RU2079016C1 - Шарнирно-поводковая муфта - Google Patents
Шарнирно-поводковая муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2079016C1 RU2079016C1 RU93034474A RU93034474A RU2079016C1 RU 2079016 C1 RU2079016 C1 RU 2079016C1 RU 93034474 A RU93034474 A RU 93034474A RU 93034474 A RU93034474 A RU 93034474A RU 2079016 C1 RU2079016 C1 RU 2079016C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- axis
- clutch
- fingers
- pins
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Prostheses (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении для соединения валов тягово- го привода железнодорожного транспорта. Сущность изобретения: на полумуфтах 1, 2 установлены пальцы 3, 4. На пальцах 3 установлены поводки 8, 9. Поводки 8, 9 соединены с пальцами, закрепленными на соосных двуплечих рычагах 5, 6, 7. Двуплечие рычаги 5, 6, 7 расположены с осевым и угловым смещением на 120o по отношению друг к другу. Соединение каждого пальца с концом двуплечего рычага расположено в секторе, ограниченном двумя плоскостями, в одной из которых расположена ось муфты и ось смежного пальца этой же полумуфты, а в другой плоскости расположены ось муфты и ось пальца другой полумуфты, расположенного между пальцами первой полумуфты. Данная компоновка элементов муфты позволяет увеличить длину поводков, что уменьшает деформацию резинометаллических блоков. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для соединения валов тягового привода железнодорожного транспорта.
Известна шарнирно-поводковая муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты с установленными на них посредством резинометаллических блоков тремя пальцами, упруго соединенными посредством поводков с пальцами, закрепленными на соосно расположенных двуплечих рычагах, поводки одной полумуфты параллельны поводкам, закрепленным на другой полумуфте и направлены в противоположную им сторону.
Недостатком известной муфты является низкая компенсационная возможность и долговечность из-за больших упругих деформаций, вызванных относительно короткими поводками и большими угловыми перемещениями. Задачей изобретения является повышение компенсационной способности и долговечности муфт тягового привода железнодорожного транспорта.
Указанная задача обеспечивается тем, что в шарнирно-поводковой муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфты с установленными на них посредством резинометаллических блоков тремя пальцами, упруго соединенными посредством поводков с пальцами, закрепленными на соосно расположенных двуплечих рычагах, поводки одной полумуфты параллельны поводкам, закрепленным на другой полумуфте и направлены в противоположную им сторону, двуплечие рычаги расположены с осевым и угловым смещением на 120o по отношению друг к другу, а соединение каждого пальца с концом двуплечего рычага расположено в секторе, ограниченном двумя плоскостями, в одной из которых расположена ось муфты и ось смежного пальца этой же полумуфты, а в другой плоскости расположены ось муфты и ось пальца другой полумуфты, расположенного между указанными выше пальцами первой полумуфты.
На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемой муфты; на фиг. 2 то же, сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 схема соединения одной пары поводков.
Шарнирно-поводковая муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты. Ведущая полумуфта 1 имеет три равномерно расположенных по окружности пальца 3. Ведомая полумуфта 2 имеет три равномерно расположенных по окружности пальца 4, смещенных относительно пальцев 3 ведущей полумуфты на угол 180o. Оси пальцев 3 и 4 параллельны оси муфты. Между полумуфтами 1, 2 расположено промежуточное звено, состоящее из двуплечих рычагов 5, 6 и 7, которые расположены под углом 120o друг к другу и имеют общую ось вращения, совпадающую с осью вращения муфты. Пальцы 3 и 4 соединены с головками двуплечих рычагов 5, 6 и 7 посредством трех пар поводков 8 и 9 таким образом, что поводок каждой пары соединен с пальцами 3 ведущей полумуфты 1 и с головкой двуплечего рычага 5, ближайшей к другому пальцу 3 этой же полумуфты и расположенному между указанными пальцами 3 полумуфты 1. Указанная головка двуплечего рычага 5 расположена в секторе, ограниченном двумя плоскостями I и II, в одной из которых расположена ось муфты и ось другого пальца 3, в другой ось муфты и ось пальца 4, расположенного между пальцами ведущей полумуфты 1. Поводок 9 этой же пары соединен с другой головкой двуплечего рычага 5 и с пальцем 4 ведомой полумуфты таким образом, что поводок 9 параллелен поводку 8 и направлен в противоположную сторону. Аналогично соединены полумуфты 1 и 2 с рычагами 6 и 7. Проекции каждой пары поводков 8 и 9, соединенных с одним двуплечим рычагом 5, 6 или 7, на плоскость вращения муфты образуют противоположные стороны квадрата, а проекция указанного рычага расположена по диагонали этого квадрата.
