RU2108192C1 - Method of making bearing races - Google Patents

Method of making bearing races Download PDF

Info

Publication number
RU2108192C1
RU2108192C1 RU96117453A RU96117453A RU2108192C1 RU 2108192 C1 RU2108192 C1 RU 2108192C1 RU 96117453 A RU96117453 A RU 96117453A RU 96117453 A RU96117453 A RU 96117453A RU 2108192 C1 RU2108192 C1 RU 2108192C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rings
rejected
grinding
series
bearing races
Prior art date
Application number
RU96117453A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU96117453A (en
Inventor
Г.А. Прокопьев
С.А. Сайранов
А.Л. Бахматов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Одоми"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Одоми" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Одоми"
Priority to RU96117453A priority Critical patent/RU2108192C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2108192C1 publication Critical patent/RU2108192C1/en
Publication of RU96117453A publication Critical patent/RU96117453A/en

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

FIELD: machine engineering, namely manufacture of bearing races. SUBSTANCE: preliminarily shaped rings of predetermined set of rings are quenched and ground. Then rings whose dimensions are differed from that of rings of said set for given working step are rejected. Rejected rings are annealed and plastically deformed in cold state along their outer and inner diameters. Then said rings are worked by width up to dimension corresponding to that of rings of previous set after their preliminary shaping. As-worked rings are quenched and ground. EFFECT: enhanced efficiency.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении колец подшипников качения. The invention relates to mechanical engineering and can be used in the manufacture of rings of rolling bearings.

Известен способ получения кольцевых изделий типа колец подшипников, включающий предварительное формообразование колец и силовое воздействие на них в радиальном направлении, а также их закаливание и шлифование [1]. A known method of producing ring products such as rings of bearings, including preliminary shaping of the rings and the force on them in the radial direction, as well as their hardening and grinding [1].

Известный способ обладает повышенной трудоемкостью и металлоемкостью, т. к. точность размеров обеспечивается шлифованием, при этом высок процент бракованных изделий. The known method has a high complexity and metal consumption, because the dimensional accuracy is ensured by grinding, while the percentage of defective products is high.

Наиболее близким по технической сущности является способ получения кольцевых изделий, включающий предварительное формообразование кольца, закалку, шлифование и холодное пластическое деформирование, обеспечивающее уменьшение внутреннего диаметра кольца [2]. The closest in technical essence is a method for producing ring products, including preliminary ring shaping, hardening, grinding and cold plastic deformation, providing a reduction in the inner diameter of the ring [2].

Недостатком его является ограниченное применение и высокая металлоемкость, т.к. известный способ предусматривает исправление деталей, забракованных после операции шлифования путем деформирования в области упругопластических деформаций (его производят на закаленных деталях). Способ не предусматривает исправления деталей, у которых отклонение размеров превышает удвоенное поле допуска (полученных, например, при настройке шлифовального станка). Its disadvantage is limited use and high metal consumption, as the known method involves the correction of parts rejected after the grinding operation by deformation in the field of elastoplastic deformations (it is produced on hardened parts). The method does not provide for correction of parts in which the deviation of dimensions exceeds a doubled tolerance field (obtained, for example, when setting up a grinding machine).

Техническая задача, решаемая изобретением, - уменьшение потерь металла за счет получения годных деталей из забракованных после операции шлифования. The technical problem solved by the invention is the reduction of metal losses by obtaining suitable parts from rejected after grinding operations.

