RU2114349C1 - Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма - Google Patents

Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма Download PDF

Info

Publication number
RU2114349C1
RU2114349C1 SU5041853A RU2114349C1 RU 2114349 C1 RU2114349 C1 RU 2114349C1 SU 5041853 A SU5041853 A SU 5041853A RU 2114349 C1 RU2114349 C1 RU 2114349C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hole
crank
rotation
axis
hub
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
В.И. Агапов
В.И. Середенко
Г.В. Зотов
А.В. Хунцария
А.М. Мойсеюк
Original Assignee
Акционерное общество открытого типа Рязанское научно-техническое акционерное предприятие "Нефтехиммашсистемы"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество открытого типа Рязанское научно-техническое акционерное предприятие "Нефтехиммашсистемы" filed Critical Акционерное общество открытого типа Рязанское научно-техническое акционерное предприятие "Нефтехиммашсистемы"
Priority to SU5041853 priority Critical patent/RU2114349C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2114349C1 publication Critical patent/RU2114349C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Кривошипно-ползунный механизм предназначен для регулирования величины хода ползуна приводов возвратно-поступательного движения без остановки механизма. Вращение от вала-шестерни передается ведомому колесу и связанной с ним эксцентриковой втулке, приводящей в движение шатун. Крутящий момент передается от колеса к втулке за счет эксцентрично расположенного отверстия в ступице колеса, а через отверстие втулки - кривошипному валу. В соединении втулка-шип кривошипного вала выполнена винтовая пара. Ось шипа кривошипного вала параллельна оси вращения кривошипного вала. Отверстие ступицы ведомого колеса выполнено с эксцентриситетом, равным эксцентриситету кривошипного вала. Изменяя на ходу положение подвижной опоры, можно менять величину эксцентриситета втулки относительно оси вращения механизма, а за счет этого изменять длину хода ползуна, что улучшает динамические характеристики механизма и повышает его надежность. 2 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, в том числе в нефтехимической и нефтеперерабывающей промышленности, в насосостроении, дозирующей технике для жидких и сыпучих продуктов и др., в качестве кривошипно-ползунных механизмов (КПМ) приводов возвратно-поступательного движения с регулированием величины хода ползуна без остановки механизма.
Известен КПМ, у которого изменение длины хода ползуна осуществляется при помощи кривошипного вала с косым шипом и посаженной на шип втулкой, соединенной с кривошипной головкой шатуна (Промышленный каталог. Дозировочные насосы. Системы измерения и регулирования, фирмы Hauke K.Y., Австрия, 1989).
Механизм состоит из корпуса с соосными неподвижной и подвижной в осевом направлении опорами, размещенными в корпусе привода, состоящего из ведущего вала-шестерни и установленного в неподвижной опоре корпуса ведомого колеса, ползуна, связанного с ним одним концом шатуна, на другом конце которого выполнена кривошипная головка с отверстием, размещенной внутри отверстия кривошипной головки втулки с отверстием, в котором размещен шип кривошипного вала, одним концом размещенного в ступице ведомого колеса с возможностью осевого перемещения и передачи крутящего момента, другим концом размещенного с возможностью вращения в подвижной в осевом направлении опоре, причем ось шипа и отверстие втулки расположены под углом к оси вращения кривошипного вала.
Основными недостатками этого механизма являются:
повышенная динамическая нагрузка на шипе кривошипного вала и втулке при работе механизма ввиду знакопеременности нагрузки на шатуне со стороны ползуна, снижающая надежность и долговечность механизма;
втулка, посаженая на шип кривошипного вала, должна быть разрезной из-за условий сборки, что снижает нагрузочную способность узла, усложняет его изготовление и сборку.
Технической задачей, поставленной в настоящем изобретении, является улучшение динамических характеристик механизма, повышение его надежности.
