RU210152U1 - agricultural tractor - Google Patents

agricultural tractor Download PDF

Info

Publication number
RU210152U1
RU210152U1 RU2021118090U RU2021118090U RU210152U1 RU 210152 U1 RU210152 U1 RU 210152U1 RU 2021118090 U RU2021118090 U RU 2021118090U RU 2021118090 U RU2021118090 U RU 2021118090U RU 210152 U1 RU210152 U1 RU 210152U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
clutch
shaft
tractor
agricultural
Prior art date
Application number
RU2021118090U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Александрович Гладышев
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Борисовский авторемонтный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Борисовский авторемонтный завод" filed Critical Открытое акционерное общество "Борисовский авторемонтный завод"
Application granted granted Critical
Publication of RU210152U1 publication Critical patent/RU210152U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/06Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
    • B62D7/08Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in a single plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к сельскохозяйственным тракторам, и предназначена для выполнения различных работ в сельском хозяйстве, в строительстве, в промышленности в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами. Предложен сельскохозяйственный трактор, содержащий двигатель (1), несущую раму (2), капот (3) со съемными боковыми крышками (4), коробку (5) передач, ходовую систему (6), кабину (7), передние опоры (8) с амортизаторами, размещенные на двигателе (1). При этом содержит вал (14) отбора мощности, конечную передачу (15), соединенный с узлом (16) сцепления корпус (17) сцепления, а между двигателем (1) и корпусом (17) сцепления содержит промежуточный узел, выполненный в виде переходной плиты (18), причем геометрические параметры плиты (18) и конструкция передних опор (8) с амортизаторами выбраны с возможностью согласования с геометрическими параметрами и конфигурацией устанавливаемого двигателя (1).The utility model relates to agricultural engineering, namely to agricultural tractors, and is designed to perform various work in agriculture, construction, industry in an assembly with mounted, semi-mounted and trailed machines. An agricultural tractor is proposed, containing an engine (1), a supporting frame (2), a hood (3) with removable side covers (4), a gearbox (5), a running system (6), a cab (7), front supports (8) with shock absorbers placed on the engine (1). At the same time, it contains a power take-off shaft (14), a final drive (15), a clutch housing (17) connected to the clutch assembly (16), and between the engine (1) and the clutch housing (17) it contains an intermediate assembly made in the form of an adapter plate (18), moreover, the geometric parameters of the plate (18) and the design of the front supports (8) with shock absorbers are selected to match the geometric parameters and configuration of the installed engine (1).

Description

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к сельскохозяйственным тракторам, и предназначена для выполнения различных работ в сельском хозяйстве, в строительстве, в промышленности в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами.The utility model relates to agricultural engineering, namely to agricultural tractors, and is designed to perform various work in agriculture, construction, industry in an assembly with mounted, semi-mounted and trailed machines.

На сегодняшний день востребованы сельскохозяйственные тракторы различной комплектации, в том числе с двигателями разных типов различных производителей. Двигатели при этом имеют различные габариты, конфигурацию и координаты посадочных мест на несущих рамах тракторов.Today, agricultural tractors of various configurations are in demand, including those with engines of various types from various manufacturers. In this case, the engines have different dimensions, configuration and coordinates of the seats on the supporting frames of the tractors.

Ряд сельскохозяйственных тракторов различных производителей комплектуется определенным двигателем. Например, в тяжелых универсально-пропашных тракторах «John Deere-8430», «John Deere-8530» может устанавливаться только двигатель производства John Deere.A number of agricultural tractors from various manufacturers are equipped with a specific engine. For example, in heavy universal tractors "John Deere-8430", "John Deere-8530" only a John Deere engine can be installed.

