RU2084345C1 - Tubeless tyre repair method - Google Patents

Tubeless tyre repair method Download PDF

Info

Publication number
RU2084345C1
RU2084345C1 RU94041303A RU94041303A RU2084345C1 RU 2084345 C1 RU2084345 C1 RU 2084345C1 RU 94041303 A RU94041303 A RU 94041303A RU 94041303 A RU94041303 A RU 94041303A RU 2084345 C1 RU2084345 C1 RU 2084345C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plug
hollow sleeve
patch
sleeve
tip
Prior art date
Application number
RU94041303A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU94041303A (en
Inventor
Вадим Хакимзянович Ганиев
Original Assignee
Вадим Хакимзянович Ганиев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вадим Хакимзянович Ганиев filed Critical Вадим Хакимзянович Ганиев
Priority to RU94041303A priority Critical patent/RU2084345C1/en
Publication of RU94041303A publication Critical patent/RU94041303A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2084345C1 publication Critical patent/RU2084345C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: repair of tubeless tyres, rubber articles and other articles made of elastic materials. SUBSTANCE: cylindrical hollow sleeve with pointed tip placed inside is fitted into hole in tyre from outer side. Then tip is pulled out of hollow sleeve and plug-patch is placed into formed space from outer side. Having fitted the plug, hollow sleeve is brought out into initial position. To drive hollow sleeve into puncture special device should be used to fix the sleeve relative to tip in axial and circumferential directions. Device to limit driving depth of sleeve is also used. When fitting in plug-patch, device is used to prevent falling of plug into tyre. EFFECT: improved quality of repair. 4 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к способам ремонта бескамерных шин и может найти применение при шиноремонте, ремонте резиновых и других изделий из эластичных материалов. The invention relates to methods for repair of tubeless tires and may find application in tire repair, repair of rubber and other products from elastic materials.

Известен способ ремонта шин с помощью пробки-заплаты, которая устанавливается посредством клеевого пистолета [1]
Однако, в известном способе при увеличении площади склеиваемой поверхности пробки-заплаты путем увеличения диаметра цилиндрической части и (или) площади отфланцованной поверхности затрудняется сам процесс установки пробки-заплаты в отверстие прокола вследствие сопротивления, создаваемого внутренними оболочками шины и высокого коэффициента трения (резина/резина).A known method of repairing tires using a plug-patch, which is installed using an adhesive gun [1]
However, in the known method, by increasing the area of the glued surface of the plug-patch by increasing the diameter of the cylindrical part and (or) the area of the flanged surface, the installation of the plug-patch in the puncture hole is difficult due to the resistance created by the inner shells of the tire and the high coefficient of friction (rubber / rubber )

Известен другой способ ремонта бескамерных шин, при котором в отверстие прокола вводят цилиндрическую полую гильзу с установленным внутри нее заостренным наконечником, а после вывода наконечника из полой гильзы осуществляют установку пробки-заплаты в отверстие прокола [2]
При этом способе установки пробки-заплаты используется цилиндрическая полая гильза, имеющая внутреннюю резьбу. Установка гильзы в отверстие прокола производится при помощи заостренного наконечника, вкрученного в гильзу. Этот способ нельзя применить для ремонта бескамерных шин, не прибегая к демонтажу шины с обода, т.к. требуется свободный доступ внутренней поверхности шины, чтобы снять наконечник.There is another method of repairing tubeless tires, in which a cylindrical hollow sleeve with a pointed tip installed inside it is inserted into the puncture hole, and after the tip is withdrawn from the hollow sleeve, a patch plug is inserted into the puncture hole [2]
With this method of installing a plug-patch, a cylindrical hollow sleeve having an internal thread is used. Installing the sleeve into the puncture hole is done using a pointed tip screwed into the sleeve. This method cannot be used to repair tubeless tires without resorting to dismantling the tire from the rim, as easy access to the inside of the tire is required to remove the tip.

Техническим результатом данного способа является повышение качества ремонта бескамерных шин, снижения затрат времени на установку пробки-заплаты и обеспечение надежной фиксации пробки-заплаты в отверстии прокола. The technical result of this method is to improve the quality of repair of tubeless tires, reduce the time required to install the plug-patch and ensure reliable fixation of the plug-patch in the puncture hole.

