RU2122962C1 - Способ управления самолетом-носителем после пуска управляемого оружия класса воздух-поверхность с телевизионно-командным наведением на цель - Google Patents
Способ управления самолетом-носителем после пуска управляемого оружия класса воздух-поверхность с телевизионно-командным наведением на цель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2122962C1 RU2122962C1 RU98110928A RU98110928A RU2122962C1 RU 2122962 C1 RU2122962 C1 RU 2122962C1 RU 98110928 A RU98110928 A RU 98110928A RU 98110928 A RU98110928 A RU 98110928A RU 2122962 C1 RU2122962 C1 RU 2122962C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carrier
- aeroplane
- roll
- antenna
- launching
- Prior art date
Links
Landscapes
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
Используется в военной авиации. После пуска управляемого оружия осуществляется набор высоты и отворот самолета от цели, при этом после перехода линии связи самолета от цели, при этом после перехода линии связи самолета-носителя с управляемым оружием с передней антенны на заднюю управление осуществляют только по крену со стабилизацией высоты, изменяя значение крена в зависимости от изменения угла пеленга на оружие задней антенны, что позволяет снять ограничения на возможности маневрирования самолета-носителя.
Description
Изобретение относится к военной авиации.
Известен способ управления самолетом-носителем при применении управляемого оружия с телевизионно-командным наведением, по которому путем набора высоты носителя после пуска ракеты на начальном участке интенсивного отворота до углов 90-120o от направления на цель, обеспечивая условия дистанционного контакта по линии связи носитель-ракета-носитель и мешающего воздействия линии горизонта и рельефа местности, а затем снижением носителя с углами крена и тангажа, исключающими затенение линии связи элементами конструкции самолета, на участке отворота до 180o от направления на цель и удаления от зоны ПВО (см. "Новости зарубежной науки и техники", Информационный бюллетень N 5 (458) от 1975).
После перехода работы линии связи на заднюю антенну контейнера возникает реальная возможность затенения канала связи элементами конструкции самолета. В прототипе этот вопрос решен инструктивно. Разработана программа разворотов по курсу налево или направо на угол 90-110o и назад на угол 160-200o от направления пуска оружия. Однако этот способ сильно снижает область маневрирования самолета (особенно при учете положительных и отрицательных температур применения) и никак не информирует экипаж самолета о подходе к затененной зоне.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в устранении указанного недостатка прототипа, т.е. предлагаемое изобретение позволяет расширить возможности самолета-носителя по маневру, учесть влияние внешней среды и повысить информируемость экипажа.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в способе управления самолетом-носителем, по которому после пуска управляемого оружия осуществляют набор высоты и отворот самолета от цели, после перехода работы линии связи самолета-носителя с управляемым оружием с передней антенны на заднюю управление осуществляют только по крену со стабилизацией высоты, изменяя значение крена в зависимости от изменения угла пеленга на оружие задней антенны.
Описание сущности способа управления самолетом-носителем при применении управляемого оружия с телевизионно-командным наведением.
При применении управляемого оружия (ракеты, планирующие авиабомбы и т.п. ) с телевизионно-командным наведением возникает необходимость в обеспечении незатемнения телевизионно-командной линии связи самолет-оружие. Затенение может возникнуть как из-за влияния земной поверхности, так и за счет элементов конструкции самолета-носителя. Затенение земной поверхностью устраняется положением самолета-носителя по высоте полета. Должна быть задана высота (Н зад), обеспечивающая радиовидимость цели в конце наведения оружия на цель.
Затенение линии связи элементами конструкции самолета зависит от размещения аппаратуры телевизионно-командной линии связи. Как правило эта аппаратура размещается в подвесном контейнере на боевой или специализированной (аппаратурной) точке подвески.
Аппаратура имеет в своем составе передатчик командной линии связи с блоками кодирования, приемник телевизионной линии связи и две антенны (переднюю и заднюю), обслуживающими всю нижнюю полусферу с антенным переключателем работы с передней на заднюю антенну. Положение антенн телевизионно-командной аппаратуры по курсу и углу места измеряется и передается на носитель. Крен самолета-носителя отрабатывается антеннами, так как сигнал линии связи имеет вертикальную поляризацию и его "скручивание" по крену недопустимо. В момент переключения работы линии связи с передней на заднюю антенну на самолет-носитель из контейнера выдается сигнал ЗПС (задняя полусфера).
Точки подвески расположены на нижней поверхности крыла или фюзеляжа. Старт оружия осуществляется с аналогичной точки подвески, и на начальном этапе (вхождение в связь, работа на первом этапе полета оружия) затенение отсутствует. Такое положение можно сохранять до конца наведения оружия на цель, однако при этом самолет-носитель войдет в зону ПВО цели. По тактическим соображениям необходимо изменить курс полета самолета-носителя. При изменении курса происходит переход линии связи с передней антенны на заднюю. До перехода линии связи на заднюю антенну затенение канала связи исключается, так как курс самолета изменяется за счет крена и вся нижняя полусфера самолета-носителя обращена в сторону применяемого оружия.
Анализ диаграммы обзора для каждого конкретного случая из центра задней антенны контейнера с аппаратурой телевизионно-командного наведения позволяет наметить зоны наиболее благоприятного положения линии связи в конце наведения оружия на цель (с учетом ширины диаграмм направленности антенны).