Поставленная задача решается с помощью того, что при изготовлении колец подшипников способом, включающим предварительное формообразование колец заданной серии, закалку, шлифование и холодное пластическое деформирование, уменьшающее диаметр колец, после шлифования осуществляют отбраковку колец, не соответствующих размерам заданной серии на данной стадии обработки, отбракованные кольца подвергают отжигу, после чего производят холодное пластическое деформирование колец по наружному и внутреннему диаметрам и окончательное формообразование путем обработки колец по ширине до получения колец с размерами, соответствующими размерам колец предыдущей серии после предварительного формообразования, после чего полученные кольца подвергают повторной закалке и шлифованию. The problem is solved by the fact that in the manufacture of bearing rings by a method including preliminary shaping of rings of a given series, quenching, grinding and cold plastic deformation, reducing the diameter of the rings, after grinding, rings that do not match the dimensions of a given series at this stage of processing are rejected the rings are annealed, after which cold plastic deformation of the rings is carried out along the outer and inner diameters and the final shape rolling by processing the rings in width to obtain rings with sizes corresponding to the sizes of the rings of the previous series after preliminary shaping, after which the obtained rings are subjected to repeated quenching and grinding.

В результате проведения отжига уменьшается твердость колец, забракованных после операции шлифования, становится возможным подвергнуть их более высоким пластическим деформациям без образования трещин, т.е. обеспечить уменьшение из наружного и внутреннего диаметров до соответствия их размеров размерам колец меньшей серии. Окончательное формообразующая обработка обеспечивает получение соответствующего размера по ширине кольца. As a result of annealing, the hardness of the rings rejected after the grinding operation decreases, it becomes possible to subject them to higher plastic deformations without cracking, i.e. provide a reduction of the outer and inner diameters to match their sizes with the sizes of the rings of a smaller series. The final shaping treatment provides an appropriate size across the width of the ring.

Пример, изделие: кольца внутренней серии 202 и 203. Example, product: inner rings 202 and 203.

Заданные размеры, мм
серия 203
dнар - 23,9-23,76
dвн - 17,0-16,992
L - 12,0-11,88
Серия 202
dнар - 21,2-21,06
dвн - 15,0-14,992
L - 11,0-10,88
Материал: сталь ШХ 15, ШХ 15СГ.The set sizes, mm
series 203
d nar - 23.9-23.76
d ext - 17,0-16,992
L - 12.0-11.88
Series 202
d nar - 21.2-21.06
d ext - 15,0-14,992
L - 11.0-10.88
Material: steel ШХ 15, ШХ 15СГ.

При изготовлении партии колец подшипников серии 203 было получено несколько штук бракованных изделий с размерами после операции шлифования, (мм):
Серия 203
dнар - 23,7-23,5
dвн - 17,15-17,02
L - 11,85-11,75
Бракованные кольца серии 203 отжигают при 650-680oC в течение 5-6 ч и подвергают холодной пластической деформации по наружному и внутреннему диаметрам и окончательной формообразующей обработке (резанием) по ширине кольца с получением размеров, соответствующих размерам колец серии 202 после предварительной формообразующей обработки, мм:
Серия 202
dнар - 21,45-21,3
dвн - 14,8-14,65
L - 11,33-11,17
Полученные заготовки колец серии 202 снова закаливают по известной технологии и шлифуют до размеров, мм:
Серия 202
dнар - 21,2-21,06
dвн - 15,0-14,992
L - 11,0-10,88
Анализ результатов показывает, что предлагаемый способ по сравнению с прототипом обладает более широкими технологическими возможностями, т.к. позволяет получить годные кольца из забракованных после шлифования деталей. Следствием этого является уменьшение расхода металла и снижение себестоимости изготовления колец.In the manufacture of a batch of rings of bearings of the 203 series, several pieces of defective products with dimensions after the grinding operation were obtained, (mm):
Series 203
d bunks - 23.7-23.5
d ext - 17,15-17,02
L - 11.85-11.75
Defective rings of a series 203 are annealed at 650-680 o C for 5-6 hours and subjected to cold plastic deformation on the outer and inner diameters and final shaping processing (cutting) along the width of the ring to obtain sizes corresponding to the size of the rings of the series 202 after preliminary shaping processing mm:
Series 202
d nar - 21.45-21.3
d ext - 14,8-14,65
L - 11.33-11.17
The obtained billet rings of the 202 series are again quenched by a known technology and ground to sizes, mm:
Series 202
d nar - 21.2-21.06
d ext - 15,0-14,992
L - 11.0-10.88
Analysis of the results shows that the proposed method in comparison with the prototype has wider technological capabilities, because allows you to get suitable rings from parts rejected after grinding. The consequence of this is a decrease in metal consumption and a reduction in the cost of manufacturing rings.

