость и повышает качество прокатываемых полос. The combination of the outer cylindrical protrusion 44 on the figured covers 39 with a composite thrust sleeve with annular ribs 49 and 50, as well as with a sleeve 55, the end portion of which is located in a blind annular groove 56 at the end 48 of the barrel of the tension roller 9, provide high tightness of the roller bearing bearings. When plastic grease is injected into bearings 38, grease fills the space between the sleeve 55 and the walls of the groove 56 at the end of the barrel of the roller, as well as between the annular ribs 49, 50, the sleeve 51 and the outer cylindrical protrusion 44 of the figured cover 39. The presence of internal annular grooves 45 on the protrusion 44 contributes to the retention of lubricant in the bearing support, which ultimately creates a high tightness of the bearings. This eliminates the leaching of grease from the bearings and the ingress of dirt and scale into them, which significantly increases the durability of the bearings and the reliability of the loop holder. The wear rate of the bearings decreases sharply, and the wear itself flows evenly at both bearings of the roller. This ensures uniform radial clearance in the bearings, eliminates the skew of the roller in the vertical plane, reduces the unevenness of the strip tension in width and its one-sided undulation and improves the quality of rolled strips.

Петледержатель работает следующим образом. После захвата полосы последующей клетью включаются двигатели 1, натяжной ролик 9 поднимается до упора в полосу 57 (см. фиг. 3) и создает ее заданное натяжение. При выходе полосы из предыдущей клети ролик опускается до упора уступов 12 рычагов 4 в гидродемпферы 13. В случае нарушений в работе системы автоматического управления петледержателем, обрыва полосы или других аварийных ситуаций, когда натяжной ролик не ограничивается полосой, его поворот ограничивается гидродемпферами 13, расположенными по другую сторону от оси несущего вала. При этом, благодаря применению гидродемпферов, сила удара рычагов 4 о них и динамические нагрузки на рычаги и подшипниковые опоры несущего вала 3 и натяжного ролика 9 существенно снижаются. The loop holder works as follows. After the strip is captured by the subsequent stand, the engines 1 are turned on, the tension roller 9 rises to the stop in the strip 57 (see Fig. 3) and creates its predetermined tension. When the strip exits the previous stand, the roller is lowered to the stop of the ledges 12 of the levers 4 in the hydraulic dampers 13. In case of malfunctions of the automatic loop holder control system, strip breakage or other emergency situations, when the tension roller is not limited to the strip, its rotation is limited by hydraulic dampers 13 located at the other side of the axis of the bearing shaft. Moreover, due to the use of hydraulic dampers, the impact force of the levers 4 about them and the dynamic loads on the levers and bearing bearings of the bearing shaft 3 and the tension roller 9 are significantly reduced.

Исключаются деформации, изгиб и поломки рычагов и соответственно непараллельность ролика относительно полосы. Снижается неравномерность натяжения полосы по ширине, боковая волнистость и повышается качество прокатываемых полос. Отсутствие поломок и изгибных деформаций рычагов исключает аварийные простои и повышает производительность прокатного стана. The deformation, bending and breakage of the levers and, accordingly, the non-parallelism of the roller relative to the strip are excluded. The uneven tension of the strip along the width, the lateral undulation and the quality of the rolled strips are reduced. The absence of breakdowns and bending deformations of the arms eliminates emergency downtime and increases the productivity of the rolling mill.

Таким образом, благодаря снижению динамических нагрузок, повышению ремонтопригодности и герметичности уплотнений подшипниковых опор обеспечивается достижение поставленной цели изобретения - повышение качества прокатываемых полос, производительности прокатного стана и надежности петледержателя. Thus, by reducing dynamic loads, increasing maintainability and tightness of bearing seals, the goal of the invention is achieved - improving the quality of the rolled strips, the productivity of the rolling mill and the reliability of the loop holder.

Claims

A loop holder containing drive motors, an intermediate propeller shaft, a bearing shaft mounted in bearing bearings with mechanical seals on stationary racks mounted on foundation longitudinal beams, two levers connected by a transverse beam, with hubs with which they are mounted on a bearing shaft, are restrictive stops and a tension roller, consisting of a barrel and shanks mounted on bearing bearings in the seats, made at the ends of the levers, characterized in that the restrictive the stops are made in the form of hydraulic dampers installed in stationary racks on both sides of the rolling axis, a protrusion of the rod retainer of the repair position of the levers installed in the hole made in the stationary rack parallel to the bearing shaft is made on the hub of the lever on the non-drive side, the mechanical seals of the shaft bearing bearings are made in in the form of paired inner and outer passage covers with ring collars, the outer cover is mounted on the tail of the bearing shaft and rests against the inner ring with a shoulder , The inner cover is attached to the bearing housing assembly and its shoulder abuts against its outer ring, the inner surface of the outer cover
and the outer surface of the inner cover, concentric slots are made, which form annular protrusions and grooves, which create a labyrinth mechanical seal of the bearing during jointing, the bearing bearings of the tension roller are made in the form of cup-covers, in which bearings are mounted, closed on the roller side by shaped passage caps mounted on the covers - glasses with bolts, on the outer cylindrical surfaces of the lids-glasses, two tides are made, which are located in the grooves made in the walls of the landing x of the lever seats for bearing bearings, and attached to the walls with bolts, on the figured covers there is an inner annular collar abutting against the outer ring of the bearing, and an outer cylindrical protrusion with inner annular grooves, the shanks of the tension roller consist of two sections - the end, onto which the bearing is mounted, and a transitional section of a larger diameter located between the end section and the end of the roller barrel, a composite thrust bush is mounted on the transition section, pressed to the end of the roller barrel Through the inner bearing ring, with the washer and bolts screwed into the end of the roller shank, two annular ribs are made on the thrust sleeve, between which there is an outer cylindrical protrusion of the figured cover, covering the thrust sleeve with a radial clearance, and a sleeve is inserted on the cylindrical protrusion, the end portion of which located in a blind annular groove made at the end of the barrel of the roller.