Для достижения технического результата в способе ремонта бескамерных шин, при котором в отверстие прокола вводят цилиндрическую полую гильзу с установленным внутри нее заостренным наконечником, а после вывода наконечника из полой гильзы осуществляют установку пробки-заплаты в отверстие прокола, согласно изобретению цилиндрическую полую гильзу в отверстие прокола устанавливают с наружной стороны шины при помощи заостренного штыря, помещенного внутри полой гильзы, а после вывода штыря из полой гильзы в образовавшееся пространство с наружной стороны шины помещают пробку-заплату, причем после установки пробки-заплаты из отверстия прокола выводят полую гильзу в исходное положение. При введении полой гильзы в отверстие прокола используют приспособление для ограничения глубины введения гильзы. При установке пробки-заплаты используют приспособление для устранения падения пробки-заплаты внутрь шины. To achieve a technical result in a method for repairing tubeless tires, in which a cylindrical hollow sleeve with a pointed tip installed inside it is inserted into the puncture hole, and after removing the tip from the hollow sleeve, a patch plug is inserted into the puncture hole, according to the invention, the cylindrical hollow sleeve in the puncture hole they are installed on the outside of the tire with the help of a pointed pin placed inside the hollow sleeve, and after the pin is pulled out of the hollow sleeve into the formed space with ruzhnoy tires placed side plug-patch, and after the installation of the plug-patch puncture hole outputted hollow sleeve to its original position. When introducing a hollow sleeve into the puncture hole, a device is used to limit the depth of insertion of the sleeve. When installing a plug-patch, a device is used to eliminate the fall of the plug-patch inside the tire.

На фиг.1 изображено приспособление для ремонта, на фиг. 2, 3, 4, 5 - последовательные стадии проведения способа, на фиг.6 пробка-заплата. In Fig.1 shows a device for repair, in Fig. 2, 3, 4, 5 - successive stages of the method, Fig.6 plug-patch.

Способ ремонта бескамерных шин осуществляют следующим образом. The repair method of tubeless tires is as follows.

В отверстие прокола вводят цилиндрическую полую гильзу 1 с установленным внутри нее заостренным наконечником 2. Гильза 1 имеет наружную резьбу, на которой установлена шайба 3 с проушинами 4 для захвата инструмента руками. Наконечник 2 на свободном конце имеет рукоятку 5. Цилиндрическую полую гильзу 1 устанавливают в отверстие прокола с наружной стороны шины при помощи заостренного штыря 2, помещенного внутри полой гильзы 1. A cylindrical hollow sleeve 1 with a pointed tip 2 installed inside it is introduced into the puncture hole. The sleeve 1 has an external thread on which a washer 3 with eyelets 4 is mounted for gripping the tool with your hands. The tip 2 at the free end has a handle 5. A cylindrical hollow sleeve 1 is installed in the puncture hole on the outside of the tire using a pointed pin 2 placed inside the hollow sleeve 1.

Эту операцию проводят путем приложения усилия к рукоятке 5 в осевом направлении штыря 2 при одновременном вращении в направлении закручивания резьбы гильзы 1 или (и) штыря 2. При таком способе установки гильзы 1 внутренняя структура шины подвергается минимальной деформации, ее внутренние оболочки (область грунтозацепа 6, металлокорд 7, брекер 8, газонепроницаемый слой 9) постепенно растягиваются в радиальном направлении. Гильзу 1 устанавливают на такую глубину, чтобы ее конец был заподлицо с внутренней поверхностью газонепроницаемого слоя 9. При введении полой гильзы 1 в отверстие прокола используют приспособление для ее фиксации относительно штыря 2 в осевом и окружном направлениях. Приспособление выполнено в виде штифта 10. Дополнительная фиксация гильзы 1 в осевом направлении, ограничивающая глубину ее посадки на штырь 2, обеспечивается ее упором в отфланцованную часть наконечника. Конусная часть штыря 2 имеет поверхность, обеспечивающую введение инструмента в отверстие прокола (резьба, закрученная форма и др.). Для ремонта подготавливают пробку-заплату 11 грибовидной формы (фиг.6), ножку 12 пробки-заплаты помещают внутрь трубки 13. This operation is carried out by applying force to the handle 5 in the axial direction of the pin 2 while rotating the sleeve 1 or the pin 2 in the direction of twisting of the thread. With this method of installing the sleeve 1, the inner structure of the tire undergoes minimal deformation, its inner shells (lug area 6 , metal cord 7, breaker 8, gas-tight layer 9) are gradually stretched in the radial direction. The sleeve 1 is set to such a depth that its end is flush with the inner surface of the gas-tight layer 9. When a hollow sleeve 1 is inserted into the puncture hole, a device is used to fix it relative to the pin 2 in axial and circumferential directions. The fixture is made in the form of a pin 10. Additional axial fixing of the sleeve 1, limiting the depth of its fit on the pin 2, is provided by its focus on the flanged part of the tip. The conical part of the pin 2 has a surface that provides the introduction of the tool into the puncture hole (thread, twisted shape, etc.). For repair prepare the cork-patch 11 mushroom-shaped (Fig.6), the leg 12 of the cork-patch is placed inside the tube 13.

