RU2083404C1

RU2083404C1 - Railway car water heating system

Info

Publication number: RU2083404C1
Application number: RU94037227A
Authority: RU
Inventors: А.А. Коршунов
Original assignee: Акционерное общество открытого типа "Тверской машиностроительный завод"
Priority date: 1994-10-04
Filing date: 1994-10-04
Publication date: 1997-07-10
Also published as: RU94037227A

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: system has boiler with outlet pipeline connected with expander, radiator, supply and return heating pipes and manifold connected with outlet pipeline. supply heating pipes, radiator and expander. manifold and expander are made in form of tank with vertical partition mounted on smoke stack. Vertical partition is arranged in parallel with generatrix of tank inclined cover and it divides tank onto expansion space and collecting space limited inside smoke stack. Space communicate through upper slot arranged between partition and cover, and at the bottom, by connection of drain pipe of expansion space with outlet pipeline. EFFECT: enhanced operation of heating system. 1 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств отопления транспортного средства. The invention relates to railway transport and relates to heating devices of a vehicle.

Известна система водяного отопления транспортного средства, содержащая котел с выходным трубопроводом, соединенным с расширителем, калорифером, подающими и возвратными нагревательными трубами (УДК 625.2.06:628.81 (088.8) "Техническая документация вагона с принудительной вентиляцией". Инструкция по обслуживанию водяного отопления вагона типа 47 Д/К постройки ГДР, 1976, с.23). A well-known vehicle water heating system comprising a boiler with an outlet pipe connected to an expander, a heater, supply and return heating pipes (UDC 625.2.06: 628.81 (088.8) "Technical documentation of a car with forced ventilation". Instructions for maintenance of water heating of a car of the type 47 D / K built by the GDR, 1976, p.23).

В данной системе отопления вода на входе в нагревательные трубы и в калорифер после прохождения расширителя охлаждается на 5-7^oС ниже, чем на выходе из котла. Это приводит к снижению тепловой мощности системы отопления транспортного средства.In this heating system, the water at the inlet to the heating pipes and into the air heater after passing the expander is cooled 5-7 ^° C lower than at the outlet of the boiler. This leads to a decrease in the thermal power of the vehicle heating system.

За прототип принята "Система водяного отопления транспортного средства (а. с. СССР N 1050984, B 61 D 27/00, 1982 г.), содержащая котел с выходным трубопроводом, соединенный с расширителем, калорифером, подающими и возвратными нагревательными трубами и коллектором, соединенным с выходным трубопроводом, подающими нагревательными трубами, калорифером и расширителем. For the prototype adopted "Vehicle water heating system (a. With. The USSR N 1050984, B 61 D 27/00, 1982), containing a boiler with an outlet pipe connected to an expander, a heater, supply and return heating pipes and a collector, connected to the outlet pipe, supply heating pipes, air heater and expander.

В данной системе отопления вода, выходящая из котла, проходит в магистральные трубы через коллектор, отделенный от расширителя и от котла. Это приводит к появлению пожаров за счет перегрева дымовой трубы котла от дымовых газов повышенной температуры и не устраняет паровой пробки в трубах системы отопления. In this heating system, the water leaving the boiler passes into the main pipes through a collector, separated from the expander and from the boiler. This leads to the appearance of fires due to overheating of the boiler chimney from flue gases of elevated temperature and does not eliminate the steam plug in the pipes of the heating system.

Технической задачей изобретения является повышение теплопроизводительности, пожаробезопасности отопительного котла и уменьшение потери воды в движении транспортного средства. An object of the invention is to increase the heat production, fire safety of the boiler and reduce water loss in vehicle motion.

Для этого предлагаемая система водяного отопления содержит котел с выходным трубопроводом, соединенный с расширителем, калорифером, подающими и возвратными нагревательными трубами и коллектором, соединенным с выходным трубопроводом, подающими нагревательными трубами, калорифером и расширителем. Новым в системе является то, что коллектор и расширитель выполнены в виде смонтированного на дымовой трубе бака с перегородкой, расположенной параллельно образующей наклонной крышки бака и делящей бак на расширительную и ограниченную внутри дымовой трубой коллекторную емкость, сообщенную вверх щелью, расположенной между перегородкой и крышкой, и внизу включением сливной трубы расширительной емкости в выходной трубопровод. To this end, the proposed water heating system comprises a boiler with an outlet pipe connected to an expander, a heater, supply and return heating pipes, and a collector connected to an outlet pipe, a supply heating pipes, a heater and an expander. New in the system is that the collector and expander are made in the form of a tank mounted on a chimney with a partition located parallel to the inclined tank cap and dividing the tank into an expansion tank and limited inside the chimney by a collector communicated upward by a slot located between the partition and the lid, and downstream by connecting the drain pipe of the expansion vessel to the outlet pipe.

Технический результат выразится в следующем. The technical result is expressed in the following.

Выполнение коллектора и расширителя в виде бака с перегородкой, коллекторная емкость которого смонтирована на дымовой трубе, дополнительно подогревающей теплоноситель, повышает теплопроизводительность котла и его пожаробезопасность. The implementation of the collector and the expander in the form of a tank with a partition, the collector capacity of which is mounted on a chimney, additionally heating the coolant, increases the heat output of the boiler and its fire safety.

Расположение перегородки бака параллельно образующей наклонной крышки его позволяет объединить в компактный узел сообщенные между собой пароотводящей щелью расширительную и коллекторную емкости и тем уменьшить потери тепла на входе в калорифер и нагревательные трубы. The location of the tank partition parallel to the generatrix of the inclined cover allows it to combine expansion and collector tanks communicated with each other by a steam outlet slot and thereby reduce heat loss at the inlet to the air heater and heating pipes.

