RU2111899C1 - Flying vehicle recovery system - Google Patents
Flying vehicle recovery system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2111899C1 RU2111899C1 RU96108215A RU96108215A RU2111899C1 RU 2111899 C1 RU2111899 C1 RU 2111899C1 RU 96108215 A RU96108215 A RU 96108215A RU 96108215 A RU96108215 A RU 96108215A RU 2111899 C1 RU2111899 C1 RU 2111899C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- parachute
- energy source
- halyard
- aircraft
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к системам спасения летательных аппаратов с помощью парашютов. The invention relates to aircraft, and in particular to rescue systems for aircraft using parachutes.
Из уровня техники известны системы спасения летательных аппаратов. The prior art systems for rescue aircraft.
Так, в заявке [1] представлена система спасения летательного аппарата, содержащая контейнер для парашюта, метательное устройство и фал, контейнер выполнен обтекаемой формы и состоит из крышки и корпуса, имеющих разъем и соединенных чекующим устройством, фал соединен с парашютом и летательным аппаратом и проходит через крышку контейнера, метательное устройство содержит источник энергии, направляющую и спусковой механизм. So, in the application [1], an aircraft rescue system is presented, containing a container for a parachute, a throwing device and a halyard, the container is streamlined and consists of a lid and a housing having a connector and connected by a check device, the halyard is connected to a parachute and an aircraft and passes through the lid of the container, the throwing device contains an energy source, a guide and a trigger.
Недостатком системы по заявке [1] является то обстоятельство, что в качествен источника энергии используется сжатый газ, находящийся в баллончике. Это обуславливает оснащение метательного устройства стволом, в котором перемещается поршень, взаимодействующий с контейнером, который перемещается вдоль направляющей, при этом для обеспечения необходимой скорости поршня ствол должен выполняться большой длины, а направляющие для контейнера, как показано в заявке [1], увеличивают длину ствола. В результате система спасения приобретает значительную длину, что может создать трудности при ее размещении на летательном аппарате. The disadvantage of the system according to the application [1] is the fact that the quality of the energy source uses compressed gas located in the can. This causes the throwing device to be equipped with a barrel, in which a piston moves, interacting with a container that moves along the guide, while to ensure the necessary piston speed, the barrel must be long, and the container guides, as shown in the application [1], increase the barrel length . As a result, the rescue system takes on a considerable length, which can create difficulties when it is placed on an aircraft.
В патенте [2] представлена система спасения летательного аппарата, содержащая контейнер для парашюта, метательное устройство и фал, контейнер выполнен обтекаемой формы и состоит из крышки и корпуса, имеющих разъем и соединенных чекующим устройством, фал соединен с парашютом и летательным аппаратом и проходит через крышку контейнера, метательное устройство содержит источник энергии, направляющую и спусковой механизм. Направляющая выполнена в виде трубы, охватывающей контейнер и закрепленной на стволе, в котором размещены источник энергии, выполненный в виде пиротехнического патрона, и спусковой механизм. Представленное в патенте [2] , принятом за наиболее близкий аналог, выполнение источника энергии и направляющей позволяет уменьшить габариты метательного устройства и системы спасения в целом, однако необходимость использования ствола приводит к увеличению габаритов системы спасения, что также может создать трудности при размещении системы спасения, не выходя за обводы летательного аппарата. In patent [2], an aircraft rescue system is provided, comprising a container for a parachute, a throwing device and a halyard, the container is streamlined and consists of a lid and a housing having a connector and connected by a check device, the halyard is connected to a parachute and an aircraft and passes through the lid container, throwing device contains an energy source, a guide and a trigger mechanism. The guide is made in the form of a pipe covering the container and mounted on the barrel, in which the energy source, made in the form of a pyrotechnic cartridge, and a trigger are placed. Presented in the patent [2], taken as the closest analogue, the implementation of the energy source and the guide allows you to reduce the dimensions of the propelling device and the rescue system as a whole, however, the need to use the barrel leads to an increase in the dimensions of the rescue system, which can also create difficulties when placing the rescue system, without leaving the contours of the aircraft.
Решаемой технической задачей является обеспечение безопасности при возникновении аварийной ситуации во время полета летательного аппарата. The technical task to be solved is to ensure safety in the event of an emergency during the flight of an aircraft.
Технический результат заключается в уменьшении габаритов системы спасения. Технический результат состоит также в создании составляющей скорости, направленной под углом к оси ствола метательного устройства. The technical result is to reduce the size of the rescue system. The technical result also consists in creating a velocity component directed at an angle to the axis of the barrel of the propelling device.
