RU2133682C1 - Draft gear compressing device - Google Patents
Draft gear compressing device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2133682C1 RU2133682C1 RU97115797A RU97115797A RU2133682C1 RU 2133682 C1 RU2133682 C1 RU 2133682C1 RU 97115797 A RU97115797 A RU 97115797A RU 97115797 A RU97115797 A RU 97115797A RU 2133682 C1 RU2133682 C1 RU 2133682C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wedges
- thrust plate
- draft gear
- proposed device
- thrust
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
Известно устройство для поджатия поглощающих аппаратов при их снятии с вагонов (1), содержащее переносной гидравлический пресс, соединенный гидросистемой с насосной станцией. Недостатками этого устройства, выбранного в качестве аналога, являются сложность конструкции, необходимость электропитания и насосной станции, что делает невозможным его использование в нестационарных условиях. A device for preloading absorbing devices when they are removed from the cars (1), containing a portable hydraulic press connected by a hydraulic system to a pumping station. The disadvantages of this device, selected as an analogue, are the complexity of the design, the need for power and a pumping station, which makes it impossible to use it in non-stationary conditions.
Известно устройство (2), содержащее типовую струбцину, винт которой приводится в движение торцевым ключом с рычагом и сжимает аппарат через упорную плиту. Недостатком этого устройства, выбранного в качестве прототипа, является то, что для поджатия аппаратов, особенно энергоемких пружинно-фрикционных, на рычаге торцевого ключа требуется прикладывать значительное усилие, обусловленное необходимостью преодоления больших сил трения при относительном перемещении деталей всех пар клиновой системы аппарата (конус-клинья, клинья-корпус аппарата, клинья-шайба нажимная), а также сопротивления поджатого комплекта пружин. A device (2) is known that contains a typical clamp, the screw of which is driven by a socket wrench with a lever and compresses the apparatus through a thrust plate. The disadvantage of this device, selected as a prototype, is that for preloading devices, especially energy-intensive spring-friction, a significant effort is required on the lever of the socket wrench due to the need to overcome large friction forces with the relative movement of parts of all pairs of the wedge system of the device (cone wedges, wedges-body of the apparatus, pressure wedges-washers), as well as the resistance of a tightened set of springs.
Задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, состоит в облегчении сжатия аппарата в нестационарных условиях вручную и в сокращении времени, требуемого для выполнения этой операции. The problem to which the invention is directed is to facilitate manual compression of the apparatus under non-stationary conditions and to reduce the time required to complete this operation.
Устройство для сжатия поглощающего аппарата содержит типовую струбцину и торцевой ключ и дополнительно снабжено двумя клиньями и двумя упорами со взаимно наклонными контактирующими поверхностями, вставляемыми попарно в распор между упорной плитой и клиньями аппарата. The device for compressing the absorbing apparatus contains a typical clamp and socket wrench and is additionally equipped with two wedges and two stops with mutually inclined contact surfaces inserted in pairs in the spacer between the thrust plate and the wedges of the apparatus.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется со ссылкой на прилагаемые чертежи, где показан пример конструктивного исполнения. The essence of the invention is explained with reference to the accompanying drawings, which show an example of a design.
Фиг. 1 - устройство для сжатия поглощающего аппарата, вид сбоку. FIG. 1 - device for compressing an absorbing apparatus, side view.
Фиг. 2 - то же, вид сверху. FIG. 2 - the same, top view.
Устройство состоит из клиньев 1 и упоров 2, устанавливаемых между упорной плитой 4 и клиньями 3 аппарата. Подбивая клинья 1 вверх, добиваются распора между упорной плитой и клиньями. В этом случае нагрузка от упорной плиты передается непосредственно на клинья 3 аппарата, минуя нажимной корпус 5, т.е. выключается из работы клиновая пара конус-клинья аппарата, создающая основную силу спротивления при его поджатии, что позволяет значительно, на 30 - 40%, снизить конечное усилие поджатия. The device consists of
Перед поджатием аппарата упор устанавливается таким образом, чтобы он, охватывая конус, был прижат к клиньям аппарата. Before pressing the apparatus, the emphasis is set so that it, covering the cone, is pressed against the wedges of the apparatus.