Известен сельскохозяйственный трактор общего назначения БЕЛАРУС модели 3522, содержащий защищенный капотом двигатель, несущую раму трактора, коробку передач, главную передачу, бортовые редукторы, ходовую систему, кабину [Руководства по эксплуатации. Сайт ОАО «Минский тракторный завод». [Электронный ресурс] - 11 июня 2020. - Режим доступа: http://belarus-tractor.com/service/operation-manual].Known agricultural tractor general purpose BELARUS model 3522, containing protected by the hood of the engine, the supporting frame of the tractor, gearbox, final drive, final drives, suspension system, cab [Operating manual. The site of JSC "Minsk Tractor Plant". [Electronic resource] - June 11, 2020. - Access mode: http://belarus-tractor.com/service/operation-manual].

Данный трактор оснащен двигателем типа Deutz TCD 2013 L06 4V либо Caterpillar С9 C9CPXL08.8ESK [Трактора МТЗ 3022, 3522, 2522. [Электронный ресурс] - 15 апреля 2020. - Режим доступа: http://wwvv.agrosb.by/traktor-mtz-3022-belarus.html].This tractor is equipped with a Deutz TCD 2013 L06 4V or Caterpillar C9 C9CPXL08.8ESK engine [MTZ 3022, 3522, 2522 tractors. [Electronic resource] - April 15, 2020. - Access mode: http://wwvv.agrosb.by/traktor- mtz-3022-belarus.html].

Также известна другая модификация описанного выше трактора - БЕЛАРУС-3022, содержащая защищенный капотом двигатель, несущую раму трактора, коробку передач, главную передачу, бортовые редукторы, ходовую систему, кабину. Данный трактор оснащен двигателем типа Detroit Diesel S40E 8,7 LTA M142. В данном тракторе могут быть установлены двигатели DEUTZ BF06M1013FC или Detroit Diesel Corporation S40E 8.7LTA. Однако установка двигателей других типов различных производителей в описанных выше тракторах приводит к перекомпоновке их силового отделения, изменению капота двигателя, изменению электрических компонентов трактора.Another modification of the tractor described above is also known - BELARUS-3022, containing an engine protected by a hood, a tractor supporting frame, a gearbox, a final drive, final drives, a running system, a cab. This tractor is equipped with a Detroit Diesel S40E 8.7 LTA M142 engine. This tractor can be equipped with DEUTZ BF06M1013FC or Detroit Diesel Corporation S40E 8.7LTA engines. However, the installation of engines of other types from different manufacturers in the tractors described above leads to a reconfiguration of their power compartment, a change in the engine hood, and a change in the electrical components of the tractor.

В качестве прототипа по совокупности общих технических признаков для заявляемого сельскохозяйственного трактора по результатам анализа уровня техники выбрана конструкция промышленного трактора, приспособленного под установку двигателей различных типов [Патент RU №46728 U1, опубл. 27.07.2005]. Данный трактор содержит двигатель, гидротрансформатор, несущую раму, капот со съемными боковыми крышками, коробку передач, ходовую систему, кабину, передние опоры с амортизаторами, размещенные на двигателе.As a prototype, according to the totality of general technical features for the proposed agricultural tractor, based on the results of the analysis of the prior art, the design of an industrial tractor adapted for the installation of engines of various types [Patent RU No. 46728 U1, publ. July 27, 2005]. This tractor contains an engine, a torque converter, a carrier frame, a hood with removable side covers, a gearbox, a running system, a cab, front supports with shock absorbers placed on the engine.

При этом между двигателем и гидротрансформатором установлен промежуточный узел в виде соединительной жесткой муфты, например, цилиндрической формы, с фланцами на торцах, торцы состыкованы с одной стороны болтовым соединением с маховиком двигателя, с другой, посредством шлицевого соединения, - с валом гидротрансформатора, причем соединительная муфта размещена внутри неподвижного кожуха, соединяющего двигатель с корпусом гидротрансформатора в единый силовой блок, а длина неподвижного кожуха равна разнице между суммарной длиной двигателя с гидротрансформатором одного и другого типа. При этом обеспечивается установка двигателей различных типов в тракторах только с гидравлическим приводом, хотя на сегодняшний день желательна установка двигателей различных типов и в тракторах с механическим приводом.At the same time, an intermediate unit is installed between the engine and the torque converter in the form of a connecting rigid coupling, for example, cylindrical, with flanges at the ends, the ends are connected on one side by a bolted connection to the engine flywheel, on the other, by means of a spline connection, to the torque converter shaft, and the connecting the clutch is located inside the fixed casing connecting the engine with the torque converter housing into a single power unit, and the length of the fixed casing is equal to the difference between the total length of the engine with a torque converter of one and another type. This ensures the installation of engines of various types in tractors with a hydraulic drive only, although today it is desirable to install engines of various types in tractors with a mechanical drive.