После того, как гильза 1 установлена, шайбу 3 опускают до уровня наружной поверхности грунтозацепа. Затем через внутреннее отверстие гильзы 1, заранее смазанную клеем, пробку-заплату 11 при помощи трубки 13, надетой на ножку 12, вводят внутрь шины. Если шина продавливается внутрь, то при проведении этой операции приспособление удерживают пальцами за проушины 4. Ножка 12 должна иметь такую длину, чтобы ее можно было постоянно удерживать при снимании с нее трубки 13. Предусматривают приспособление (условно не показано), устраняющее случайное падение пробки-заплаты 11 с трубкой 13 внутрь газовой камеры шины. After the sleeve 1 is installed, the washer 3 is lowered to the level of the outer surface of the lug. Then, through the inner hole of the sleeve 1, pre-lubricated with glue, the plug-patch 11 is introduced into the tire using the tube 13 worn on the leg 12. If the tire is squeezed inward, then during this operation the device is held with fingers by the eyes 4. Leg 12 should be of such a length that it can be constantly held when removing the tube 13. A device is provided (not shown conditionally), eliminating accidental drop of the plug - patches 11 with a tube 13 inside the gas chamber of the tire.

После того как пробка-заплата 11 введена внутрь, ее удерживают за ножку 12 в прижатом положении, трубку 13 снимают, шайбу 3 переводят в верхнее положение до упора и дальше выкручивают вместе с гильзой 1. По мере выкручивания гильзы 1 отверстие прокола будет затягиваться, охватывая ножку 12, излишки клея 14, нанесенного на пробку-заплату, будут вытесняться в пространство между ножкой 12 и внутренней поверхностью отверстия прокола, образуя в нем пробку. Если клея, таким образом, может оказаться недостаточно, то его доливают через внутреннее отверстие в полости гильзы 1, когда пробка-заплата уже введена внутрь шины и удерживается в прижатом состоянии, а гильза 1 еще не выкручена из отверстия прокола. After the plug-patch 11 is inserted inside, it is held by the foot 12 in the pressed position, the tube 13 is removed, the washer 3 is moved to the upper position until it stops, and then it is unscrewed together with the sleeve 1. As the sleeve 1 is unscrewed, the puncture hole will be tightened, covering the foot 12, excess glue 14 applied to the patch plug will be forced into the space between the foot 12 and the inner surface of the puncture hole, forming a plug in it. If the glue, therefore, may not be enough, then it is refilled through the inner hole in the cavity of the sleeve 1, when the plug-patch has already been inserted into the tire and is kept pressed, and the sleeve 1 has not yet been unscrewed from the puncture hole.

После того, как пробка-заплата 11 установлена, ее фиксируют в прижатом положении путем установки зажима (не показан) на ножку 12. По истечении высыхания клея зажим удаляют, ножку 12 обрезают заподлицо с наружной поверхностью грунтозацепа. Ножка 12 может иметь резьбовидную, рифленую либо другую форму, улучшающую ее фиксацию в отверстии прокола и позволяющую исключить установку зажима. Пробка-заплата установлена. Далее цикл повторяется. After the plug-patch 11 is installed, it is fixed in the pressed position by installing a clamp (not shown) on the leg 12. After the glue has dried, the clamp is removed, the leg 12 is cut flush with the outer surface of the lug. The leg 12 may have a threaded, corrugated or other shape that improves its fixation in the puncture hole and allows you to exclude the installation of the clamp. Cork patch installed. Next, the cycle repeats.

