RU2091591C1 - Piston engine and steam power plant with piston engine - Google Patents

Piston engine and steam power plant with piston engine Download PDF

Info

Publication number
RU2091591C1
RU2091591C1 RU9293050014A RU93050014A RU2091591C1 RU 2091591 C1 RU2091591 C1 RU 2091591C1 RU 9293050014 A RU9293050014 A RU 9293050014A RU 93050014 A RU93050014 A RU 93050014A RU 2091591 C1 RU2091591 C1 RU 2091591C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
steam
cylinder
engine according
engine
Prior art date
Application number
RU9293050014A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU93050014A (en
Inventor
Мэхлер Йозеф
Original Assignee
Мэхлер Йозеф
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мэхлер Йозеф filed Critical Мэхлер Йозеф
Publication of RU93050014A publication Critical patent/RU93050014A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2091591C1 publication Critical patent/RU2091591C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L21/00—Use of working pistons or pistons-rods as fluid-distributing valves or as valve-supporting elements, e.g. in free-piston machines
    • F01L21/04—Valves arranged in or on piston or piston-rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B11/00—Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type
    • F01B11/001—Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type in which the movement in the two directions is obtained by one double acting piston motor

Abstract

FIELD: mechanical engineering; designing of piston engines and steam power plants equipped with such engines. SUBSTANCE: piston engine has cylinder, two heads connected to the cylinder on its both sides, and piston positioned axially movably in the cylinder and provided with rod passed through one of the heads. Steam power plant has steam source and mentioned engine. The piston rod of the engine is associated with steam outlet tube passed through the cylinder head. The piston has channels to pass steam. The steam power plant is provided with linear generator actuated by the piston rod, computer for controlling control valves connected with steam discharge holes in the heads of the cylinder, evaporator connected with valves, phase separation vessel connected with steam discharge tube and means intended for maintaining rarefaction in the phase separation vessel and connected with phase separation vessel and evaporator. EFFECT: improved efficiency. 19 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к энергомашиностроению и касается усовершенствования поршневых двигателей и паросиловых установок с поршневыми двигателями. The invention relates to power engineering and for the improvement of piston engines and steam power plants with piston engines.

Известен поршневой двигатель, содержащий цилиндр, присоединенные к нему с обеих сторон головки, паровпускные отверстия, паровыпускную трубу и поршень, расположенный в цилиндре с возможностью осевого перемещения и имеющий шток, проходящий через головку. Известна паросиловая установка, содержащая источник пара и вышеуказанный поршневой двигатель. Known piston engine containing a cylinder attached to it on both sides of the head, steam inlets, steam exhaust pipe and a piston located in the cylinder with axial movement and having a rod passing through the head. Known steam power installation containing a steam source and the above piston engine.

Однако как двигатель, так и установка имеют невысокий КПД, что связано с потерями энергии при ее преобразовании. However, both the engine and the installation have a low efficiency, which is associated with energy losses during its conversion.

Задача настоящего изобретения заключается в создании поршневого двигателя и паросиловой установки с таким двигатели с высоким КПД. The objective of the present invention is to provide a reciprocating engine and a steam-powered installation with such engines with high efficiency.

Это достигается согласно изобретению за счет того, что поршень соединен с проходящей через головку цилиндра паровыпускной трубой с возможностью совместного перемещения, причем в поршне предусмотрены каналы для прохождения пара. У установки, оборудованной таким двигателем, это достигается согласно изобретению посредством линейного генератора, приводимого в действие штоком поршня, вычислительной машины для управления управляющими клапанами, соединенными с паровыпускными отверстиями в головках цилиндра, соединенного с клапанами испарителя, сосуда для разделения фаз, соединенного с паровыпускной трубой, а также соединенного с сосудом для разделения фаз и испарителем средства для поддерживания разрежения в сосуде для разделения фаз. This is achieved according to the invention due to the fact that the piston is connected to the steam exhaust pipe passing through the cylinder head with the possibility of joint movement, and channels for the passage of steam are provided in the piston. In a unit equipped with such an engine, this is achieved according to the invention by means of a linear generator driven by a piston rod, a computer for controlling control valves connected to steam outlet openings in cylinder heads connected to evaporator valves, a phase separation vessel connected to a steam outlet pipe as well as means connected to the phase separation vessel and the evaporator for maintaining a vacuum in the phase separation vessel.

