RU2090465C1 - Launch vehicle - Google Patents
Launch vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2090465C1 RU2090465C1 RU95122358/11A RU95122358A RU2090465C1 RU 2090465 C1 RU2090465 C1 RU 2090465C1 RU 95122358/11 A RU95122358/11 A RU 95122358/11A RU 95122358 A RU95122358 A RU 95122358A RU 2090465 C1 RU2090465 C1 RU 2090465C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stages
- bottoms
- peripheral tank
- stage
- separation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/64—Systems for coupling or separating cosmonautic vehicles or parts thereof, e.g. docking arrangements
- B64G1/641—Interstage or payload connectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/002—Launch systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области ракетной техники, а именно к конструкции устройств для передачи продольных нагрузок между ступенями в системах для разделения ступеней ракетоносителя. The invention relates to the field of rocket technology, and in particular to the design of devices for transmitting longitudinal loads between steps in systems for separating carrier stages.
Известно техническое решение по разделению ступеней ракетоносителя с помощью ряда ракетных твердотопливных двигателей [1]
Данный "холодный" способ разделения ступеней имеет тот недостаток, что требует установки ряда ракетных твердотопливных двигателей (РДТТ) большого веса, т.к. требуется затормозить более тяжелую отработавшую ступень. Обычно РДТТ ставятся на внешнюю поверхность корпуса соплом, направленным против полета, и закрываются обтекателем, что еще более увеличивает вес ступени и ухудшает ее аэродинамику в полете.A technical solution is known for the separation of stages of a rocket carrier using a number of solid rocket engines [1]
This "cold" stage separation method has the disadvantage that it requires the installation of a number of solid rocket engines (solid propellant rocket engines) of large weight, because it is necessary to brake the heavier spent stage. Typically, solid propellant rocket motors are placed on the outer surface of the hull with an anti-flight nozzle and are closed by a fairing, which further increases the weight of the stage and impairs its aerodynamics in flight.
Наиболее близким аналогом изобретения является ракетоноситель, содержащий тандемно расположенные ступени с периферийными баковыми блоками и устройство разделения ступеней [2]
При такой схеме разделения ступеней отработавшая ступень получает наряду с продольным и поперечное, т.е. боковое смещение, что может вызвать соударение с соплом работающих двигателей, ввиду чего на вышестоящей ступени необходимо монтировать ферму с бугелями, а на отработавшей ступени ставить направляющие рельсы для обеспечения безударного разделения ступеней, что также увеличивает конструктивный вес обеих ступеней и в итоге снижает выводимую массу полезной нагрузки.The closest analogue of the invention is a rocket launcher containing tandem arranged stages with peripheral tank units and a separation device stages [2]
With this scheme of separation of stages, the spent stage receives along with the longitudinal and transverse, i.e. lateral displacement, which can cause a collision with the nozzle of the working engines, which is why it is necessary to mount a truss with yokes at a higher stage, and guide rails to be installed on the spent stage to ensure unstressed separation of the stages, which also increases the structural weight of both stages and ultimately reduces the useful mass load.
Техническим результатом данного изобретения является получение дополнительного импульса для безударного осесимметричного разделения ступеней и одновременно с этим перераспределения продольных нагрузок в полете для снижения конструктивного веса ступеней. The technical result of this invention is to obtain an additional impulse for shockless axisymmetric separation of steps and at the same time redistribute the longitudinal loads in flight to reduce the structural weight of the steps.
