RU2116933C1 - Подвеска багажной платформы - Google Patents
Подвеска багажной платформы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2116933C1 RU2116933C1 RU97111898A RU97111898A RU2116933C1 RU 2116933 C1 RU2116933 C1 RU 2116933C1 RU 97111898 A RU97111898 A RU 97111898A RU 97111898 A RU97111898 A RU 97111898A RU 2116933 C1 RU2116933 C1 RU 2116933C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- beams
- transverse
- suspension
- aircraft
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации, а именно к самолетным подвескам платформ балочного типа. Подвеска снабжена продольными балками, одни из которых жестко прикреплены посредством угловых косынок к шпангоутам летательного аппарата, а другие концы соединены с поперечными балками и с платформой посредством крестообразной кницы. При этом вертикальная полка кницы жестко связана с продольными балками. На вертикальной полке установлен реечный замок, посредством которого кница жестко соединена с поперечными балками. На горизонтальных полках кницы установлены реечные замки, посредством которых они соединены с платформой. Повышается эксплуатационная технологичность при последовательном монтаже - демонтаже багажной платформы при одновременном функциональном расширении ее назначения. 4 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, а именно к самолетным подвескам платформ балочного типа, предназначенных для размещения перевозимых объемных грузов, фиксированных специальными такелажными устройствами типа тросов, сетей, замков, и перевозки ручной клади пассажиров (груз при себе).
Известна подвеска агрегатов (см. US 3861541 A, B 64 D 9/00, 21.01.75), содержащая две поперечные балки с узлами крепления их к каркасу летательного аппарата и узлами крепления агрегатов к балкам.
Однако такая подвеска предназначена для транспортировки агрегатов, фиксированных по посадочным узлам, и не может быть использована для транспортировки объемных грузов, фиксированных сеткой и ремнями, из-за отсутствия в такой конструкции значительной посадочной поверхности, что исключает ее универсальное применение.
Применение в такой конструкции узлов крепления, выполненных в виде уголков с реечными замками, обеспечивает степень свободы платформы только по осям x и y, что усложняет процесс монтажа - демонтажа платформы внутри самолета.
Такая конструкция также не позволяет перевозить на таких платформах значительной грузовой нагрузки из-за недостаточной жесткости элементов подвески.
Задачей предлагаемого изобретения является создание подвески багажной платформы со значительной жесткостью элементов подвески и с одновременным обеспечением степеней свободы подвески по осям x, y, z.
Технический результат предлагаемого изобретения заключается в повышении эксплуатационной технологичности при последовательном монтаже - демонтаже багажной платформы внутри летательного аппарата с одновременным расширением ее функционального назначения.
Это достигается тем, что подвеска багажной платформы, содержащая поперечные балки с узлами крепления их к поперечному силовому набору каркаса летательного аппарата и узлами крепления их к платформе, согласно изобретению снабжена продольными балками, одни концы которых посредством угловых косынок жестко прикреплены к стенке поперечного силового набора каркаса летательного аппарата, а другие соединены с узлами крепления поперечных балок к платформе, при этом эти узлы крепления выполнены в виде крестообразных книц, а их горизонтальные и вертикальные полки снабжены реечными замками, причем посредством замков, установленных на горизонтальных полках, каждая кница жестко соединена с багажной платформой, а посредством замков, установленных на вертикальных полках, они жестко соединены с поперечными и продольными балками подвески.
Такое конструктивное выполнение подвески обеспечивает до затяжки реечных замков, размещенных на горизонтальных и вертикальных полках крестообразной кницы, степень свободы платформы по осям x, y и z, что, в свою очередь, повышает простоту и технологичность монтажа - демонтажа платформы на подвеске внутри фюзеляжа летательного аппарата. После затяжки (запирания) реечных замков одновременная связь одних концов продольных балок с поперечным каркасом (шпангоутами) летательного аппарата и других их концов посредством крестообразной кницы с концами поперечных балок и багажной платформы создает жесткую ферменную конструкцию подвески, что обеспечивает размещение значительной перевозимой нагрузки на платформе подвески.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 - изображен общий вид устройства подвески багажной платформы летательного аппарата; на фиг. 2 - изображено сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - изображен узел Б фиг. 1; на фиг. 4 - изображено устройство кницы.
Подвеска багажной платформы состоит из поперечных силовых балок 1 (фиг. 1), выполненных из угловых профилей, жестко соединенных (например, болтами, сваркой, заклепками) с поперечным силовым набором каркаса летательного аппарата, например со шпангоутами 2 летательного аппарата, продольных силовых балок 3 с узлами крепления, выполненных в виде жестко прикрепленных к шпангоутам 2 угловой косынкой 4 (фиг. 2, 3). Продольные балки 3 соединены с поперечными балками 1 и платформой 5 посредством узлов крепления, выполненной в виде крестообразной кницы 6. Плоскость 7 (фиг.4) кницы 6 жестко (например, болтами, сваркой, заклепками) связана с концами продольных балок 3. Плоскость 8 кницы 6 через реечный замок 9 с реечными вертикальными полками 10 жестко связаны с концами поперечных балок 1, а плоскость 11 через горизонтальные полки реечного замка 12 кницы 6 жестко связана с верхними панелями 13 багажной платформы 5.
