RU2090455C1 - Способ посадки спускаемого летательного аппарата - Google Patents
Способ посадки спускаемого летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2090455C1 RU2090455C1 RU94023216A RU94023216A RU2090455C1 RU 2090455 C1 RU2090455 C1 RU 2090455C1 RU 94023216 A RU94023216 A RU 94023216A RU 94023216 A RU94023216 A RU 94023216A RU 2090455 C1 RU2090455 C1 RU 2090455C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- landing
- parachute
- flying vehicle
- horizontal
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Использование: в области авиакосмической техники при спуске летательного аппарата на парашюте и посадке его на неподготовленную поверхность при наличии ветра. Сущность изобретения заключается в предотвращении опрокидывания и повышении безопасности посадки. Способ посадки спускаемого летательного аппарата состоит в том, что заблаговременно выпускают посадочный парашют, затем перецепляют этот парашют для приведения летательного аппарата в горизонтальное посадочное положение и ориентируют его хвостовой частью вперед по направлению горизонтального перемещения относительно земли. Обеспечивают стабилизацию такого положения при спуске, что препятствует возможному опрокидыванию летательного аппарата вокруг линии, соединяющей точки контакта с землей одной из пят основного шасси и пяты носового шасси. 4 з. п. ф-лы, 8 ил.
Description
Изобретение относится к области авиакосмической техники, а именно к взлетно-посадочным устройствам летательных аппаратов, где посадка производится на парашюте на неподготовленную грунтовую поверхность при наличии ветра.
Известен способ посадки спускаемого летательного аппарата, заключающийся в том, что выпускают посадочный парашют [1]
Недостатком такого способа является приземление летательного аппарата местами, не приспособленными для восприятия нагрузок от контакта с грунтом, что приводит к поломкам летательного аппарата.
Недостатком такого способа является приземление летательного аппарата местами, не приспособленными для восприятия нагрузок от контакта с грунтом, что приводит к поломкам летательного аппарата.
Наиболее близким по технической сущности к заявленному является способ посадки опускаемого летательного аппарата, заключающийся в том, что выпускают парашют, затем переводят летательный аппарат в горизонтальное посадочное положение [2]
Недостатком такого способа является возможность опрокидывания летательного аппарата вокруг линии, соединяющей точки контакта с землей одной из пят основного шасси и пяты носового шасси от действия бокового ветра на посадочный парашют.
Недостатком такого способа является возможность опрокидывания летательного аппарата вокруг линии, соединяющей точки контакта с землей одной из пят основного шасси и пяты носового шасси от действия бокового ветра на посадочный парашют.
Целью изобретения является повышение безопасности посадки путем предотвращения опрокидывания.
Указанная цель достигается тем, что в способе посадки спускаемого летательного аппарата, заключающемся в том, что выпускают парашют, переводят летательный аппарат в горизонтальное посадочное положение перецепкой парашюта, ориентируют хвостовой частью вперед по направлению горизонтального перемещения летательного аппарата относительно земли и дополнительно в том, что ориентацию летательного аппарата осуществляют выпуском дополнительного стабилизирующего парашюта, или выбросом с носовой части летального аппарата якоря для взаимодействия с поверхностью земли, или с помощью дополнительных аэродинамических стабилизирующих поверхностей в носовой части летательного аппарата, или путем выдува струи газа из носовой части.
На фиг. 1 изображено положение летательного аппарата с выпущенным посадочным парашютом, на фиг.2 горизонтальное посадочное положение после перецепки парашюта, на фиг. 3 вид в плане на летательный аппарат при посадке без ориентации, на фиг. 4 вид сбоку при ориентации летательного аппарата хвостовой частью вперед по направлению скорости горизонтального перемещения летательного аппарата относительно земли, на фиг. 5 то же при ориентации летательного аппарата выпуском дополнительного стабилизирующего парашюта, на фиг. 6 то же выбросом якоря, на фиг.7 то же с помощью дополнительных аэродинамических стабилизирующих поверхностей, на фиг.8 то же струями газа.
Способ посадки спускаемого летательного аппарата состоит в том, что выпускают парашют, затем перецепляют парашют для приведения летательного аппарата в горизонтальное посадочное положение и ориентируют хвостовой частью вперед по направлению горизонтального перемещения летательного аппарата относительно земли.
