RU208123U1 - DEVICE FOR INCREASING THE REFERENCE CAPACITY OF TRACKED MACHINES FOR MOVING ON SOIL WITH LOW CARRYING CAPACITY - Google Patents
DEVICE FOR INCREASING THE REFERENCE CAPACITY OF TRACKED MACHINES FOR MOVING ON SOIL WITH LOW CARRYING CAPACITY Download PDFInfo
- Publication number
- RU208123U1 RU208123U1 RU2021115752U RU2021115752U RU208123U1 RU 208123 U1 RU208123 U1 RU 208123U1 RU 2021115752 U RU2021115752 U RU 2021115752U RU 2021115752 U RU2021115752 U RU 2021115752U RU 208123 U1 RU208123 U1 RU 208123U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- track
- petal
- increasing
- hinge
- moving
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
Abstract
Полезная модель относится к области военной техники, в частности к устройствам увеличения опорной проходимости военных гусеничных машин.Для достижения поставленной цели предлагается устройство, состоящее из трака с резинометаллическим шарниром, возвратной пружины, лепестка и шарнира. Лепесток, предназначенный для увеличения опорной поверхности траков гусеницы, представляет собой прямоугольную металлическую пластину и выполнен из стали, которая крепится к беговой дорожке трака при помощи шарнира и возвратной пружины, установленной в вертикальном сверлении соседнего трака, для обеспечения подвижности лепестка.Таким образом, предлагаемое техническое решение увеличивает опорную поверхность за счет снижения среднего удельного давления на грунт в местах соединения последовательно идущих траков при движении машины по грунтам с низкой несущей способностью.The utility model relates to the field of military technology, in particular to devices for increasing the ground clearance of military tracked vehicles. To achieve this goal, a device is proposed, consisting of a track with a rubber-metal hinge, a return spring, a petal and a hinge. The petal, designed to increase the bearing surface of the tracks of the caterpillar, is a rectangular metal plate and is made of steel, which is attached to the treadmill of the track with a hinge and a return spring installed in the vertical drilling of the adjacent track to ensure the mobility of the petal. Thus, the proposed technical the solution increases the bearing surface by reducing the average specific pressure on the ground at the junctions of consecutive tracks when the machine is moving on soils with low bearing capacity.
Description
Полезная модель относится к области военной техники, в частности к устройствам увеличения опорной проходимости военных гусеничных машин (далее - ВГМ).The utility model relates to the field of military technology, in particular, to devices for increasing the support cross-country ability of military tracked vehicles (hereinafter referred to as VGM).
Известно устройство преодоления ВГМ участков дорог с низкой способностью (патент РФ №2438090, опубликовано 27.12.2011 г.), в котором ходовую часть снабжают дополнительной съемной платформой с катками и гусеницами, скрепленной креплением неподвижно с машиной так, что при включении на машине передачи заднего хода, платформа с машиной движется по грунту вперед.There is a known device for overcoming VGM road sections with low capacity (RF patent No. 2438090, published on December 27, 2011), in which the chassis is equipped with an additional removable platform with rollers and caterpillars, fastened with a fastener fixedly to the machine so that when the machine is turned on the reverse gear course, the platform with the machine moves forward on the ground.
Кроме того, известно устройство увеличения опорной проходимости ВГМ (патент РФ №2438091, опубликовано 27.12.2011 г.), заключающийся в следующем: для повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью ходовую часть ВГМ снабжают дополнительными опорными катками с гусеницами, которые крепят к опорным каткам, передвигают их с основной ходовой частью, передвигая корпус ВГМ по грунту.In addition, there is a known device for increasing the support permeability of the VGM (RF patent No. 2438091, published on December 27, 2011), which consists in the following: to increase the permeability on soils with low bearing capacity, the VGM undercarriage is equipped with additional road wheels with tracks that are attached to the support rollers, move them with the main chassis, moving the VGM body along the ground.
