RU2129075C1 - Реверсивный воздушный винт - Google Patents
Реверсивный воздушный винт Download PDFInfo
- Publication number
- RU2129075C1 RU2129075C1 RU98100465A RU98100465A RU2129075C1 RU 2129075 C1 RU2129075 C1 RU 2129075C1 RU 98100465 A RU98100465 A RU 98100465A RU 98100465 A RU98100465 A RU 98100465A RU 2129075 C1 RU2129075 C1 RU 2129075C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- propeller
- pushers
- blades
- pitch
- rotor
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к авиационной технике. Винт содержит втулку с поворотными лопастями, гидромеханизм изменения шага лопастей, в поршне которого закреплены толкатели воздействующие на толкатели, расположенные в валу винта и предназначенные для перемещения обоймы по валу винта в осевом направлении. Осевое перемещение обоймы через шарикоподшипник передается двойной зубчатой рейке, находящейся в зацеплении с зубчатыми секторами, соединенными с ротором датчика. Изобретение позволяет повысить надежность в работе винта и точность измерения угла установки лопастей винта во всем диапазоне его изменения, что обеспечивает защиту силовой установки от отрицательной тяги в полете, самоконтроль системы автоматического управления винта и двигателя, а также снижение длины пробега и улучшение маневренности самолета на земле. 2 ил.
Description
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к воздушным винтам изменяемого шага и механизмам управления ними.
Известен воздушный винт, содержащий втулку с поворотными лопастями и гидромеханизмом изменения шага лопастей винта с обратной связью в виде толкателей, установленных в направляющих втулках, при этом каждый стакан лопасти винта снабжен кулачком, а на каждом толкателе установлен ролик с осью, который взаимодействует с кулачком (см. а.с. N 915382 от 28.12.79 г. B 64 C 11/40).
Недостатком этого устройства является низкая точность преобразования угла поворота лопастей в перемещение толкателей и, следовательно, низкая точность измерения угла установки лопастей, а также низкая надежность работы устройства вследствие возможности заклинивания толкателей во втулках под действием силы, перпендикулярной оси толкателя и неизбежной при применении кулачков.
Известен механизм управления шагом лопастей винта, выбранный в качестве прототипа (см. патент Великобритании N 2189554, кл. B 64 C 11/38 от 28.10.87 г. ), содержащий механизм шага лопастей винта с обратной связью, зубчатую рейку с зубчатыми секторами.
Недостатком этого устройства является низкая точность измерения угла установки гидравлической связи между поршнем, управляющим шагом лопастей, и зубчатой рейкой с втулкой.
Задачей настоящего изобретения является повышение точности измерения угла установки лопастей во всем диапазоне его изменения и повышение надежности работы реверсивного воздушного винта.
Это достигается тем, что в реверсивном воздушном винте, содержащем втулку с поворотными лопастями, гидромеханизм изменения шага лопастей винта с обратной связью, включающий зубчатую рейку, зубчатые сектора и датчик, преобразующий угол поворота ротора в электрический сигнал, гидромеханизм изменения шага лопастей винта снабжен толкателями, закрепленными в поршне, управляющем шагом лопастей, с возможностью взаимодействия их с зубчатой рейкой, выполненной двойной и взаимодействующей с двумя зубчатыми секторами, один из которых кинематически связан с ротором датчика.
Снабжение гидромеханизма изменения шага лопастей винта толкателями, закрепленными в управляющем поршне и выполнение рейки двойной, взаимодействующей с двумя секторами, один из которых связан с ротором датчика, позволяет снизить количество промежуточных звеньев, упростить обработку сигнала в системе автоматического управления винта и двигателя, что повышает точность измерения угла установки лопастей винта во всем диапазоне его изменения и надежность работы винта.
Высокая точность измерения угла установки лопастей винта обеспечивает защиту силовой установки от отрицательной тяги в полете, самоконтроль системы автоматического управления винта и двигателя, снижение длины пробега и улучшение маневренности самолета на земле.
На фиг. 1 изображен реверсивный воздушный винт с частичным разрезом.
На фиг. 2 - разрез механизма обратной связи по осям зубчатых секторов.
Реверсивный воздушный винт содержит втулку 1, в рукавах которой с помощью шариков 2 и стаканов 3 установлены лопасти 4. Для поворота лопастей 4 на требуемые углы воздушный винт снабжен гидромеханизмом изменения шага, который включает в себя цилиндр с поршнем 5, а также механизм обратной связи в виде толкателей 6, установленных в направляющих гильзах 7, закрепленных в поршне 5, толкателей 8, установленных в валу винта 9, обоймы 10, установленной на валу винта 9, при этом на обойме 10 установлены шарикоподшипник 11 и кольцо с двойной зубчатой рейкой 12 находящейся в зацеплении с зубчатыми секторами 13, а на роторе датчика 14 установлен поводок 15, взаимодействующий с прорезью в одном из зубчатых секторов 13. На зубчатых секторах 13 установлены пружины кручения 16. Нерабочие части двойной зубчатой рейки 12 опираются на шарикоподшипник 17.
Устройство работает следующим образом.
