RU2107166C1

RU2107166C1 - Combination tubbing for tunnel lining and method of its production

Info

Publication number: RU2107166C1
Application number: RU95121140A
Authority: RU
Inventors: Сергей Николаевич Сильвестров; Юрий Анатольевич Кошелев; Александр Иванович Салан; Борис Иванович Яцков; Виктор Васильевич Вагин; Вадим Сергеевич Крылов; Владимир Николаевич Филиппов; Федор Дмитриевич Оболенцев; Анатолий Николаевич Соболев; Валентин Александрович Жабрев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Инженерный центр "Шлаколит"
Priority date: 1995-12-14
Filing date: 1995-12-14
Publication date: 1998-03-20

Abstract

FIELD: tunneling technology. SUBSTANCE: this relates to building of underground structures in watered ground and it is aimed at increasing load-bearing capacity and waterproofness of tunnel lining. Ribs at places of installing bolts are made double-layer, they are steel perforated strips welded with cast iron covering. Laid over entire perimeter of tubbing is steel wire. According to method of producing combination tubbing, assembly of central slag-stone core is carried out on stand by building it from separate shells with formation of functional joints due to application of wedges and filling joints with low-modulus thermally active material. Shells are connected to each other by welding steel rods to embedded parts of shells. Mounted in corners of shells are steel perforated strips and mould bars or used are steel boxes filled with moulding sand for creation of recesses in tubbing body at places of installing bolts. Steel strips or boxes with slag and cast stone shells are connected by means of wire. Assembled tubbing core is installed in lower half of casting mould, steel rods are cut off, wedges are removed from functional joints, upper half of casting mould is installed with ensuring required clearance, clearance is filled with molten cast iron at temperature of 1200-1400 C. EFFECT: higher efficiency. 2 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к строительству подземных сооружений в обводненных грунтах и позволяет повысить прочность и водонепроницаемость тоннельной обделки. The invention relates to the construction of underground structures in flooded soils and can improve the strength and waterproofness of the tunnel lining.

Известны металлические тюбинги тоннельной обделки, например, из чугунного литья [1] , либо сварные стальные конструкции. Известен комбинированный тюбинг тоннельной обделки типа "чугун-камень", состоящий из относительно тонкой чугунной оболочки и внутреннего несущего слоя (ядра) из шлакокаменного литья, армированного стальной проволокой [2]. Шлакокаменное ядро предназначено для обеспечения заданной прочности тюбинга и коррозионной стойкости тонкой чугунной оболочки. Known metal tubing tunnel lining, for example, from cast iron [1], or welded steel structures. Known combined tubing tunnel lining type "cast iron-stone", consisting of a relatively thin cast iron shell and the inner bearing layer (core) of slag stone casting, reinforced with steel wire [2]. Slag stone core is designed to provide the specified tubing strength and corrosion resistance of a thin cast iron shell.

Известно также устройство комбинированного тюбинга "чугун-цементный камень", в котором внутренняя полость тонкой чугунной оболочки полностью заполнена цементным камнем (бетоном) [3]. A device for combined tubing "cast iron-cement stone" is also known, in which the inner cavity of a thin cast-iron shell is completely filled with cement stone (concrete) [3].

Известен способ изготовления чугунной оболочки тюбинга в земляных литейных формах по традиционной технологии [4], при котором сначала с помощью деревянной модели в нижней полуформе образуется полость по внешнему контуру тюбинга, а внутренний его контур образуется за счет помещения (подвешивания) в полости нижней полуформы литейного стержня-сердечника (так называемого "болвана") из того же, что и литейная форма, материала или другого материала, затем полость формы заливается расплавом чугуна. Указанный известный способ отливки включает следующие операции: изготовление литейной модели, стержневого ящика и наружного разового литейного стержня, изготовление полуформы из формовочной смеси с использованием модели, сборка формы с подвешиванием на знаках наружного литейного стержня-сердечника, заливку формы чугуном, охлаждение отливки в форме, выбивку отливки из формы с разрушением стержня-сердечника, очистка и обрубка отливки. There is a method of manufacturing a cast-iron shell of tubing in earthen foundry molds according to traditional technology [4], in which a cavity is first formed using the wooden model in the lower half-mold along the external contour of the tubing, and its internal contour is formed by placing (hanging) in the cavity of the lower mold half core rod (the so-called "block") from the same as the mold, material or other material, then the mold cavity is filled with molten cast iron. The specified known method of casting includes the following operations: manufacturing a casting model, a core box and a single external casting core, making a half-mold from the molding mixture using the model, assembling the mold with hanging on the signs of the external casting core core, casting the mold with cast iron, cooling the casting in the mold, knocking out the casting from the mold with the destruction of the core core, cleaning and cutting of the casting.