На фиг. 1 показан поршневой двигатель, разрез; на фиг. 2 часть двигателя с поршнем в левом конечном положении, разрез; на фиг. 3 часть двигателя с поршнем, движущимся вправо, разрез; на фиг. 4 часть двигателя с поршнем в правом положении, разрез; на фиг. 5 часть двигателя с поршнем в правом конечном положении, разрез; на фиг. 6 разрез VI VI на фиг. 1; на фиг. 8 блок-схема установки. In FIG. 1 shows a piston engine, a section; in FIG. 2 part of the engine with the piston in the left end position, cut; in FIG. 3 part of the engine with a piston moving to the right, cut; in FIG. 4 part of the engine with the piston in the right position, cut; in FIG. 5 part of the engine with a piston in the right final position, cut; in FIG. 6 section VI VI in FIG. one; in FIG. 8 block diagram of the installation.

Двигатель 1 (фиг. 1) содержит цилиндр 2, к обоим концам которого прифланцованы головки 3 и 4 для установки клапанов, герметизированные относительно цилиндра 2 с прокладками 5 и 6. Двигатель 1 установлен на основании посредством амортизаторов 7 и 8. В головках 3 и 4 выполнены паровпускные отверстия 9 и 10. В кольцевых выемках 11 и 12 расположены кольцевые паровпускные клапаны 13 и 14, имеющие возможность перемещения против усилия пружин 15 и 16 относительно наружных стенок 17 и 18 головок 3 и 4. Пружины 15 и 16 упираются в поверхности 19 и 20 кольцевых каналов 21 и 22 клапанов 13 и 14, которые снабжены кольцевыми демпфирующими элементами 23 и 24. Клапаны 13 и 14 имеют направленные в полость 25 цилиндра 2 выступы 26 и 27, в которых выполнены кольцевые пазы 28 и 29. Клапаны прилегают своей наружной периферией в изображенном на фиг. 1 положении к кольцевым упорам 30 и 31, нагруженным пружинами 32 и 33. К головкам 3 и 4 примыкают кольцевые промежуточные детали 34 и 35 с кольцевыми пазами 36 и 37, треугольного сечения. На наружном краю деталей 34 и 35 предусмотрены кольцевые демпфирующие элементы 38 и 39. The engine 1 (Fig. 1) contains a cylinder 2, to both ends of which heads 3 and 4 are flanged for installation of valves, sealed relative to the cylinder 2 with gaskets 5 and 6. Engine 1 is mounted on the base by means of shock absorbers 7 and 8. In heads 3 and 4 steam inlet openings 9 and 10 are made. In the annular recesses 11 and 12, annular steam inlet valves 13 and 14 are arranged that can move against the force of the springs 15 and 16 relative to the outer walls 17 and 18 of the heads 3 and 4. The springs 15 and 16 abut against the surface 19 and 20 ring channels 21 and 22 cells apans 13 and 14, which are equipped with annular damping elements 23 and 24. Valves 13 and 14 have protrusions 26 and 27 directed into the cavity 25 of cylinder 2, in which annular grooves 28 and 29 are made. Valves abut against their outer periphery in FIG. 1 position to the annular stops 30 and 31, loaded with springs 32 and 33. The annular intermediate parts 34 and 35 with annular grooves 36 and 37, of triangular section, are adjacent to the heads 3 and 4. On the outer edge of the parts 34 and 35, annular damping elements 38 and 39 are provided.

