RU2085439C1 - Устройство для вращения гребного вала - Google Patents
Устройство для вращения гребного вала Download PDFInfo
- Publication number
- RU2085439C1 RU2085439C1 RU93041373A RU93041373A RU2085439C1 RU 2085439 C1 RU2085439 C1 RU 2085439C1 RU 93041373 A RU93041373 A RU 93041373A RU 93041373 A RU93041373 A RU 93041373A RU 2085439 C1 RU2085439 C1 RU 2085439C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- generator
- propeller shaft
- motor
- kinematically
- propeller
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
Использование: судостроение. Сущность изобретения: устройство для вращения гребного вала содержит гребной электродвигатель постоянного тока, который кинематически связан с гребным валом а электрически с электрогенератором постоянного тока. Последний кинематически связан с валом первичного двигателя, с которым кинематически связан электрогенератор переменного тока. Электродвигатель переменного тока кинематически связан с упомянутым гребным валом, а электрически - с упомянутым электрогенератором переменного тока. 1 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для вращения гребного вала.
Известно устройство для вращения гребного вала, содержащее гребной электродвигатель постоянного тока, кинематически связанный с гребным валом и электрически с электрогенератором постоянного тока, кинематически связанным с валом первичного двигателя, с которым кинематически связан электрогенератор переменного тока (см. Б.А. Горбунов и др. Современные и перспективные гребные электрические установки судов. Л. "Судостроение", 1979, с. 91).
Данное устройство принято в качестве наиболее близкого аналога изобретения.
В приведенной структуре данного аналога не предусмотрено одновременное наличие в составе гребной установки кинематически связанных гребных электродвигателей постоянного и переменного тока и электрически связанных с генератором соответствующего рода тока, что не дает возможности комплексной реализации преимуществ гребной установки переменного тока по массогабаритным, удельным энергетическим и эксплуатационным характеристикам и преимуществ гребной установки постоянного тока по простоте, плавности и диапазону регулирования частоты вращения гребного вала.
Техническим результатом изобретения является обеспечение возможности управления гребной установкой, состоящей из синхронного двигателя и двигателя постоянного тока и обеспечивающей комплексную реализацию преимуществ систем электродвижения на постоянном и переменном токе.
На чертеже схематично изображено устройство для вращения гребного вала.
Оно содержит приводной двигатель 1, генератор 2 постоянного тока, регулятор 3 напряжения генератора постоянного тока, генератор 4 переменного тока (синхронный трехфазный), регулятор 5 напряжения генератора переменного тока, переключатели 6, 7 чередования фаз, регулятор 8 возбуждения двигателя постоянного тока, гребной электродвигатель 9 постоянного тока, гребной электродвигатель 10 переменного тока (синхронный двигатель) механические муфты M, шинно-пневматическую управляемую муфту ШПМ и выключатели A1 - A8.
Как видно из схемы приводной двигатель 1 (например, паровая турбина) вращает одновременно синхронный генератор 4 и генератор 2 постоянного тока. Электроэнергия от генераторов 2 и 4 подается одновременно или раздельно (в зависимости от режимов) через генераторные выключатели A1 и A3 и выключатели гребных электродвигателей A4 и A7 на синхронный двигатель 10 и двигатель 9 постоянного тока. Возбуждение генераторов 2 и 4 обеспечивается регуляторами напряжения 3 и 5 с резервированием по постоянному току. Переключатели 6 и 7 обеспечивают реверсирование двигателей 10 и 9. В маневренных режимах работает система генератор постоянного тока двигатель постоянного тока при постоянной частоте вращения двигателя 1. В этих режимах предусматривается использование или поддержание в включенном (горячем) резерве генератора электро-энергетической системы 4 и электроэнергетической системы (ЭЭС) переменного тока через выключатель A5.