Существующая технология изготовления тюбинга комбинированного типа "чугун-камень" позволяет получить достаточно экономичную конструкцию с использованием отхода металлургического производства - огненно-жидкого шлака, что дает возможность экономить не только материальные, но и энергетические ресурсы. Однако разные коэффициенты линейного расширения чугуна и камня, а также усадочные деформации при кристаллизации камня из расплава приводят к образованию зазоров на их контакте, что усложняет технологический процесс, вынуждая производить нагнетание в зазоры клея или других твердеющих растворов. Кроме того, при производстве толстостенной чугунной оболочки тюбинга по традиционной технологии в земляных формах приходится для каждой отливки изготавливать из формовочной смеси центральной литейный стержень-сердечник ("болван" или ядро), который каждый раз приходится разрушать, выбивать и вычищать перед заливкой огненно-жидкого расплава в чугунную оболочку. The existing manufacturing technology of tubing of the combined cast-iron-stone type makes it possible to obtain a rather economical design using waste from metallurgical production - fire-liquid slag, which makes it possible to save not only material but also energy resources. However, different linear expansion coefficients of cast iron and stone, as well as shrinkage deformations during crystallization of the stone from the melt, lead to the formation of gaps at their contact, which complicates the process, forcing glue or other hardening solutions to be injected into the gaps. In addition, in the production of a thick-walled cast-iron tubing shell according to traditional technology in earthen molds, it is necessary for each casting to produce from the molding mixture a central core-core ("block" or core), which each time must be destroyed, knocked out and cleaned before pouring fiery liquid melt in a cast iron shell.

В качестве наиболее близкого аналога принят тюбинг комбинированный тоннельный обделки, включающий обращенную внутрь тоннеля металлическую, например чугунную, оболочку, радиальные и кольцевые металлические ребра с нишами для установки болтов для тюбингами и отверстиями в ребрах для болтов, заполненные полости между ребрами и оболочкой с образованием ядра, арматурный каркас и чеканочные канавки [3]. Tubing combined tunnel lining is adopted as the closest analogue, including a metallic tunnel, such as a cast-iron shell, facing the inside of the tunnel, radial and ring metal ribs with niches for installing bolts for tubing and holes in the ribs for bolts, filled cavities between the ribs and the shell with the formation of a core , reinforcing cage and embossing grooves [3].

В качестве наиболее близкого аналога способа принят способ изготовления тюбинга комбинированного тоннельной обделки, включающий изготовление литой чугунной оболочки тюбинга с образованием в нем шлакокамнелитого ядра [4]. As the closest analogue of the method, a method of manufacturing a tubing of a combined tunnel lining is adopted, which includes the manufacture of a cast iron tubing shell with the formation of a cinderstone [4].

Недостатками известных конструкций и способов изготовления применительно к тонкостенным чугунным оболочкам δ = 8 - 10 мм является сложность технологического процесса их изготовления, в частности, ликвидация зазоров на контакте, ослабление чугунных ребер в местах установки крепежных болтов, большая потребность в формовочной смеси для изготовления разовых центральных литейных стержней, а также затраты труда и энергоресурсов на их выбивку. The disadvantages of the known designs and manufacturing methods with respect to thin-walled cast-iron shells δ = 8-10 mm are the complexity of the technological process of their manufacture, in particular, the elimination of gaps on the contact, the weakening of cast-iron ribs in the places of installation of fixing bolts, the great need for a molding mixture for the manufacture of single central foundry cores, as well as labor and energy costs for their knocking out.