Далее между упором со стороны его уклона и упорной плитой аппарата устанавливается клин 1 с обратным уклоном и подбивается до получения распора между упорной плитой и клиньями аппарата. Аналогичным образом с другой стороны аппарата устанавливается вторая пара деталей устройства. При последующем поджатии аппарата типовой струбциной 6 с торцевым ключом 7 упорная плита 4, детали устройства 1 и 2 и клинья 3 аппарата перемещаются как одно целое. При такой схеме поджатия, как уже упоминалось выше, выключается из распора клиновая пара аппарата - нажимной конус 5 - клинья 3, создающая основную силу сопротивления, что позволяет существенно снизить усилие, необходимое для поджатия аппарата. Next, between the emphasis on the side of its slope and the thrust plate of the apparatus, a
Далее подкатывается тележка и аппарат опускается на приемный стол тележки, выполненный с учетом габаритных размеров аппарата. Then the trolley rolls up and the device lowers onto the receiving table of the trolley, made taking into account the overall dimensions of the device.
Источники информации:
1. Технология вагоностроения и ремонта вагонов. - М.: Транспорт, 1988, с. 267.Sources of information:
1. Technology of car building and repair of cars. - M.: Transport, 1988, p. 267.
2. Пособие слесарю по ремонту грузовых вагонов в поездах. - М.: Транспорт, 1974, с. 219. 2. The allowance for the repairman of freight cars in trains. - M.: Transport, 1974, p. 219.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97115797A RU2133682C1 (en) | 1997-09-09 | 1997-09-09 | Draft gear compressing device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97115797A RU2133682C1 (en) | 1997-09-09 | 1997-09-09 | Draft gear compressing device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU97115797A RU97115797A (en) | 1999-06-27 |
RU2133682C1 true RU2133682C1 (en) | 1999-07-27 |
Family
ID=20197381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97115797A RU2133682C1 (en) | 1997-09-09 | 1997-09-09 | Draft gear compressing device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2133682C1 (en) |
-
1997
- 1997-09-09 RU RU97115797A patent/RU2133682C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Пособие слесарю по ремонту грузовых вагонов в поездах. - М.: Транспорт, 1974, с. 219. Погорелый Б.Г., Козлов Г.И. Устройство и ремонт вагонов. - М.: Транспорт, 1982, с. 174. Автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава. - М.: Транспорт, 1991, с. 151 - 152. Технология вагоностроения и ремонта вагонов. - М.: Транспорт, 1988, с. 267. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB2333890A (en) | Electrochemical fuel cell stack with compression bands | |
DK391684A (en) | DEVICE FOR COLLECTION AND SEPARATION OF A FILTER CONSTRUCTION | |
AU2001236870A1 (en) | Combined parking and service brake | |
RU2133682C1 (en) | Draft gear compressing device | |
DE3166161D1 (en) | A press for the compression of loads | |
CN101743668A (en) | The tool for powered pressing of wire and cable connector | |
GR1002958B (en) | Mechanical angle for joining metallic profiles. | |
CN111866343A (en) | Angle adjusting structure of face recognition device camera | |
US20020153219A1 (en) | Torque adjusting device for a drill | |
US7082809B2 (en) | High capacity mechanical drive arrangement | |
CN109050507B (en) | EPB brake equipment with lose electric parking protect function | |
CN202183325U (en) | Large current disconnecting switch contact knife clamping device for rail transit | |
CN211589272U (en) | Tubular product processing positioning device of driver's cabin | |
AU550427B2 (en) | Apparatus for moving an element | |
SU1726302A1 (en) | Draft gear of railway automatic coupler | |
ES2059188T3 (en) | ADAPTER PLATE WITH OSCILLATING CRIMPING DEVICES FOR AN AXIAL PRESS. | |
CN214686114U (en) | High strength anti-drop new energy automobile pencil pressure equipment anchor clamps | |
ES8502019A1 (en) | Method and device for manufacturing corks (stoppers) at least partially made of agglomerated cork particles | |
CN216666122U (en) | Portable quick connecting device for ground net fracture | |
CN219779415U (en) | Energy storage mechanism of ring main unit | |
CN215221983U (en) | Motor magnet steel assembly tool | |
CN215479588U (en) | Novel closing cap equipment convenient to it is carminative | |
CN217296296U (en) | Clamping and overturning mechanism | |
CN214788454U (en) | Hexagonal insert for assembly | |
CN210550627U (en) | Non-deformable's motor machining closing device |