Сообщение указанных емкостей в системе водяного отопления посредством сливной трубы, включенной в выходной трубопровод, препятствует возникновению паровых пробок в магистральных трубах и уменьшает потери воды за счет парообразования на входе в коллектор. The message of these tanks in the water heating system by means of a drain pipe included in the outlet pipe prevents the occurrence of steam plugs in the main pipes and reduces water loss due to vaporization at the inlet to the collector.

На чертеже представлена схема системы водяного отопления транспортного средства. The drawing shows a diagram of a vehicle water heating system.

Система содержит водогрейный котел 1, дымовую трубу 2, на которой смонтирован бак 3, калорифер 4, выходной трубопровод 5 котла, подающие 6 и возвратные 7 нагревательные трубы. The system comprises a boiler 1, a chimney 2, on which a tank 3 is mounted, an air heater 4, an outlet pipe 5 of the boiler, supply 6 and return 7 heating pipes.

Внутри бака для предотвращения циркуляции теплоносителя смонтирована вертикальная перегородка 8, расположенная параллельно образующей наклонной крышки 9 бака. Перегородка разделяет бак на расширительную 10 и коллекторную 11 емкости, причем последняя внутри ограничена вмонтированной в нее герметично дымовой трубой 2. Inside the tank to prevent circulation of the coolant mounted vertical partition 8 located parallel to the generatrix of the inclined cover 9 of the tank. The partition divides the tank into an expansion tank 10 and a collector tank 11, the latter inside is limited by a hermetically mounted chimney 2.

Выходной трубопровод 5 присоединен к коллекторной емкости 11 со стороны ее пониженного участка крышки 9. The output pipe 5 is connected to the collector tank 11 from the side of its lower portion of the cover 9.

Указанные емкости сообщены между собой: вверху щелью 12, а внизу включением сливной трубы 13 расширительной емкости в выходной трубопровод 5 котла. Щель образована зазором между перегородкой и наклонной крышкой, необходимым для выхода воздуха и пара из коллекторной емкости в расширительную. These tanks are interconnected: at the top of the slit 12, and at the bottom by turning on the drain pipe 13 of the expansion tank in the outlet pipe 5 of the boiler. The gap is formed by the gap between the partition and the inclined cover, which is necessary for air and steam to escape from the collector tank to the expansion tank.

Из нижней части коллекторной емкости, крышка которой наклонена в сторону выходного трубопровода, со стороны пониженного участка этой крышки выходят подающие нагревательные трубы 6. From the lower part of the collector tank, the cover of which is inclined towards the outlet pipe, supply heating pipes 6 exit from the lower portion of this cover.

Наджидкостное пространство расширительной емкости бака соединено с атмосферной трубкой 14. Калорифер соединен сливной трубой 15 с выходным трубопроводом 5. Возвратные нагревательные трубы 7 соединены с котлом. The super-fluid space of the tank expansion tank is connected to the atmospheric pipe 14. The heater is connected by a drain pipe 15 to the outlet pipe 5. Return heating pipes 7 are connected to the boiler.

Вода, нагретая в котле, подается через выходной трубопровод 5 в коллекторную емкость 11, где дополнительно подогревается поверхность дымовой трубы 2, и попадает в подающие нагревательные трубы 6, при этом температура выходных дымовых газов, отдающих тепло воде, снижается и тем уменьшается пожароопасность. Water heated in the boiler is supplied through the outlet pipe 5 to the collector tank 11, where the surface of the chimney 2 is additionally heated, and enters the supply heating pipes 6, while the temperature of the outlet flue gases that give off heat to the water decreases and thereby reduces the fire hazard.

Пузырьки пара, образующиеся в котле при температурах воды, близких к кипению, поднимаются в коллекторную емкость 11, а затем по наклонной поверхности крышки проходят щель 12, конденсируются в расширительной емкости 10, и могут выходить в атмосферу через трубку 14. Steam bubbles generated in the boiler at water temperatures close to boiling rise in the collector tank 11, and then a slit 12 passes along the inclined surface of the lid, condenses in the expansion tank 10, and can escape into the atmosphere through the tube 14.

При движении поезда перегородка гасит колебательные движения теплоносителя, но перелива его через перегородку не происходит. Перегородка выполняет также роль элемента, ограничивающего свободную циркуляцию воды в объеме бака. When the train moves, the partition damps the oscillatory movements of the coolant, but it does not overflow over the partition. The partition also plays the role of an element that limits the free circulation of water in the tank.

Благодаря перегородке сохраняется в коллекторной емкости равенство температуры на входе в ветвях 6 отопления и на выходе из котла, чем и обеспечивается энергосбережение. Thanks to the partition, the equality of the temperature at the inlet in the heating branches 6 and at the outlet of the boiler is maintained in the collector tank, which ensures energy saving.

Claims

A vehicle water heating system comprising a boiler with an outlet pipe connected to an expander, a heater, supply and return heating pipes, and a collector connected to an outlet pipe, a heating pipe, a heater and an expander, characterized in that the collector and the expander are in the form of a tank mounted on the chimney of the boiler and equipped with a vertical partition located parallel to the generatrix of the inclined tank lid and dividing the lower part of the tank into expansion tank, and limited inside the chimney, collector tanks, communicated at the top with a slit located between the partition and the cover, and at the bottom by connecting the drain pipe of the expansion tank with the outlet pipe.