Указанный технический результат достигается тем, что в системе спасения летательного аппарата, содержащей контейнер для парашюта, метательное устройство и фал, контейнер выполнен обтекаемой формы и состоит из крышки и корпуса, имеющих разъем в поперечной плоскости, и соединенных чекующим устройством, метательное устройство содержит источник энергии, направляющую и спусковой механизм, фал соединен с парашютом и летательным аппаратом и закреплен на крышке контейнера, метательное устройство снабжено эластичной емкостью, источник энергии выполнен в виде газогенератора, предназначенного для сообщения с эластичной емкостью и связанного с управляющим органом спускового механизма. The specified technical result is achieved by the fact that in the aircraft rescue system containing a parachute container, a throwing device and a halyard, the container is streamlined and consists of a lid and a housing having a connector in the transverse plane and connected by a check device, the throwing device contains an energy source , guide and trigger mechanism, the halyard is connected to the parachute and the aircraft and mounted on the lid of the container, the throwing device is equipped with an elastic container, the energy source and is made in the form of a gas generator intended for communication with an elastic tank and connected with the governing body of the trigger mechanism.
Система может быть оснащена дополнительным источником энергии и спусковым механизмом для него, источник энергии соединен с контейнером посредством направляющей. The system can be equipped with an additional energy source and a trigger for it; the energy source is connected to the container via a guide.
Спусковые механизмы газогенератора и источника энергии для контейнера могут быть кинематически связаны между собой. The triggers of the gas generator and the energy source for the container can be kinematically connected.
Система может быть оснащена по меньшей мере двумя парашютами, один из которых является тормозным парашютом и фалом, соединенным с фалом основного парашюта на участке между креплением фала к основному парашюту и крышкой контейнера. The system can be equipped with at least two parachutes, one of which is a brake parachute and a halyard connected to the halyard of the main parachute in the area between the halyard attached to the main chute and the container lid.
Фал тормозного парашюта может быть соединен с крышкой контейнера. The brake parachute halyard may be connected to the container lid.
Перечисленные признаки являются существенными для достижения технического результата и взаимосвязаны между собой. These signs are essential for achieving a technical result and are interconnected.
Наличие в системе спасения летательного аппарата контейнера для парашюта, метательного устройства и фала, выполнение контейнера обтекаемой формы, состоящего из крышки и корпуса, имеющих разъем в поперечной плоскости и соединенных чекующим устройством, фала, соединенного с парашютом и летательным аппаратом и закрепленного на крышке контейнера, а метательного устройства в виде источника энергии, в качестве которого использован газогенератор, предназначенный для соединения с эластичной камерой, соприкасающейся с контейнером в незаполненном газом состоянии, спускового механизма, связанного с управляющим органом спускового механизма, и направляющей, в качестве которой могут служить стенки фюзеляжа летательного аппарата, обеспечивает придание контейнеру необходимой скорости движения, надежность при раскрытии парашюта, в то же время система имеет малые габариты, поскольку в ненаполненном состоянии эластичная емкость занимает немного места и, кроме того, может располагаться вдоль длинной стороны контейнера. The presence in the aircraft rescue system of a container for a parachute, a throwing device and a halyard, a streamlined container consisting of a lid and a body having a connector in the transverse plane and connected by a check device, a halyard connected to a parachute and an aircraft and mounted on the lid of the container, and a throwing device in the form of an energy source, which is used as a gas generator, designed to connect with an elastic chamber in contact with the container in the empty the state of the gas, the trigger mechanism associated with the governing body of the trigger mechanism, and the guide, which can serve as the walls of the fuselage of the aircraft, provides the container with the necessary speed, reliability when opening the parachute, at the same time, the system has small dimensions, because In an unfilled condition, the elastic container takes up little space and, in addition, can be located along the long side of the container.
Оснащение системы спасения дополнительным источником энергии и спусковым механизмом для него и соединение источника энергии с контейнером посредством направляющей обеспечивает компактность системы при незаполненной эластичной емкости и приведение системы в удобное для запуска контейнера положение при наполненной эластичной емкости. Equipping the rescue system with an additional energy source and a trigger mechanism for it and connecting the energy source to the container by means of a guide ensures the compactness of the system with an empty elastic tank and bringing the system to a position convenient for starting the container when the elastic tank is full.
Наличие кинематической связи между спусковыми механизмами газогенератора и источника энергии для контейнера обеспечивает возможность их синхронного запуска, при котором начальная скорость движения контейнера складывается из скорости от источника контейнера, соединенного посредством направляющей с контейнером, и скорости, придаваемой контейнеру эластичной емкостью. The presence of a kinematic connection between the triggers of the gas generator and the energy source for the container makes it possible to synchronously start them, at which the initial speed of the container is the speed from the source of the container connected by means of the guide to the container and the speed given to the container by an elastic capacity.
Оснащение системы спасения летательного аппарата по меньшей мере двумя парашютами, один из которых является тормозным и соединен фалом с фалом основного парашюта на участке между основным парашютом и контейнером, обеспечивает уменьшение перегрузки при раскрытии парашютов, а соединение фала тормозного парашюта с крышкой контейнера повышает удобство укладки парашютов в контейнер. Equipping the rescue system of the aircraft with at least two parachutes, one of which is braking and is connected with the halyard to the main parachute in the area between the main parachute and the container, reduces overload when opening the parachutes, and connecting the halyard of the brake parachute to the container lid increases the convenience of parachuting into the container.
На фиг. 1 показана система спасения в варианте с метательным устройством с эластичной емкостью; на фиг. 2 - использование эластичной емкости в варианте использования как средства для установки контейнера в рабочее положение; на фиг. 3 - пример выполнения контейнера; на фиг. 4 - 9 - последовательность раскрытия тормозного и основного парашютов. In FIG. 1 shows a rescue system in an embodiment with a propelling device with an elastic capacity; in FIG. 2 - use of an elastic container in a use case as a means for installing the container in a working position; in FIG. 3 is an example of a container; in FIG. 4 - 9 - the opening sequence of the brake and main parachutes.
Система спасения летательного аппарата устроена следующим образом. The aircraft rescue system is arranged as follows.
Система спасения содержит контейнер 1 для парашюта 2 (фиг. 3), соединяющий парашют 2 с летательным аппаратом 4, источник энергии, выполненный в виде газогенератора 5, оснащенный спусковым механизмом с эластичной емкостью 6, соединенной с газогенератором 5. Эластичной емкости 6 придана форма, при которой в наполненном газом состоянии длина по меньшей мере двух противоположных стенок выполнена различной. The rescue system contains a
Система спасения может также оснащаться дополнительным источником энергии 7, соединенным с контейнером 1. Источник энергии 7 и контейнер 1 соединены с летательным аппаратом 4 с возможностью поворота относительно него, а также оснащены синхронизатором (на фиг. не показан) для последовательного приведения в действие спускового механизма газогенератора 5 и источника энергии 7 для контейнера 1. Синхронизатор может быть выполнен в виде кинематической связи, обеспечивающей последовательное введение в действие спусковых механизмов. The rescue system can also be equipped with an
Контейнер содержит крышку 8 и корпус 9, имеющие разъем в поперечной плоскости и соединенные чекующим устройством 10. The container includes a
Метательное устройство содержит источник энергии 7, выполненный, например, в виде пиротехнического патрона 11, оснащенный спусковым механизмом, ствол 12, размещаемый в стволе поршень 13 с толкателем 14, взаимодействующим с направляющей 15, выполненной в виде трубы, один конец которой закреплен на стволе 12. а другой сопряжен с контейнером 1 или его крышкой 8. Спусковой механизм содержит блок с пружиной 16 и чеку 17, соединенную с управляющим органом (на фиг. не показан). The throwing device comprises an
Фал 3 соединен с парашютом 2 и летательным аппаратом 4, например, посредством карабина 18, проходя через отверстия в крышке 8 и направляющей 15 контейнера 1, и связан с крышкой 8. При этом длина фала 3 выбирается исходя из обеспечения безопасного раскрытия парашюта 2, например, с длиной, превышающей габариты летательного аппарата 4. The
Система спасения может оснащаться несколькими, например, тормозным 19 и основным 2 парашютами, размещенными в контейнере 1 и соединенными между собой фалом 20 на участке фала 3 между парашютом 2 и крышкой 8, в частности, с крышкой 8 контейнера 1. The rescue system can be equipped with several, for example,
Система спасения летательных аппаратов работает следующим образом. The aircraft rescue system operates as follows.
В варианте использования в составе метательного устройства эластичной емкости 6 спусковым механизмом приводится в действие газогенератор 5, подающий газ под давлением в эластичную емкость 6. При быстром наполнении газом эластичная емкость 6 расправляется и за счет разной высоты по меньшей мере двух противоположных сторон придает импульс контейнеру 1 под углом к летательному аппарату 4. После вытяжки фала 3 происходят разъединение крышки 8 и корпуса 9, высвобождение парашюта 2 и его раскрытие. In an embodiment using an
Возможно также использование эластичной емкости 6 в качестве средства для установки контейнера 1 в исходное для пуска положение после наполнения емкости 6 газом, выработанным газогенератором 5. It is also possible to use an
После установки в исходное для пуска положение приводится в действие источник энергии 7, соединенный с контейнером 1, и контейнер по направляющей 15 с заданной скоростью удаляется от летательного аппарата 4. After installation in the initial starting position, the
Затем происходят срабатывание чекующего устройства 10, разделение крышки 8 и корпуса 9 контейнера 1 и после выборки файла 3 раскрытие парашюта 2 (фиг. 3). Then, the
При использовании нескольких парашютов, например тормозного 19 и основного 2 парашютов, после срабатывания чекующего устройства 10 происходит разделение крышки 8 и корпуса 9 контейнера 1 и после выборки участка фала 3 между крышкой 8 и летательным аппаратом 4 происходят остановка крышки 8 и удаление корпуса 9 с основным парашютом 2 и тормозного парашюта 19. После выборки фала 20 происходит раскрытие тормозного парашюта 19. При этом основной парашют 2 с корпусом 9 продолжает движение. После выборки фала 3 между крышкой 8 и парашютом 2 происходит раскрытие основного парашюта 2. When using several parachutes, for
В случае выполнения системы с синхронизатором (на фиг. не показан), приведения в действие спусковых механизмом газогенератора 5 и источника энергии 7 для контейнера 1, при отделении от летательного аппарата 4 контейнеру 1 передана скорость от эластичной емкости 6 и от источника энергии 7 вдоль направляющих 15. При этом повышается безопасность раскрытия парашютов 2 и 19. In the case of a system with a synchronizer (not shown in Fig.), Triggered by the trigger of the
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96108215A RU2111899C1 (en) | 1996-04-24 | 1996-04-24 | Flying vehicle recovery system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96108215A RU2111899C1 (en) | 1996-04-24 | 1996-04-24 | Flying vehicle recovery system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2111899C1 true RU2111899C1 (en) | 1998-05-27 |
RU96108215A RU96108215A (en) | 1998-07-10 |
Family
ID=20179842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96108215A RU2111899C1 (en) | 1996-04-24 | 1996-04-24 | Flying vehicle recovery system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2111899C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2547122C2 (en) * | 2014-02-19 | 2015-04-10 | Николай Валерьевич Чистяков | Emergency recovery device of remotely piloted aircraft |
RU2561182C2 (en) * | 2013-08-08 | 2015-08-27 | Николай Евгеньевич Староверов | Parachute system/versions and its control system/versions |
US10202198B2 (en) | 2015-01-30 | 2019-02-12 | Vysoke Uceni Technicke V Brne | Life-saving equipment for unmanned air vehicles |
RU2807767C1 (en) * | 2023-03-09 | 2023-11-21 | Виктор Степанович Ермоленко | Aircraft high-speed parachute rescue system |
-
1996
- 1996-04-24 RU RU96108215A patent/RU2111899C1/en active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2561182C2 (en) * | 2013-08-08 | 2015-08-27 | Николай Евгеньевич Староверов | Parachute system/versions and its control system/versions |
RU2547122C2 (en) * | 2014-02-19 | 2015-04-10 | Николай Валерьевич Чистяков | Emergency recovery device of remotely piloted aircraft |
US10202198B2 (en) | 2015-01-30 | 2019-02-12 | Vysoke Uceni Technicke V Brne | Life-saving equipment for unmanned air vehicles |
RU2807767C1 (en) * | 2023-03-09 | 2023-11-21 | Виктор Степанович Ермоленко | Aircraft high-speed parachute rescue system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5409187A (en) | Rocket deployment system for parachutes and the like | |
US3808941A (en) | Dispenser for flares and the like | |
CN108423184A (en) | A kind of parachute catapult-launching gear and method | |
EP0182214B1 (en) | Parachute system and aircraft ejection seat incorporating the same | |
US3083938A (en) | Ejection seat and personnel separation device | |
RU2111899C1 (en) | Flying vehicle recovery system | |
US2845676A (en) | Release mechanism with manual and power actuation | |
US4607814A (en) | Ballistic recovery system | |
US4036456A (en) | Rocket catapult with direct mechanically actuated ignition of rocket motor | |
RU9608U1 (en) | AIRCRAFT RESCUE SYSTEM | |
US3424409A (en) | Occupant escape apparatus for an aircraft or the like | |
CA2523625A1 (en) | Payload ejection system | |
CN208217010U (en) | A kind of parachute catapult-launching gear | |
GB1313600A (en) | Apparatus for energizing a squib device | |
RU2327608C1 (en) | System of recovering aircraft from spin | |
RU141797U1 (en) | UNIVERSAL RESCUE SYSTEM OF THE SPACE VEHICLE ON THE START USING THE ACCELERATION UNIT ENGINE | |
US3180593A (en) | Vehicle escape systems | |
US3967797A (en) | Electrically activated pendant release mechanism | |
RU2807767C1 (en) | Aircraft high-speed parachute rescue system | |
US6845947B1 (en) | Aircraft canopy jettison apparatus with airbag | |
US3646847A (en) | Slug-throwing deployment apparatus | |
Bradshaw | A spin-recovery parachute system for light general-aviation airplanes | |
US3356320A (en) | Device for separating occupant from an ejection seat | |
RU2213026C2 (en) | Helicopter | |
RU2070711C1 (en) | High-speed rocket deceleration device |