Изобретение относится к транспортной технике, в частности к противоугонным устройствам. The invention relates to vehicles, in particular to anti-theft devices.
Известно противоугонное устройство для транспортного средства, содержащее закрывающую места крепления диска колеса пластину, крюки, упор и запирающий механизм. Known anti-theft device for a vehicle, comprising a plate, hooks, an emphasis and a locking mechanism closing the wheel mount points.
Недостатками указанной конструкции являются громоздкость, неудобство в эксплуатации, недостаточная надежность, связанная с тем, что противоугонные устройства фиксируются на покрышке, наиболее деформируемой части колеса. The disadvantages of this design are cumbersome, inconvenience in operation, lack of reliability due to the fact that anti-theft devices are fixed on the tire, the most deformable part of the wheel.
Для устранения недостатков у противоугонного устройства для транспортного средства, содержащего закрывающую места крепления диска колеса пластину, крюки, упор и запирающий механизм, крюки, взаимодействующие с краями диаметрально противоположных отверстий на диске колеса, устанавливаются на противоположных краях пластины, причем на одном конце пластины устанавливаются два крюка на одной вращающейся оси, параллельной оси диска колеса, с возможностью перемещаться вдоль этой оси, при этом крюки взаимодействуют с краями соседних отверстий диска колеса. На другом конце пластины крюк имеет возможность смещаться вдоль пластины, жестко фиксировать противоугонное устройство на диске колеса и запираться в данном положении. Для уменьшения габаритов противоугонного устройства в нерабочем положении между пластиной и упором устанавливается шарнирно связанная с ними деталь таким образом, что в рабочем положении на диске колеса деталь является продолжением пластины, упор располагается перпендикулярно к пластине и детали, в снятом с колеса положении упор и шарнирно связанная с ним деталь могут складываться и располагаются вдоль пластины. To eliminate the shortcomings of the anti-theft device for a vehicle, containing a plate covering the mounting points of the wheel disc, hooks, an emphasis and a locking mechanism, hooks interacting with the edges of diametrically opposite holes on the wheel disc are installed on opposite edges of the plate, two are mounted on one end of the plate the hook on one rotating axis parallel to the axis of the wheel disc, with the ability to move along this axis, while the hooks interact with the edges of adjacent holes th wheel drive. At the other end of the plate, the hook has the ability to move along the plate, rigidly fix the anti-theft device on the wheel disc and lock in this position. To reduce the dimensions of the anti-theft device in an inoperative position, a part hinged with them is installed in such a way that the part is an extension of the plate in the working position on the wheel disc, the stop is perpendicular to the plate and the part, in the position removed from the wheel and the pivotally connected with it, the part can be folded and placed along the plate.
На фиг. 1 изображено устройство на колесе, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 5 варианты установки устройства на различных видах дисков колес. In FIG. 1 shows a device on a wheel, a general view; in FIG. 2, section AA in FIG. one; in FIG. 3 5 options for installing the device on various types of wheel disks.
Противоугонное устройство включает последовательно шарнирно соединенные швеллерообразную пластину 1, деталь 2, упор 3. На свободном конце пластины 1 имеются резьбовые отверстия 4, в одно из которых вворачивается винт 5, имеющий на конце жестко закрепленную планку 6, перпендикулярную к оси винта 5. В отверстие планки 6 вставляются крюки 7, имеющие ограничитель хода в продольном направлении и фиксирующиеся в поперечном направлении. На противоположном конце пластины 1 шарнирно устанавливается подпружиненный крюк 8 таким образом, чтобы пленка (засов) запирающего механизма 9 фиксировала крюк 8 в заданном положении. The anti-theft device includes a series-pivotally connected channel-shaped plate 1, part 2, stop 3. There are threaded holes 4 at the free end of the plate 1, a screw 5 is screwed into one of them and has a rigidly fixed bar 6 at the end perpendicular to the axis of the screw 5. Into the hole straps 6 are inserted hooks 7 having a travel stop in the longitudinal direction and fixed in the transverse direction. At the opposite end of the plate 1, a spring-loaded hook 8 is pivotally mounted so that the film (deadbolt) of the locking mechanism 9 fixes the hook 8 in a predetermined position.
Устройство функционирует следующим образом. The device operates as follows.
Противоугонное устройство в рабочем состоянии, т.е. деталь 2 расположена вдоль пластины 1 и перпендикулярно к упору 3, подводится к колесу автомобиля. При этом винт 5 вворачивается в одно из резьбовых отверстий 4 таким образом, чтобы крюки 7, вставленные в определенные отверстия планки 6, входили в зацепление с краями отверстий диска колеса. Далее пластина 1 прижимается к диску колеса, при этом подпружиненный крюк 8 входит в зацепление с краем отверстия диска колеса, расположенным на противоположной стороне диска. Запирающий механизм 9 фиксирует крюк 8 в заданном положении. Anti-theft device in working condition, i.e. part 2 is located along the plate 1 and perpendicular to the stop 3, is fed to the wheel of the car. In this case, the screw 5 is screwed into one of the threaded holes 4 in such a way that the hooks 7 inserted into certain holes of the bar 6 engage with the edges of the holes of the wheel disk. Further, the plate 1 is pressed against the wheel disk, while the spring-loaded hook 8 is engaged with the edge of the wheel disk hole located on the opposite side of the disk. The locking mechanism 9 fixes the hook 8 in a predetermined position.
Для снятия противоугонного устройства с колеса открывается запирающий механизм 9, пластина 1 перемещается в сторону, противоположную упору 3, до извлечения крюков 7 из отверстий диска колеса, далее освобождается из отверстия диска колеса крюк 8 и противоугонное устройство полностью освобождает колесо. To remove the anti-theft device from the wheel, the locking mechanism 9 opens, the plate 1 moves to the side opposite to the stop 3 until the hooks 7 are removed from the holes of the wheel disc, the hook 8 is released from the hole of the wheel disk and the anti-theft device completely releases the wheel.