В качестве прототипа взято устройство увеличения опорно-сцепной проходимости военных гусеничных машин (патент РФ на полезную модель №157568, опубликовано 10.12.2015 г.), где гусеничная цепь, снабжена устройством увеличения сцепления гусеничной цепи, представляемые собой дополнительные автоматически складываемые грунтозацепы, состоящие каждый из упора, предназначенного для зацепления с грунтом и раскладывания грунтозацепа, и возвратной пружины, крепящейся к пальцу гусеничной цепи.As a prototype, a device for increasing the fifth wheel cross-country ability of military tracked vehicles (RF patent for utility model No. 157568, published on December 10, 2015) was taken, where the track chain is equipped with a device for increasing the adhesion of the track chain, which are additional automatically folded lugs, each from a stop designed for engaging with the ground and unfolding the lug, and a return spring attached to the track pin.
Известные устройства увеличения опорной проходимости ВГМ позволяют снизить среднее удельное давление ВГМ на грунт, повысить ее проходимость при движении по грунтам с низкой несущей способностью (заболоченной местности, глубокому снежному покрову и т.д.). Однако указанные устройства имеют ряд недостатков:Known devices for increasing the support permeability of the VGM allow to reduce the average specific pressure of the VGM on the ground, to increase its permeability when driving on soils with low bearing capacity (wetlands, deep snow cover, etc.). However, these devices have a number of disadvantages:
- дополнительное оборудование ВГМ повышает ее общую массу, что также ведет к увеличению среднего удельного давления на грунт;- additional equipment of the VGM increases its total mass, which also leads to an increase in the average specific pressure on the ground;
- ограничивает участок местности, не позволяет достаточно повысить долю площади местности, которая доступна для гусеничных машин, что ведет к необходимости обхода препятствий и увеличению времени на их преодоление.- limits the area of the terrain, does not allow to sufficiently increase the proportion of the terrain area that is available for tracked vehicles, which leads to the need to avoid obstacles and increase the time to overcome them.
Целью предлагаемого технического решения является устранение недостатков в вышеуказанных устройствах.The aim of the proposed technical solution is to eliminate the shortcomings in the above devices.
Для достижения поставленной цели предлагается устройство (фиг. 1), которое выполнено в виде лепестка 4, представляющего собой прямоугольную металлическую пластину из стали, передняя часть которого крепится при помощи шарнира 6 к беговой дорожке трака 1, а задняя часть крепится при помощи возвратной пружины 3 в вертикальном сверлении соседнего трака, при этом лепесток выполнен с возможностью опускаться на соседний трак в местах сопряжения рядом стоящих резинометаллических шарниров 2 при наезде на него опорного катка 5 и подниматься под действием вертикально установленной пружины в исходное состояние при съезде с него опорного катка.To achieve this goal, a device is proposed (Fig. 1), which is made in the form of a
Пример работы устройства. При движении ВГМ с низкой несущей способностью по грунтам 7, происходит вращения гусеничной ленты и опорных катков 5. Опорный каток 5, перекатываясь на трак 1, передает силу тяжести от корпуса машины, при наезде опорным катком 5 на лепесток 4, последний опускается, проворачиваясь на шарнире 6 с возвратной пружиной 3 и соединяет между собой два последовательно идущих трака и не дает проворачиваться резинометаллическому шарниру 2 увеличивая при этом опорную поверхность гусеничной ленты в месте соединения двух рядом стоящих траков. При съезде с лепестка 4 опорного катка 5, лепесток под действием возвратной пружины 3 установленной в вертикальном сверлении соседнего трака возвращается в исходное положение.An example of how the device works. When a VGM with a low bearing capacity moves on
Предлагаемое устройство позволяет автоматически, при движении гусеничной машины увеличить опорную поверхность, снизив среднее удельное давление на грунт в местах соединения последовательно идущих траков при движении машины по грунтам с низкой несущей способностью.The proposed device allows automatically, when the tracked vehicle is moving, to increase the supporting surface, reducing the average specific pressure on the ground at the junction of successive tracks when the vehicle moves on soils with low bearing capacity.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021115752U RU208123U1 (en) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | DEVICE FOR INCREASING THE REFERENCE CAPACITY OF TRACKED MACHINES FOR MOVING ON SOIL WITH LOW CARRYING CAPACITY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021115752U RU208123U1 (en) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | DEVICE FOR INCREASING THE REFERENCE CAPACITY OF TRACKED MACHINES FOR MOVING ON SOIL WITH LOW CARRYING CAPACITY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU208123U1 true RU208123U1 (en) | 2021-12-03 |
