RU2094647C1 - Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины - Google Patents
Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2094647C1 RU2094647C1 RU9696113369A RU96113369A RU2094647C1 RU 2094647 C1 RU2094647 C1 RU 2094647C1 RU 9696113369 A RU9696113369 A RU 9696113369A RU 96113369 A RU96113369 A RU 96113369A RU 2094647 C1 RU2094647 C1 RU 2094647C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cavity
- rotation mechanism
- blades
- blade
- environment
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
Использование: в реактивных гидротурбинах с регулируемыми лопатками, в частности, при создании и реконструкции гидроагрегатов ГЭС и водохозяйственных систем. Сущность изобретения: полость механизма поворота поворотно-лопастного рабочего колеса гидротурбины отделена от масляной системы сервомотора, снабжена устройством стабилизации давления и сообщена с окружающей средой, а подшипники скольжения выполнены с бронзово- фторопластовым антифрикционным слоем, что обеспечивает их эксплуатацию в водной среде и исключает протечки масла в окружающую среду. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к реактивным гидравлическим турбинам с регулируемыми лопатками, в частности к поворотно-лопастным рабочим колесам гидротурбин, и может быть использовано в при создании и реконструкции гидроагрегатов ГЭС и оборудования водохозяйственных систем.
Известны поворотно-лопастные рабочие колеса гидротурбин, содержащие корпус с установленными в нем штоком и размещенными в отдельных полостях сервомотором, цилиндр которого сообщен с масляной системой, и механизмом поворота лопастей, включающим серьги, рычаги и цапфы лопастей, а также подшипники скольжения указанных деталей и уплотнения упомянутых полостей (Бронштейн Л. Я. и др. Справочник конструктора гидротурбин. -Л. Машиностроение, 1971, с. 166-168, рис.IV.46,47).
Наиболее близким к изобретению является поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины, содержащее корпус с установленным в нем штоком и размещенными в отдельных полостях, разделенных уплотнением, сервомотором, цилиндр которого сообщен с масляной системой, и механизмом поворота лопастей, включающим серьги, рычаги и цапфы лопастей, а также подшипники скольжения и уплотнения упомянутых полостей (авт. св. СССР N 931936, кл. F O3 B 3/4, 1982).
Однако у известных рабочих колес полости, в которых размещены детали механизмов поворота лопастей, также сообщены с масляной системой гидротурбины и отделены от окружающей среды и от других полостей рабочего колеса уплотнениями. При износе, утрате герметичности или повреждении последних возможны протечки масла в окружающую среду, что значит снижение надежности узлов трения и нанесения экологического ущерба.
Технической задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является обеспечение работы узлов трения механизма поворота лопастей в безмасляной среде.
Ожидаемый технический результат решения указанной задачи заключается в исключении возможности загрязнения окружающей среды, повышении надежности узлов трения и упрощении конструкции уплотнений гидротурбины.
Для решения указанной задачи в поворотно-лопастном рабочем колесе гидротурбины, содержащем корпус с установленным в нем штоком и размещенными в отдельных полостях, разделенных уплотнением, сервомотором, цилиндр которого сообщен с масляной системой, и механизмом поворота лопастей, включающим серьги, рычаги и цапфы лопастей, также подшипники скольжения и уплотнения упомянутых полостей, полость механизма поворота лопастей снабжена устройством стабилизации давления и сообщена с окружающей средой, а подшипники скольжения выполнены с бронзово-фторопластовым антифрикционным слоем.
Устройство стабилизации давления в полости механизма поворота лопастей может быть выполнено в виде пары разнонаправленных предохранительных клапанов, сообщающих данную полость с окружающей средой.
В другом варианте устройство стабилизации давления в полости механизма поворота лопастей может быть выполнено в виде осевого сверления корпуса, сообщающего данную полость с окружающей средой.
Сущностью изобретения является применение в узлах трения механизма поворота лопастей бронзово-фторопластовых подшипников, имеющих высокие нагрузочные и антифрикционные свойства и допускающих сухое трение или смазку водой, в совокупности с допущением заполнения полости механизма поворота лопастей водой из окружающего пространства. При этом указанная полость герметично отделяется уплотнениями и заглушками от полости сервомотора и других полостей масляной системы, а для компенсации изменений объема полости механизма поворота лопастей она устройством стабилизации давления сообщается с окружающей средой.
На чертеже схематически изображено рабочее колесо гидротурбины, продольный разрез.
Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины содержит корпус 1 с установленными в полости 2 сервомотора 3 штоком 4 и в полости 5 механизмом поворота лопастей 6, включающим серьги 7, рычаги 8 и цапфы 9 лопастей 6, а также жестко соединенную со штоком 4 и подвижно по шпонке 10 с корпусом 1 крестовину 11. Внутри штока 4 выполнены осевые каналы 12 и 13, попеременно соединяющие соответственно подпоршневую и надпоршневую части полости 2 цилиндра сервомотора 3 с напорной или сливной магистралями масляной системы (не показано). Шток 4 установлен в направляющих подшипниках скольжения 14 и 15. Полости 2 и 5 сервомотора 3 и механизма поворота герметично отделены друг от друга уплотнением 16, причем полость между последним и подшипником 15 постоянно сообщена со сливной магистралью масляной системы осевым каналом 17 штока 4. Направляющие подшипники 14 и 15 штока 4 и все подшипники деталей механизма поворота выполнены с бронзово-фторопластовым антифрикционным слоем. Лопасти 6 снабжены уплотнениями. Таким образом, полость 5 герметично отделена от масляной системы и может сообщаться с окружающей средой посредством, например, пары разнонаправленных предохранительных клапанов 19, являющихся устройством стабилизации давления в полости 5.
Предохранительный клапан, работающий на впуск воды в полость 5, может быть снабжен механическим фильтром 20.
В другом варианте выполнения устройство стабилизации давления может представлять собой осевое сверление корпуса 1 рабочего колеса или штока 4, сообщающее полость 5 с окружающим рабочее колесо водным пространством или атмосферой (не показано), или же иметь иную известную конструкцию.
При работе поворотно-лопастного рабочего колеса одна из частей полости 2 сервомотора заполняется маслом высокого давления, а другая сообщается со сливом. При движении штока 4 усилие поворота лопастей 6 передается крестовиной 11 через серьги 7 и рычаги 8 цапфам 9 лопастей.
Протечки силового масла через направляющий подшипник 15 по каналу 17 отводятся на слив масляной системы, и уплотнение 16 работает при минимальном перепаде давления, исключая попадание масла в полость 5. Последняя заполнена водой и при вдвижении в нее штока 4 изменение объема компенсируется вытеснением соответствующего объема воды через предохранительный клапан 19, настроенный на выпуск при минимальном перепаде давления. При выдвижении штока 4 из полости 5 аналогичным образом работает другой предохранительный клапан 19, настроенный на впуск воды. Таким образом, давление в полости 5 остается практически постоянным и равным давлению окружающей воды. Уплотнения 18 лопастей 6 работают при минимальном перепаде давления и могут иметь упрощенную конструкцию, поскольку их основным назначением является защита воды в полости 5 от загрязнения твердыми частицами.
Бронзово-фторопластовые подшипники 14 и 15 штока 4 и деталей механизма поворота работают под высокими нагрузками в условиях смазки водой, их размеры могут быть сокращены по сравнению с известными конструкциями, что позволяет уменьшить габариты и массу рабочего колеса.
Конструкция рабочего колеса гидротурбины в соответствии с настоящим изобретением исключает возможность протечек масла из масляной системы гидротурбины в окружающую среду и нанесение экологического ущерба. Сокращаются объем масляной системы, износ и усилия в парах трения механизма поворота лопастей, повышается надежность работы подшипников, определяющих надежность, долговечность и экономичность эксплуатации гидротурбины.
Claims (3)
1. Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины, содержащее корпус с установленными в нем штоком и размещенными в отдельных полостях, разделенных уплотнением, сервомотором, цилиндр которого сообщен с масляной системой, и механизмом поворота лопастей, включающим серьги, рычаги и цапфы лопастей, а также подшипники скольжения и уплотнения упомянутых полостей, отличающееся тем, что полость механизма поворота лопастей снабжена устройством стабилизации давления и сообщена с окружающей средой, а подшипники скольжения выполнены с бронзово-фторопластовым антифрикционным слоем.
2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что устройство стабилизации давления в полости механизма поворота лопастей выполнено в виде пары разнонаправленных предохранительных клапанов, сообщающих данную полость с окружающей средой.