Таким образом, задачей полезной модели является разработка конструкции сельскохозяйственного трактора с механическим приводом, которая может обеспечить возможность модернизации существующих моделей тракторов, например, «БЕЛАРУС» серий 2500-3000, 3500, за счет установки двигателей различных типов, конфигураций и габаритов без изменения конструкции основных узлов трактора.Thus, the task of the utility model is to develop a design of an agricultural tractor with a mechanical drive, which can provide the possibility of upgrading existing models of tractors, for example, "BELARUS" series 2500-3000, 3500, by installing engines of various types, configurations and dimensions without changing the design of the main tractor units.

Поставленная задача решается с помощью заявляемого сельскохозяйственного трактора, содержащего двигатель, несущую раму, капот со съемными боковыми крышками, коробку передач, ходовую систему, кабину, передние опоры с амортизаторами, размещенные на двигателе. При этом сельскохозяйственный трактор содержит вал отбора мощности, конечную передачу, соединенный с узлом сцепления корпус сцепления. Между двигателем и корпусом сцепления содержится промежуточный узел, выполненный в виде переходной плиты, причем переходная плита выполнена с возможностью конструктивного соединения оси коленчатого вала двигателя через узел сцепления, включающий маховик, муфту сцепления, вал, фланец, с осью вала корпуса сцепления. Использование переходных плит такой конструкции позволяет устанавливать в трактор двигатели различных типов, конфигураций и размеров без изменения конструкции основных узлов трактора.The problem is solved with the help of the inventive agricultural tractor, containing an engine, a supporting frame, a hood with removable side covers, a gearbox, a running system, a cab, front mounts with shock absorbers placed on the engine. At the same time, the agricultural tractor comprises a power take-off shaft, a final drive, a clutch housing connected to the clutch assembly. Between the engine and the clutch housing there is an intermediate assembly made in the form of an adapter plate, and the adapter plate is made with the possibility of structural connection of the engine crankshaft axis through the clutch assembly, including the flywheel, clutch, shaft, flange, with the shaft axis of the clutch housing. The use of adapter plates of this design makes it possible to install engines of various types, configurations and sizes in the tractor without changing the design of the main components of the tractor.

В предпочтительных формах реализации фланец маховика выполнен с возможностью шлицевого соединения маховика с валом отбора мощности. Шлицевое соединение обеспечивает высокую надежность при передаче вращения, динамических нагрузках.In preferred embodiments, the flywheel flange is configured to spline the flywheel to the power take-off shaft. Spline connection provides high reliability in the transmission of rotation, dynamic loads.

Достоинства и преимущества заявляемого сельскохозяйственного трактора далее будут проиллюстрированы на примерах некоторых возможных предпочтительных, но не ограничивающих форм реализации со ссылками на позиции фигур чертежей, на которых схематично представлены:The advantages and benefits of the proposed agricultural tractor will be further illustrated by examples of some possible preferred, but not limiting forms of implementation with reference to the positions of the figures of the drawings, which schematically show:

фиг. 1 - вид сбоку заявляемого сельскохозяйственного трактора;fig. 1 is a side view of the proposed agricultural tractor;

фиг. 2 - узел сцепления сельскохозяйственного трактора в разрезе.fig. 2 - the clutch assembly of an agricultural tractor in section.