Задачей изобретения, относящегося к устройству, является повышение прочности, трещиностойкости металлических ребер тюбинга и водонепроницаемости обделки в целом. Указанная техническая задача решается за счет того, что в тюбинге комбинированном тоннельном обделки, включающем обращенную внутрь тоннеля металлическую, например чугунную, оболочку, радиальные и кольцевые металлические ребра с нишами для установки болтов между тюбингами и отверстиями в ребрах для болтов, заполнение полости между ребрами и оболочкой с образованием ядра, арматурный каркас и чеканочные канавки, в местах болтовых отверстий для установки крепежных болтов ребра выполнены двухслойными с диффузионным соединением слоем чугуна и стальных перфорированных пластин, а по периметру тюбинга проложена стальная проволока, соединенная со стальными пластинами и с арматурным каркасом и вплавленная в ребра тюбинга, причем ядро выполнено из шлакокаменного материала, а в оболочке образовано отверстие для нагнетания цементного раствора за обделку. The objective of the invention related to the device is to increase the strength, crack resistance of the metal tubing ribs and the waterproofness of the lining as a whole. This technical problem is solved due to the fact that in the tubing of the combined tunnel lining, which includes a metal facing the inside of the tunnel, for example, cast iron, a sheath, radial and ring metal ribs with niches for installing bolts between the tubing and holes in the ribs for bolts, filling the cavity between the ribs and shell with the formation of the core, the reinforcing cage and embossing grooves, in the places of the bolt holes for installing the mounting bolts the ribs are made of two-layer with a diffusion connection with a layer of cast iron on steel perforated plates, and along the perimeter of the tubing there is a steel wire connected to steel plates and to the reinforcing cage and fused into the fins of the tubing, the core being made of slag stone material, and a hole has been formed in the shell for pumping cement mortar over the lining.

Задачей изобретения в части способа является ликвидация зазоров между чугуном и каменной частью, повышение прочности, коррозионной стойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости обделки, снижение ее стоимости за счет исключения технологической операции устройства разовых литейных стержней ("болванов") при образовании внутренней полости чугунных оболочек по традиционной технологии. The objective of the invention in terms of the method is the elimination of gaps between cast iron and stone part, increasing the strength, corrosion resistance, crack resistance and water resistance of the lining, reducing its cost by eliminating the technological operation of the device of single casting cores ("blocks") during the formation of the inner cavity of cast iron shells according to traditional technology.

Указанная задача решается за счет того, что в способе изготовления тюбинга комбинированного тоннельной обделки, включающем изготовление литой чугунной оболочки тюбинга с образованием в нем шлакокамнелитого ядра, перед отливкой изготавливают литейную модель, полуформу из формовочной смеси с использованием модели, затем в литейную полуформу перед заливкой чугуна устанавливают шлакокамнелитое ядро, являющееся неизвлекаемой частью комбинированного тюбинга, которое предварительно собирают на стенде из отдельных частей - вкладышей с использованием клиньев, образующих деформационные швы, заполняемые низкомодульным термоактивным материалом, например мастикой из песка на бакелитовом связующем, причем вкладыши соединяют между собой приваркой стальных стержней к закладным деталям арматурных каркасов, а в углах вкладышей монтируют перфорированные пластины из низкоуглеродистой стали и литейные стержни либо устанавливают стальные коробки, заполненные формовочной смесью, для образования болтовых ниш в теле чугунной оболочки тюбинга, стальные пластины или коробки соединяют со шлакокамнелитыми вкладышами при помощи проволоки из низкоуглеродистой стали, ядро тюбинга в собранном виде устанавливают в нижнюю половину литейной формы, перерезают соединительные стержни и удаляют клинья из деформационных швов, устанавливают верхнюю половину литейной формы с обеспечением зазора, который заполняют расплавом чугуна при температуре 1200 - 1400^oC.This problem is solved due to the fact that in the method of manufacturing a tubing of a combined tunnel lining, including the manufacture of a cast cast iron shell of a tubing with the formation of a slag-stone core in it, a casting model is made before casting, a mold half from the molding mixture using the model, then into a casting mold before casting iron establish a slag-stone core, which is the non-recoverable part of the combined tubing, which is pre-assembled at the stand from separate parts - inserts with using wedges that form expansion joints filled with a low-modulus thermoactive material, for example, sand mastic on a bakelite binder, the inserts being connected by welding steel rods to the embedded parts of the reinforcing cages, and perforated plates made of low-carbon steel or foundry are mounted at the corners of the inserts boxes filled with molding sand for the formation of bolt niches in the body of the cast-iron tubing shell, steel plates or connecting boxes they are used with cinder-stone inserts using low-carbon steel wire, the tubing core is assembled in the lower half of the mold, the connecting rods are cut and wedges are removed from the expansion joints, the upper half of the mold is set to provide a gap that is filled with molten cast iron at a temperature of - 1400 ^o C.

