RU2091446C1

RU2091446C1 - Combustible briquet

Info

Publication number: RU2091446C1
Application number: RU94015026A
Authority: RU
Inventors: А.В. Косточко; Л.К. Фомичева; В.А. Чигвинцева; Н.Н. Лепилова; С.В. Стукало; Ю.Г. Рыбаков
Original assignee: Казанский государственный технологический университет
Priority date: 1994-04-22
Filing date: 1994-04-22
Publication date: 1997-09-27

Abstract

FIELD: solid fuels. SUBSTANCE: briquet supposed to find use in household boiler houses, in fireplaces, in carriage hearts, and as kindling is composed of 27.5-32.5 wt % peat, 27.5-32.5 wt % brown or rock coal, and cellulose nitrate to 100%. Briquet is fabricated by mixing components with ethylacetate added as solvent and subsequently pressing mass thus prepared on hydraulic press through die under pressure 15 MPa to form cords which are then cut to length 200 mm and dried at 50 C until constant weight is achieved. As starting components, waste from cellulose nitrate production as well as peat and coal wastes accumulated at rail-way stations are utilized. EFFECT: reduced cost. 1 tbl

Description

Изобретение относится к области технологии углеродсодержащего топлива, в частности к топливным брикетам, которые могут найти применение как топливо в быту, в котельных коммунально-бытового назначения, каминах, топках вагонов, а также в качестве растопочного средства для розжига. The invention relates to the field of technology of carbon-containing fuel, in particular to fuel briquettes, which can be used as fuel in everyday life, in boiler houses for household purposes, fireplaces, car furnaces, and also as a kindling agent for ignition.

Известен топливный брикет, содержащий в мас. торф 44-55, каменный уголь 20 30, лигнин 20-30 (авт. св. СССР N 1286613, С 10 F 7/06, 1987). Known fuel briquette containing in wt. peat 44-55, coal 20 30, lignin 20-30 (ed. St. USSR N 1286613, С 10 F 7/06, 1987).

Недостатком известного состава является плохая зажигаемость. A disadvantage of the known composition is poor ignitability.

Наиболее близким техническим решением является состав топливного брикета, содержащего измельченное твердое топливо измельченный уголь, древесные опилки до 78-83 мас. нитрат целлюлозы 9,5-18 мас. и окислитель (хлорат, нитрат или перманганат калия) 3-7 мас. обеспечивающий легкую зажигаемость и водонепроницаемость (заявка Франции N 2514024, С 10L 5/00, 1983). The closest technical solution is the composition of the fuel briquette containing crushed solid fuel, crushed coal, sawdust up to 78-83 wt. cellulose nitrate 9.5-18 wt. and an oxidizing agent (chlorate, nitrate or potassium permanganate) 3-7 wt. providing easy ignition and water resistance (French application N 2514024, С 10L 5/00, 1983).

Недостатками данного топлива является то, что время горения топливных брикетов предлагаемой рецептуры незначительно, что снижает эффективность использования топлив. Потребителю, применяющему топливо для обогрева, например, железнодорожных вагонов, теплиц и т. д. выгоднее топливо, которое будет выделять тепло более продолжительное время с учетом того, что при определенной организации обогрева, связанной с вытяжкой, при использовании быстросгорающего топлива происходит большая потеря тепла в атмосферу. Кроме того, рецептура и технология изготовления этих брикетов предусматривает применение большого количества растворителя (100-300% ацетона или амилацетона), что делает технологический процесс опасным, а также введение в состав брикета химических веществ окислителя, которые усложняют технологический процесс и увеличивают стоимость брикетов. The disadvantages of this fuel is that the burning time of the fuel briquettes of the proposed formulation is negligible, which reduces the efficiency of fuel use. A consumer who uses fuel for heating, for example, railroad cars, greenhouses, etc., is more profitable for fuel that will produce heat for a longer time, given that with a certain organization of heating associated with the hood, when using quick-burning fuel, there is a big heat loss in atmosphere. In addition, the formulation and manufacturing technology of these briquettes involves the use of a large amount of solvent (100-300% acetone or amylacetone), which makes the process dangerous, as well as the introduction of oxidizing chemicals into the briquette, which complicate the process and increase the cost of briquettes.

Задачей изобретения является повышение механической прочности, теплоты сгорания топливных брикетов, а также увеличение эффективности использования брикетов. The objective of the invention is to increase the mechanical strength, heat of combustion of fuel briquettes, as well as increasing the efficiency of using briquettes.