Указанный технический результат достигается тем, что в ракетоносителе, содержащем тандемно расположенные ступени с периферийными баковыми блоками и устройство разделения ступеней, устройство разделения ступеней снабжено размещенными в зазоре между днищами периферийных баковых блоков и соединенными между собой с возможностью сообщения эластичными надувными емкостями, причем каждая емкость выполнена в виде цилиндра с двумя вогнутыми внутрь цилиндра днищами, повторяющими форму днищ периферийных баковых блоков обеих ступеней, и прикреплена к верхнему днищу периферийного бакового блока нижерасположенной ступени. The specified technical result is achieved in that in a rocket launcher containing tandemly arranged stages with peripheral tank units and a stage separation device, the stage separation device is provided with elastic inflatable tanks that are interconnected between the bottoms of the peripheral tank units and are connected with each other with the possibility of communication, each tank being made in the form of a cylinder with two bottoms concave inside the cylinder, repeating the shape of the bottoms of the peripheral tank blocks of both stages, and It is connected to the upper bottom of the peripheral tank block of the lower stage.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен ракетоноситель с эластичными емкостями в полете до момента разделения ступеней; на фиг. 2 показано конечное (раздутое) положение эластичных емкостей в момент разделения ступеней. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a carrier rocket with elastic tanks in flight until the stages are separated; in FIG. 2 shows the final (inflated) position of the elastic containers at the time of separation of the steps.
Ракетоноситель содержит тандемно расположенные ступени 1, 2 с периферийными баковыми блоками 3, 4 и устройством 5 разделения ступеней, которое снабжено размещенными в зазоре между днищами 6, 7 периферийных баковых блоков 3, 4 и соединенными между собой с возможностью сообщения эластичными надувными емкостями 8, причем каждая емкость 8 выполнена в виде цилиндра 9 с двумя вогнутыми внутрь цилиндра днищами 10, 11, повторяющими форму днищ периферийных баковых блоков 3, 4 обеих ступеней 1, 2, и прикреплена к верхнему днищу 7 периферийного бакового блока 4 нижерасположенной ступени 2. Разделение ступеней 1, 2 осуществляется по плоскости 1-1. Емкости соединены между собой с помощью трубопровода 12. The launcher comprises
Ракетоноситель согласно изобретению функционирует следующим образом. The rocket carrier according to the invention operates as follows.
В силовую схему ракетоносителя надувные эластичные емкости 8 включаются еще при подготовке к старту. После заправки периферийных баковых блоков 3, 4 во внутреннюю полость надувных емкостей подается необходимое давление, при котором эластичное днище 10 прижимается к нижнему днищу 6 периферийного бакового блока 3, а эластичное днище 11 прижимается к верхнему днищу 7 периферийного бакового блока 4. При этом нагрузка от веса топлива бакового блока 3 передается через эластичную емкость 8 на периферийный баковый блок 4 нижерасположенной ступени 2. Inflatable
В полете, по мере возрастания перегрузок от работы двигательной установки нижерасположенной ступени 2, давление в полости емкости с учетом падения атмосферного давления может корректироваться так, чтобы продольные нагрузки на нижерасположенной ступени поддерживались на минимальном уровне, что дает возможность снизить конструктивный вес баковых блоков ступени. Это рационально делать, т. к. к концу работы первой ступени типового ракетоносителя перегрузки возрастают обычно с 1,2 до 3,5-4 единиц, тогда как начальная перегрузка 2-ой ступени обычно близка к единице. In flight, as the overloads from the operation of the propulsion system of the downstream stage 2 increase, the pressure in the cavity of the tank, taking into account the drop in atmospheric pressure, can be adjusted so that the longitudinal loads on the downstream stage are maintained at a minimum level, which makes it possible to reduce the structural weight of the tank blocks of the stage. It is rational to do this, because by the end of the first stage of a typical launch vehicle, overloads usually increase from 1.2 to 3.5-4 units, while the initial overload of the second stage is usually close to one.
В момент отделения ступеней имеющееся внутреннее давление в полости емкостей, умноженное на площадь эластичного днища, создает большую силу расталкивания, даже при малом внутреннем давлении. At the time of separation of the steps, the existing internal pressure in the cavity of the containers, multiplied by the area of the elastic bottom, creates a large repulsive force, even at low internal pressure.