Ориентацию осуществляют выпуском дополнительного стабилизирующего парашюта, выбросом якоря, с помощью дополнительных стабилизирующих поверхностей, струями газа.
Claims (5)
1. Способ посадки спускаемого летательного аппарата, заключающийся в том, что выпускают парашют, переводят летательный аппарат в горизонтальное посадочное положение, отличающийся тем, что вертикально спускаемый летательный аппарат переводят в горизонтальное посадочное положение перецепкой парашюта и ориентируют летательный аппарат хвостовой частью вперед по направлению его горизонтального перемещения относительно земли.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ориентацию летательного аппарата осуществляют выпуском из хвостовой части дополнительного стабилизирующего парашюта.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ориентацию летательного аппарата осуществляют выбросом с носовой части якоря для взаимодействия с поверхностью земли.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ориентацию летательного аппарата осуществляют с помощью дополнительных аэродинамических стабилизирующих поверхностей в носовой части летательного аппарата.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ориентацию летательного аппарата осуществляют путем выдува струи газа из его носовой части.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94023216A RU2090455C1 (ru) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | Способ посадки спускаемого летательного аппарата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94023216A RU2090455C1 (ru) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | Способ посадки спускаемого летательного аппарата |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94023216A RU94023216A (ru) | 1997-04-10 |
RU2090455C1 true RU2090455C1 (ru) | 1997-09-20 |
Family
ID=20157419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94023216A RU2090455C1 (ru) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | Способ посадки спускаемого летательного аппарата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2090455C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108058835A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-05-22 | 郑州康晓科技有限公司 | 无人机意外情况防坠落损毁装置 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774955B (zh) * | 2019-03-06 | 2022-01-25 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种双门内埋阻力伞舱结构 |
-
1994
- 1994-06-17 RU RU94023216A patent/RU2090455C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Лобанов Н.А. Основы расчета и конструирования парашютов. - М.: Машиностроение, 1965, с. 165, фиг. 11.16 (а,б). 2. Дистанционно-пилотируемые летательные аппараты капиталистических стран. - М.: Научно-информационный центр, 1989, с. 97 - 99, рис. 4.5. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108058835A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-05-22 | 郑州康晓科技有限公司 | 无人机意外情况防坠落损毁装置 |
CN108058835B (zh) * | 2017-12-20 | 2021-07-27 | 郑州康晓科技有限公司 | 无人机意外情况防坠落损毁装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94023216A (ru) | 1997-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8028952B2 (en) | System for shipboard launch and recovery of unmanned aerial vehicle (UAV) aircraft and method therefor | |
CA2384557C (en) | Launch and recovery system for unmanned aerial vehicles | |
US9669946B2 (en) | Launch and recovery system for unmanned aerial vehicles | |
US10800545B2 (en) | Rocket landing system | |
US20090308979A1 (en) | Parachute Release Device and Methods | |
US20220111970A1 (en) | Automated aircraft recovery system | |
RU2015122873A (ru) | Системы обеспечения выхода в космическое пространство (варианты) | |
US11919650B2 (en) | Multimodal aircraft recovery system | |
US10981657B2 (en) | Multi-rocket parachute deployment system | |
RU2090455C1 (ru) | Способ посадки спускаемого летательного аппарата | |
EP0127246A1 (en) | Capsule and rocket extraction system | |
US4884769A (en) | Aerial recovery parachute system | |
US4876963A (en) | High penetration anti-runway bomb | |
USH1133H (en) | Aircraft arresting system and method | |
JP2002529303A (ja) | 航空母艦とその操作方法 | |
US3958780A (en) | Convertible canopy-to-wing shaped parachute | |
RU2096272C1 (ru) | Способ спасения скоростного летательного аппарата | |
RU2584353C1 (ru) | Конструктивные элементы для повышения безопасности летательных аппаратов с мягким крылом | |
JPH0516896A (ja) | 航空機の短距離離陸装置 | |
NZ749620B (en) | Multi-rocket parachute deployment system | |
KR19980073898A (ko) | 항공기의 스톨스핀 회복장치 | |
RU2000124176A (ru) | Способ выведения полезной нагрузки в космос | |
GB2339410A (en) | Aerial control device | |
WHITE | Dual towline spin-recovery device[Patent] | |
JP2002090099A (ja) | 飛しょう体 |