RU2076171C1

RU2076171C1 - Offshore ice-resistant oil-gas production platform

Info

Publication number: RU2076171C1
Application number: RU94001596A
Authority: RU
Inventors: Давуд Агаджанович Бабаев; Владимир Серафимович Комаров; Федор Федорович Кургин
Original assignee: Давуд Агаджанович Бабаев; Владимир Серафимович Комаров; Федор Федорович Кургин
Priority date: 1994-01-08
Filing date: 1994-01-08
Publication date: 1997-03-27
Also published as: RU94001596A

Abstract

FIELD: hydraulic engineering, particular, construction of offshore ice-resistant oil-gas production platforms. SUBSTANCE: offshore ice-resistant oil-gas production platform has supporting block with production equipment and ballasted body having cut-out in the center and device for elevating the body onto supporting block. The device for elevating supporting block consists of movable platform installed under the body and embracing supporting block of movable platform. The latter is connected with the body by means of membrane. Secured to external surface of supporting block on the side of movable platform are supporting brackets and secured to the body wall within the through cutout by means of hinges are catches and stop girders having drives in form of hydraulic cylinders. EFFECT: higher efficiency. 5 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства гидротехнических сооружений, в частности на шельфе замерзающих морей для добычи нейти и газа. The invention relates to the field of construction of hydraulic structures, in particular on the shelf of freezing seas for the extraction of oil and gas.

Известна морская платформа (авт.св. N 1186732, кл. Е 02 В 17/00, 1983), включающая корпус с шахтами и порталами, опорные колонны, механизмы их подъема и фиксации. Недостатком такой платформы является ее неработоспособность в ледовых условиях. A well-known offshore platform (ed. St. N 1186732, class E 02 B 17/00, 1983), including a hull with shafts and portals, supporting columns, mechanisms for their lifting and fixing. The disadvantage of this platform is its inoperability in ice conditions.

Известна морская платформа (авт.св. N 1681596, кл. Е 02 В 17/00, 1991). Недостатком такой платформы является сложность конструкции подъема и спуска, а также спуско-подъемный механизм занимает много полезной площади палубы платформы. Known offshore platform (ed. St. N 1681596, CL E 02 B 17/00, 1991). The disadvantage of this platform is the complexity of the design of the lift and lowering, as well as the tripping mechanism occupies a lot of useful deck area of the platform.

На фиг. 1 показан общий вид на платформу;
на фиг. 2 вид на платформу по стрелке А (фиг. 1);
на фиг. 3 установка и закрепление опорного блока;
на фиг. 4 сечение Б-Б (на фиг. 2) при поднятом над водой корпусом;
на фиг. 5 узел В (на фиг. 3).In FIG. 1 shows a general view of the platform;
in FIG. 2 view of the platform along arrow A (Fig. 1);
in FIG. 3 installation and fixing of the support block;
in FIG. 4 section BB (in Fig. 2) with the body raised above the water;
in FIG. 5 node B (in Fig. 3).

Морская ледостойкая платформа (фиг. 1 4) состоит из балластируемого П-образного в плане корпуса 1, имеющего вырез 2. Внутри корпуса расположено технологическое оборудование, а на палубе буровая вышка 3. На дно 4 закреплен опорный блок 5. Под корпусом 1 установлена подвижная площадка 6 (фиг. 4 и 5, а на фиг. 2 пунктирная линия), соединенная с днищем 7 с помощью резиновой мембраны 8. На стенке выреза корпуса шарнирно установлены зацепы 9 и упорные балки 10, имеющие приводы в виде гидроцилиндров 11 и 12. По периметру наружной стенки подвижной площадки 6 закреплены зацепы 13, имеющие гидроприводы 14, расположенные в выемках, выполненных в корпусе 1. На внешней поверхности опорного блока 5 со стороны подвижной площадки 5 закреплены опорные кронштейны 15. The sea ice-resistant platform (Fig. 1–4) consists of a ballastable U-shaped hull 1 having a cutout 2. Technological equipment is located inside the hull, and a derrick 3 is located on deck. A support block 5 is fixed to the bottom 4. A movable block is mounted under the hull 1 platform 6 (Figs. 4 and 5, and a dashed line in Fig. 2) connected to the bottom 7 by means of a rubber membrane 8. On the wall of the cutout of the housing, hooks 9 and stop beams 10 are mounted pivotally, having actuators in the form of hydraulic cylinders 11 and 12. On the perimeter of the outer wall of the movable platform 6 fixed There are hooks 13 having hydraulic actuators 14 located in the recesses made in the housing 1. On the outer surface of the support block 5 from the side of the movable platform 5, support brackets 15 are fixed.