При форсированных режимах синхронизируются через выключатели A3 и A4 генератор 4 и двигатель 10, отключается резервирование по переменному току выключателем A5 и увеличивается частота вращения двигателя 1 до установленных ступеней диапазона форсированных (мощных) режимов использования двигателя 10. Двигатель 9 может использоваться в генераторном режиме для резервирования источников постоянного тока, или для создания дополнительного момента на гребном валу или быть отключенным (с поднятыми электрощитками). ШПМ предназначена для отключения гребного винта на стоянке и использования двигателей 9 и 10 в генераторных режимах.
Claims (1)
- Устройство для вращения гребного вала, содержащее гребной электродвигатель постоянного тока, кинематически связанный с гребным валом и электрически с электрогенератором постоянного тока, кинематически связанным с валом первичного двигателя, с которым кинематически связан электрогенератор тока, отличающееся тем, что оно снабжено электродвигателем переменного тока, кинематически связанным с упомянутым гребным валом, а электрически с упомянутым электрогенератором переменного тока.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93041373A RU2085439C1 (ru) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | Устройство для вращения гребного вала |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93041373A RU2085439C1 (ru) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | Устройство для вращения гребного вала |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93041373A RU93041373A (ru) | 1996-09-10 |
RU2085439C1 true RU2085439C1 (ru) | 1997-07-27 |
Family
ID=20146630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93041373A RU2085439C1 (ru) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | Устройство для вращения гребного вала |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2085439C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2743237C1 (ru) * | 2020-05-12 | 2021-02-16 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Главная судовая энергетическая установка с шинно-пневматическими муфтами |
-
1993
- 1993-08-17 RU RU93041373A patent/RU2085439C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Горбунов Б.А. и др. Современные и перспективные гребные электрические установки судов. - Л.: Судостроение, 1979, с. 91. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2743237C1 (ru) * | 2020-05-12 | 2021-02-16 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Главная судовая энергетическая установка с шинно-пневматическими муфтами |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5684690A (en) | Integrated electrical power supply system for propulsion and service control | |
US5493201A (en) | Starter/generator system and method utilizing a low voltage source | |
US6177738B1 (en) | Isolated electrical system including asynchronous machine with prime mover and inverter/rectifier | |
US7969044B2 (en) | System having a variable frequency power distribution bus for driving a variable speed motor | |
US5488286A (en) | Method and apparatus for starting a synchronous machine | |
KR940002926B1 (ko) | 시동 발전기 시스템 | |
JP2000217275A (ja) | 船舶用集中電力給電装置 | |
RU2553530C2 (ru) | Движительная система | |
JP2002051592A (ja) | 補助電力巻線及び可変周波数電力源を持つ同期発電機及びその使用方法 | |
US8299638B2 (en) | Propulsion system for ships | |
JP2014505621A (ja) | 推進システム | |
US7329960B1 (en) | System and method for propelling a large land-based vehicle using a dual function brushless dynamoelectric machine | |
JPH08207893A (ja) | 船舶用の電気推進装置 | |
RU2085439C1 (ru) | Устройство для вращения гребного вала | |
JP6298967B2 (ja) | 電気推進船用周波数変換装置及び電気推進船 | |
RU2693745C1 (ru) | Электроэнергетическая установка судна с системой электродвижения | |
RU2146635C1 (ru) | Судовая электроэнергетическая установка | |
RU2640378C2 (ru) | Электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе | |
US1098345A (en) | Generation of polyphase alternating electric currents of varying frequencies. | |
RU2724214C1 (ru) | Система электродвижения автономных транспортных средств | |
SU1717477A1 (ru) | Судова энергетическа установка | |
RU2808304C1 (ru) | Система электродвижения автономных шахтных горно-транспортных средств | |
SU1421615A1 (ru) | Электроэнергетическа установка судна | |
RU2571846C1 (ru) | Единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе | |
SU1554101A1 (ru) | Способ торможени частотно-регулируемого N-фазного асинхронного электродвигател |