По мере воздействия этой расталкивающей силы на ходе 15 обе ступени получают взаимные скорости (в равные стороны) пропорционально их массам. При разделении ступеней центрирующий штырь (не показан) удерживает их от поперечного смещения. Нижерасположенная ступень 2, имеющая меньшую массу, получит большую скорость отхода 13, а вышерасположенная ступень 1 меньшую скорость 14, но эта скорость прямо влияет на увеличение выводимой полезной нагрузки. As this repulsive force acts during
Установка эластичных емкостей на ракетоносителе дает двойной эффект:
обеспечивается быстрое безударное осесимметричное разделение ступеней;
уменьшаются продольные нагрузки на периферийных баковых блоках.The installation of elastic tanks on the rocket launcher gives a double effect:
provides fast, shockless axisymmetric separation of steps;
longitudinal loads on peripheral tank units are reduced.
Оба эти фактора способствуют безударному выходу двигателя 16 их верхней части корпуса нижерасположенной ступени 2 и отказу от необходимости установки конструкции фермы с бугелями на верхней ступени 1, т.к. эти функции выполняют эластичные емкости 8, что ведет к снижению конструктивного веса. Кроме того, уменьшение продольных нагрузок способствует снижению конструктивного веса периферийных баковых блоков и узлов их закрепления, что также увеличивает выводимую массу полезной нагрузки. Both of these factors contribute to the unstressed output of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95122358/11A RU2090465C1 (en) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Launch vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95122358/11A RU2090465C1 (en) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Launch vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95122358A RU95122358A (en) | 1996-12-10 |
RU2090465C1 true RU2090465C1 (en) | 1997-09-20 |
Family
ID=20175277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95122358/11A RU2090465C1 (en) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Launch vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2090465C1 (en) |
-
1995
- 1995-12-27 RU RU95122358/11A patent/RU2090465C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент США N 4964340, кл. B 64 G 1/40, 1990. 2. Грабин Б.В., Давыдов О.И. и др. Основы конструирования ракет-носителей космических аппаратов. - М.: Машиностроение, 1991, с. 14. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU95122358A (en) | 1996-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4664343A (en) | Satelite transfer vehicle | |
US4451017A (en) | Three stage rocket vehicle with parallel staging | |
US5143327A (en) | Integrated launch and emergency vehicle system | |
RU2161108C1 (en) | Method for orbit injection of payload by multifunctional launch vehicle of combination arrangement with cruise liquid- propellant rocket engine installations (lrei), multifunctional launch vehicle with cruise lpei and method for its development | |
RU2015135494A (en) | MULTI-TIME APPLICATION MODULE FOR CARRIER ROCKET | |
EP1313643B1 (en) | Spacecraft adapter | |
US3295790A (en) | Recoverable single stage spacecraft booster | |
RU2120398C1 (en) | Multi-stage transport system at horizontal start for space flight and method of launching it | |
RU2090465C1 (en) | Launch vehicle | |
CN114264199B (en) | General core-level-based combined body recovery rocket overall configuration | |
RU2238226C2 (en) | Multi-stage module-type launch vehicle | |
RU2129508C1 (en) | Aircraft launch complex | |
RU2293689C2 (en) | Space head module for isolated and cluster launch of satellites | |
RU2116941C1 (en) | Multistage launch vehicle | |
RU2043956C1 (en) | Self-contained rocket pod | |
RU2209331C2 (en) | Solid-propellant acceleration engine plant | |
RU2092405C1 (en) | System of tankage | |
RU2109661C1 (en) | Rocket space module | |
CN113148241B (en) | Series load adapter | |
RU2000257C1 (en) | Method of air-space aircraft launch into orbit | |
RU2159727C1 (en) | Method of injection of payload into orbit in space | |
RU2068378C1 (en) | Launch vehicle | |
CN117404967A (en) | Separation system and separation design method for basic stage and upper stage of carrier rocket | |
Kimura et al. | Three-stage launch system with scramjets | |
RU2046071C1 (en) | Method of launching flying vehicle with the aid of launching trolley with liquid-propellant engine plant |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20051228 |