Поставленная задача решается тем, что предлагаемый топливный брикет содержит следующее соотношение компонентов в мас. измельченный торф 27,5-32,5, измельченный каменный или бурый уголь 27,5-32,5 и нитраты целлюлозы до 100. В качестве нитратов целлюлозы до 100. В качестве нитратов целлюлозы отходы производства нитратов целлюлозы из отстойников и бассейнов (пироксилинов N 1, N 2, CA, BA, а также их смеси в любых соотношениях и коллоксилинов)-70% и примеси (песок, ил)-30%
Применяемый в составе топливного брикета торф минеральное, природное горючее ископаемое, который делает систему более пористой, отсюда более полное сгорание угля и торфа в брикете, а также дает хорошую калорийность.The problem is solved in that the proposed fuel briquette contains the following ratio of components in wt. crushed peat 27.5-32.5, crushed stone or brown coal 27.5-32.5 and cellulose nitrates up to 100. As cellulose nitrates, up to 100. As cellulose nitrates, waste from the production of cellulose nitrates from sedimentation tanks and pools (pyroxylins N 1, N 2, CA, BA, as well as their mixtures in any proportions and colloxylins) -70% and impurities (sand, silt) -30%
Peat used in the fuel briquette is a mineral, natural fossil fuel that makes the system more porous, hence the more complete combustion of coal and peat in the briquette, and also gives good calorie content.

Прелагаемый топливный брикет получают методы проходного прессования с использованием 15-30% растворителя (этилацетата). Это делает процесс более экономичным, экологичным и безопасным. The proposed fuel briquette is obtained by continuous pressing methods using 15-30% solvent (ethyl acetate). This makes the process more economical, environmentally friendly and safe.

Пример. 137,5 г фрезерного торфа (зольностью до 15%), подсушенного до 30% влажности и рассеянного на вибросите с диаметром ячейки 0,3-0,5 мм загружают в мешатель (лопастного типа, перьевого, шнекового типа); затем добавляют 137,5 г каменного или бурого угля (зольностью 20-25%), подсушенного до влажности 30% и рассеянного на вибросите с диаметром ячейки 0,3-0,5 мм; добавляют 275 г отходов производства нитратов целлюлозы с влажностью до 5% (нитраты целлюлозы -70% песок, ил и др. примеси-30%). Перемешивают компоненты 5 мин, затем добавляют растворитель этилацетат 110 мл, ρ. Проводят смешение компонентов в течение 30 мин при температуре 20^oС. Готовую массу прессуют на гидравлическом прессе через матрицы диаметром 10-40 мм. Готовые шнуры режут на длину 200 мм и сушат при 50±5^oС в сушительном шкафу до влажности 5% Получают топливный брикет весом 125 г.Example. 137.5 g of milled peat (ash content up to 15%), dried up to 30% moisture and dispersed on a vibrating screen with a mesh diameter of 0.3-0.5 mm, are loaded into a mixer (paddle type, feather type, screw type); then add 137.5 g of coal or brown coal (ash content of 20-25%), dried to a moisture content of 30% and scattered on a vibrating screen with a cell diameter of 0.3-0.5 mm; add 275 g of waste from the production of cellulose nitrates with a moisture content of up to 5% (cellulose nitrates -70% sand, silt and other impurities-30%). Stir the components for 5 minutes, then add ethyl acetate 110 ml, ρ. The components are mixed for 30 min at a temperature of 20 ^o C. The finished mass is pressed on a hydraulic press through a matrix with a diameter of 10-40 mm Finished cords are cut to a length of 200 mm and dried at 50 ± 5 ^° C in an oven to a moisture content of 5%. A fuel briquette weighing 125 g is obtained.

В таблице представлены составы топливных брикетов для предложенных соотношений компонентов и по прототипу, а также их характеристики. Из приведенных табличных данных следует, что при содержании в составе топливного брикета угля бурого или каменного 27,5-32,5 мас. торфа 27,5-32,5 мас. нитрата целлюлозы до 100 мас. достигаются высокие теплота сгорания, прочность малая зольность, при большем, чем для прототипа времени сгорания, необходимом для достижения большей эффективности использования топливных брикетов. The table shows the composition of the fuel briquettes for the proposed ratio of the components and the prototype, as well as their characteristics. From the above tabular data it follows that when the content of brown or stone coal in the fuel briquette is 27.5-32.5 wt. peat 27.5-32.5 wt. cellulose nitrate up to 100 wt. high calorific value, strength, low ash content are achieved, with a greater than the prototype combustion time required to achieve greater efficiency in the use of fuel briquettes.

Кроме того, предлагаемые рецептуры обеспечивают давления прессования примерно в два и более раз меньшие, чем давление прессования прототипа, что и обеспечивает использовать для изготовления предлагаемых брикетов высокопроизводительную технологию проходного прессования. In addition, the proposed formulations provide pressing pressures approximately two or more times lower than the pressing pressure of the prototype, which ensures the use of high-throughput pressing technology for the manufacture of the proposed briquettes.

Claims

A fuel briquette comprising ground coal and cellulose nitrate, characterized in that it further comprises ground peat in the following ratio of components, wt.

Lignite or coal 27.5 32.5
Peat 27.5 32.5
Cellulose Nitrate Up to 100f