3. Колесо по п.1, отличающееся тем, что устройство стабилизации давления в полости механизма поворота лопастей выполнено в виде осевого сверления корпуса, соообщающего данную полость с окружающей средой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9696113369A RU2094647C1 (ru) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU9696113369A RU2094647C1 (ru) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2094647C1 true RU2094647C1 (ru) | 1997-10-27 |
RU96113369A RU96113369A (ru) | 1997-12-10 |
Family
ID=20182702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9696113369A RU2094647C1 (ru) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2094647C1 (ru) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102606374A (zh) * | 2012-04-16 | 2012-07-25 | 重庆堪文节能科技有限公司 | 冷却塔专用可调式低压水轮机 |
CN105545567A (zh) * | 2016-01-14 | 2016-05-04 | 浙江富春江水电设备有限公司 | 一种无油润滑转桨式水轮机转轮 |
CN105937476A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-09-14 | 杭州江河水电科技有限公司 | 环保型转桨式水轮机水润滑转轮 |
RU2756711C2 (ru) * | 2016-11-21 | 2021-10-04 | ДжиИ Риньюэбл Текнолоджиз | Способы ориентации рабочих лопаток турбины и гидравлическая турбина |
RU223078U1 (ru) * | 2023-09-05 | 2024-01-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Волга-Спецгидроэнергомонтаж" - "Камспецэнерго" | Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидротурбины |
-
1996
- 1996-06-28 RU RU9696113369A patent/RU2094647C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SU, авторское свидетельство, 931936, кл.F 03B 3/14, 1982. * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102606374A (zh) * | 2012-04-16 | 2012-07-25 | 重庆堪文节能科技有限公司 | 冷却塔专用可调式低压水轮机 |
CN105545567A (zh) * | 2016-01-14 | 2016-05-04 | 浙江富春江水电设备有限公司 | 一种无油润滑转桨式水轮机转轮 |
CN105545567B (zh) * | 2016-01-14 | 2018-11-30 | 浙江富春江水电设备有限公司 | 一种无油润滑转桨式水轮机转轮 |
CN105937476A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-09-14 | 杭州江河水电科技有限公司 | 环保型转桨式水轮机水润滑转轮 |
RU2756711C2 (ru) * | 2016-11-21 | 2021-10-04 | ДжиИ Риньюэбл Текнолоджиз | Способы ориентации рабочих лопаток турбины и гидравлическая турбина |
RU223078U1 (ru) * | 2023-09-05 | 2024-01-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Волга-Спецгидроэнергомонтаж" - "Камспецэнерго" | Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидротурбины |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI74779C (fi) | Axeltaetningssystem foer skruvkompressor. | |
KR100983066B1 (ko) | 물 분사식 스크루 압축기 요소 | |
KR100525621B1 (ko) | 무오일형 스크루 로터 장치 | |
AU766706B2 (en) | A screw compressor injected with water | |
US20090159382A1 (en) | Rotary damper | |
CN101713461A (zh) | 用于工艺螺杆压缩机的干气密封装置及其应用系统 | |
JP5846967B2 (ja) | 遠心式水蒸気圧縮機およびそれに用いる軸封システム | |
CN103225624A (zh) | 双壳体对称式径向剖分多级离心泵 | |
US20190353543A1 (en) | Axial thrust force balancing apparatus for an integrally geared compressor | |
RU2094647C1 (ru) | Поворотно-лопастное рабочее колесо гидротурбины | |
US2796027A (en) | Combined fluid pressure bearing and seal for apparatus utilizing a fluid | |
US3137235A (en) | Vane-type variable delivery pump | |
US3150599A (en) | Hydraulic power conversion device | |
US4752192A (en) | Rotating drum pump having a plurality of fluid driven pistons | |
CN104074550A (zh) | 一种无润滑油的滑片膨胀机和/或压缩机 | |
JP3297816B2 (ja) | 作動油圧力エネルギー変換装置 | |
KR102664812B1 (ko) | 시일 장치 | |
CN103867236B (zh) | 轴密封件 | |
CN208417260U (zh) | 一种主动式水润滑推力轴承 | |
Yurko et al. | Influence of changing the end floating seal dynamic characteristics on the centrifugal compressor vibration state | |
EP0959254A1 (en) | Radially sealed centrifugal pump | |
CN110821824A (zh) | 出口集成插装阀的内啮合齿轮式液压电机泵 | |
CN103527492A (zh) | 一种新型两级叶轮陶瓷泵 | |
RU2165038C2 (ru) | Разгрузочное устройство центробежного насоса для уравновешивания осевой силы | |
CN113339354B (zh) | 一种轴流风机动叶调节装置 |