В цилиндре 2 с возможностью осевого перемещения расположен поршень 42, соединенный со штоком 40 и паровпускной трубой 41. Поршень 42 герметизирован относительно стенки 44 цилиндра 2 уплотнительным кольцом 43. Шток 40 проходит в упорном подшипнике 45 с уплотнениями 46 и 47. Паровыпускная труба 41 проходит в упорно подшипнике 48 с уплотнениями 49 и 50 и имеет несколько ребер 92 треугольного сечения. Боковые поверхности 93 ребер 92 с левой стороны приблизительно перпендикулярны оси цилиндра 2, а боковые поверхности 94 с правой стороны наклонены к ней. Это препятствует обратному потоку конденсата, вытекающего из трубы 41. Поршень 42 снабжен криволинейными кагалами 51 и 52 для прохождения пара, на концах которого расположены соединенные с трубой 41 ребра 87. Деталь 112 между каналами 51 и 52 заострена на конце. В кольцевом отверстии 53 поршня 42 расположен также кольцевой паровыпускной клапан 54, который снабжен на обоих внешних концах кольцевыми частями 55 и 56 треугольного сечения и проходит в опорных втулках 59, 97 цилиндрическими частями, соединяющими части 55 и 56. Последние продолжаются кольцевыми управляющими носиками 57 и 58. На наружной периферии поршня 42 расположен нагруженный пружиной 60 конденсантный клапан 61. Клапан 54 расположен с возможностью осевого перемещения относительно поршня 42. Носики 57 и 58 входят своими концами 63 и 62 в соответствующей формы выемки 64 и 65 демпфирующих элементов 23 и 24. Поверхности 90 и 91 кольцевых частей 55 и 56 клапана 54 наклонены к оси цилиндра 2. A piston 42 is located in the cylinder 2 with axial movement and is connected to the rod 40 and the steam inlet pipe 41. The piston 42 is sealed against the wall 44 of the cylinder 2 by a sealing ring 43. The rod 40 passes in a thrust bearing 45 with seals 46 and 47. The steam exhaust pipe 41 passes into thrust bearing 48 with seals 49 and 50 and has several ribs 92 of triangular section. The lateral surfaces 93 of the ribs 92 on the left side are approximately perpendicular to the axis of the cylinder 2, and the lateral surfaces 94 on the right side are inclined to it. This prevents the return flow of condensate flowing out of the pipe 41. The piston 42 is provided with curved steam ducts 51 and 52, at the ends of which there are ribs 87 connected to the pipe 41. Part 112 between the channels 51 and 52 is pointed at the end. In the annular hole 53 of the piston 42, there is also an annular steam exhaust valve 54, which is provided at both outer ends with annular parts 55 and 56 of a triangular section and extends in the supporting sleeves 59, 97 with cylindrical parts connecting the parts 55 and 56. The latter continue with annular control nozzles 57 and 58. A condenser valve 61 loaded with a spring 60 is located on the outer periphery of the piston 42. The valve 54 is axially movable relative to the piston 42. The nozzles 57 and 58 enter their ends 63 and 62 into the corresponding the forms of the recesses 64 and 65 of the damping elements 23 and 24. The surfaces 90 and 91 of the annular parts 55 and 56 of the valve 54 are inclined to the axis of the cylinder 2.

На фиг. 2 5 показан цикл работы двигателя на отдельных фазах. Через паровпускное отверстие 9 пар попадает в кольцевую выемку 11, через канал 21 - в пространство 66, а между уступами 67 и 68 промежуточной детали 34 и кольцевым управляющим носиком 57 в пространство между деталью 34 и кольцевой частью 55 клапана 54. Клапан 54 перемещается с кольцевой частью 55 к левой наружной стенке 69 поршня 42 вправо (фиг. 1). В этом положении паровпускной клапан 13 прижимается носиком 57 клапана 54 влево против усилия пружины 15. Коней 62 носика 57 упирается при этом в кольцевую выемку 64 демпфирующего элемента 23. In FIG. 2 5 shows the cycle of the engine in the individual phases. Through the steam inlet 9, the vapor enters the annular recess 11, through the channel 21 into the space 66, and between the steps 67 and 68 of the intermediate part 34 and the annular control spout 57 into the space between the part 34 and the annular part 55 of the valve 54. The valve 54 moves with the annular part 55 to the left outer wall 69 of the piston 42 to the right (Fig. 1). In this position, the steam inlet valve 13 is pressed against the spring by the nose 57 of the valve 54 against the force of the spring 15. The horses 62 of the nose 57 abuts against the annular recess 64 of the damping element 23.

