RU2074969C1 - Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2074969C1 RU2074969C1 SU5029194A RU2074969C1 RU 2074969 C1 RU2074969 C1 RU 2074969C1 SU 5029194 A SU5029194 A SU 5029194A RU 2074969 C1 RU2074969 C1 RU 2074969C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- internal combustion
- combustion engine
- housing
- rotary turret
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Использование: в автомобилестроении, авиации, флоте в стационарных передвижных и переносных установках, где механическая энергия получается за счет сжигания жидкого или газообразного топлива. Сущность изобретения: роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания дополнительно содержит цилиндрический барабан с размещенными по его окружности цилиндрами, установленный над корпусом, причем ось барабана перпендикулярна продольной оси корпуса. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, используемых в автомобилестроении, авиации, флоте, в стационарных и переносных установках, где механическая энергия получается за счет сжигания жидкого или газообразного топлива.
В основном для получения механической энергии используются двигатели внутреннего сгорания (ДВС), имеющие кривошипно-шатунный механизм. ДВС сложны по устройству, имеют множество деталей с возвратно-поступательным движением, что ограничивает их число оборотов в минуту, имеют множество трущихся частей, снижающих их долговечность. Мощность двигателя, в основном, зависит от числа оборотов, что влечет за собой применение многоступенчатой коробки передач. Затруднена заводка двигателя в мороз. Сложность двигателя обуславливает его высокую стоимость.
Целью изобретения является создание простого, компактного, дешевого и экономического двигателя внутреннего сгорания взамен поршневых двигателей.
В качестве прототипа принят роторный двигатель внутреннего сгорания согласно патенту СССР N 565635, кл. F 028 55/00, опубликованному 15.07.77 г. Роторный двигатель внутреннего сгорания (РДВС), по мнению заявителя, обладает принципиальными конструктивными недостатками. Объем камер сгорания, вследствие особенности конструкции, по отношению к габаритам и весу двигателя недостаточно большой, что в основном определяет количество сжигаемого топлива в единицу времени, то есть его удельную мощность на единицу веса. Условия искрообразования ограничивают его быстроходность и, как следствие, ограничивают количество топлива, сжигаемого в единицу времени.
Сущность изобретения состоит в том, что к роторному двигателю любой конструкции присоединяется механизм в виде вращающегося барабана револьверного типа (БРТ), в котором расположены цилиндры, где происходят все четыре процесса образования и сжигания рабочей массы (продувка, наполнение, сжатие, рабочий ход).
Предложенный способ конструкции двигателя позволяет в единицу времени сжигать гораздо большее количество топлива, то есть получать гораздо больше механической энергии и работать с любым типом роторного двигателя (лопастным, винтовым, шестеренчатым и т.п.).
Предложенный способ поясняется схемой на чертеже. Барабан револьверного типа (БРТ) вращается электродвигателем с регулируемым числом оборотов, зависящими от получения необходимой мощности в роторном двигателе 2, за счет увеличения или уменьшения оборотов барабана. За счет изменения оборотов барабана изменяется количество сжигаемого топлива в единицу времени. Барабан револьверного типа вращается между двумя крышками с уплотнениями (верхней и нижней). Для пояснения на чертеже верхняя крышка и компрессор сняты. Компрессор находится на общем валу с БРТ. В цилиндре А компрессором производится продувка цилиндра чистым воздухом через сквозное отверстие в верхней и нижней крышках. В цилиндре Б компрессором происходит наполнение и сжатие рабочей смеси. В цилиндре В происходит воспламенение рабочей смеси электрической искрой и совершается рабочий ход, в результате чего газы поступают в рабочую полость роторного двигателя 3, заставляя его вращаться, совершая полезную работу. Соединение роторного двигателя с БРТ составляет роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания (РРДВС).
Двигатель снабжается компрессором для продувки цилиндров, подачи и сжатия горючей смеси, топливной аппаратурой для дозировки топлива, электрооборудованием для воспламенения смеси, вращения БРТ и компрессора. Запуск БРТ и компрессора в холодном состоянии производится от аккумулятора. При работе эти функции может выполнять сам двигатель. Режим работы двигателя регулируется электронной аппаратурой.
Наилучшим применением РРДВМС, по мнению заявителя, является область автомобилестроения, так как существенное преимущество этого двигателя перед ДВС наиболее полно реализуется в автомобиле. Этот двигатель позволяет в автомобиле отказаться от коробки передач, сцепления, главной передачи, карданов, маховика, глушителя. За счет повышенной передачи относительно двигателя и колес увеличивается эффект торможения двигателем.
Claims (1)
- Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с установленными в нем роторами ведущим и ведомым, отличающийся тем, что он дополнительно содержит цилиндрический барабан с размещенными по его окружности цилиндрами, установленный над корпусом, причем ось барабана перпендикулярна продольной оси корпуса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5029194 RU2074969C1 (ru) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5029194 RU2074969C1 (ru) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2074969C1 true RU2074969C1 (ru) | 1997-03-10 |
Family
ID=21597818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5029194 RU2074969C1 (ru) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2074969C1 (ru) |
-
1992
- 1992-01-14 RU SU5029194 patent/RU2074969C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 565635, кл. F 02 B 55/00, 1977. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4003351A (en) | Rotary engine | |
US3871337A (en) | Rotating cylinder internal combustion engine | |
US3256866A (en) | Internal combustion engine | |
JP3136698U (ja) | ロータリー内燃機関 | |
US4203410A (en) | Method for operating a rotary engine | |
US4437441A (en) | Rotary alternating piston gas generator | |
KR20010031930A (ko) | 레이디얼 모터/펌프 | |
CN101205812A (zh) | 四活塞缸体旋转发动机 | |
US3974801A (en) | Oscillating piston internal combustion engine | |
US3857371A (en) | Rotary internal combustion engine | |
US3477415A (en) | Rotary piston engine | |
RU2074969C1 (ru) | Роторно-револьверный двигатель внутреннего сгорания | |
EP0717812A1 (en) | Engine | |
JP2004530828A5 (ru) | ||
US3757515A (en) | Autocombine engine | |
US20020056420A1 (en) | Internal combustion rotary engine | |
US5979375A (en) | Reciprocating internal combustion engine, in particular for achieving high pressures, with mechanical regulation for controlled detonation inhibition | |
RU2074967C1 (ru) | Роторный двигатель кузнецова | |
US4658779A (en) | Internal combustion engine of three rotation piston | |
US3677235A (en) | Rotary engine | |
RU2297545C2 (ru) | Роторный двигатель | |
RU2400640C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
US4788952A (en) | Rotary piston internal combustion engine | |
RU2214927C1 (ru) | Автомобиль с роторно-лопастным двигателем | |
RU2086782C1 (ru) | Турборевольверный двигатель внутреннего сгорания рогачева |