На фиг. 1 схематично представлен вид сбоку заявляемого сельскохозяйственного трактора, который содержит двигатель 1, установленный на несущую раму 2, капот 3 со съемными боковыми крышками 4, коробку передач 5, ходовую систему 6, кабину 7, размещенные на двигателе 1 передние опоры 8 с амортизаторами. При этом ходовая система 6 выполнена в виде переднего ведущего моста 9, заднего моста 10, оснащенного корпусом 11, и движителя, выполненного в виде пары передних 12 и пары задних 13 колес. На данном виде представлены также вал 14 отбора мощности, конечная передача 15, соединенный с узлом 16 сцепления корпус 17 сцепления. Между двигателем 1 и корпусом 17 сцепления содержится промежуточный узел, выполненный в виде переходной плиты 18. В представленной на чертеже форме реализации переходная плита 18 конструктивно соединяет ось коленчатого вала (на чертеже не изображено) двигателя 1 через узел 16 сцепления с осью вала (на чертеже не изображено) корпуса 17 сцепления.In FIG. 1 is a schematic side view of the inventive agricultural tractor, which contains an engine 1 mounted on a carrier frame 2, a hood 3 with removable side covers 4, a gearbox 5, a running system 6, a cab 7, front supports 8 placed on the engine 1 with shock absorbers. In this case, the running system 6 is made in the form of a front drive axle 9, a rear axle 10 equipped with a housing 11, and a mover made in the form of a pair of front 12 and a pair of rear 13 wheels. This view also shows the power take-off shaft 14, the final drive 15 connected to the clutch assembly 16, the clutch housing 17. Between the engine 1 and the housing 17 of the clutch contains an intermediate node made in the form of an adapter plate 18. In the implementation form shown in the drawing, the adapter plate 18 structurally connects the crankshaft axis (not shown in the drawing) of the engine 1 through the clutch assembly 16 with the shaft axis (in the drawing not shown) clutch housing 17.

На фиг. 2 схематично представлен узел 16 сцепления сельскохозяйственного трактора в разрезе.In FIG. 2 is a diagrammatic sectional view of an agricultural tractor clutch assembly 16 .

Так, в частности узел 16 сцепления включает маховик 19, муфту 20 сцепления, вал 21, фланец 22. Фланец 22 выполнен с возможностью шлицевого соединения маховика 19 с валом 14 отбора мощности.Thus, in particular, the clutch assembly 16 includes a flywheel 19, a clutch 20, a shaft 21, a flange 22. The flange 22 is configured to spline the flywheel 19 with the power take-off shaft 14.

Заявляемый сельскохозяйственный трактор функционирует следующим образом.The inventive agricultural tractor functions as follows.

Двигатель 1 трактора установлен на несущую раму 2 при помощи размещенных на двигателе 1 передних опор 8 с амортизаторами, а также конструктивно соединен с переходной плитой 18, которая конструктивно соединяет ось коленчатого вала двигателя 1 через узел 16 сцепления с осью вала корпуса 17 сцепления. Геометрические параметры плиты 18 и конструкцию передних опор 8 с амортизаторами выбраны согласно геометрическим параметрам и конфигурации установленного двигателя 1.The tractor engine 1 is mounted on the carrier frame 2 by means of front supports 8 with shock absorbers placed on the engine 1, and is also structurally connected to the adapter plate 18, which structurally connects the engine 1 crankshaft axis through the clutch assembly 16 with the shaft axis of the clutch housing 17. The geometric parameters of the plate 18 and the design of the front supports 8 with shock absorbers are selected according to the geometric parameters and configuration of the installed engine 1.

Для обеспечения обзорности трактора из кабины 7 с двух сторон двигателя установлены специальные съемные боковые крышки 4 капота 3.To ensure visibility of the tractor from the cabin 7, special removable side covers 4 of the hood 3 are installed on both sides of the engine.

