RU2093269C1 - Method of feeding fuel in heat power stations - Google Patents
Method of feeding fuel in heat power stations Download PDFInfo
- Publication number
- RU2093269C1 RU2093269C1 SU4376332A RU2093269C1 RU 2093269 C1 RU2093269 C1 RU 2093269C1 SU 4376332 A SU4376332 A SU 4376332A RU 2093269 C1 RU2093269 C1 RU 2093269C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hopper
- hoppers
- fed
- empty
- coal
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к способам подачи твердого топлива на тепловых электростанциях. The invention relates to a power system, in particular to methods for supplying solid fuel in thermal power plants.
В настоящее время основной способ подачи твердого топлива на тепловых электростанциях конвейерный, при котором уголь после разгрузки из железнодорожных вагонов на эстакаде или вагоноопрокидывателями, конвейерами подается к дробилкам. После дробилок дробленый уголь также конвейерами подается в бункера сырого угля, а от них питателями к мельницам. Currently, the main method of supplying solid fuel to thermal power plants is conveyor, in which coal, after unloading from railway cars on a flyover or by car dumpers, is conveyed by conveyors to crushers. After the crushers, crushed coal is also conveyed into the raw coal bunkers by conveyors, and from them by feeders to the mills.
При подачи топлива конвейерами происходит его интенсивное пыление в результате колебания конвейерной ленты при прохождении ею роликов. Пыление ухудшает условия труда рабочих, создает пожаро- и взрывоопасную ситуацию. Для устранения пыли необходима сложная система аспирации, систематическая чистая уборка всех помещений топливоподачи. Самая конвейерная лента изготовлена из горючего материала, резины, и, в случае попадания на нее горящего угля из очага самовозгорания, может сгореть и вывести из строя топливоподачу. When fuel is supplied by conveyors, intense dusting occurs as a result of the oscillation of the conveyor belt when passing rollers. Dusting worsens the working conditions of workers, creates a fire and explosion hazard situation. To eliminate dust, a sophisticated aspiration system is required, as well as a systematic clean-up of all fuel supply rooms. The conveyor belt itself is made of combustible material, rubber, and, if burning coal gets on it from the center of spontaneous combustion, it can burn out and damage the fuel supply.
Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является способ доставки топлива, описанный в [1] где при разгрузке топлива с морских судов уголь грейферным погрузчиком подается в подвижный бункер, из которого он поступает на конвейер, расположенный под бункером, т.е. в данном случае подвижный бункер перемещается вместе с грейферным погрузчиком и является демпфирующей емкостью между погрузчиком и конвейером, т.к. большие порции угля, подаваемые ковшом погрузчика, не могут быть единовременно уложены без просыпей на конвейерную ленту. Т.е. здесь также применяется конвейерный способ подачи топлива. The closest technical solution to the proposed one is the fuel delivery method described in [1] where, when unloading fuel from sea vessels, coal is fed by a grab loader to a movable hopper, from which it enters the conveyor located under the hopper, i.e. in this case, the mobile hopper moves together with the grab loader and is a damping capacity between the loader and the conveyor, because large portions of coal fed by the loader bucket cannot be stacked at once without spillage on the conveyor belt. Those. a conveyor method for supplying fuel is also used here.
Целью изобретение является улучшение условий труда, повышение надежности топливоподачи. The aim of the invention is to improve working conditions, increase the reliability of fuel supply.
Достижение этой цели обеспечивается перемещением дробленого угля в бункерах. Для распределения бункеров между мельницами применяется трансбордер. Achieving this goal is achieved by moving crushed coal in silos. A transborder is used to distribute the bins between the mills.
Другой целью изобретения является снижение энергозатрат на собственные нужды. Another objective of the invention is to reduce energy costs for their own needs.
Для этого перемещение порожных и частично груженых бункеров происходит под действием собственного веса. Здесь нет затрат энергии на излишний подъем угля, обусловленный конвейерным видом транспорта. To do this, the movement of empty and partially loaded bins occurs under the influence of its own weight. There is no energy cost for excessive coal rise due to the conveyor mode of transport.
На фиг. 1 изображен вид топливоподачи в плане; на фиг. 2 вид по сечению A-A; на фиг. 3 вид Б. In FIG. 1 shows a plan of fuel supply; in FIG. 2 view along section A-A; in FIG. 3 type B.
Сущность предлагаемого способа заключается в следующем. The essence of the proposed method is as follows.
