RU208516U1

RU208516U1 - Protective collapsible flooring

Info

Publication number: RU208516U1
Application number: RU2021116549U
Authority: RU
Inventors: Денис Викторович Кочнев; Денис Васильевич Серебряков; Андрей Михайлович Мацулевич; Алексей Александрович Мостовой; Юрий Александрович Бирюков; Александр Александрович Целыковских
Priority date: 2021-06-07
Filing date: 2021-06-07
Publication date: 2021-12-22

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного оборудования и может быть использована для защиты деревянного покрытия железнодорожных платформ при развороте тяжелой гусеничной техники во время ее заезда и съезда с боковых платформ или аппарелей.Технической задачей полезной модели является защита деревянного настила железнодорожных платформ при развороте тяжелой гусеничной техники во время ее заезда и съезда с боковых платформ или аппарелей.Техническим результатом применения предлагаемого защитного сборно-разборного настила является сохранение целостности деревянных полов разворотной железнодорожной платформы, что экономит время на ее «выбраковку», перестановку и ремонт. Расчеты показывают, что экономия денежных средств при этом может составить до 80 тыс. руб. на вагон.The utility model relates to the field of transport equipment and can be used to protect the wooden flooring of railway platforms when turning heavy tracked vehicles during its arrival and exit from side platforms or ramps. the time of its arrival and departure from side platforms or ramps. The technical result of using the proposed protective collapsible flooring is to preserve the integrity of the wooden floors of the turnaround railway platform, which saves time for its “culling”, rearrangement and repair. Calculations show that savings in this case can amount to up to 80 thousand rubles. to the wagon.

Description

Полезная модель относится к области транспортного оборудования и может быть использована для защиты деревянного покрытия железнодорожных платформ при развороте тяжелой гусеничной техники во время ее заезда и съезда с боковых платформ или аппарелей.The utility model relates to the field of transport equipment and can be used to protect the wooden covering of railway platforms when turning heavy tracked vehicles during their arrival and departure from side platforms or ramps.

Для перевозки тяжелой гусеничной техники, например танков, по железной дороге используют универсальные железнодорожные платформы с деревянными полами. При заезде и съезде с боковых платформ или аппарелей на железнодорожную платформу танк производит на деревянном настиле разворот для выравнивания машины относительно продольной оси вагона. Во время разворота из-за значительной массы танка его траки расщепляют и продавливают деревянные доски. После разворота нескольких машин (в среднем 10-15 шт.) деревянный настил разворотной платформы, как правило, приходит в полную негодность, что приводит к необходимости ее ремонта.For the transportation of heavy tracked vehicles, such as tanks, by rail, universal railway platforms with wooden floors are used. When entering and exiting from side platforms or ramps onto a railway platform, the tank makes a turn on a wooden deck to align the machine relative to the longitudinal axis of the car. During the turn, due to the significant mass of the tank, its tracks split and push the wooden planks. After turning several machines (on average 10-15 units), the wooden flooring of the turning platform, as a rule, becomes completely unusable, which leads to the need for its repair.

Из уровня техники [1] известны мобильные сборно-разборные дорожные покрытия, предназначенные для проезда колесной и гусеничной техники в труднопроходимой местности как альтернатива лежневому настилу. Применение подобного покрытия для защиты деревянного настила железнодорожных платформ при развороте тяжелой гусеничной техники затруднено вследствие их размеров, не совпадающих с размерами рамы универсальных платформ, отсутствия скрепления сборно-разборных дорожных покрытий с вагоном, что способствует их сдвигу и деформации, а также недостаточной прочностью покрытий, не предназначенных для многократного разворота на них тяжелых гусеничных машин.From the prior art [1] known mobile collapsible road surfaces, designed for the passage of wheeled and tracked vehicles in difficult terrain as an alternative to the plank flooring. The use of such a coating to protect the wooden flooring of railway platforms when turning heavy tracked vehicles is difficult due to their dimensions that do not coincide with the dimensions of the frame of universal platforms, the lack of fastening of collapsible road surfaces to the car, which contributes to their shift and deformation, as well as insufficient strength of the coatings. not intended for repeated turning of heavy tracked vehicles on them.

Технической задачей полезной модели является защита деревянного настила железнодорожных платформ при развороте тяжелой гусеничной техники во время ее заезда и съезда с боковых платформ или аппарелей.The technical task of the utility model is to protect the wooden flooring of railway platforms when turning heavy tracked vehicles during their arrival and departure from side platforms or ramps.

Указанная техническая задача решается за счет того, что защитный сборно-разборный настил состоит из прямоугольных композитных, прорезиненных или металлических элементов, в каждом из которых с грех сторон имеются по две выемки со штифтами для закрепления элементов между собой накидным замком, сверху элементов имеется несколько сквозных отверстий для крепления их к деревянному полу железнодорожной платформы с помощью гвоздей или шурупов, причем ширина двух скрепленных элементов настила равняется ширине железнодорожной четырехосной платформы.The specified technical problem is solved due to the fact that the protective collapsible flooring consists of rectangular composite, rubberized or metal elements, in each of which there are two grooves with pins on the sides for fastening the elements to each other with a union lock, on top of the elements there are several through holes for attaching them to the wooden floor of the railway platform using nails or screws, and the width of the two fastened flooring elements is equal to the width of the four-axle railway platform.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:The essence of the utility model is illustrated by drawings, which show:

На фиг. 1 - защитный сборно-разборный настил в рабочем положении, где обозначены:FIG. 1 - collapsible protective flooring in working position, where indicated:

позиция 1 - железнодорожная платформа;position 1 - railway platform;

позиция 2 - элементы защитного сборно-разборного настила.position 2 - elements of a protective collapsible flooring.

На фиг. 2 - элемент защитного сборно-разборного настила, где обозначены:FIG. 2 - an element of a collapsible protective flooring, where are indicated:

позиция 3 - выемка;position 3 - notch;

позиция 4 - штифт;position 4 - pin;

позиция 5 - отверстие для крепления.position 5 - mounting hole.

На фиг. 3-скрепление элементов настила, где обозначены:FIG. 3-fastening of flooring elements, where indicated:

позиция 6 - накидной замок несъемный вариант;position 6 - non-removable cap lock;

позиция 7 - накидной замок съемный вариант.position 7 - removable cap lock.

Техническим результатом применения предлагаемого защитного сборно-разборного настила является сохранение целостности деревянных полов разворотной железнодорожной платформы, что экономит время на ее «выбраковку», перестановку и ремонт. Расчеты показывают, что экономия денежных средств при этом может составить до 80 тыс. руб. на вагон.The technical result of the application of the proposed protective collapsible flooring is the preservation of the integrity of the wooden floors of the turning railway platform, which saves time on its "rejection", rearrangement and repair. Calculations show that the savings in money in this case can be up to 80 thousand rubles. per carriage.

Источники информацииSources of information

1. Официальный веб сайт компании ООО «Русполимер Групп» [Электронный ресурс] / адрес: (http://ruspolimer-grupp.ru/dorozhnye-pokrytia/. Дата обращения 08.04.2021 г.).1. Official website of Ruspolimer Group LLC [Electronic resource] / address: (http://ruspolimer-grupp.ru/dorozhnye-pokrytia/. Date of treatment 04/08/2021).

Claims

Protective collapsible flooring, consisting of rectangular composite, rubberized or metal elements, in each of which there are two recesses with pins on three sides for fastening the elements to each other with a union lock, on top of the elements there are several through holes for attaching them to the wooden floor of the railway platforms using nails or screws, the width of the two bonded deck elements being equal to the width of the four-axle railway platform.