Это достигается тем, что в кривошипно-ползунном механизме с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма, содержащем корпус с соосными неподвижной и подвижной в осевом направлении опорами, размещенные в корпусе привод, состоящий из ведущего вала-шестерни и установленного в неподвижной опоре корпуса ведомого колеса, ползун, связанный с ним одним концом шатун, на другом конце которого выполнена кривошипная головка с отверстием, размещенная в отверстии кривошипной головки шатуна втулка с эксцентричным отверстием и установленный в подвижной опоре корпуса с возможность вращения и осевого перемещения кривошипный вал, шип которого размещен в соответствующих отверстиях втулки и ступицы ведомого колеса, причем оси вращения кривошипного вала и ведомого колеса соосны, ось шипа кривошипного вала параллельна оси вращения кривошипного вала, на наружной поверхности шипа выполнена винтовая нарезка, отверстие ступицы ведомого колеса выполнено с эксцентриситетом, равным эксцентриситету кривошипного вала, в ступице выполнено эксцентричное отверстие, сообщенное с основным и соосное ему, втулка выполнена по длине ступенчатой формы в виде двух эксцентричных по отношению одна к другой ступеней, первая из которых размещена в отверстии кривошипной головки шатуна, вторая - в дополнительном эксцентричном отверстии ступицы ведомого колеса, а в отверстии втулки выполнена нарезка, ответная винтовой нарезке шипа кривошипного вала.
На фиг. 1 представлена конструкция КПМ; на фиг. 2 - схема работы механизма изменения длины хода ползуна: а) в случае, если внешняя сила не меняет свое направление; б) если внешняя сила меняет свое направление.
Предлагаемый КПМ (фиг. 1) состоит из корпуса 1, ведущего вала-шестерни 2, ведомого колеса 3, втулки с эксцентричным отверстием 4, кривошипного вала 5, шатуна 6, ползуна 7, подвижной опоры 8, привода 9 перемещения подвижной опоры и неподвижной опоры 10.
Опоры 8 и 10 установлены соосно. Опора 8 с помощью привода 9 моет перемещаться в направлении оси. Ступица колеса 3 опирается на опору 10 и имеет отверстие, ось которого смещена относительно оси вращения колеса на величину e, равную величине эксцентриситета кривошипного вала, а также дополнительное эксцентричное отверстие, сообщенное с основном и соосное ему.
Втулка 4 снабжена эксцентричным отверстием и выполнена по длине ступенчатой формы в виде двух эксцентричных по отношению одна к другой ступеней с эксцентриситетом, равным эксцентриситету кривошипного вала. Первая из ступеней размещена в отверстии кривошипной головки шатуна, вторая - в дополнительном эксцентричном отверстии ступицы ведомого колеса. В отверстии втулки выполнена винтовая нарезка. Втулка ограничена от перемещения в направлении оси и может вращаться в плоскости движения шатуна.
Кривошипный вал 5 состоит из цилиндрической части, соосной с опорами 8 и 10, и шипа, проходящего через отверстие втулки 4. Эксцентриситет кривошипного вала равен e. На внешней поверхности шипа выполнена винтовая нарезка, ответная винтовой нарезке втулки 4. Кривошипный вал закреплен в подвижной опоре 8 с возможностью вращения вокруг оси и перемещения в направлении оси. При перемещении опоры 8 перемещается кривошипный вал 5 в направлении оси, а втулка 4 поворачивается относительно вала, изменяя величину суммарного эксцентриситета отверстия колеса и втулки.
Механизм работает следующим образом.
Вращение от вала-шестерни 2 передается колесу 3 и связанной с ним втулке 4, приводящей в движение шатун 6. Крутящий момент колеса к втулке передается за счет наличия эксцентрично расположенного отверстия в ступице колеса, ведущего размещенные в нем втулку и проходящий в ее отверстие шип кривошипного вала. Угловое вращение кривошипного вала относительно колеса исключается из-за эксцентриситета e в системе колесо-втулка-кривошипный вал. Угловое смещение втулки относительно вала (при фиксированном положении опоры 8) исключается за счет винтового соединения втулки и кривошипного вала. В результате, изменяя на ходу положение подвижной опоры 8, можно изменять величину эксцентриситета втулки 4 относительно оси вращения механизма и тем самым изменять длину хода ползуна без остановки КПМ.
В предлагаемом КПМ сила F (фиг. 2), направленная параллельно оси вращения кривошипного вала, возникающая в винтовой паре втулка - кривошипный вал при передаче усилия привода по преодолению ползуном внешней силы P, изменяет два раза свое направление: в начале движения ползуна вперед и в начале движения ползуна назад, если внешняя сила P меняет свое направление (фиг. 2а). Сила F не меняет свое направление, если внешняя сила P не меняет свой знак на противоположный при изменении направления движения ползуна (фиг. 2б).
И в том и в другом случае сила P, приняв свое направление, не изменяет его в течение всего хода вперед или назад. Кроме этого, конструктивно отпала необходимость выполнять втулку разрезной, что упрощает ее изготовление и создает большую прочность и надежность соединения.