Передача вращения от двигателя 1 к корпусу 17 сцепления осуществляется посредством узла 16 сцепления, включающего маховик 19, муфту 20 сцепления, вал 21, фланец 22. Посредством шлицевого соединения вала 21 и муфты сцепления 20 вращение передается к корпусу 17 сцепления, далее к коробке 5 передач, затем к заднему мосту 10, оснащенному корпусом 11, и конечной передаче 15 планетарного типа.The transmission of rotation from the engine 1 to the clutch housing 17 is carried out by means of the clutch assembly 16, including the flywheel 19, the clutch 20 of the clutch, the shaft 21, the flange 22. Through the spline connection of the shaft 21 and the clutch 20, the rotation is transmitted to the clutch housing 17, then to the gearbox 5 , then to the rear axle 10, equipped with a housing 11, and the final drive 15 of the planetary type.

Фланец 22 маховика 19 выполнен с возможностью шлицевого соединения маховика 19 с валом 14 отбора мощности. Посредством данного соединения осуществляется передача вращения на вал 14 отбора мощности.The flange 22 of the flywheel 19 is made with the possibility of spline connection of the flywheel 19 with the shaft 14 of the power take-off. Through this connection, rotation is transmitted to the shaft 14 of the power take-off.

Замена двигателя в заявляемом сельскохозяйственном тракторе происходит следующим образом.Replacing the engine in the proposed agricultural tractor is as follows.

При установке двигателя 1 другого типа координаты размещения и конструкция опор 8 с амортизаторами изменяются в соответствии с конструкцией устанавливаемого двигателя 1. В зависимости от типа, конфигурации, геометрических параметров устанавливаемого двигателя изменяют геометрические параметры переходной плиты 18 таким образом, чтобы устанавливаемый двигатель 1 мог вместиться в пространстве под капотом 3. При этом при установке двигателя 1 другого типа конструкция переходной плиты 18 и основных узлов сельскохозяйственного трактора, капота 3 и боковых крышек 4 капота 3, корпуса 17 сцепления, остается неизменной.When installing an engine 1 of a different type, the placement coordinates and the design of the supports 8 with shock absorbers change in accordance with the design of the installed engine 1. Depending on the type, configuration, geometric parameters of the installed engine, the geometric parameters of the adapter plate 18 are changed so that the installed engine 1 can fit into space under the hood 3. At the same time, when installing an engine 1 of a different type, the design of the adapter plate 18 and the main components of the agricultural tractor, the hood 3 and the side covers 4 of the hood 3, the clutch housing 17, remains unchanged.

Claims (2)

1. Сельскохозяйственный трактор, содержащий двигатель (1), несущую раму (2), капот (3) со съемными боковыми крышками (4), коробку (5) передач, ходовую систему (6), кабину (7), передние опоры (8) с амортизаторами, размещенные на двигателе (1), отличающийся тем, что содержит вал (14) отбора мощности, конечную передачу (15), соединенный с узлом (16) сцепления корпус (17) сцепления, а между двигателем (1) и корпусом (17) сцепления содержит промежуточный узел, выполненный в виде переходной плиты (18), выполненной с возможностью конструктивного соединения оси коленчатого вала двигателя (1) через узел (16) сцепления, включающий маховик (19), муфту (20) сцепления, вал (21), фланец (22), с осью вала корпуса (17) сцепления.1. An agricultural tractor containing an engine (1), a supporting frame (2), a hood (3) with removable side covers (4), a gearbox (5), a running system (6), a cab (7), front supports (8 ) with shock absorbers placed on the engine (1), characterized in that it contains a power take-off shaft (14), a final drive (15), a clutch body (17) connected to the clutch assembly (16), and between the engine (1) and the body (17) of the clutch contains an intermediate assembly made in the form of an adapter plate (18), made with the possibility of structural connection of the axis of the crankshaft of the engine (1) through the clutch assembly (16), including the flywheel (19), the clutch (20) of the clutch, the shaft ( 21), flange (22), with the axis of the shaft of the clutch housing (17). 2. Трактор по п. 2, отличающийся тем, что фланец (22) маховика (19) выполнен с возможностью шлицевого соединения маховика (19) с валом (14) отбора мощности.2. The tractor according to claim. 2, characterized in that the flange (22) of the flywheel (19) is made with the possibility of splined connection of the flywheel (19) with the power take-off shaft (14).
RU2021118090U 2020-06-22 2021-06-21 agricultural tractor RU210152U1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BY20200161 2020-06-22
BYU20200161 2020-06-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU210152U1 true RU210152U1 (en) 2022-03-30