Claims (4)

1. Способ ремонта бескамерных шин, при котором в отверстие прокола вводят цилиндрическую полую гильзу с установленным внутри нее заостренным наконечником, а после вывода наконечника из полой гильзы осуществляют установку пробки-заплаты в отверстие прокола, отличающийся тем, что цилиндрическую полую гильзу в отверстие прокола устанавливают с наружной стороны шины при помощи заостренного штыря, помещенного внутри полой гильзы, а после вывода наконечника из полой гильзы в образовавшееся пространство с наружной стороны шины помещают пробку-заплату, причем после установки пробки-заплаты из отверстия прокола выводят полую гильзу в исходное положение. 1. A method of repairing tubeless tires, in which a cylindrical hollow sleeve with a pointed tip installed inside it is inserted into the puncture hole, and after removing the tip from the hollow sleeve, a patch plug is inserted into the puncture hole, characterized in that the cylindrical hollow sleeve is installed in the puncture hole from the outside of the tire with the help of a pointed pin placed inside the hollow sleeve, and after the tip is withdrawn from the hollow sleeve, samples are placed on the outside of the tire y-patch, and after-installation of the patch plug puncture holes outputted hollow sleeve to its original position. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при введении полой гильзы в отверстие прокола используют приспособление для ее фиксации относительно штыря в осевом и окружном направлениях. 2. The method according to p. 1, characterized in that when introducing a hollow sleeve into the puncture hole, a device is used to fix it relative to the pin in axial and circumferential directions. 3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что используют приспособление для ограничения глубины введения гильзы. 3. The method according to p. 1, characterized in that use the device to limit the depth of introduction of the sleeve. 4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что используют приспособление для устранения падения пробки-заплаты внутрь шины. 4. The method according to p. 1, characterized in that they use a device to eliminate the fall of the plug-patch inside the tire.
RU94041303A 1994-11-11 1994-11-11 Tubeless tyre repair method RU2084345C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94041303A RU2084345C1 (en) 1994-11-11 1994-11-11 Tubeless tyre repair method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94041303A RU2084345C1 (en) 1994-11-11 1994-11-11 Tubeless tyre repair method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94041303A RU94041303A (en) 1996-08-27
RU2084345C1 true RU2084345C1 (en) 1997-07-20

Family

ID=20162414

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94041303A RU2084345C1 (en) 1994-11-11 1994-11-11 Tubeless tyre repair method

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2084345C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2568717C2 (en) * 2010-04-07 2015-11-20 Тек Глобал С.Р.Л. Set for inflatable items repair and inflation

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент США N 4142428, кл. B 60 C 25/16, 1979. 2. Патент США N 3855881, кл. B 60 C 25/16, 1974. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2568717C2 (en) * 2010-04-07 2015-11-20 Тек Глобал С.Р.Л. Set for inflatable items repair and inflation

Also Published As

Publication number Publication date
RU94041303A (en) 1996-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2009198505A (en) Electronic monitoring device and patch assembly
US4096901A (en) Tire plug for tubeless tires
US2990736A (en) Tire repair device
US4485701A (en) Tool for removing bases of broken light bulbs
RU2084345C1 (en) Tubeless tyre repair method
US2828657A (en) Tubeless tire repair plug applicator
US4765048A (en) Valve stem inserter
CN203831318U (en) Self-righting screw screwdriver
MX172397B (en) IMPROVEMENTS TO THE PROCESS AND APPARATUS TO INSERT A RIGID SUPPORT IN A SLEEVE FOR ELECTRICAL WIRE JOINT
US4548102A (en) Hole filling system for tires
US6073327A (en) Plug unit and method of installation thereof
US5053089A (en) Tire repair plug
NZ501578A (en) Quick action nut for fixing the wheel rim of a vehicle wheel on an end of a shaft of a balancing machine, the end having an outer thread
US5062323A (en) Tire repair plug and installation tool
US2974715A (en) Method and device for repairing tires in general
US2956460A (en) Patching apparatus
US20180022046A1 (en) Tire Repairing Plug, Kit Comprising Multiple Such Plugs, and Method Thereof
US3837243A (en) Rubber-material inserter
US2931261A (en) Plug inserting device for tubeless tires
CN210704587U (en) Pin puller for bench worker
US2692001A (en) Repair plug for pneumatic tire casings
US2869408A (en) Tool for inserting plugs in tire punctures
SU1705133A1 (en) Method of repairing punctured tyres
US2486084A (en) Valve stem puller
CN208946032U (en) A kind of pneumatic screwdriver sleeve of side wall fluting