На фазе по фиг. 3 пар расширяется и поршень 42 движется дальше вправо. Клапан 13 закрывается, причем выступ 26 попадает между уступами 67 и 68 промежуточной детали 34. Полученный в испарителе насыщенный пар поступает на очень коротком отрезке хода поршня. Поршень ускоряется вправо от промежуточной детали 34 головки до скорости 30 100 м/с. Клапан 13 закрывается за счет перепада давлений и усилия пружины 15. Штоком 40 усилие передается на линейный генератор, в результате чего поршень 42 снова замедляется. Клапан 54 открывается, и находящийся в полости 25 цилиндра 2 пар поступает между частью 56 и правой стенкой 70 поршня 42 через канал 51 в трубу 41. После подвода насыщенного пара можно предположить, что часть пара конденсируется на поверхностях 70 поршня 42. Поверхности 70 выполнены коническими, благодаря чему образующийся конденсат подается за счет ускоряющих сил в трубу 41. Конденсат подается на противоположную сторону обратным клапаном 61, а оттуда также за счет ускоряющих сил в трубу 41. По ней расширившийся влажный пар подается в сепаратор, в котором жидкая фаза отделяется от газовой. In the phase of FIG. 3 pairs expands and piston 42 moves further to the right. The valve 13 is closed, and the protrusion 26 falls between the ledges 67 and 68 of the intermediate part 34. The saturated vapor obtained in the evaporator flows over a very short length of the piston stroke. The piston is accelerated to the right from the intermediate part 34 of the head to a speed of 30,100 m / s. The valve 13 is closed due to the pressure drop and the force of the spring 15. The rod 40 forces the force on the linear generator, as a result of which the piston 42 slows down again. The valve 54 opens, and the steam located in the cavity 25 of the cylinder 2 enters between the part 56 and the right wall 70 of the piston 42 through the channel 51 into the pipe 41. After supplying saturated steam, it can be assumed that part of the vapor condenses on the surfaces 70 of the piston 42. The surfaces 70 are made conical due to which the condensate formed is supplied by means of accelerating forces to the pipe 41. Condensate is supplied to the opposite side by a check valve 61, and from there also by accelerating forces into the pipe 41. Through it, expanded wet steam is supplied to the separator, into which liquid phase is separated from the gas.

На фазе по фиг. 4 клапан 54 закрыт на правой стороне. Носик 58 приподнимает выступ 27 клапана 13. Оставшийся пар, заключенный в пространстве между правой наружной стенкой кольцевой части 56 клапана 54 и наружной стенкой промежуточной детали 34 головки 4, сжимается. In the phase of FIG. 4, valve 54 is closed on the right side. The spout 58 lifts the protrusion 27 of the valve 13. The remaining steam enclosed in the space between the right outer wall of the annular part 56 of the valve 54 and the outer wall of the intermediate part 34 of the head 4 is compressed.

Поверхности 90, 91, 102, 103, 104, 105, 106, 107 кольцевых частей 55 и 56 клапана 54 наклонены к оси цилиндра 2, причем как поверхности, соседние с цилиндрическими соединительными частями 95 и 96, таки поверхности, соседние с носиками 57 и 58. Наружные поверхности клапана 54 предпочтительно симметричны носикам 57 и 58. Противоположные кольцевым частям 55 и 56 клапана 54 поверхности 108 111 поршня также наклонены к оси цилиндра 2 и точно попадают на соответствующие поверхности 90 и 91, 102 107 кольцевых частей клапана. The surfaces 90, 91, 102, 103, 104, 105, 106, 107 of the annular parts 55 and 56 of the valve 54 are inclined to the axis of the cylinder 2, moreover, as the surfaces adjacent to the cylindrical connecting parts 95 and 96, the same surfaces adjacent to the spouts 57 and 58. The outer surfaces of the valve 54 are preferably symmetrical to the spouts 57 and 58. The piston surfaces 108 111 opposite to the annular parts 55 and 56 of the valve 54 are also inclined to the axis of the cylinder 2 and precisely fall onto the corresponding surfaces 90 and 91, 102 107 of the valve annular parts.

На фазе по фиг. 5 поршень 42 находится в правом конечном положении. Носик 58 клапана 54 приподнимает клапан 14 против усилия пружины 16 от уступов 70 и 71 промежуточной детали 35 головки 4 цилиндра 2. От испарителя пар высокого давления попадает через паровпускное отверстие 10 в пространство между кольцевой частью 56 клапана 54 и промежуточной деталью 35 головки 4. У двигателя согласно изобретению пар расширяется к поршню. In the phase of FIG. 5, the piston 42 is in the right end position. The nose 58 of the valve 54 lifts the valve 14 against the force of the spring 16 from the steps 70 and 71 of the intermediate part 35 of the head 4 of the cylinder 2. From the evaporator, high-pressure steam enters through the steam inlet 10 into the space between the annular part 56 of the valve 54 and the intermediate part 35 of the head 4. U engine according to the invention, the steam expands to the piston.