Family

ID=81076315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021118090U RU210152U1 (en) 2020-06-22 2021-06-21 agricultural tractor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU210152U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2375U1 (en) * 1995-08-22 1996-07-16 Конструкторское бюро транспортного машиностроения UNIVERSAL WHEEL TRACTOR
RU36808U1 (en) * 2003-12-08 2004-03-27 Свистунов Олег Викторович WHEEL TRACTOR
CN2926006Y (en) * 2006-05-18 2007-07-25 徐州凯尔机械有限公司 Large-power wheeled tractor
RU2665151C2 (en) * 2013-09-19 2018-08-28 КЛААС Трактор С.А.С. Agricultural implement
CN208343927U (en) * 2018-03-21 2019-01-08 马建海 Big-powered tractor

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2375U1 (en) * 1995-08-22 1996-07-16 Конструкторское бюро транспортного машиностроения UNIVERSAL WHEEL TRACTOR
RU36808U1 (en) * 2003-12-08 2004-03-27 Свистунов Олег Викторович WHEEL TRACTOR
CN2926006Y (en) * 2006-05-18 2007-07-25 徐州凯尔机械有限公司 Large-power wheeled tractor
RU2665151C2 (en) * 2013-09-19 2018-08-28 КЛААС Трактор С.А.С. Agricultural implement
CN208343927U (en) * 2018-03-21 2019-01-08 马建海 Big-powered tractor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005011910B4 (en) Torsion damper for electrically variable transmission with a lockout clutch assembly
DE102014221302A1 (en) DOUBLE DRIVE SHOCK ABSORBER FOR HYBRIDELECTRIC VEHICLES
DE102020128857A1 (en) TORQUE CONVERTER ASSEMBLIES WITH INTEGRATED TOTAL VIBRATION DAMPERS OF THE PLANET TYPE
US11420514B2 (en) Multispeed transaxle with sprung powertrain mounting and methods therefor
DE102014107841B4 (en) PTO assembly for driving a hydraulic pump from a transmission input
RU210152U1 (en) agricultural tractor
EP1951537B1 (en) Arrangement of an electrical machine
AU571015B2 (en) Turbocompound engine with turbine connected to timing gear
CN103318019B (en) Work machine with compact generator hydraulic drive assembly
EP1564059B1 (en) Engine to transmission coupler
CN203809594U (en) Torsion damper
CA1248766A (en) Turbocompound engine having power turbine output connected to the timing gear
RU2721633C1 (en) Tractor with electromechanical transmission and hydraulic drive of working member (embodiments)
US6647720B2 (en) Hydrostatic unit for a hydro-mechanical torque division transmission
CN202368358U (en) Transmission device between engine and gearbox of automobile
SE468174B (en) COMPOUND TYPE COMBUSTION ENGINE UNIT
CN210034345U (en) Connecting device for engine and automatic gearbox
CN214564629U (en) Front power transmission device of gearbox
RU46728U1 (en) INDUSTRIAL TRACTOR ADAPTED TO INSTALL ENGINES OF VARIOUS TYPES
CN103982590A (en) Torsion damper
CA2460978C (en) Method of reducing torque shock on a transmission
CN109915584A (en) A kind of engine and connection device of automatic gear box
CN201989618U (en) Automobile transmission shaft bracket
RU183689U1 (en) Power take-off
RU215449U1 (en) TRACKED INDUSTRIAL TRACTOR WITH ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION