RU2112162C1 - Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое - Google Patents

Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое Download PDF

Info

Publication number
RU2112162C1
RU2112162C1 RU97105111A RU97105111A RU2112162C1 RU 2112162 C1 RU2112162 C1 RU 2112162C1 RU 97105111 A RU97105111 A RU 97105111A RU 97105111 A RU97105111 A RU 97105111A RU 2112162 C1 RU2112162 C1 RU 2112162C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
friction
fibrous reinforcing
fillers
fibers
plastic layer
Prior art date
Application number
RU97105111A
Other languages
English (en)
Other versions
RU97105111A (ru
Inventor
Д.М. Игнатьев
Н.Г. Луговая
М.З. Левит
Г.П. Касаткин
В.Л. Травин
Е.Г. Пивень
Д.Д. Смирнов
Е.Ю. Франтова
А.И. Ворончихин
В.Н. Бычков
И.А. Налев
Л.Е. Зверев
О.И. Половнева
В.П. Партина
В.А. Исаков
А.А. Габбасова
Original Assignee
Открытое акционерное общество "НИИАТИ фирма ТИИР"
Открытое акционерное общество "Фритекс"
Открытое акционерное общество "УралАТИ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "НИИАТИ фирма ТИИР", Открытое акционерное общество "Фритекс", Открытое акционерное общество "УралАТИ" filed Critical Открытое акционерное общество "НИИАТИ фирма ТИИР"
Priority to RU97105111A priority Critical patent/RU2112162C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2112162C1 publication Critical patent/RU2112162C1/ru
Publication of RU97105111A publication Critical patent/RU97105111A/ru

Links

Landscapes

  • Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)

Abstract

Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое, предназначено для эксплуатации в тормозных узлах железнодорожного транспорта, машин и оборудования, муфтах сцеплений и др. Фрикционное изделие содержит полимерный фрикционный композит, армированный волокнами, длина которых выбрана в пределах, не превышающих сорока толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном контакте. В процессе эксплуатации данного изделия при фрикционном контакте повышается пластичность поверхностного слоя, снижается возможность образования на поверхности трения твердых слоев, в результате чего улучшаются фрикционно-износные характеристики фрикционного изделия.

Description

Изобретение относится к фрикционным изделиям, предназначенным для эксплуатации в тормозных узлах железнодорожного транспорта, машин и оборудования, муфтах сцеплений и др., преимущественно содержащим высокопрочные армирующие волокна, заменяющие асбест.
Аналогом и прототипом заявляемого изобретения является фрикционное изделие, включающее полимерное связующее, волокнистые армирующие и дисперсные наполнители. Существенные признаки прототипа "полимерное связующее, волокнистые армирующие и дисперсные наполнители" совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.
Недостатком прототипа является, в случае использования высокопрочных армирующих наполнителей (волокон), ухудшение фрикционно-износных свойств изделия из-за повышенного "схватывания" пары трения, глубинного вырывания армирующих наполнителей в результате снижения возможности создания при фрикционном контакте в процессе эксплуатации поверхности трения изделия положительного перепада механических свойств по глубине и образования поверхностного пластичного слоя, противостоящего передеформированию.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является повышение при фрикционном контакте в процессе эксплуатации пластичности поверхностного слоя фрикционного изделия у поверхности трения, снижение возможности образования на поверхности трения твердых слоев, что способствует снижению местных удельных давлений, уменьшению поверхностных температур и хорошей прирабатываемости, т.е. улучшению фрикционно-износных характеристик фрикционного изделия, содержащего высокопрочные армирующие наполнители.
Для достижения указанного технического результата во фрикционном изделии, преимущественно безасбестовом, включающем полимерное связующее, волокнистые армирующие (или единственный волокнистый армирующий) и дисперсные наполнители, длина волокон волокнистых армирующих наполнителей (или единственного волокнистого армирующего наполнителя) выбрана в пределах, не превышающих сорока толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном контакте.
Существенные признаки заявляемого изобретения "длина волокон волокнистых армирующих наполнителей (или единственного волокнистого армирующего наполнителя) выбрана в пределах, не превышающих сорока толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном контакте", являются отличительными от признаков прототипа.
Фрикционное изделие представляет собой наполненный полимерный композит, включающий, как правило, полимерное связующее на основе каучуков, смол, их смесей и т.д., дисперсные (порошкообразные) наполнители (минеральные, органические, металлические наполнители или их смеси, например сурик железный, барит, каолин, углеродные наполнители, пластификаторы и др.) и волокнистые армирующие компоненты (или единственный компонент), представляющие собой высокопрочные волокна, например высокомодульное волокно, волокно из ароматических полиамидов типа "фенилон" (прочность при растяжении 6,08 МН/м2), "кевлар" (прочность при растяжении 31,6 МН/м2), "оксалон" (прочность при растяжении 7,0-9,8 МН/м2) и др. или их смеси между собой или с другими, в том числе и невысокопрочными волокнами. Волокна предварительно подвергают механическому воздействию (например, резке) до уменьшения их длины до размера, не превышающего 40 толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном контакте. Конкретный размер волокна определяется индивидуально для каждого конкретного изделия и зависит от структуры и состава полимерного композита, вида связующего, режима эксплуатации изделия и др. индивидуальных факторов.
Изготавливаться заявляемое изделие может известными методами, например формованием из полимерной композиции, в составе которой используются волокна заданного размера.
Изготовление фрикционного изделия с использованием высокопрочных армирующих волокнистых наполнителей, длина которых не превышает 40 толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном контакте, обеспечивает своевременное удаление волокон наполнителя из зоны фрикционного контакта при выходе их на поверхность трения по мере износа фрикционного изделия. Максимальный допустимый размер волокон выбран для случая размещения волокна ортогонально поверхности трения. Удаление волокна из зоны фрикционного контакта осуществляется под действием механических сил, когда они превысят силы, удерживающие индивидуальное волокно в полимере. Эти силы определяются преимущественно прочностью полимера и его адгезией к волокну. Если длина волокон будет превышать 40 толщин пластичного слоя, то на поверхности трения в процессе эксплуатации изделия будут находиться длинные участки волокон. Это будет способствовать образованию твердого поверхностного слоя, создающего отрицательный градиент механических свойств по глубине, что не обеспечивает удовлетворительных фрикционных свойств. Одновременно при значительных фрикционных нагрузках возможен и полный вырыв волокна с образованием эрозий глубинных слоев фрикционного изделия. Использование достаточно коротких волокон (до 40 толщин пластичного слоя), длина которых еще обеспечивает армирующие свойства наполнителя, позволяет обеспечить своевременное удаление волокон с продуктами износа, сохранение пластичного слоя и избежать глубинного вырыва волокон. В результате улучшаются фрикционно-износные характеристики фрикционного изделия.

Claims (1)

  1. Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое, включающее полимерное связующее, волокнистые армирующие (или единственный волокнистый армирующий) и дисперсные наполнители, отличающееся тем, что длина волокон волокнистых армирующих наполнителей (или единственного волокнистого армирующего наполнителя) выбрана в пределах, не превышающих сорока толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном контакте.
RU97105111A 1997-04-02 1997-04-02 Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое RU2112162C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97105111A RU2112162C1 (ru) 1997-04-02 1997-04-02 Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97105111A RU2112162C1 (ru) 1997-04-02 1997-04-02 Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2112162C1 true RU2112162C1 (ru) 1998-05-27
RU97105111A RU97105111A (ru) 1998-11-20

Family

ID=20191444

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97105111A RU2112162C1 (ru) 1997-04-02 1997-04-02 Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2112162C1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Смирнова Е.В. и др. Сырье для производства асбестовых технических изделий. - М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1978, с. 6-9, 43-50. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100571527B1 (ko) 두겹의섬유성기재와이를포함하는비석면마찰재및상기비석면마찰재를제조하는방법
Suresha et al. Investigations on the influence of graphite filler on dry sliding wear and abrasive wear behaviour of carbon fabric reinforced epoxy composites
KR100316113B1 (ko) 분말페놀계수지를포함하는마찰재료및이의제조방법
Friedrich et al. Current and future applications of polymer composites in the field of tribology
US4278584A (en) Organic friction material
El-Tayeb et al. Effect of water spray on friction and wear behaviour of noncommercial and commercial brake pad materials
KR101160666B1 (ko) 브레이크 마찰재 조성물
Manoharan et al. Development and characterization of novel fiber reinforced hybrid friction composites
FR2491934A1 (fr) Materiau de friction exempt d'amiante
Sinha et al. Friction and wear behaviour of continuous fibre as cast Kevlar-phenolic resin composite
Jubsilp et al. Polybenzoxazine-based self-lubricating and friction materials
RU2112162C1 (ru) Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое
Srivastava et al. Wear and friction characteristics of mica-filled fibre-reinforced epoxy resin composites
GB1604918A (en) Friction material for clutches brakes and the like and a process for producing friction linings using the material
Dass et al. Evaluation of Mechanical, Friction, and Wear Characteristics of Nano‐SiC Filled Ortho Cresol Novalac Epoxy Composites under Dry Sliding Condition
CA1291298C (en) Friction material
Suresha et al. Three‐body abrasive wear behavior of E‐glass fabric reinforced/graphite‐filled epoxy composites
Sarath et al. Introduction: A journey to the tribological behavior of polymeric materials
RU2152546C1 (ru) Фрикционное изделие
RU2181168C1 (ru) Фрикционное изделие
RU2114338C1 (ru) Фрикционное изделие
RU2149294C1 (ru) Фрикционное изделие
Talegaonkar et al. Influence of alumina fiber content on properties of non-asbestos organic brake friction material
RU2219394C2 (ru) Фрикционное изделие
CN106190024B (zh) 一种摩擦片材料及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090403