На фиг. 8 схематично изображена установка, оборудованная двигателем 1. Он приводит в действие линейный генератор 72, переключаемый для пуска двигателя 1 на режим двигателя. Вычислительная машина 73 управления процессом приводит в действие клапаны 74 и 75, идущие в паровпускным отверстиям 9 и 10. Машина 73 собирает данные измерений генератора Холла 76, расположенного на стенке 44 цилиндра 2, для измерения осевого перемещения поршня 42. Для этой цели в наружной стенке поршня 42 расположен магнит 77. Насыщенный пар подается от испарителя 78 к клапанам 74 и 75 по трубопроводу 79. Паровыпускная труба 41 двигателя 1 соединена сильфоном 80 с сосудом 81 для разделения фаз. Оставшийся пар подается по трубопроводу 84 к испарителю 78 посредством устройства 82 для его сжатия с оборотным охлаждением. Сосуд 81 соединен с устройством 82 через конденсантный насос 85 трубопроводом 86. В испарителе 78 расположена спираль 98,обозначающая теплообменник, с помощью которого в систему подается необходимое тепло, например, отходящее тепло из промышленных установок, преобразуемое затем при помощи двигателя с качающимся поршнем в механическую или электрическую энергию. Тепло может происходить из каких либо источников и передаваться к теплообменнику посредством пара, отходящего воздуха или других теплоносителей. В теплообменнике оно передается затем на циркулирующую среду и тем самым вырабатывается пар. In FIG. 8 schematically shows a plant equipped with engine 1. It drives a linear generator 72, which is switched to start engine 1 in engine mode. The process control computer 73 actuates the valves 74 and 75 running in the steam inlets 9 and 10. The machine 73 collects the measurement data of the Hall generator 76 located on the wall 44 of the cylinder 2 to measure the axial movement of the piston 42. For this purpose, in the outer wall a magnet 77 is located on the piston 42. Saturated steam is supplied from the evaporator 78 to the valves 74 and 75 through a pipe 79. The steam exhaust pipe 41 of the engine 1 is connected by a bellows 80 to a vessel 81 for phase separation. The remaining steam is piped 84 to the evaporator 78 via a device 82 for compressing it with reverse cooling. The vessel 81 is connected to the device 82 via a condensate pump 85 by a pipe 86. A spiral 98 is located in the evaporator 78, indicating a heat exchanger, with which heat is supplied to the system, for example, waste heat from industrial plants, which is then converted by a motor with a swinging piston into mechanical or electrical energy. Heat can come from any sources and transferred to the heat exchanger by means of steam, exhaust air or other heat carriers. In the heat exchanger, it is then transferred to the circulating medium and thereby steam is generated.

От линейного генератора 72 провода 99, 100, 101 идут к потребителю. Если вместо линейного генератора 72 используется электродвигатель или генератор работает в качестве электродвигателя, то описанную установку, оборудованную поршневым двигателем, можно эксплуатировать также в качестве холодильной машины. From the linear generator 72 wires 99, 100, 101 go to the consumer. If an electric motor is used instead of a linear generator 72 or the generator operates as an electric motor, then the described apparatus equipped with a piston engine can also be operated as a refrigeration machine.

Описанный поршневой двигатель можно также назвать конденсационным двигателем. The described piston engine may also be called a condensing engine.

Claims (19)