Твердое топливо, доставляемое к тепловой электростанции по железной дороге в саморазгружающихся вагонах 1 (см. фиг. 2), например, с откидными боковыми стенками и дном в виде призмы, разгружается под действием собственного веса на эстакаде 2 расходно-резервного склада, выполненного в виде щелевого бункера 3. Перед разгрузкой открываются крышки 4, закрывающиеся после разгрузки. Они служат для снижения поступления угольной пыли в атмосферу. Разгружаемое топливо поступает на поверхность призмы 5, по нижним кромкам которой установлены заслонки 6, препятствующие продвижению топлива. Над слоем разгруженного угля вдоль призмы с обеих сторон перемещается электромагнит, извлекающий из угля включения металла. Затем заслонки 6 опускаются и уголь поступает на колосниковый грохот 7, с которого мелкая фракция сразу поступает в бункер 3. Крупная фракция подвергается дроблению непосредственно на колосниковой решетке барабаном 8, приводным или неприводным, имеющим достаточный вес для дробления угля путем раздавливания, перемещающимся вдоль бункера 3. Solid fuel delivered to the thermal power plant by rail in self-unloading cars 1 (see Fig. 2), for example, with folding side walls and a bottom in the form of a prism, is unloaded under the influence of its own weight on the
Из бункера 3 топливо подается лопастными питателями 9 в передвижные бункера 10. Загруженный бункер 10 растормаживается и под действием собственного веса по рельсам с уклоном в сторону мельниц 11 (фиг. 1, 3) перемешивается до встречного уклона, оборудованного тяговой целью 12. Посредством этой цепи бункер 10 поднимается на уровень загрузочного окна 13 мельниц 11 и затем движется под уклон под действием собственного веса, затормаживаясь перед путями 14 трансбордера 15 или перед ранее доставленным груженым бункером 10. После остановки перед грузовым путем 16 свободного трансбордера 15 бункер 10 растормаживается и вкатывается на трансбордер 15, который перемещает груженый бункер к той мельнице, которая освободилась от порожних бункеров. Бункер 10 скатывается с транбордера путем создания уклона рельса в сторону мельницы 11 (гидроцилиндрами или электромеханическим приводом). From the
Груженый бункер 10 тормозится над загрузочным окном 13 предбункера 17 мельницы 11, и автоматически раскрывается разгрузочная течка бункера 10, обеспечивающая поступление угля в предбункер 17. Для регулирования подачи топлива в мельницу 11 между мельницей и предбункером установлен питатель той или иной конструкции (качающийся барабанный и др). У каждой мельницы может размещаться одновременно два бункера 10. The
Затем трансбордер 15 останавливается против порожнего бункера 10, который вкатывается на трансбордер путем создания уклона в сторону трансбордера таким же способом, как при скатывании бункера с трансбордера. Порожний бункер 10 перемещается трансбордером до путей 18 для порожних бункеров, затем скатывается на них трансбордером. Порожний бункер под действием собственного веса перемещается до стрелочного перевода 19, который переводит порожний бункер 10 на тот или иной грузовой путь. По нему бункер под действием собственного веса перемещается до питателя 9, под которым затормаживается. Затем процесс повторяется. Then the
Использование способа подачи топлива по сравнению с транспортированием конвейерами имеет следующие преимущества:
улучшаются условия труда рабочих, т.к. исключается образование пыли при транспортировании угля или торфа:
отсутствие угольной пыли и резиновой конвейерной ленты снижает пожаро- и взрывоопасность и, соответственно, повышается надежность топливоподачи:
преимущественное передвижение бункеров под действием собственного веса позволяет снизить затраты энергии на собственные нужды.Using the fuel supply method in comparison with conveyor transportation has the following advantages:
working conditions for workers improve, as dust formation during transportation of coal or peat is excluded:
the absence of coal dust and a rubber conveyor belt reduces fire and explosion hazard and, accordingly, increases the reliability of fuel supply:
the predominant movement of the bunkers under the action of their own weight allows to reduce energy costs for their own needs.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4376332 RU2093269C1 (en) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | Method of feeding fuel in heat power stations |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4376332 RU2093269C1 (en) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | Method of feeding fuel in heat power stations |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2093269C1 true RU2093269C1 (en) | 1997-10-20 |
Family
ID=21354831
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4376332 RU2093269C1 (en) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | Method of feeding fuel in heat power stations |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2093269C1 (en) |
-
1988
- 1988-02-05 RU SU4376332 patent/RU2093269C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
К.Е. Ивановский и др. Комплексная механизация топливоподач зарубежных электрических станций.- М.: НИИинформтяжмаш, 1969, с. 19, 20. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2604083B2 (en) | Bottom ash discharge device | |
US6835041B1 (en) | High capacity bulk material transportation and discharge method and system | |
CA1253124A (en) | Apparatus for charging at least one crusher | |
CN101532673A (en) | Biomass power plant fuel system | |
KR20120087929A (en) | System for extraction and transport of light ashes by means of a steel belt conveyor | |
CN112340487A (en) | Multi-channel feeding full-plane discharging foldable scraping rectangular material warehouse | |
US6073561A (en) | Box car for transporting bulk material | |
RU2093269C1 (en) | Method of feeding fuel in heat power stations | |
US3576319A (en) | Cupula charging apparatus | |
US2251990A (en) | Material unloading system | |
CN112141743A (en) | Rectangular material warehouse with telescopic material scraping function at top of single-channel feeding | |
CN112340488A (en) | Multi-channel feeding all-plane discharging telescopic scraping rectangular material warehouse | |
US4408987A (en) | Circular traveling grate machine for process requiring minimum gas leakage | |
CN112374204A (en) | Rectangular material warehouse with single-channel feeding and foldable material scraping top | |
JP7419657B2 (en) | Chain conveyor device and its operating method | |
RU2425790C1 (en) | Bin trestle to load railway cars and method to reload dust-containing loose materials from bin trestle into railway car | |
CZ278838B6 (en) | Set for catching and transportation of ballast, waste or another loose material | |
CN108329934B (en) | Coal feeding system of top-loading tamping integrated coke oven | |
RU2048627C1 (en) | Loader car for reception and transfer of friable material | |
CN111232617A (en) | Belt conveying system for multi-point discharging | |
CN212798735U (en) | Main shaft auxiliary lifting equipment | |
SU1418232A1 (en) | Ramp/hopper reloading station for combination transport facilities of open mine | |
US4231467A (en) | Dry stacker and reclaimer | |
SU918447A1 (en) | Machinery set for carrying rock from quarry | |
US4408945A (en) | Stationary or mobile receiving bunker |