Исходя из положения свободных для линии связи зон можно предложить следующий способ построения маневра самолета-носителя в процессе применения оружия с телевизионно-командным наведением.
Управление построить традиционным образом по крену γзад и высоте Нзад. На начальном участке отворота (до перехода линии связи на заднюю антенну контейнера) выдавать на пилотажный индикатор Нзад (если необходимо) и γзад в зависимости от заданного направления маневра (налево, направо, назад) с предельным значением по крену (максимальное значение крена - 60-70o). К моменту поступления из контейнера команды ЗПС необходимая высота уже будет набрана и дальнейшее управление самолетом-носителем будет только по крену со стабилизацией высоты. Сигнал γзад формировать в зависимости от курсового положения антенны относительно оси самолета (контейнера) с учетом благоприятного углового положения линии связи, т.е. изменять γзад в зависимости от угла пеленга на оружие задней антенной ψA.
Этот угол должен быть ограничен предельным значением.
Предложение основано на физической связи между допустимым креном самолета-носителя и углом пеленга на оружие антенны телевизионно-командной системы наведения: с приближением к затененной зоне угол пеленга антенны на оружие уменьшается, что соответствует необходимости уменьшения угла крена самолета-носителя.
Полет самолета-носителя в процессе применения оружия с телевизионно-командным наведением при таком способе управления никогда не будет прямолинейным (всегда по логарифмической кривой), однако он всегда учитывает реальное взаимное положение самолета-носителя и применяемого оружия и позволяет удерживать линию связи в наиболее благоприятной зоне. Кроме того, такое управление позволяет произвести энергичный отворот от зоны ПВО цели без ущерба для проведения сеанса связи с оружием.
Claims (1)
- Способ управления самолетом-носителем при применении управляемого оружия с телевизионно-командным наведением, по которому после пуска управляемого оружия осуществляют набор высоты и отворот самолета-носителя от цели, отличающийся тем, что после перехода работы линии связи самолета-носителя с управляемым оружием с передней антенны на заднюю управление осуществляют только по крену со стабилизацией высоты, изменяя значение крена в зависимости от изменения угла пеленга на оружие задней антенны.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98110928A RU2122962C1 (ru) | 1998-06-17 | 1998-06-17 | Способ управления самолетом-носителем после пуска управляемого оружия класса воздух-поверхность с телевизионно-командным наведением на цель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98110928A RU2122962C1 (ru) | 1998-06-17 | 1998-06-17 | Способ управления самолетом-носителем после пуска управляемого оружия класса воздух-поверхность с телевизионно-командным наведением на цель |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2122962C1 true RU2122962C1 (ru) | 1998-12-10 |
RU98110928A RU98110928A (ru) | 1999-04-10 |
Family
ID=20207003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98110928A RU2122962C1 (ru) | 1998-06-17 | 1998-06-17 | Способ управления самолетом-носителем после пуска управляемого оружия класса воздух-поверхность с телевизионно-командным наведением на цель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2122962C1 (ru) |
-
1998
- 1998-06-17 RU RU98110928A patent/RU2122962C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
FR, 2090059 14.01.72. * |
Пономарев А.Н. Ракетоносная авиация. М.: Военное из-во, МО СССР, 1964, 151-156. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4641801A (en) | Terminally guided weapon delivery system | |
WO2006086528A2 (en) | Ballistic guidance control for munitions | |
US9121669B1 (en) | System and method for designating a target for a remote aerial vehicle | |
US2944763A (en) | Guidance system | |
CA2174950A1 (en) | Helicopter integrated fire and flight control having a pre-launch and post-launch maneuver director | |
JP2002519619A (ja) | 遠隔制御によって地表付近の標的及び/又は地面に固定された標的を排撃するための方法 | |
US3742812A (en) | Method of aiming a television guided missile | |
EP0105918B1 (en) | Terminally guided weapon delivery system | |
US4146196A (en) | Simplified high accuracy guidance system | |
EP0667005B1 (en) | Helicopter integrated fire and flight control having coordinated area bombing control | |
RU2351508C1 (ru) | Вертолетный комплекс высокоточного оружия ближнего действия | |
RU2122962C1 (ru) | Способ управления самолетом-носителем после пуска управляемого оружия класса воздух-поверхность с телевизионно-командным наведением на цель | |
RU2596173C1 (ru) | Система наведения высокоточного оружия | |
US5430449A (en) | Missile operable by either air or ground launching | |
CN112461059B (zh) | 一种图像寻的制导导弹地面发射方法 | |
RU2473867C1 (ru) | Способ наведения ракеты, управляемой лучом радиолокационной станции, и устройство для его осуществления | |
USH796H (en) | Open loop seeker aiming guiding system | |
RU2156954C1 (ru) | Корректируемая, самонаводящаяся авиационная бомба, стабилизированная по крену | |
Li et al. | Anti-jamming Trajectory Planning of Infrared Imaging Air-to-air Missile | |
Osder | Integrated flight/fire control for attack helicopters | |
Yeo | Guided weapons: Stand off munitions-essential for RAAF combat operations | |
Yang et al. | Design and Implementation of Trajectory Planning Algorithm for UAV Borne Air-to-Surface Missile | |
CN114608391B (zh) | 一种具有隐身效果的炮弹制导方法及系统 | |
CN110972545B (zh) | 一种反隐身面空导弹的制导方法 | |
Falco et al. | The assessment of aircraft combat effectiveness using a new computational method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20130527 |