1. Поршневой двигатель, содержащий цилиндр, присоединенные к нему с обеих сторон головки, паровпускные отверстия, паровыпускную трубу и поршень, расположенный в цилиндре с возможностью осевого перемещения и имеющий шток, проходящий через головку, отличающийся тем, что поршень соединен с возможностью совместного перемещения с паровыпускной трубой, проходящей через головку, и в нем выполнены каналы для прохождения пара. 1. A piston engine comprising a cylinder, heads attached to it on both sides, steam inlet openings, a steam exhaust pipe and a piston arranged axially in the cylinder and having a rod extending through the head, characterized in that the piston is movably connected to steam exhaust pipe passing through the head, and channels are made in it for the passage of steam. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что поршень содержит движущийся соосно с ним паровыпускной клапан. 2. The engine according to claim 1, characterized in that the piston comprises a steam exhaust valve that is moving coaxially with it. 3. Двигатель по п. 2, отличающийся тем, что паровыпускной клапан имеет поверхности, наклоненные к оси цилиндра. 3. The engine according to claim 2, characterized in that the steam exhaust valve has surfaces inclined to the axis of the cylinder. 4. Двигатель по п. 3, отличающийся тем, что наклонные поверхности паровыпускного клапана расположены на его кольцевых частях. 4. The engine according to claim 3, characterized in that the inclined surfaces of the steam exhaust valve are located on its annular parts. 5. Двигатель по п. 3 или 4, отличающийся тем, что поршень снабжен наклонными поверхностями, параллельными наклонным поверхностям паровыпускного клапана. 5. The engine according to claim 3 or 4, characterized in that the piston is provided with inclined surfaces parallel to the inclined surfaces of the steam exhaust valve. 6. Двигатель по пп. 1 5, отличающийся тем, что каналы для прохождения пара в поршне выполнены криволинейными. 6. The engine according to paragraphs. 1 to 5, characterized in that the channels for the passage of steam in the piston are made curved. 7. Двигатель по пп. 1 6, отличающийся тем, что паровыпускной клапан снабжен с обеих сторон кольцевыми управляющими носиками, параллельными оси цилиндра. 7. The engine according to paragraphs. 1 to 6, characterized in that the steam exhaust valve is equipped on both sides with annular control nozzles parallel to the axis of the cylinder. 8. Двигатель по пп. 1 7, отличающийся тем, что головки цилиндра снабжены на обращенной к поршню стороне промежуточными деталями. 8. The engine according to paragraphs. 1 to 7, characterized in that the cylinder heads are provided with intermediate parts facing the piston side. 9. Двигатель по п. 8, отличающийся тем, что промежуточные детали снабжены на обращенной к поршню стороне поверхностями, наклоненными к оси цилиндра. 9. The engine according to claim 8, characterized in that the intermediate parts are provided on the side facing the piston with surfaces inclined to the axis of the cylinder. 10. Двигатель по пп. 1 9, отличающийся тем, что в головках цилиндра расположены паровпускные клапаны, взаимодействующие с кольцевыми отверстиями в промежуточных деталях. 10. The engine according to paragraphs. 1 to 9, characterized in that in the cylinder heads are steam inlet valves that interact with annular openings in the intermediate parts. 11. Двигатель по п. 10, отличающийся тем, что паровпускные клапаны снабжены кольцевыми пазами, точно соответствующими кольцевым управляющим носикам. 11. The engine according to p. 10, characterized in that the steam inlet valves are equipped with annular grooves, exactly corresponding to the annular control nozzles. 12. Двигатель по пп. 1 11, отличающийся тем, что на наружной периферии поршня расположен конденсатный клапан. 12. The engine according to paragraphs. 1 to 11, characterized in that on the outer periphery of the piston is a condensate valve. 13. Двигатель по п. 12, отличающийся тем, что конденсатный клапан содержит нагруженный пружиной шарик, расположенный в опорной втулке. 13. The engine according to p. 12, characterized in that the condensate valve contains a spring-loaded ball located in the supporting sleeve. 14. Двигатель по пп. 1 13, отличающийся тем, что в наружной стенке поршня расположен магнит, а в наружной стенке цилиндра датчик. 14. The engine according to paragraphs. 1 13, characterized in that in the outer wall of the piston there is a magnet, and in the outer wall of the cylinder a sensor. 15. Двигатель по п. 14, отличающийся тем, что датчик выполнен в виде генератора Холла. 15. The engine under item 14, characterized in that the sensor is made in the form of a Hall generator. 16. Паросиловая установка, содержащая источник пара и поршневой двигатель по пп. 1 15, отличающаяся тем, что она снабжена линейным генератором, приводимым в действие штоком поршня, вычислительной машиной для управления управляющими клапанами, соединенными с паровпускными отверстиями в головках цилиндра, соединенным с управляющими клапанами испарителем, сообщенным с паровыпускной трубой сосудом для разделения фаз и средством для поддержания разрежения в упомянутом сосуде, соединенным с последним и с испарителем. 16. A steam-powered installation containing a steam source and a piston engine according to paragraphs. 1 to 15, characterized in that it is equipped with a linear generator driven by a piston rod, a computer for controlling the control valves connected to the steam inlet openings in the cylinder heads, connected to the control valves by an evaporator connected to the steam exhaust pipe by a phase separation vessel and means for maintaining a vacuum in said vessel connected to the latter and to the evaporator. 17. Установка по п. 16, отличающаяся тем, что средство выполнено в виде конденсатора. 17. Installation according to claim 16, characterized in that the means is made in the form of a capacitor. 18. Установка по п. 16, отличающаяся тем, что средство выполнено в виде вакуумного насоса. 18. Installation according to claim 16, characterized in that the means is made in the form of a vacuum pump. 19. Установка по п. 16, отличающаяся тем, что средство выполнено в виде многоступенчатого компрессора для оставшегося пара. 19. Installation according to p. 16, characterized in that the means is made in the form of a multi-stage compressor for the remaining steam.
RU9293050014A 1991-10-08 1992-10-08 Piston engine and steam power plant with piston engine RU2091591C1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH2966/91 1991-10-08
CH296691 1991-10-08
PCT/CH1992/000207 WO1993007360A1 (en) 1991-10-08 1992-10-08 Oscillating piston motor and installation with an oscillating piston motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU93050014A RU93050014A (en) 1996-05-20
RU2091591C1 true RU2091591C1 (en) 1997-09-27