При изменении шага воздушного винта происходит перемещение поршня 5, управляющего углом установки лопастей 4 воздушного винта. Толкатели 6, установленные в гильзах 7 и закрепленные в поршне 5, воздействуют на толкатели 8 и перемещают обойму 10 на валу винта в осевом направлении. Осевое перемещение обоймы 10 через шарикоподшипник 11 передается кольцу с зубчатой рейкой 12, выполненной двойной.
Осевое перемещение кольца с зубчатой рейкой 12 преобразуется в поворот зубчатых секторов 13 и ротора датчика 14. Датчик преобразует поворот ротора в электрический сигнал, используемый в системе автоматического управления винта и двигателя. Пружины 16 создают осевую силу, обеспечивающую постоянство контакта толкателей 6 и толкателей 8. Шарикоподшипник 16 служит для исключения перекоса кольца с двойной зубчатой рейкой 7 под действием сил в зубчатом зацеплении.
Claims (1)
- Реверсивный воздушный винт, содержащий втулку с поворотными лопастями и гидромеханизм изменения шага лопастей винта с обратной связью, включающий зубчатую рейку, зубчатые сектора и датчик, преобразующий угол поворота ротора в электрический сигнал, отличающийся тем, что гидромеханизм изменения шага лопастей ванта снабжен толкателями, закрепленными в поршне, управляющем шагом лопастей, с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкой, выполненной двойной и взаимодействующей с зубчатыми секторами, один из которых кинематически связан с ротором датчика.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UA97084376A UA25596C2 (uk) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | Реверсивhий повітряhий гвиhт |
UA97084376 | 1997-08-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2129075C1 true RU2129075C1 (ru) | 1999-04-20 |
Family
ID=21689213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98100465A RU2129075C1 (ru) | 1997-08-28 | 1998-01-06 | Реверсивный воздушный винт |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2129075C1 (ru) |
UA (1) | UA25596C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2446989C2 (ru) * | 2006-06-24 | 2012-04-10 | Эйрбас Оперейшнз Гмбх | Устройство регулировки угла установки лопастей винта, винт изменяемого шага, способ регулировки угла установки лопастей винта и соответствующие устройство управления и вычислительное устройство |
RU2490167C2 (ru) * | 2008-05-29 | 2013-08-20 | Снекма | Упрощенная система регулирования шага лопасти воздушного винта в авиационном газотурбинном двигателе |
RU2644001C2 (ru) * | 2012-06-25 | 2018-02-06 | Снекма | Вентилятор с изменяемым углом установки путем различного вращения дисков вентилятора |
-
1997
- 1997-08-28 UA UA97084376A patent/UA25596C2/uk unknown
-
1998
- 1998-01-06 RU RU98100465A patent/RU2129075C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2446989C2 (ru) * | 2006-06-24 | 2012-04-10 | Эйрбас Оперейшнз Гмбх | Устройство регулировки угла установки лопастей винта, винт изменяемого шага, способ регулировки угла установки лопастей винта и соответствующие устройство управления и вычислительное устройство |
RU2490167C2 (ru) * | 2008-05-29 | 2013-08-20 | Снекма | Упрощенная система регулирования шага лопасти воздушного винта в авиационном газотурбинном двигателе |
RU2644001C2 (ru) * | 2012-06-25 | 2018-02-06 | Снекма | Вентилятор с изменяемым углом установки путем различного вращения дисков вентилятора |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
UA25596C2 (uk) | 1999-07-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107000836B (zh) | 直升机反力矩旋翼 | |
EP2778061B1 (en) | Tiltrotor control system with two rise/fall actuators | |
US7674091B2 (en) | Rotor blade pitch control | |
US4247251A (en) | Cycloidal fluid flow engine | |
CN108602552B (zh) | 用于锁定节距并用于使涡轮发动机螺旋桨顺桨的可调节节距风扇叶片的装置 | |
US5286166A (en) | Automatic centrifugal force variable pitch propeller | |
CN109850126B (zh) | 一种飞机操纵模块化综合控制装置 | |
RU2527919C2 (ru) | Устройство регулирования шага лопастей ветрогенератора | |
US20110097208A1 (en) | Set of cyclic swashplates for controlling the pitch of blades of a main rotor, and a rotor provided with such a set | |
RU2129075C1 (ru) | Реверсивный воздушный винт | |
GB2492882A (en) | A device for controlling the pitch of turboprop fan blades | |
US5462406A (en) | Cyclodial propulsion system | |
US5391055A (en) | Propeller pitch change mechanism with impulse turbines | |
RU2156208C1 (ru) | Колонка вертолета | |
RU2641552C1 (ru) | Соосная несущая система | |
US10428793B2 (en) | Rotor and method of adjusting an angle of a rotor blade on a rotor | |
EP0438189A1 (en) | Wind turbine | |
GB1595440A (en) | Rotor head for a rotary-wing aircraft | |
US2484739A (en) | Variable pitch propeller mechanism | |
US4332526A (en) | Variable pitch propellers | |
SU1760154A1 (ru) | Устройство поворота лопастей | |
RU2095278C1 (ru) | Винт регулируемого шага | |
SU724850A1 (ru) | Механизм дл преобразовани движени | |
RU94011879A (ru) | Способ управления результирующей аэродинамической силой винта и устройство для его осуществления | |
SU947540A1 (ru) | Механизм дл преобразовани вращательного движени в возвратно-поступательное |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150107 |