Технический результат, обеспечиваемый указанными совокупностью признаков, состоит в том, что обеспечивается исключение усадочных зазоров между каменным сердечником и чугунной оболочкой, достигается максимальная прочность и трещиностойкость за счет армирования чугунной отливки с помощью стальных вставок в углах тюбинга (перфорированных пластин 6) и арматурной проволоки 22, размещаемой в чугунных бортах по всему периметру тюбинга, а также тщательного соединения (сплавления) стальных закладных деталей с чугуном. The technical result provided by the indicated combination of features is that the elimination of shrinkage gaps between the stone core and the cast iron shell is ensured, maximum strength and crack resistance are achieved due to the reinforcement of cast iron using steel inserts in the corners of the tubing (perforated plates 6) and reinforcing wire 22 placed in cast-iron sides around the entire perimeter of the tubing, as well as the careful connection (fusion) of steel embedded parts with cast iron.

Снижение вероятности разрыва чугунной оболочки при ее отливке и охлаждении на камнелитом сердечнике достигается за счет:
- образования деформационных швов в теле сердечника,
- армирования чугунных ребер стальной арматурной проволокой.The reduction in the probability of rupture of the cast iron shell during its casting and cooling on a stone core is achieved by:
- formation of expansion joints in the core body,
- reinforcing cast iron ribs with steel reinforcing wire.

На фиг. 1 изображен тюбинг комбинированный типа "чугун-камень", продольный разрез; на фиг.2 - вид со стороны тоннеля; на фиг.3 - фрагмент тюбинга, разрез по А-А; на фиг.4 - 6 - внутренний шлаколитой сердечник перед установкой в литейную форму; фиг.4 - продольный разрез, фиг.5 - план, фиг.6 - аксонометрия. In FIG. 1 shows a combination tubing of cast iron-stone type, longitudinal section; figure 2 is a view from the side of the tunnel; figure 3 is a fragment of tubing, a section along aa; figure 4 - 6 - inner slag core before installation in the mold; figure 4 is a longitudinal section, figure 5 is a plan, figure 6 is a perspective view.

Тюбинг комбинированный состоит из чугунной оболочки 1, 2 и шлакокамнелитого сердечника 3. Чугунная оболочка предназначена для гидроизоляции сборной тоннельной обделки и частичного восприятия нагрузки от горного давления. Шлакокамнелитой сердечник служит для полного восприятия всех нагрузок, действующих на тюбинги в кольце. Для возможности постановки крепежных болтов, соединяющих смежные тюбинги в кольце и между кольцами, в спинке 2 чугунной оболочки предусмотрены ниши 4. Спинка чугунной оболочки, так же как в прототипе [3] обращена внутрь тоннеля, а шлакокаменный сердечник 3 - к контуру выработки. В ребрах 1 чугунной оболочки просверлены болтовые отверстия 5. В целях усиления тонкостенных чугунных ребер в местах установки болтов (в пределах ниш 4) смонтированы перфорированные стальные пластины либо коробчатые вставки 6, которые сплавлены с чугунными ребрами при отливке чугунной оболочки. Средством дополнительного скрепления стальных пластин и чугунных ребер является перфорация 7 и арматурная проволока 8, проложенная по периметру тюбинга и приваренная к стальным перфорированным пластинам 6 и к закладным деталям 9 арматурного каркаса 24 сердечника
3. По периметру тюбинга располагается чеканочная канавка 10 для гидроизоляции стыков, а в ее средней части - отверстие 11 для нагнетания раствора за обделку.Combined tubing consists of a cast-iron shell 1, 2 and a slag-stone core 3. The cast-iron shell is designed for waterproofing the tunnel lining and partial load perception from rock pressure. The slag-stone core serves to fully absorb all the loads acting on the tubing in the ring. For the possibility of setting fixing bolts connecting adjacent tubing in the ring and between the rings, niches 4 are provided in the back of the 2 cast-iron shell 4. The back of the cast-iron shell, as in the prototype [3], is facing the inside of the tunnel, and the slag stone core 3 is turned to the output circuit. Bolt holes 5 are drilled in the ribs 1 of the cast-iron shell. In order to strengthen the thin-walled cast-iron ribs in the places where the bolts are installed (within the niches 4), perforated steel plates or box-shaped inserts 6 are mounted that are fused with cast-iron ribs during casting of the cast-iron shell. A means of additional fastening of steel plates and cast-iron ribs is perforation 7 and reinforcing wire 8, laid along the perimeter of the tubing and welded to steel perforated plates 6 and to embedded parts 9 of the reinforcing cage 24 of the core
3. On the perimeter of the tubing there is a embossing groove 10 for waterproofing the joints, and in its middle part there is an opening 11 for pumping the solution behind the lining.