Family

ID=4245649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU9293050014A RU2091591C1 (en) 1991-10-08 1992-10-08 Piston engine and steam power plant with piston engine

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0560956B1 (en)
JP (1) JP2673607B2 (en)
AT (1) ATE154412T1 (en)
AU (1) AU662761B2 (en)
DE (1) DE59208611D1 (en)
RU (1) RU2091591C1 (en)
WO (1) WO1993007360A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665777C1 (en) * 2017-09-12 2018-09-04 Александр Поликарпович Лялин Steam power plant

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR442055A (en) * 1911-02-23 1912-08-23 Maschb Anstalt Humboldt Continuous flow steam engine
CH133560A (en) * 1928-06-20 1929-06-15 A Flury S Soehne Piston water motor.
AT379000B (en) * 1978-11-17 1985-10-25 Hoerbiger Ventilwerke Ag DRIVE CYLINDER FOR FLUIDIC CONTROLS
FR2588045B1 (en) * 1985-09-27 1989-09-15 Jerusel Jean PRESSURE COMPRESSIBLE LIQUID OR FLUID DRIVE MACHINE
JPH03157506A (en) * 1989-11-16 1991-07-05 Yamada Corp Reciprocating actuator

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент ЕПВ N 0428406, кл. F 04 B 9/12, 1991. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665777C1 (en) * 2017-09-12 2018-09-04 Александр Поликарпович Лялин Steam power plant

Also Published As

Publication number Publication date
JP2673607B2 (en) 1997-11-05
AU2592892A (en) 1993-05-03
EP0560956B1 (en) 1997-06-11
EP0560956A1 (en) 1993-09-22
ATE154412T1 (en) 1997-06-15
DE59208611D1 (en) 1997-07-17
JPH06503396A (en) 1994-04-14
WO1993007360A1 (en) 1993-04-15
AU662761B2 (en) 1995-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5797259A (en) Cooling air cooler for power plants
US20160201599A1 (en) Method and thermal engine for utilizing waste heat or geothermal heat
KR20140000355A (en) Gas balanced cryogenic expansion engine
US4823560A (en) Refrigeration system employing refrigerant operated dual purpose pump
US6592338B2 (en) Rotating compressor
US4433551A (en) Method and apparatus for deriving mechanical energy from a heat source
RU2091591C1 (en) Piston engine and steam power plant with piston engine
US3693370A (en) Thermodynamic cycles
US4353683A (en) Stirling cycle engine and fluid pump
US4420944A (en) Air cooling system
US4945725A (en) Differential-area piston type mixed-phase motors
RU2011851C1 (en) Power plant
JP4972708B2 (en) Steam-utilizing plant, operation method of the plant, steam supply device, and steam supply method
WO2018101273A1 (en) Gm refrigerator and operation method for gm refrigerator
RU2649523C2 (en) External combustion engine based on gamma-type stirling engine, drive system and method of engine power regulation
JPS61108813A (en) Power generator
US1509966A (en) Kjkfbigbratietg apparatus
KR20060071827A (en) An external combustion engine combined with cylinder, re-generator and cooler
SU1671930A1 (en) Power plant
CA1044476A (en) Combined loop heat pump
US654577A (en) Refrigerating-machine.
US813301A (en) Steam-engine.
WO1989008188A1 (en) Linear reciprocating compressor
SU1257281A1 (en) Piston compressor
RU2161705C2 (en) Electric motor