Claims (1)

  1. Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма, содержащий корпус с соосными неподвижной и подвижной в осевом направлении опорами, размещенный в корпусе привод, состоящий из ведущего вала-шестерни и установленного в неподвижной опоре корпуса ведомого колеса, ползун, связанный с ним одним концом шатун, на другом конце которого выполнена кривошипная головка с отверстием, размещенная в отверстии кривошипной головки шатуна втулка с эксцентричным отверстием и установленный в подвижной опоре корпуса с возможностью вращения и осевого перемещения кривошипный вал, шип которого размещен в соответствующих отверстиях втулки и ступицы ведомого колеса, причем оси вращения кривошипного вала и ведомого колеса соосны, отличающийся тем, что ось шипа кривошипного вала параллельна оси вращения кривошипного вала, на наружной поверхности шипа выполнена винтовая нарезка, отверстие ступицы ведомого колеса выполнено с эксцентриситетом, равным эксцентриситету кривошипного вала, в ступице выполнено дополнительное эксцентричное отверстие, сообщенное с основным и соосное с ним, втулка выполнена по длине ступенчатой формы в виде двух эксцентричных по отношению одна к другой ступеней, первая из которых размещена в отверстии кривошипной головки шатуна, вторая - в дополнительном эксцентричном отверстии ступицы ведомого колеса, а в отверстии втулки выполнена винтовая нарезка, ответная винтовой нарезке шипа кривошипного вала.
SU5041853 1992-05-13 1992-05-13 Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма RU2114349C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5041853 RU2114349C1 (ru) 1992-05-13 1992-05-13 Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5041853 RU2114349C1 (ru) 1992-05-13 1992-05-13 Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2114349C1 true RU2114349C1 (ru) 1998-06-27

Family

ID=21604041

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5041853 RU2114349C1 (ru) 1992-05-13 1992-05-13 Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2114349C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110466184A (zh) * 2019-09-26 2019-11-19 明勖(东莞)精密机械有限公司 一种冲床送料机的传动机构
US11117337B2 (en) * 2019-03-15 2021-09-14 Promess, Inc. Reciprocating press

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
GB, патент, 1503389 от 08.03.78, кл. F 16 H 21/20. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11117337B2 (en) * 2019-03-15 2021-09-14 Promess, Inc. Reciprocating press
CN110466184A (zh) * 2019-09-26 2019-11-19 明勖(东莞)精密机械有限公司 一种冲床送料机的传动机构
CN110466184B (zh) * 2019-09-26 2024-03-22 明勖(东莞)精密机械有限公司 一种冲床送料机的传动机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4078439A (en) Alternative reciprocating compressor
US3974714A (en) Pump driving mechanism with adjustable stroke
RU2114349C1 (ru) Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна без остановки механизма
SU1514246A3 (ru) Поршневая ротационная машина
US5189927A (en) Variable ratio drive transmission
RU2144634C1 (ru) Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна при работающем и остановленном основном приводе
RU2098700C1 (ru) Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна при работающем и остановленном основном приводе
KR100354416B1 (ko) 유압식조절밸브
US4132118A (en) Piston power generating and working machine
CA1142986A (en) Bearing arrangement for oscillating shafts
CN1053954C (zh) 活塞杆式流体驱动缸
US4777845A (en) Crankshaft and connecting rod assembly
RU2087780C1 (ru) Кривошипно-ползунный механизм с изменяемой длиной хода ползуна
RU2825928C1 (ru) Бесшатунный механизм поршневой машины
RU2127385C1 (ru) Импульсный вариатор
RU1789750C (ru) Регулируемый привод плунжерного насоса
KR200169160Y1 (ko) 피스톤펌프의구동장치
RU2229643C2 (ru) Импульсный вариатор
RU2124158C1 (ru) Механизм регулирования кривошипа переменной длины
RU71719U1 (ru) Привод с регулируемой длиной хода ползуна при работающем и остановленном механизме
RU2067234C1 (ru) Механизм для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное с бесступенчатым регулированием длины хода выходного звена
RU2090778C1 (ru) Радиально-плунжерная пневмогидромашина переменной производительности
SU1013641A1 (ru) Устройство дл регулировани длины кривошипа
RU1830315C (ru) Шабер
SU848742A1 (ru) Насос