Family
ID=79174761
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021115752U RU208123U1 (en) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | DEVICE FOR INCREASING THE REFERENCE CAPACITY OF TRACKED MACHINES FOR MOVING ON SOIL WITH LOW CARRYING CAPACITY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU208123U1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1110707A1 (en) * | 1981-09-09 | 1984-08-30 | Объединение "Ленмелиорация" | Method for improving improving capacity of cross-country travel of track-mounted vehicles |
RU2438091C1 (en) * | 2010-09-03 | 2011-12-27 | Олег Алексеевич Наказной | Method of increasing cross-country capacity of combat vehicle |
RU2544459C1 (en) * | 2014-02-13 | 2015-03-20 | Александр Александрович Котровский | Method for increase in track-type vehicle support surface area for higher cross-country capacity of weak ground |
RU157568U1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-12-10 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | DEVICE FOR INCREASING THE SUSPENSION-CHAIN PERFORMANCE OF A MILITARY TRACKED MACHINE |
-
2021
- 2021-05-31 RU RU2021115752U patent/RU208123U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1110707A1 (en) * | 1981-09-09 | 1984-08-30 | Объединение "Ленмелиорация" | Method for improving improving capacity of cross-country travel of track-mounted vehicles |
RU2438091C1 (en) * | 2010-09-03 | 2011-12-27 | Олег Алексеевич Наказной | Method of increasing cross-country capacity of combat vehicle |
RU2544459C1 (en) * | 2014-02-13 | 2015-03-20 | Александр Александрович Котровский | Method for increase in track-type vehicle support surface area for higher cross-country capacity of weak ground |
RU157568U1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-12-10 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | DEVICE FOR INCREASING THE SUSPENSION-CHAIN PERFORMANCE OF A MILITARY TRACKED MACHINE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208096908U (en) | Crawler-type moving mechanism | |
CN203237311U (en) | Hydraulic bionic leg crawler-type chassis | |
CN103496410B (en) | A kind of lateral moving device for automobile and a kind of automobile mobile device | |
RU208123U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING THE REFERENCE CAPACITY OF TRACKED MACHINES FOR MOVING ON SOIL WITH LOW CARRYING CAPACITY | |
CN104986231A (en) | Excavator chassis capable of performing conversion between walking mode with wheels and walking mode with crawler belts | |
CN204150136U (en) | Individual soldier's tank conveniently-assembled type caterpillar belt structure | |
RU2438091C1 (en) | Method of increasing cross-country capacity of combat vehicle | |
CN202279172U (en) | Articulated barrier-free crawler device | |
CN208036464U (en) | A kind of caterpillar chassis | |
CN204570784U (en) | A kind of dual-purpose type excavator | |
CN204587063U (en) | The adjustable dual-purpose type excavating machine of a kind of wheelbase | |
CN206938897U (en) | A kind of achievable wheel carries out the all-terrain vehicle exchanged | |
RU2544459C1 (en) | Method for increase in track-type vehicle support surface area for higher cross-country capacity of weak ground | |
CN206938898U (en) | A kind of crawler type dolly | |
RU2690303C2 (en) | Method for increasing support-coupling crossability of track-laying machine | |
CN114408035A (en) | Half-track type plant phenotype detection mobile device | |
US2599592A (en) | Traction device for track laying vehicles | |
US2125531A (en) | Tractor | |
RU184308U1 (en) | Device for overcoming swampy terrain by a tracked vehicle | |
RU2308396C1 (en) | Removable track propulsor for vehicle | |
CN219257547U (en) | Full-track tractor with cab | |
RU157568U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING THE SUSPENSION-CHAIN PERFORMANCE OF A MILITARY TRACKED MACHINE | |
CN108438069A (en) | A kind of transport vehicle being applicable in severe ground | |
CN108438066A (en) | A kind of caterpillar chassis | |
RU164065U1 (en) | MULTI-PURPOSE JOINT VEHICLE VEHICLE |