Claims (1)

Способ изготовления колец подшипников, включающий предварительное формообразование колец заданной серии, закалку, шлифование и холодное пластическое деформирование, уменьшающее диаметр колец, отличающийся тем, что после шлифования осуществляют отбраковку колец, не соответствующих размерам заданной серии на данной стадии обработки, отбракованные кольца подвергают отжигу, после чего производят холодное пластическое деформирование колец по наружному и внутреннему диаметрам и окончательное формообразование путем обработки колец по ширине до получения колец с размерами, соответствующими размерам колец предыдущей серии после предварительного формообразования, после чего полученные кольца повторно подвергают закалке и шлифованию. A method of manufacturing bearing rings, including preliminary shaping of rings of a given series, hardening, grinding and cold plastic deformation, reducing the diameter of the rings, characterized in that after grinding rings are rejected that do not correspond to the dimensions of the given series at this processing stage, the rejected rings are annealed, after which produce cold plastic deformation of the rings on the outer and inner diameters and the final shaping by processing the rings on irina to obtain rings with sizes corresponding to the sizes of the rings of the previous series after preliminary shaping, after which the resulting rings are subjected to hardening and grinding again.
RU96117453A 1996-08-29 1996-08-29 Method of making bearing races RU2108192C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96117453A RU2108192C1 (en) 1996-08-29 1996-08-29 Method of making bearing races

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96117453A RU2108192C1 (en) 1996-08-29 1996-08-29 Method of making bearing races

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2108192C1 true RU2108192C1 (en) 1998-04-10
RU96117453A RU96117453A (en) 1998-11-27

Family

ID=20184971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96117453A RU2108192C1 (en) 1996-08-29 1996-08-29 Method of making bearing races

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2108192C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Шнейдер Ю.Г. Холодная бесштамповая обработка металлов давлением. -Л.: Машиностроение, 1967, с.222. 2. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3927450A (en) Method of manufacturing hollow, circular-shaped workpieces
JP2022511697A (en) New hollow shaft manufacturing method
JP2001079638A (en) Hypoid gear for differential and its manufacture
CN107138926A (en) Automobile CVT automatic transmission guide wheel shaft manufacturing process
KR101188605B1 (en) A Manufacturing method for profiled ring used of semi-finished ring rolling machine
JPH07290181A (en) Manufacture of gear and its manufacturing device
JP2003230927A (en) Rough shape material for bearing ring reduced in quenching strain and its manufacturing method
KR20150088688A (en) Method of manufacturing gear with double teeth patterns involving forging and two stage cold extrusion process
WO2017163189A1 (en) A method of manufacturing a crown wheel, and a crown wheel
RU2108192C1 (en) Method of making bearing races
CN107848011B (en) Method for producing a ring with teeth
JP2539751B2 (en) Method for manufacturing inner and outer rings of bearings
RU2108193C1 (en) Method of making bearing races
WO2018055484A1 (en) A method of manufacturing near-net shape crown wheel
JP2539750B2 (en) Method of manufacturing inner ring and outer ring of bearing
US4016739A (en) Method of shaping ring blanks
GB2025818A (en) Method of Producing Rings from Aluminium-based Alloys
CN1491758A (en) Process for producing wheel rim
CN1450283A (en) Method for mfg of inner and outer race ring of bearing and radial bearing
RU2288803C1 (en) Method for forging ingots in forging apparatus with four strikers
JP3746828B2 (en) Manufacturing method for cylindrical parts
SU871994A1 (en) Method of producing annular articles
CN114193083B (en) Spinning roller preparation method suitable for spinning forming process of internal and external tooth parts
RU2048230C1 (en) Method for manufacture of rolling bodies
SU1207592A1 (en) Method of producing profile rings