Работа подвески.
Соединение поперечных 1 и продольных 3 силовых балок и багажной платформы 5 через кницу 6 с реечными замками 9 и 12 обеспечивает степень свободы ± 10 мм по осям x, y и z, что способствует простоте монтажа - демонтажа внутри летательного аппарата. Последовательная стяжка (запирание) реечных замков 9, 12 на кницах 6 обеспечивает организацию жесткой ферменной конструкции подвески багажной платформы 5 и передачу с нее всех нагрузок на поперечные 2 и продольные элементы каркаса (шпангоуты и стрингеры) летательного аппарата. Это дает возможность обеспечить размещение значительной багажной нагрузки на платформе в виде, например, ручной клади пассажиров, размещения специального оборудования, например, выдвигаемых из платформы вниз элементов, видеотехники и пр., что расширяет функциональные назначения такой платформы.
Claims (1)
- Подвеска багажной платформы, содержащая поперечные балки с узлами крепления их к поперечному каркасу летательного аппарата и узлами крепления их к платформе, отличающаяся тем, что она снабжена продольными балками, узлами крепления, выполненными в виде угловых косынок и крестообразных книц с горизонтальными и вертикальными полками и реечными замками, при этом концы продольных балок жестко прикреплены посредством угловых косынок к поперечному силовому каркасу летательного аппарата, а другие концы соединены с узлами крепления поперечных балок к багажной платформе, причем одни из реечных замков книц установлены на их горизонтальных полках для жесткого соединения книц с багажной платформой, а другие реечные замки установлены на вертикальных полках книц для жесткого соединения книц с поперечными и продольными балками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97111898A RU2116933C1 (ru) | 1997-07-04 | 1997-07-04 | Подвеска багажной платформы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97111898A RU2116933C1 (ru) | 1997-07-04 | 1997-07-04 | Подвеска багажной платформы |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2116933C1 true RU2116933C1 (ru) | 1998-08-10 |
RU97111898A RU97111898A (ru) | 1999-01-20 |
Family
ID=20195225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97111898A RU2116933C1 (ru) | 1997-07-04 | 1997-07-04 | Подвеска багажной платформы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2116933C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2448871C2 (ru) * | 2006-08-22 | 2012-04-27 | Эйрбас Оперейшнз Гмбх | Рамный элемент, ящик для хранения предметов и способ установки этого ящика в воздушном судне |
-
1997
- 1997-07-04 RU RU97111898A patent/RU2116933C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
3861541 A, 21.01.75. 277563 A, 26.10.70. 205813 C1, 27.04.96. 5086996 A, 11.02.92. 3898919 A, 05.09.75. 3999727 A, 28.12.76. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2448871C2 (ru) * | 2006-08-22 | 2012-04-27 | Эйрбас Оперейшнз Гмбх | Рамный элемент, ящик для хранения предметов и способ установки этого ящика в воздушном судне |
US8226033B2 (en) | 2006-08-22 | 2012-07-24 | Airbus Deutchland Gmbh | Frame element, storage bin and method for installing a storage bin in an aircraft |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7237749B2 (en) | Collapsible mobile platform interior structure | |
RU2090450C1 (ru) | Фюзеляж вертолета | |
EP2630037B1 (en) | System for overhead storage of cargo containers in upper lobe of aircraft | |
CN105730673A (zh) | 改进设计的起落架舱顶部 | |
US11753165B2 (en) | Modular cargo handling system | |
US4016974A (en) | Package for transporting units of a modular crane | |
CA3054438A1 (en) | Aircraft cargo floor architecture and method of modifying the aircraft cargo floor architecture | |
RU2116933C1 (ru) | Подвеска багажной платформы | |
US20140151503A1 (en) | Device for aerial transportation and treatment of patients in litters | |
CN108045597A (zh) | 模块化、可组装式卫星结构 | |
KR100775989B1 (ko) | 인공위성의 합성 개구면 레이더 지지장치 | |
RU186237U1 (ru) | Адаптер в виде многогранной конической оболочки из композиционных материалов | |
US3909145A (en) | Panel grid module construction system | |
US20180022434A1 (en) | Space frame aircraft bracing | |
RU2156718C1 (ru) | Парашютная платформа | |
CN210101462U (zh) | 桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件 | |
RU205428U1 (ru) | Парашютная платформа | |
US20220380018A1 (en) | Aircraft fuselage assembly with a cargo floor assembly | |
US11554867B2 (en) | Multi-purpose shoring adapter | |
RU2239584C2 (ru) | Устройство для двухъярусной загрузки своим ходом, фиксации и транспортирования автомобилей и грузов малой удельной массы, преимущественно в летательных аппаратах типа тяжелого транспортного самолета ан-124-100 | |
SU1409513A1 (ru) | Узел каркаса кабины транспортного средства | |
RU212071U1 (ru) | Парашютная платформа | |
RU2176970C2 (ru) | Отсек фюзеляжа летательного аппарата с пилонами внешней подвески | |
RU2193506C2 (ru) | Корпус летательного аппарата | |
RU2098320C1 (ru) | Багажный отсек летательного аппарата |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110705 |