Поводки 8 расположены в одной плоскости вращения и направлены в одну сторону (относительно хода часовой стрелки), а поводки 9 расположены в другой плоскости вращения и направлены в другую сторону.
Соединения поводков 8 и 9 с пальцами 3 и 4 и с головками рычагов 5, 6, 7 выполнены в виде резинометаллических блоков 10, которые обеспечивают упругость соединения: палец полумуфты поводок двуплечий рычаг.
Муфта работает следующим образом.
Крутящий момент передается с ведущей полумуфты 1 через пальцы 3, резинометаллические блоки 10 и поводки 8 на головки двуплечих рычагов 5, 6 и 7, а с противоположных головок этих рычагов 5, 6, 7 через резинометаллические блоки 10 и поводки 9 на пальцы 4 ведомой полумуфты 2.
Компенсация взаимных поперечных, продольных и угловых смещений ведущего и ведомого валов происходит за счет деформации в резинометаллических блоках 10 и поворота двуплечих рычагов 5, 6 и 7 относительно друг друга.
Claims (1)
- Шарнирно-поводковая муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты с установленными на них тремя пальцами, упруго соединенными посредством поводков с пальцами, закрепленными на расположенных соосно двуплечих рычагах, поводки, закрепленные на одной полумуфте, параллельны поводкам, закрепленным на другой полумуфте, и направлены в противоположную им сторону, отличающаяся тем, что двуплечие рычаги расположены с осевым и угловым смещением на 120o по отношению друг к другу, а соединение каждого пальца с концом двуплечего рычага расположено в секторе, ограниченном двумя плоскостями, в одной из которых расположена ось муфты и ось смежного пальца этой же полумуфты, а в другой плоскости расположены ось муфты и ось пальца другой полумуфты, расположенного между указанными выше пальцами первой полумуфты.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93034474A RU2079016C1 (ru) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | Шарнирно-поводковая муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93034474A RU2079016C1 (ru) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | Шарнирно-поводковая муфта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93034474A RU93034474A (ru) | 1996-12-20 |
RU2079016C1 true RU2079016C1 (ru) | 1997-05-10 |
Family
ID=20144447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93034474A RU2079016C1 (ru) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | Шарнирно-поводковая муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2079016C1 (ru) |
-
1993
- 1993-07-09 RU RU93034474A patent/RU2079016C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SU, N 1581906, кл. F 16 D 3/50, 1990. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU93050371A (ru) | Шарнирная муфта | |
US3987645A (en) | Flexible shaft coupling | |
CN102927147B (zh) | 用来连接驱动单元和从动单元的联轴器单元 | |
RU2079016C1 (ru) | Шарнирно-поводковая муфта | |
CN112621730B (zh) | 一种三自由度解耦并联平动机构 | |
US4790248A (en) | Dual gimbal coupling | |
CA1068163A (en) | Driving bogie assembly for tractive units | |
US11022184B2 (en) | Rigid connecting rod coupling between two shafts | |
EP0034440A3 (en) | Improvements in or relating to couplings | |
SK78493A3 (en) | Transport connection of at least two vehicles | |
DE3669365D1 (de) | Elastische wellenkupplung. | |
US3858411A (en) | Shaft coupling for transmission of axial thrust and torque | |
CA2610853A1 (en) | Improved constant-velocity joint for tiltrotor hubs | |
GB2152192A (en) | Constant velocity universal joints | |
GB943109A (en) | Improvements in or relating to couplings for transmitting a drive between rotatable driving and driven members | |
US2869340A (en) | Shaft assemblies | |
RU93038395A (ru) | Компенсационная муфта | |
RU1798556C (ru) | Карданна передача | |
EP0193500B1 (en) | "constant-velocity" transmission, particularly for connecting the drive motor to the driven wheels of a motorised railway vehicle | |
GB1210204A (en) | A transmission unit | |
RU2091620C1 (ru) | Компенсирующая муфта | |
SU1523769A1 (ru) | Компенсационна приборна муфта | |
SU1693289A1 (ru) | Поводково-рычажна муфта т гового привода рельсового транспортного средства | |
RU93034474A (ru) | Шарнирно-поводковая муфта | |
RU2437786C2 (ru) | Компенсационная муфта тягового привода локомотива |