Изготовленный на берегу ледостойкий опорный блок 5 устанавливают на дно 4 и крепят его ко дну с помощью сваи (фиг. 3). Балластируемый корпус может быть выполнен из понтонов в форме, например полуколец, соединенных с помощью петель и осей. Опорный блок 5 может быть доставлен на место работы с помощью П-образного в плане корпуса (фиг. 1). The ice-resistant support block 5 made on the shore is mounted on the bottom 4 and fixed to the bottom using a pile (Fig. 3). The ballastable housing may be made of pontoons in the form of, for example, half rings connected by means of hinges and axles. The support block 5 can be delivered to the place of work using a U-shaped in plan of the housing (Fig. 1).

После закрепления опорного блока 5 ко дну с помощью гидропривода 14 вводят в зацепление с опорными кронштейнами 15 зацепы 13. После этого в мембранное пространство между корпусом 1 и подвижной площадкой 6 закачивают рабочую среду, например воду, до подъема корпуса 1 на расчетную высоту. Затем зацепы 9 и упорные балки 10 вводят в зацепление с опорными кронштейнами 15 с помощью гидроприводов 11 и 21, таким образом зацепляя корпус 1 к опорному блоку 5. После этого зацепы 13 выводят из зацепления с опорными кронштейнами 15 и откачивают воду из мембранного пространства, в результате чего подвижная площадка 6 поднимается и прижимается к днищу 7 корпуса 1. Далее цикл повторяется до совмещения палуб корпуса 1 и опорного блока 5. After securing the support block 5 to the bottom, the hooks 13 are engaged with the support brackets 15 by means of a hydraulic drive 14. After that, a working medium, for example, water, is pumped into the membrane space between the housing 1 and the movable platform 6 until the housing 1 is raised to the design height. Then the hooks 9 and the stop beams 10 are engaged with the support brackets 15 by means of hydraulic actuators 11 and 21, thus hooking the housing 1 to the support block 5. After that, the hooks 13 are disengaged from the support brackets 15 and the water is pumped out of the membrane space into as a result, the movable platform 6 rises and is pressed against the bottom 7 of the housing 1. Next, the cycle is repeated until the decks of the housing 1 and the support block 5 are combined.

Технико-экономическим преимуществом предлагаемого технического решения является упрощение конструкции опорно-подъемного устройства, что позволяет увеличить полезную площадь опорного блока. The technical and economic advantage of the proposed technical solution is to simplify the design of the support and lifting device, which allows to increase the useful area of the support block.

Claims

Marine ice-resistant platform, including an ice-resistant support block, equipped with technological equipment, a ballastable body with a through cutout made in its center and a device for lifting the body onto an ice-resistant support unit, characterized in that the device for lifting the body on an ice-resistant support unit consists of a device installed under the body and enclosing ice-resistant support block of a mobile platform connected to the housing by a membrane, mounted on the outer surface of the support block from the side of the moving area a set of support brackets and pivotally mounted on the wall of the housing within the through cut-out and on the wall of the movable platform facing the housing, respectively, hooks and thrust beams having actuators in the form of hydraulic cylinders.