RU2075600C1 - Толкатель кулачкового механизма привода клапана - Google Patents
Толкатель кулачкового механизма привода клапана Download PDFInfo
- Publication number
- RU2075600C1 RU2075600C1 RU94003181/06A RU94003181A RU2075600C1 RU 2075600 C1 RU2075600 C1 RU 2075600C1 RU 94003181/06 A RU94003181/06 A RU 94003181/06A RU 94003181 A RU94003181 A RU 94003181A RU 2075600 C1 RU2075600 C1 RU 2075600C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cam
- pusher
- guide surface
- tapper
- faces
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: предлагаемый толкатель имеет граненую направляющую поверхность, предотвращающую его вращение. При этом рабочая поверхность, сопряженная с кулачком, может быть выполнена цилиндрической, что значительно расширяет возможности оптимизации профиля кулачка и газораспределения. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к машиностроению и может применяться, например, в кулачковом механизме привода клапана двигателя внутреннего сгорания.
Известен и широко используется в настоящее время в двигателях внутреннего сгорания, например в двигателе ВАЗ 2108, толкатель кулачкового механизма привода клапана с цилиндрической направляющей поверхностью (см. Каталог запасных частей автомобилей ВАЗ-2108 и их модификаций. М. Машиностроение, 1992, с. 41). Такой толкатель при работе вращается вокруг своей оси (для создания вращающего момента толкатель обычно имеет смещение относительно кулачка), поэтому его рабочая поверхность, сопряженная с кулачком, выполняется плоской.
Основным недостатком такого толкателя являются ограничения, которые накладывают на профиль кулачка и, соответственно, на кинематику механизма, плоская форма рабочей поверхности, сопряженной с кулачком. Обычно кулачок, работающий с таким толкателем, имеет вершину с малыми радиусами кривизны и высокими контактными напряжениями, а его линия контакта с толкателем на участках наибольшей скорости подъема полностью не уменьшается на рабочей поверхности толкателя.
Задачей предполагаемого изобретения является повышение надежности, мощностных и экономических показателей двигателя внутреннего сгорания.
Указанная задача достигается тем, что вся или часть направляющей поверхности толкателя и головки блока цилиндров, в которой он устанавливается, выполнена в виде многогранника.
Направляющая поверхность толкателя может иметь две диаметрально расположенные группы граней.
Крайние грани могут быть касательны цилиндрической части направляющей поверхности.
Грани направляющей поверхности могут располагаться симметрично относительно продольной плоскости двигателя.
Наличие граней на направляющей поверхности толкателя предотвращает его вращение. При этом рабочая поверхность толкателя, сопряженная с кулачком, может быть выполнена цилиндрической, что позволяет в значительной степени снизить контактные напряжения и уменьшить смещение линии контакта в паре кулачок-толкатель. Расширяются также возможности оптимизации газораспределения с целью повышения мощности и экономичности двигателя.
На чертеже показан толкатель 1, установленный в головке блока цилиндров 2. Позицией 3 обозначен кулачок. Толкатель имеет две диаметрально расположенные группы граней по три грани в каждой группе. Крайние грани 4 касательны цилиндрическим частям направляющей поверхности 6. Толкатель развернут относительно кулачка таким образом, что его грани располагаются симметрично относительно продольной плоскости. Так как при работе толкатель перемещается только поступательно, то рабочая поверхность 7 толкателя, сопряженная с кулачком 3, выполнена цилиндрической, что расширяет возможности оптимизации данного механизма.
В настоящее время имеются положительные результаты испытаний предлагаемого толкателя на Волжском автомобильном заводе.
Claims (4)
1. Толкатель кулачкового механизма привода клапана двигателя внутреннего сгорания с цилиндрической направляющей поверхностью, отличающийся тем, что вся или часть направляющей поверхности выполнена в виде многогранника.
2. Толкатель по п. 1, отличающийся тем, что направляющая поверхность имеет две диаметрально расположенные группы граней.
3. Толкатель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что крайние грани касательны к цилиндрическим частям направляющей поверхности.
4. Толкатель по пп.1 и 3, отличающийся тем, что его грани расположены симметрично относительно продольной плоскости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94003181/06A RU2075600C1 (ru) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | Толкатель кулачкового механизма привода клапана |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94003181/06A RU2075600C1 (ru) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | Толкатель кулачкового механизма привода клапана |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94003181A RU94003181A (ru) | 1995-09-20 |
RU2075600C1 true RU2075600C1 (ru) | 1997-03-20 |
Family
ID=20151905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94003181/06A RU2075600C1 (ru) | 1994-01-28 | 1994-01-28 | Толкатель кулачкового механизма привода клапана |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2075600C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2762761C2 (ru) * | 2017-04-29 | 2021-12-22 | Ман Трак Энд Бас Аг | Штанга толкателя для клапанного привода двигателя внутреннего сгорания, клапанный привод двигателя внутреннего сгорания, включающий штангу, двигатель внутреннего сгорания со штангой и транспортное средство |
-
1994
- 1994-01-28 RU RU94003181/06A patent/RU2075600C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Каталог запасных частей автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и их модификаций.- М.: Машиностроение, 1992, с.91. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2762761C2 (ru) * | 2017-04-29 | 2021-12-22 | Ман Трак Энд Бас Аг | Штанга толкателя для клапанного привода двигателя внутреннего сгорания, клапанный привод двигателя внутреннего сгорания, включающий штангу, двигатель внутреннего сгорания со штангой и транспортное средство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100710916B1 (ko) | 분리형 4행정 사이클 내연 엔진 | |
US5816201A (en) | Offset crankshaft mechanism for an internal combustion engine | |
US4811708A (en) | Combustion space for a reciprocating piston internal combustion engine | |
US3144009A (en) | Variable valve timing mechanism | |
EP1643086B1 (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
US10584619B2 (en) | Variable valve gear | |
US4635592A (en) | Valve control for an internal combustion engine | |
US6125802A (en) | Piston engine powertrain | |
WO1987007327A1 (en) | A piston motor with parallel cylinders arranged around the driving shaft | |
RU2075600C1 (ru) | Толкатель кулачкового механизма привода клапана | |
US5007387A (en) | Four valve per cylinder engine head | |
US5101777A (en) | Automobile engine structure | |
EP0176364B1 (en) | Reciprocating internal combustion engine | |
EP0340834A3 (en) | System of valves and related operating devices for internal combustion engines having high specific horsepower | |
US6321698B1 (en) | Internal combustion engine | |
US6257187B1 (en) | Pivot shaft for an internal combustion engine | |
US6460497B1 (en) | Hodgson piston type engine | |
EP0241185A1 (en) | An improved arrangement of radially disposed poppet valve actuation in an internal combustion engine | |
US6899065B2 (en) | Radial-valve gear apparatus for barrel engine | |
RU2187006C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
JPH0364604A (ja) | 2ストロークエンジンにおける動弁装置 | |
JPH0138241Y2 (ru) | ||
KR100245877B1 (ko) | 엔진의 밸브 장치 | |
SU1738096A3 (ru) | Кулачок дл привода клапана двигател внутреннего сгорани с регулируемым механизмом газораспределени | |
WO2002038925A1 (en) | Internal combustion piston engine and oscillator lath |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060129 |