Изготовление тюбинга комбинированного производится следующим образом. The manufacture of tubing combined is as follows.

Сначала одним из известных способов изготавливают камнелитые (шлакокамнелитые) вкладыши 12, т.е. элементы, предназначенные для сборки центрального сердечника 3 тюбинга комбинированного. В углу вкладыша 12 имеется углубление 13, необходимое для образования ниш 4 в тюбинге, где должны устанавливаться крепежные болты. Камнелитые вкладыши устанавливают на сборочный стенд - кондуктор 14 так, чтобы между ними образовались зазоры 15 фиксированной ширины (см. фиг.6). Фиксация зазоров осуществляется постановкой металлических клиньев 16 и приваркой стальных стержней 17 к закладным пластинам 18, которые сварены с арматурным каркасом 24 камнелитого вкладыша 12. Зазоры 15 при сборке сердечника заполняют низкомодульным термоактивным материалом, например мастикой из песка на бакелитовом связующем. Таким путем образуются деформационные швы, которые при заливке чугунной части тюбинга способствуют ее предохранению от образования трещин из-за усадки при кристаллизации и охлаждения чугуна в стесненных условиях твердения на камнелитом сердечнике. First, one of the known methods is used to produce stone-cast (slag-stone) liners 12, i.e. elements intended for assembly of the central core 3 tubing combined. In the corner of the liner 12 there is a recess 13, necessary for the formation of niches 4 in the tubing, where the mounting bolts should be installed. Stone-cast liners are installed on the assembly stand - conductor 14 so that between them formed gaps 15 of a fixed width (see Fig.6). The gaps are fixed by setting metal wedges 16 and welding steel rods 17 to the embedded plates 18, which are welded to the reinforcing cage 24 of the stone insert 12. The gaps 15 when filling the core are filled with a low-modulus thermoactive material, for example, sand mastic on a bakelite binder. In this way, expansion joints are formed, which, when pouring the cast-iron part of the tubing, contribute to its protection from cracking due to shrinkage during crystallization and cooling of cast iron in cramped conditions of hardening on a stone core.

После проверки правильности сборки на стенде сердечника из камнелитых вкладышей в углубления 13 монтируют перфорированные пластины 19 из низкоуглеродистой стали с литейными стержнями 20 из формовочной смеси либо заполненные формовочной смесью стальные коробки так, чтобы между стенками камнелитого сердечника и литейными стержнями образовывались зазоры 21, в которые будет затекать расплав чугуна для формирования болтовых ниш 4 в углах тюбинга. Крепление перфорированных пластин 19 осуществляется путем навивки и приварки проволоки 22 из низкоуглеродистой стали по периметру сердечника. Приварку проволоки производят к каждой пластине 19, а также к закладным деталям (полоскам) 23, предусмотренным в арматурном каркасе камнелитых вкладышей. Назначение проволоки аналогично устройству деформационных швов 15, т.е. предотвращение растрескивания чугунной оболочки при твердении и охлаждении чугуна. After checking the correct assembly on the core stand of stone-cast liners, recesses 13 are mounted on perforated plates 19 of low-carbon steel with casting rods 20 from the molding mixture or steel boxes filled with the molding mixture so that gaps 21 are formed between the walls of the stone core and the casting rods, into which cast iron melt to form 4 bolt niches in the corners of the tubing. The perforated plates 19 are fastened by winding and welding low-carbon steel wire 22 around the perimeter of the core. Welding of the wire is carried out to each plate 19, as well as to embedded parts (strips) 23 provided in the reinforcing frame of stone-cast inserts. The purpose of the wire is similar to the device of expansion joints 15, i.e. prevention of cracking of the cast iron shell during hardening and cooling of cast iron.

Использование низкоуглеродистой стали для перфорированных пластин 19 и проволоки 22 объясняется стремлением улучшить их сплавление с твердеющей чугунной оболочкой образованием переходного слоя путем диффузии углерода на контакте из расплава чугуна в сталь. The use of low carbon steel for perforated plates 19 and wire 22 is explained by the desire to improve their alloying with a hardened cast iron sheath by the formation of a transition layer by diffusion of carbon at the contact from the molten iron to steel.

После завершения сборки на стенде 14 и оснащения камнелитого сердечника литейными стержнями его снимают со стенда и устанавливают в подготовленную нижнюю половину литейной формы (кокиль, опока) выпуклостью вниз. Затем перерезают соединительные стержни 18 и удаляют стальные клинья 16 из деформационных швов. После устанавливают верхнюю половину литейной формы тюбинга с обеспечением зазоров для расплава чугуна. After the assembly is completed at stand 14 and the stone core is equipped with casting rods, it is removed from the stand and installed in the prepared lower half of the mold (chill mold, flask) with a bulge down. Then, the connecting rods 18 are cut and steel wedges 16 are removed from the expansion joints. After establish the upper half of the casting mold of the tubing with the provision of gaps for molten iron.

После подогрева формы с сердечником производят заливку чугунной части тюбинга комбинированного расплавом чугуна при температуре 1200 - 1400^oC.After heating the mold with the core, pour the cast iron part of the tubing of the melt combined cast iron at a temperature of 1200 - 1400 ^o C.

После твердения чугунной оболочки и охлаждения формы производят выбивку изделия обычным способом и затем осуществляют механическую обработку тюбинга комбинированного: фрезеруют чугунные поверхности бортов, чеканочные канавки 10 и сверлят отверстия для болтов 5. After hardening the cast iron shell and cooling the mold, the product is knocked out in the usual way and then the combined tubing is machined: the cast iron surfaces of the sides are milled, the embossing grooves 10 and holes for bolts 5 are drilled.

Для получения качественного сплавления стальных закладных деталей с чугуном, кроме устройства перфорации в стальных пластинах, их поверхность предварительно обрабатывают (очищают) в 20%-ном растворе соляной кислоты в течение 8 - 10 мин, в 10%-ном растворе соды (натрия углекислого) и выдерживают в течение часа в насыщенном растворе буры или борной кислоты. To obtain high-quality alloying of steel embedded parts with cast iron, in addition to the perforation device in steel plates, their surface is pre-treated (cleaned) in a 20% solution of hydrochloric acid for 8-10 minutes, in a 10% solution of soda (carbonic sodium) and incubated for an hour in a saturated solution of borax or boric acid.

Claims

1. Tubing combined tunnel lining, including a metal facing the inside of the tunnel, for example, cast iron, a shell, radial and annular metal ribs with niches for installing bolts between tubing and holes in the ribs for bolts, filling the cavity between the ribs and the shell with the formation of the core, reinforcing cage and embossing grooves, characterized in that in the places of the bolt holes for installing the fixing bolts the ribs are made two-layer with diffusion connection of the layers of cast iron and steel perforated plates n and perimeter tubing routed steel wire, connected with steel plates and the frame with the reinforcing ribs and welded tubing, wherein the core is made of shlakokamennogo material, and an opening in the shell for injecting cement for obdelku solution.

2. A method of manufacturing a tubing of a combined tunnel lining, including the manufacture of a cast iron tubing shell with the formation of a slag-stone core in it, characterized in that a cast model is made before casting, a mold half is made from the molding mixture using the model, then a slag stone core is installed in the cast half mold before casting , which is the non-recoverable part of the combined tubing, which is pre-assembled on the stand from separate parts of the inserts using wedges, about These joints are expansion joints filled with a low-modulus thermoactive material, for example, sand mastic on a bakelite binder, the inserts being connected by welding steel rods to the embedded parts of the reinforcing cages, and perforated plates made of low-carbon steel and casting rods are mounted at the corners of the inserts or the steel boxes are installed, or steel boxes are installed, or steel boxes are installed, or molding mixture, for the formation of bolt niches in the body of the cast-iron tubing shell, steel plates or boxes are connected to slag-stone kladyshami using low carbon steel wire, tubing core in the assembled state is set to the lower half of the mold, cutting the connecting rods and wedges removed from joints, set the upper half of the mold to ensure clearance which is filled with molten cast iron 1200 - 1400 ^o C.